鉛酸蓄電池的恒定電壓充電法 在充電過(guò)程中,，充電電壓始終保持不變,，叫做恒定電壓充電法，簡(jiǎn)稱恒壓充電法或等壓充電法,。由于恒壓充電開(kāi)始至后期，電源電壓始終保持一定,，所以在充電開(kāi)始時(shí)充電電流相當(dāng)大,，較大超過(guò)正常充電電流值。但隨著充電的進(jìn)行,，蓄電池端電壓逐漸升高,，充電電流逐漸減小,。當(dāng)蓄電池端電壓和充電電壓相等時(shí)，充電電流減至較小甚至為零,。由此可見(jiàn),，采用恒壓充電法的優(yōu)點(diǎn)在于，可以避免充電后期充電電流過(guò)大而造成極板活性物質(zhì)脫落和電能的損失,。但其缺點(diǎn)是,，在剛開(kāi)始充電時(shí)，充電電流過(guò)大,，電極活性物質(zhì)體積變化收縮太快,，影響活性物質(zhì)的機(jī)械強(qiáng)度，致使其脫落,。而在充電后期充電電流又過(guò)小,，使極板深處的活性物質(zhì)得不到充電反應(yīng)，形成長(zhǎng)期充電不足,，影響蓄電池的使用壽命,。所以這種充電方法一般只適用于無(wú)配電設(shè)備或充電設(shè)備較簡(jiǎn)陋的特殊場(chǎng)合，如汽車上蓄電池的充電,，1號(hào)至5號(hào)干電池式的小蓄電池的充電均采用等壓充電法,。采用等壓充電法給蓄電池充電時(shí)，所需電源電壓：酸性蓄電池每個(gè)單體電池為2．4～2．8V左右,，堿性蓄電池每個(gè)單體電池為1．6～2．0V左右,。蓄電池有啟動(dòng)電池和牽引電池之分，而啟動(dòng)電池又包括免維護(hù)電池和“加水”電池,。北京直流蓄電池種類

蓄電池用填滿海綿狀鉛的鉛板作負(fù)極,，填滿二氧化鉛的鉛板作正極，并用22～28％的稀硫酸作電解質(zhì),。在充電時(shí),，電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能，放電時(shí)化學(xué)能又轉(zhuǎn)化為電能,。電池在放電時(shí),，金屬鉛是負(fù)極，發(fā)生氧化反應(yīng),，被氧化為硫酸鉛,；二氧化鉛是正極，發(fā)生還原反應(yīng),，被還原為硫酸鉛,。電池在用直流電充電時(shí)，兩極分別生成鉛和二氧化鉛。移去電源后,，它又恢復(fù)到放電前的狀態(tài),，組成化學(xué)電池。鉛蓄電池是能反復(fù)充電,、放電的電池,，叫做二次電池。它的電壓是2V,，通常把三個(gè)鉛蓄電池串聯(lián)起來(lái)使用,，電壓是6V。汽車上用的是6個(gè)鉛蓄電池串聯(lián)成12V的電池組,。鉛蓄電池在使用一段時(shí)間后要補(bǔ)充硫酸,，使電解質(zhì)保持含有22～28％的稀硫酸。安徽48伏蓄電池廠充電過(guò)量,，則蓄電池電氣性能雖然好,，但也會(huì)縮短它的使用壽命，所以新蓄電池要小心謹(jǐn)慎地進(jìn)行初充電,。

一個(gè)法國(guó)人于1859年發(fā)明鉛酸蓄電池,，已經(jīng)歷了近150年的發(fā)展歷程，鉛酸蓄電池在理論研究方面,，在產(chǎn)品種類及品種,、產(chǎn)品電氣性能等方面都得到了長(zhǎng)足的進(jìn)步，不論是在交通,、通信,、電力還是在航海、航空各個(gè)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域,，鉛酸蓄電池都起到了不可缺少的重要作用,。根據(jù)鉛酸蓄電池結(jié)構(gòu)與用途區(qū)別，粗略將電池分為四大類：1,、啟動(dòng)用鉛酸蓄電池,；2、動(dòng)力用鉛酸蓄電池,；3,、固定型閥控密封式鉛酸蓄電池；4,、其它類,，包括小型閥控密封式鉛酸蓄電池，礦燈用鉛酸蓄電池等,。 鉛酸電池（VRLA）,，是一種電極主要由鉛及其氧化物制成，電解液是硫酸溶液的蓄電池,。鉛酸電池放電狀態(tài)下,，正極主要成分為二氧化鉛，負(fù)極主要成分為鉛,；充電狀態(tài)下,，正負(fù)極的主要成分均為硫酸鉛。 一個(gè)單格鉛酸電池的標(biāo)稱電壓是2.0V,能放電到1.5V,能充電到2.4V,。在應(yīng)用中,，經(jīng)常用6個(gè)單格鉛酸電池串聯(lián)起來(lái)組成標(biāo)稱是12V的鉛酸電池。還有24V,、36V,、48V等。

蓄電池區(qū)別蓄電池通常是指鉛酸蓄電池,，它是電池中的一種,，屬于二次電池。它的工作原理：充電時(shí)利用外部的電能使內(nèi)部活性物質(zhì)再生,，把電能儲(chǔ)存為化學(xué)能,，需要放電時(shí)再次把化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能輸出。當(dāng)蓄電池電量不足,，電解液密度過(guò)低時(shí),，藍(lán)色小球下沉到極限位置，則觀察孔呈現(xiàn)“內(nèi)紅外無(wú)色”（中心呈紅色圓點(diǎn),，周圍是無(wú)色透明圓環(huán)）,，表示蓄電池虧電嚴(yán)重，必須立即充電,，當(dāng)電解液液面過(guò)低時(shí),，兩只小球都將下落到極限位置，此時(shí)觀測(cè)孔上呈“外紅內(nèi)無(wú)色”（中心呈無(wú)色透明圓點(diǎn),，周圍是紅色圓環(huán)）,，表示電解液不足，說(shuō)明蓄電池不能繼續(xù)使用,，必須更換,。如果這種檢測(cè)栓裝在干荷蓄電池上，則表示必須添加蒸餾水,。一般蓄電池有啟動(dòng)電池和牽引電池之分,，而啟動(dòng)電池又包括免維護(hù)電池和“加水”電池。

蓄電池的維護(hù)保養(yǎng)：在電動(dòng)汽車蓄電池養(yǎng)護(hù)分享環(huán)節(jié),，相關(guān)**向我們普及了關(guān)于蓄電池的一些知識(shí)以及平時(shí)使用過(guò)程中應(yīng)該注意的事項(xiàng),。實(shí)際上蓄電池并不用刻意去進(jìn)行維護(hù)，只需養(yǎng)成一些良好的用車習(xí)慣就可以了。蓄電池使用兩年以上需注意檢查：一般電動(dòng)汽車蓄電池的使用壽命為2-3年,，新車的原裝蓄電池可以使用3年以上,。所以如果你的蓄電池如果已經(jīng)使用差不多兩年，就要注意,，它的使用壽命有可能已經(jīng)到期,。這時(shí)應(yīng)該多多檢查，提前做好檢測(cè),，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及早解決或更換,，避免使用過(guò)程中蓄電池突然“趴窩”造成損失?；瘜W(xué)能轉(zhuǎn)換成電能的裝置叫化學(xué)電池,，一般簡(jiǎn)稱為電池。深圳48伏蓄電池都有哪些

蓄電池通常是指鉛酸蓄電池,，它是電池中的一種,。北京直流蓄電池種類

蓄電池在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的功能：蓄電池作為電力系統(tǒng)和通信系統(tǒng)中的直流系統(tǒng)，是向外供電的之一設(shè)備,，其性能的好壞直接關(guān)系到電力系統(tǒng)和通信系統(tǒng)的安全可靠程度,。通過(guò)對(duì)蓄電池在線監(jiān)測(cè)現(xiàn)狀的研究分析，發(fā)現(xiàn)在蓄電池在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)方面仍然存在著一些問(wèn)題,，因此需要針對(duì)性的采取措施做出適當(dāng)調(diào)整,。蓄電池在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)對(duì)蓄電池做的多方面的研究，主要是針對(duì)蓄電池功能上的改善,，如檢測(cè)蓄電池的電壓,、蓄電池的內(nèi)阻等指標(biāo)，通過(guò)對(duì)蓄電池各種指標(biāo)的檢測(cè),，保證該系統(tǒng)的抗性及穩(wěn)定性,。蓄電池在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)主要是對(duì)單電池電壓的監(jiān)測(cè)，通過(guò)分析蓄電池在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的實(shí)時(shí)現(xiàn)狀,，分析該領(lǐng)域中存在的主要問(wèn)題,，較后針對(duì)性的分析主客觀原因，通過(guò)采取適當(dāng)措施來(lái)改善這種現(xiàn)狀,，促進(jìn)其發(fā)展,。北京直流蓄電池種類

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