預(yù)計(jì)2020年我國(guó)充電樁建設(shè)規(guī)模將達(dá)50萬(wàn)個(gè),。2010-2020年中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電樁建設(shè)規(guī)模情況數(shù)據(jù)來(lái)源:前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理2018年4月電動(dòng)汽車(chē)充電樁數(shù)量排名截至2018年4月,,聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計(jì)上報(bào)公共類(lèi)充電樁262058個(gè),,其中交流充電樁114472個(gè),、直流充電樁81492個(gè),、交直流一體充電樁66094個(gè)。2018年4月較2018年3月新增公共類(lèi)充電樁8984個(gè),。從2017年5月到2018年4月,,月均新增公共類(lèi)充電樁約8405個(gè),2018年4月同比增長(zhǎng),。公共充電基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)據(jù)省,、區(qū)、市情況(不含港,、澳,、臺(tái)),省級(jí)行政區(qū)域內(nèi)所擁有的公共類(lèi)充電樁數(shù)量**的分別為:北京40184個(gè),、上海33666個(gè),、廣東32693個(gè)、江蘇27152個(gè),、山東20282個(gè),、浙江12734個(gè)、天津11422個(gè),、河北11087個(gè),、安徽10782個(gè)、湖北7340個(gè),。2018年4月電動(dòng)汽車(chē)充電樁數(shù)量省市排行***0數(shù)據(jù)來(lái)源:前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理截至2016年底,,公共充電樁保有量15萬(wàn)個(gè),私人充電樁8萬(wàn)個(gè),。根據(jù)2016年規(guī)劃,,計(jì)劃建設(shè)分散公共充電樁10萬(wàn)個(gè),私人**充電樁86萬(wàn)個(gè),。從前瞻產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)來(lái)看,,2016年公共充電樁建設(shè)增速達(dá)到200%,但相比之下**樁建設(shè)速度明顯不達(dá)預(yù)期,。要加快充電基礎(chǔ)建設(shè),,居民小區(qū)與單位停車(chē)場(chǎng)充電樁為重點(diǎn)發(fā)展方向,優(yōu)化公共充電樁布局,。電動(dòng)汽車(chē)充電樁多少錢(qián)一度電,?福建電動(dòng)汽車(chē)充電樁廠家
多年來(lái)累積了豐富的膜技術(shù)開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn),為打造安全穩(wěn)固的放心工程提供了扎實(shí)的技術(shù)保障,。建有自動(dòng)化膜材加工制作廠房,,配置了先進(jìn)的膜材熱合焊接設(shè)備和檢驗(yàn)、測(cè)試設(shè)備,,加工能力及質(zhì)量保證可完全滿足市場(chǎng)需求,。膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚是由多種**薄膜材料及加強(qiáng)構(gòu)件(鋼架、鋼柱或鋼索)通過(guò)一定方式使其內(nèi)部產(chǎn)生一定的預(yù)張應(yīng)力以形成某種空間形狀,作為覆蓋結(jié)構(gòu),并能承受一定的外荷載作用的一種空間結(jié)構(gòu)形式。膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚的篷布采用PVC/PVDF/PTFE/ETFE,,而膜材的***特點(diǎn)是強(qiáng)度高,、耐久性好、防火難燃,、自潔性好,,不受紫外線影響,使用壽命長(zhǎng),,一般15-30年,。具有高透光率,透光率為13%,對(duì)熱能反射率73%,,熱吸收量很少,。關(guān)于充電樁停車(chē)棚讓室內(nèi)亮光變得更加的溫柔,它***得隔熱能力使室內(nèi)溫度控制在人體舒適范圍之內(nèi),,讓人們有更好的運(yùn)動(dòng)體驗(yàn),。使用時(shí)間年限長(zhǎng)。**度的膜材選用,,可**提升膜結(jié)構(gòu)的使用時(shí)間年限,,與傳統(tǒng)的建筑相比,膜結(jié)構(gòu)的使用年限是傳統(tǒng)建筑的2-3倍,,長(zhǎng)期考慮下,,有效的減少了建筑經(jīng)濟(jì)費(fèi)用。自潔性?xún)?yōu),。膜材料具有極高的非粘著性,,膜材表面不僅不易附著雜物。浙江充電樁廠家合作模式是如何的電動(dòng)充電樁充電收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),?
可以接受多大電壓,,多大電流充電”的指令給控制器,控制器再下發(fā)給充電模塊,。因此,,需要有實(shí)現(xiàn)控制器和BMS之間的CAN通信,控制器和充電模塊之間的CAN通信;6.充電樁還要接受監(jiān)控管理,,控制器需要通過(guò)WiFi或3G/4G等網(wǎng)絡(luò)通訊模塊和后臺(tái)連接;7.充電的電費(fèi)不是**的,,需要安裝電表,需要讀卡器實(shí)現(xiàn)計(jì)費(fèi)功能;8.充電樁殼體上需要有一目了然的指示燈,,通常是三個(gè)指示燈,,分別表示充電、故障和電源;9.直流充電樁的風(fēng)道設(shè)計(jì)是關(guān)鍵,。風(fēng)道設(shè)計(jì)除了結(jié)構(gòu)上的學(xué)問(wèn),需要在充電樁里面安裝有風(fēng)扇,,雖然每個(gè)充電模塊里面都有風(fēng)扇,??紤]到上述細(xì)節(jié),直流充電樁作為一個(gè)系統(tǒng)是比較復(fù)雜的,。圖3給出某單***直流充電樁更詳細(xì)的電氣原理框圖的主回路電氣原理圖作為設(shè)計(jì)參考,。三、直流充電樁的技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)關(guān)于直流充電樁的技術(shù)發(fā)展趨勢(shì),,有5個(gè)方向值得關(guān)注:1.超大功率充電堆-功率動(dòng)態(tài)分配-柔性充電純電動(dòng)公交充電站集中停放,、運(yùn)營(yíng)路線充電的特點(diǎn)決定了其充電解決方案可能朝超大功率充電堆的方向演進(jìn)。純電動(dòng)出租車(chē)和物流車(chē)甚至也可能朝這個(gè)方向演進(jìn),。30KW充電模塊需求變得急迫,,其主要推動(dòng)力就是充電堆的需求正變得急迫。功率動(dòng)態(tài)分配**先是某公司提出來(lái)的,,每?jī)蓚€(gè)模塊后面用一個(gè)功率繼電器,。
隨著蓄電池端電壓的逐漸升高,電流逐漸減少,。與恒流充電法相比,,其充電過(guò)程更接近于比較好充電曲線。用恒定電壓快速充電,,由于充電初期蓄電池電動(dòng)勢(shì)較低,,充電電流很大,隨著充電的進(jìn)行,,電流將逐漸減少,,因此,只需簡(jiǎn)易控制系統(tǒng),。3,、直流充電樁和交流充電樁的區(qū)別(1)交流充電樁:交流電動(dòng)汽車(chē)充電樁,俗稱(chēng)就是“慢充”,,固定安裝在電動(dòng)汽車(chē)外,、與交流電網(wǎng)連接,為電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)(即固定安裝在電動(dòng)汽車(chē)上的充電機(jī))提供交流電源的供電裝置,。交流充電樁只提供電力輸出,,沒(méi)有充電功能,需連接車(chē)載充電機(jī)為電動(dòng)汽車(chē)充電,。相當(dāng)于只是起了一個(gè)控制電源的作用的,。充電樁目前分為交流充電樁和直流充電樁。交流樁輸出單相/三相交流電通過(guò)車(chē)載充電機(jī)轉(zhuǎn)換成直流電給車(chē)載電池充電,,功率一般較小(有7kw,、22kw、40kw等功率),充電速度一般較慢,,故一般安裝在小區(qū)停車(chē)場(chǎng)等地,。(2)直流充電樁:直流電動(dòng)汽車(chē)充電站,俗稱(chēng)就是“快充”,,它是固定安裝在電動(dòng)汽車(chē)外,,與交流電網(wǎng)連接,可以為非車(chē)載電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池提供直流電源的供電裝置,。直流充電樁的輸入電壓采用三相四線AC380V±15%,,頻率50Hz,輸出為可調(diào)直流電,直接為電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力電池充電,。電動(dòng)充電樁怎么充電,?
充電系統(tǒng)包括直流充電粧、逆變器,、交流充電粧,、220V應(yīng)急插座,負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)換電能并為電動(dòng)汽車(chē)充電,;驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括驅(qū)動(dòng)電路板,、電機(jī)、方向桿以及車(chē)輪,,用于控制充電粧的移動(dòng);通訊系統(tǒng)包括手機(jī)客戶端以及后臺(tái),,負(fù)責(zé)聯(lián)系車(chē)主、移動(dòng)充電粧及其負(fù)責(zé)人;輔助系統(tǒng)包括直流轉(zhuǎn)換器,、開(kāi)關(guān),、百葉窗、報(bào)警燈,、架子以及外殼,,用于輔助其它系統(tǒng)運(yùn)行。[0005]推薦地,,所述電池管理系統(tǒng),、充電機(jī)、直流充電粧,、逆變器,、交流充電粧分別與能源管理系統(tǒng)經(jīng)過(guò)通訊線進(jìn)行連接,通訊接口為CAN,、RS232,、RS485的任意一種或幾種。[0006]推薦地,,所述移動(dòng)充電粧內(nèi)部存在三種電流形式,,蓄電池輸出的高壓直流電,,24V低壓直流電以及220V交流電。其中,,蓄電池輸出端,、逆變器輸入端,、直流充電粧輸入端通過(guò)動(dòng)力線共同連接在銅排A上,,提供/獲取高壓直流電;直流轉(zhuǎn)換器輸出端,、驅(qū)動(dòng)電路板輸入端,、電池管理系統(tǒng)輸入端以及能源管理系統(tǒng)輸入端通過(guò)動(dòng)力線共同連接在銅排B上,提供/獲取24V低壓直流電,;逆變器輸出端,、交流充電粧輸入端、緊急用電插座通過(guò)動(dòng)力線共同鏈接在銅排C上,,提供/獲取220V交流電,。[0007]推薦地,所述電池管理系統(tǒng)用于實(shí)時(shí)檢測(cè)電池的工作參數(shù)并將數(shù)據(jù)上傳給能源管理系統(tǒng),,同時(shí),。小區(qū)充電樁安裝費(fèi)用?江蘇充電樁怎么充電
智能充電樁怎么充電,?福建電動(dòng)汽車(chē)充電樁廠家
大連汽車(chē)充電樁牡丹江直流充電樁四平充電樁多少錢(qián)詳細(xì)介紹安裝費(fèi)用需要實(shí)地考察才能確定,,具體價(jià)格歡迎電話咨詢(xún)嘉盛廠家、型號(hào)不同充電樁的價(jià)格也不同,,具體情況請(qǐng)咨詢(xún)我們,。充電樁價(jià)錢(qián)根據(jù)功率不同有所差別,具體情況歡迎電話聯(lián)系我們,。我們還可以根據(jù)您的需求定制,。下面為大家介紹一款充電樁120KW直流充電樁產(chǎn)品描述:廣泛應(yīng)用于高速公路、公交停車(chē)場(chǎng)等各種室外場(chǎng)所,,目前已成功應(yīng)用到合肥市電動(dòng)大巴充電站,、南京市奧體中心電動(dòng)大巴充電站等場(chǎng)所。產(chǎn)品特點(diǎn):充電機(jī)正面面板的人機(jī)交互界面使用彩色液晶觸摸屏,,在充電時(shí)可顯示輸出電壓,、電流、充電時(shí)間,、SOC,、單體電池電壓等;參數(shù)設(shè)置可直接通過(guò)液晶觸摸屏直接完成,。預(yù)留CAN網(wǎng)及以太網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)接口,,支持計(jì)費(fèi)與后臺(tái)監(jiān)控,;采用先進(jìn)的諧振軟開(kāi)關(guān)功率變換技術(shù),具有大功率充電電源功率變換的高效率,、高可靠和低干擾三大優(yōu)勢(shì),;控制監(jiān)測(cè)電路采用DSP技術(shù),控制精確,、靈活,、敏捷,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化,、智能化,、增強(qiáng)電源內(nèi)部故障的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、判斷,、控制能力,;具有輸入過(guò)壓、欠壓,、缺相,、限流,輸出過(guò)壓,、過(guò)流,、短路,過(guò)熱等保護(hù)功能,;雙***輪流充電,,可選雙***同時(shí)輸出,分功率充電,。目前公司擁有兩大創(chuàng)新平臺(tái),,其一是經(jīng)河南省科技廳批準(zhǔn)。福建電動(dòng)汽車(chē)充電樁廠家
深圳漢和網(wǎng)通新能源科技有限公司擁有GCK柜,、 GGD柜,、XL21柜、配電箱,、精密配電柜,、精密列頭柜、CSA認(rèn)證配電柜,、移動(dòng)集裝箱配電解決方案等產(chǎn) 品,, 公司提供的配電產(chǎn)品應(yīng)用于航空航天 、金融 ,、通信 ,、交通 、能源 ,、醫(yī)療 ,、教育 ,、大數(shù)據(jù)中心 、人工智能 ,、工業(yè)互聯(lián)等各行各業(yè),。等多項(xiàng)業(yè)務(wù),主營(yíng)業(yè)務(wù)涵蓋高低壓成套,,數(shù)據(jù)中心,,儲(chǔ)能箱,新能源,。目前我公司在職員工以90后為主,,是一個(gè)有活力有能力有創(chuàng)新精神的團(tuán)隊(duì),。公司以誠(chéng)信為本,,業(yè)務(wù)領(lǐng)域涵蓋高低壓成套,數(shù)據(jù)中心,,儲(chǔ)能箱,,新能源,我們本著對(duì)客戶負(fù)責(zé),,對(duì)員工負(fù)責(zé),,更是對(duì)公司發(fā)展負(fù)責(zé)的態(tài)度,爭(zhēng)取做到讓每位客戶滿意,。一直以來(lái)公司堅(jiān)持以客戶為中心,、高低壓成套,數(shù)據(jù)中心,,儲(chǔ)能箱,,新能源市場(chǎng)為導(dǎo)向,重信譽(yù),,保質(zhì)量,,想客戶之所想,急用戶之所急,,全力以赴滿足客戶的一切需要,。