蓄電池的種類：免維護(hù)蓄電池：免維護(hù)蓄電池不用添加蒸餾水和調(diào)節(jié)電解液的濃度,，是全密封的,，一般不會(huì)有電解液溢出到蓄電池表面。它還具有耐震,、耐高溫,、體積小,、自動(dòng)電小的特點(diǎn)，使用壽命是一般蓄電池的兩倍,。保養(yǎng)維護(hù)：它的維護(hù)很簡(jiǎn)單,，主要檢查是否有漏液的情況,，清潔表面的污物，處理正負(fù)兩個(gè)極樁的氧化物,，緊固兩個(gè)極樁的卡子以及觀察蓄電池電眼的顏色,。電眼的顏色為綠色為電量充足；黑色為電量不足,，需進(jìn)行補(bǔ)充充電,；灰色或淡黃色為電解液不足，因免維護(hù)蓄電池?zé)o法加液,，應(yīng)立即更換蓄電池,。蓄電池是世界上各類電池中產(chǎn)量較大、用途較廣的一種電池,。深圳鉛酸蓄電池怎么賣

蓄電池的好壞可以用萬(wàn)用表測(cè)量：　A 、電池放電模式下測(cè)量：測(cè)量電池組中各個(gè)電池端電壓,，若其中一個(gè)或多個(gè)電池端電壓顯明高于或低于標(biāo)稱電壓（標(biāo)稱電壓12V/節(jié)）,，判斷電池老化?！ ,、 市電模式下測(cè)量：電池組中各個(gè)電池端的充電電壓，若其中一個(gè)或多個(gè)電池的充電電壓顯明高于或低于其他電壓,，判定電池老化,。　C,、 測(cè)電池組的總電壓：電池組總電壓明顯低于標(biāo)稱值（以C1K電池組標(biāo)稱值是36V為例）,，充電8小時(shí)后乃不能恢復(fù)到正常值，即使恢復(fù)到正常值,，放電時(shí)間達(dá)不到正常放電時(shí)間,，判定電池老化?！,、電池開機(jī)測(cè)量：UPS不開機(jī)，也不要接市電,，先用萬(wàn)用表測(cè)量電池組總電壓,，以C1K為例，此時(shí)電壓可能在36V-40V之間,，屬于正常值,，表筆不要離開，一直盯住萬(wàn)用表的指示,，然后接開機(jī)鍵,，若此時(shí)電池總電壓馬上降至30V以下乃至十幾伏,，UPS馬上自動(dòng)關(guān)機(jī)，關(guān)機(jī)后電壓立即恢復(fù)到原有值,。判定電池老化,。深圳鉛酸蓄電池怎么賣請(qǐng)不要隨意丟棄蓄電池以免造成環(huán)境污染。

鉛酸蓄電池的恒定電壓充電法 在充電過(guò)程中,，充電電壓始終保持不變,，叫做恒定電壓充電法，簡(jiǎn)稱恒壓充電法或等壓充電法,。由于恒壓充電開始至后期,，電源電壓始終保持一定，所以在充電開始時(shí)充電電流相當(dāng)大,，較大超過(guò)正常充電電流值,。但隨著充電的進(jìn)行，蓄電池端電壓逐漸升高,，充電電流逐漸減小,。當(dāng)蓄電池端電壓和充電電壓相等時(shí)，充電電流減至較小甚至為零,。由此可見,，采用恒壓充電法的優(yōu)點(diǎn)在于，可以避免充電后期充電電流過(guò)大而造成極板活性物質(zhì)脫落和電能的損失,。但其缺點(diǎn)是,，在剛開始充電時(shí)，充電電流過(guò)大,，電極活性物質(zhì)體積變化收縮太快,，影響活性物質(zhì)的機(jī)械強(qiáng)度，致使其脫落,。而在充電后期充電電流又過(guò)小,，使極板深處的活性物質(zhì)得不到充電反應(yīng)，形成長(zhǎng)期充電不足,，影響蓄電池的使用壽命,。所以這種充電方法一般只適用于無(wú)配電設(shè)備或充電設(shè)備較簡(jiǎn)陋的特殊場(chǎng)合，如汽車上蓄電池的充電,，1號(hào)至5號(hào)干電池式的小蓄電池的充電均采用等壓充電法,。采用等壓充電法給蓄電池充電時(shí)，所需電源電壓：酸性蓄電池每個(gè)單體電池為2．4～2．8V左右,，堿性蓄電池每個(gè)單體電池為1．6～2．0V左右,。

鉛蓄電池槽在一定溫度，時(shí)間內(nèi)承受硫酸溶液的侵蝕,，由于受于侵蝕其表觀可能發(fā)生變化,，用是否溶脹,、裂紋、變色等表示耐酸性,。ABS樹脂材料對(duì)水,、無(wú)機(jī)鹽、堿及酸類幾乎沒(méi)有影響,。在酮,、醛、酯中會(huì)溶解或形成乳濁狀,。不溶于大部分醇類和烴類熔劑,。對(duì)所作用的ABS電池槽包括美國(guó)、日本等不同廠家的普通材料和阻燃材料進(jìn)行常溫和高溫試驗(yàn),，經(jīng)過(guò)規(guī)定的試驗(yàn)時(shí)間,，無(wú)變色、裂紋和溶脹現(xiàn)象發(fā)生,。在注液和充電等過(guò)程中,，蓄電池溫度較高，必須要求電池槽具有很高的耐腐蝕性,，以提高其安全性。在常溫時(shí)耐腐蝕性良好的塑料槽,，高溫時(shí)曾出現(xiàn)過(guò)裂紋,，剝落現(xiàn)象，嚴(yán)重影響電池的外觀和安全性,。因此,，選擇ABS電池槽樹脂材料品種時(shí)要充分考慮其耐酸性。蓄電池的超負(fù)荷工作會(huì)減少蓄電池的壽命,。

蓄電池有啟動(dòng)電池和牽引電池之分,，而啟動(dòng)電池又包括免維護(hù)電池和“加水”電池。就汽車而言,，常用的都是啟動(dòng)電池,，因 為它可以使汽車儲(chǔ)能，然后瞬間釋放,，所以說(shuō)用質(zhì)量好的啟動(dòng)電池,，汽車啟動(dòng)也更為迅速。品牌蓄電池更有保障,。 蓄電池的常用術(shù)語(yǔ)： 充電：蓄電池從其它直流電源（如充電器）獲得電能叫做充電,。 放電：蓄電池對(duì)外電路輸出電能時(shí)叫做放電。 浮充放電：蓄電池和其他直流電源并聯(lián),，對(duì)外電路輸出電能叫做浮充放電,，有不間斷供電要求的設(shè)備,，起備用電源作用的蓄電池都處于該種放電狀態(tài)。 使用壽命：蓄電池每充電,、放電一次,，叫做一次充放電循環(huán)，蓄電池在保持輸出一定的容量的情況下所能進(jìn)行的充放電循環(huán)次數(shù),，叫做蓄電池的使用壽命,。新的蓄電池可能存在電量不足的情況，包括新出廠新車上的原裝蓄電池,，都有可能電量并非100%,。浙江閥控蓄電池怎么賣

蓄電池需要放電時(shí)再次把化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能。深圳鉛酸蓄電池怎么賣

鉛酸蓄電池充放電的過(guò)程是電化學(xué)反應(yīng)的過(guò)程,，充電時(shí),，硫酸鉛形成氧化鉛，放電時(shí)氧化鉛又還原為硫酸鉛,。當(dāng)電池中電解溶液的硫酸鉛濃度過(guò)高或靜態(tài)閑置時(shí)間過(guò)長(zhǎng)時(shí),，就會(huì)“抱成”團(tuán)，結(jié)成小晶體,，這些小晶體再吸引周圍的硫酸鉛,，就象滾雪球一樣形成大的惰性結(jié)晶，造成了電極板工作面積下降,，這一現(xiàn)象叫硫化,，這時(shí)電池容量會(huì)逐漸下降，直至無(wú)法使用,。深度放電時(shí),，大電流放電 ,電池會(huì)加速硫化。短時(shí)充電,，電池就會(huì)因過(guò)度析氧而開閥排氣,，造成失水，使電解液濃度增加,，電池的硫化現(xiàn)象加重,。放電后不能及時(shí)充電，形成的大量硫酸鉛如果超過(guò)半小時(shí)不充電還原為氧化鉛,，就會(huì)硫化結(jié)成晶體,。從電池在生產(chǎn)線上充電，到用戶購(gòu)車后配車使用這段時(shí)間要經(jīng)過(guò)很多環(huán)節(jié),，間隔時(shí)間甚至?xí)L(zhǎng)達(dá)數(shù)月,，在這期間，由于沒(méi)對(duì)電池進(jìn)行補(bǔ)充電,，自放電產(chǎn)生的硫酸鉛大量堆積結(jié)晶,，用戶剛買到的新電池可能是已經(jīng)老化甚至報(bào)費(fèi)的電池,。深圳鉛酸蓄電池怎么賣

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