蓄電池組在線監(jiān)測(cè)的實(shí)時(shí)性與遠(yuǎn)程監(jiān)控要求：通過實(shí)際使用情況的分析,，可以肯定：出現(xiàn)蓄電池組故障是正常的,，據(jù)我們的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量以及不完全統(tǒng)計(jì),，目前國內(nèi)后備蓄電池組50%以上是在帶著隱患工作,，所以出現(xiàn)如此高比例的蓄電池組問題是正常,。如何有效地解決蓄電池組運(yùn)行的隱患,，提高蓄電池組設(shè)備的安全性,，防止蓄電池組帶病運(yùn)行,，這是一個(gè)迫切需要的技術(shù)問題,。結(jié)合蓄電池組的實(shí)際使用情況,，對(duì)于蓄電池組的在線診斷應(yīng)該能夠滿足以下的基本要求：由于目前蓄電池——電池巡檢儀組的檢測(cè)手段，大多采用人工的定時(shí)或不定時(shí)的電壓測(cè)量,，或核對(duì)行放電的方式,，而在實(shí)際中，發(fā)現(xiàn)這樣的測(cè)量手段對(duì)于蓄電池組的監(jiān)測(cè)的及時(shí)性,、準(zhǔn)確性,，欠缺很多，例如在實(shí)際測(cè)量中,，蓄電池組的電壓始終在正常范圍,，但經(jīng)過實(shí)際的放電測(cè)試，總有一些蓄電池組的放電性能無法達(dá)到實(shí)際的要求,。為此蓄電池組的監(jiān)測(cè)應(yīng)該可以監(jiān)測(cè)到蓄電池組的性能,，而不是只只監(jiān)測(cè)蓄電池組的電壓、電流,，應(yīng)該在功能性方面可以做到多方面,、可靠、科學(xué),、準(zhǔn)確,、及時(shí)。蓄電池的超負(fù)荷工作會(huì)減少蓄電池的壽命,。掌握正確的蓄電池充電方法很重要,。福建原裝蓄電池采購

有關(guān)蓄電池在使用及保養(yǎng)方面需要注意的一些問題：在啟動(dòng)汽車時(shí)，不間斷地使用啟動(dòng)機(jī)會(huì)導(dǎo)致蓄電池因過度放電而損壞,。正確的使用辦法是每次發(fā)動(dòng)車的時(shí)間總長不超過5秒,，再次啟動(dòng)間隔時(shí)間不少于15秒。在多次啟動(dòng)仍不著車的情況下應(yīng)從電路,、點(diǎn)火線圈或油路等其他方面找原因,。日常行車時(shí)應(yīng)經(jīng)常檢查蓄電池蓋上的小孔是否通氣,。倘若蓄電池蓋小孔被堵，產(chǎn)生的氫氣和氧氣排不出去,，電解液膨脹時(shí),，會(huì)把蓄電池外殼撐破，影響蓄電池壽命,。檢查電池的正,、負(fù)級(jí)有無被氧化的跡象?？梢杂脽崴畷r(shí)常澆電瓶的電線連接處,，并用銅絲刷清理干凈，并涂上黃油,。廣州鉛酸蓄電池要多少錢請(qǐng)勿將蓄電池正負(fù)極端短路，以免發(fā)生危險(xiǎn),。

蓄電池的充電誤區(qū)：不進(jìn)行初充電,。 蓄電池的初次充電稱為初充電，初充電對(duì)蓄電池的使用壽命和電荷容量有很大的影響,。若充電不足,，則蓄電池電荷容量不高，使用壽命也短,；若充電過量,，則蓄電池電氣性能雖然好，但也會(huì)縮短它的使用壽命,，所以新蓄電池要小心謹(jǐn)慎地進(jìn)行初充電,。對(duì)于干荷電鉛蓄電池，按使用說明書,，雖然在規(guī)定的兩年儲(chǔ)存期內(nèi)若需使用,，只要加入規(guī)定密度的電解液擱置15min，不需要充電即可投入使用,。但是,，如果儲(chǔ)存期超過兩年，由于極板上有部分氧化,，為了提高其電荷容量,，使用前應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)充充電，充電5h-8h后再用,。

蓄電池的原理：智能蓄電池就是可以將化學(xué)能轉(zhuǎn)換成電能的裝置稱作化學(xué)電池,，一般簡(jiǎn)稱為蓄電池。蓄電池放電之后,，能夠用充電的方式使內(nèi)部活性物質(zhì)再生―把電能儲(chǔ)存為化學(xué)能,；需要放電時(shí)再次把化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能,，這類電池稱為蓄電池，也叫二次電池,。其工作原理簡(jiǎn)單來說就是,，首先利用外部的電能將電池內(nèi)部的化學(xué)物質(zhì)啟動(dòng)，轉(zhuǎn)化為化學(xué)能,，等到需要時(shí)再將電能輸出,，如我們經(jīng)常使用的手機(jī)電池，可充電電池便是采用這種原理,。鉛蓄電池是用鉛作為負(fù)極,，二氧化鉛為正極，負(fù)極作為還原劑,，發(fā)生氧化反應(yīng),，正極作為氧化劑，發(fā)生還原反應(yīng),，兩者反應(yīng)均生成硫酸鉛,，而電解質(zhì)是稀硫酸。普通蓄電池的極板是由鉛和鉛的氧化物構(gòu)成,，電解液是硫酸的水溶液,。

蓄電池在短路狀態(tài)時(shí)，其短路電流可達(dá)數(shù)百安培,。短路接觸越牢,，短路電流越大，因此所有連接部分都會(huì)產(chǎn)生大量熱量,，在薄弱環(huán)節(jié)發(fā)熱量更大,，會(huì)將連接處熔斷，產(chǎn)生短路現(xiàn)象,。蓄電池局部可能產(chǎn)生可爆氣體(或充電時(shí)集存的可爆氣體),，在連接處熔斷時(shí)產(chǎn)生火花，會(huì)引起蓄電池炸裂,；若蓄電池短路時(shí)間較短或電流不是特別大時(shí),，可能不會(huì)引起連接處熔斷現(xiàn)象，但短路仍會(huì)有過熱現(xiàn)象,，會(huì)損壞連接條周圍的粘結(jié)劑,，使其留下漏液等隱患。因此,，蓄電池不能有短路產(chǎn)生,，在安裝或使用時(shí)應(yīng)特別小心，所用工具應(yīng)采取絕緣措施，連線時(shí)應(yīng)先將電池以外的電器連好,，經(jīng)檢查無短路,，連上蓄電池，布線規(guī)范應(yīng)良好絕緣,，防止重疊受壓產(chǎn)生破裂,。蓄電池的初次充電稱為初充電，初充電對(duì)蓄電池的使用壽命和電荷容量有很大的影響,。福建原裝蓄電池采購

蓄電池從其它直流電源（如充電器）獲得電能叫做充電,。福建原裝蓄電池采購

卷繞式鉛酸蓄電池可在-55℃～75℃下工作。由于卷繞式鉛酸蓄電池采用了螺旋卷繞技術(shù),，其機(jī)板與機(jī)板之間的間隙極小,，且其酸是固體酸，并能被玻璃纖維網(wǎng)所吸附,，整個(gè)結(jié)構(gòu)極其緊密,。因此，在高溫下,，其基本不存在冒氣冒泡現(xiàn)象,，而在低溫下，更沒有液態(tài)酸可冰凍,，也不存在電流輸出減少的問題。根據(jù)美國SAE測(cè)試標(biāo)準(zhǔn),，卷繞式鉛酸蓄電池可在-55℃～75℃范圍內(nèi)安全快速起動(dòng)和牽引工作,，而普通蓄電池的適用溫度范圍一般只在-10℃～40℃。這也是其能解決上述水情自動(dòng)測(cè)報(bào)系統(tǒng)低溫條件工作的根本原因,。福建原裝蓄電池采購

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