一種移動充電樁及其使用方法【技術(shù)領(lǐng)域】[0001]本發(fā)明涉及移動充電粧設(shè)計領(lǐng)域,，尤其涉及一種移動充電粧及其使用方法,。【背景技術(shù)】[0002]隨著新能源大潮的來臨，電動汽車已經(jīng)成為炙手可熱的新興力量，但是隨著電動汽車普及率的提高，各種制約因素也隨之暴露了出來,，其中之一就是充電問題。相比于傳統(tǒng)燃油汽車,，電動汽車續(xù)航里程短,，因此對充電設(shè)施的普及率和覆蓋范圍要求比較高。目前常用的充電設(shè)施主要是大型充電站,、室外充電粧,、小區(qū)充電粧以及公共停車場充電粧等,，然而，傳統(tǒng)充電粧存在安裝改造困難,，覆率低,，位置固定，電網(wǎng)壓力大,，公共充電粧排隊時間久等缺點,，難以滿足電動汽車日益增長的充電需求?！景l(fā)明內(nèi)容】[0003]本發(fā)明旨在克服市面上現(xiàn)有充電粧的缺點,，簡化充電流程，讓充電粧移動起來,，主動為電動汽車充電,，打通制約電動汽車行業(yè)發(fā)展的“***一公里”。[0004]為達到上述目的,，一方面,，本發(fā)明提供了一種移動充電粧。該移動充電粧包括:管理系統(tǒng),、充電系統(tǒng)、能量系統(tǒng),、驅(qū)動系統(tǒng),、通訊系統(tǒng)以及輔助系統(tǒng)。其中,，管理系統(tǒng)包括電池管理系統(tǒng)以及能源管理系統(tǒng),，負責(zé)整合并控制其它系統(tǒng);能量系統(tǒng)包括蓄電池和充電機，用于儲存并為其它系統(tǒng)提供電能,。 小區(qū)充電樁怎么充電,？安徽直流充電樁要多少錢

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    <電氣自動控制原理與系統(tǒng)>全冊**領(lǐng)書|電氣控制,、電氣工程,、電氣設(shè)計大全**領(lǐng)?。。?00G+電工資料）（關(guān)注“點點電工科技”微信公眾號,，后臺回復(fù)“學(xué)習(xí)”**領(lǐng)↑↑）一,、充電樁的分類充電樁分為交流充電樁和直流充電樁。前者俗稱“慢充”,，后者俗稱“快充”,。充電交流充電樁通過電動汽車內(nèi)置的“車載充電機”將電網(wǎng)的交流電轉(zhuǎn)換為直流電后對電池充電。車載充電機（OBC：OnBoardCharger）目前國內(nèi)市場主要有兩種功率大?。海ㄝ斎耄?20VAC/16A,，輸出：200V-420VDC/10A）和（輸入：220VAC/32A，輸出：200-420V/20A）,。輸出電流小,，充電速度慢，所以被稱為“慢充”,。交流充電樁根據(jù)其匹配車載充電機功率不同相應(yīng)有,。直流充電樁內(nèi)置大功率直流充電模塊，充電樁本身將電網(wǎng)的交流電轉(zhuǎn)換為直流電,，輸出電流可以高達100A以上,，所以被稱為“快充”。直流充電樁可以從功率大小,、充電***的多少,、結(jié)構(gòu)形式、安裝方式等不同維度進行分類,。其中,，按結(jié)構(gòu)形式比較主流的分類是將直流充電樁分為兩種：一體式直流充電樁和分體式直流充電樁。二,、直流充電樁的基本工作原理在國家能源局發(fā)布的直流充電樁相關(guān)的行業(yè)標準《NB/T33001-2010：電動汽車非車載傳導(dǎo)式充電機技術(shù)條件》中指出,。新能源充電樁充電收費標準？

    這樣才能夠保證車棚符合相關(guān)的安全標準,，讓我們的車輛得到更好的保護,。放眼中國，到2020年的500萬輛新能源汽車中,，絕大部分將是私人用戶,。因此，未來的充電樁市場上,，私人充電樁依然會扮演重要角色,。然而目前建私人充電樁依然存在著諸多不便，例如與**相關(guān)部門,、電網(wǎng),、物業(yè)等各方所有的申請,、組織、協(xié)調(diào)等工作都是由電動車私家車主個人承擔(dān),，車企和運營商只負責(zé)技術(shù)和執(zhí)行類工作,。鐘樓區(qū)充電樁停車棚國家電網(wǎng)其旗下的“e充網(wǎng)”運營平臺發(fā)展也正日益壯大，因此國家電網(wǎng)在充電站運營領(lǐng)域的地位短期內(nèi)不可動搖,。國家電網(wǎng)公司表示2017年將建設(shè),，到2020年建成12萬個充電樁。到2020年,，國家電網(wǎng)公司將基本建成“七縱四橫兩網(wǎng)格”高速公路快充網(wǎng)絡(luò),，***覆蓋京津冀魯、長三角地區(qū)所有城市和其他地區(qū)主要城市的高速公路快充網(wǎng)絡(luò),，總計覆蓋202個城市,，高速公路。膜結(jié)構(gòu)雨棚是設(shè)在建筑物出入口或頂部陽臺上方用來檔雨,、防高空落物砸傷的一種建筑裝配,。充電站規(guī)模具備約90%增長空間。截至2017年底,，全國充電站總數(shù)約,，按電動汽車保有量173萬輛計算，對應(yīng)充電站:電動汽車比例為1:93同期全國加油站總數(shù)約為10萬座,，汽車保有總量約,，對應(yīng)加油站:汽車比例為1:2170。高速充電樁廠家合作模式是如何的,？江蘇小區(qū)充電樁廠家

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    充電系統(tǒng)包括直流充電粧、逆變器,、交流充電粧,、220V應(yīng)急插座，負責(zé)轉(zhuǎn)換電能并為電動汽車充電,；驅(qū)動系統(tǒng)包括驅(qū)動電路板、電機,、方向桿以及車輪,，用于控制充電粧的移動;通訊系統(tǒng)包括手機客戶端以及后臺，負責(zé)聯(lián)系車主,、移動充電粧及其負責(zé)人;輔助系統(tǒng)包括直流轉(zhuǎn)換器,、開關(guān)、百葉窗,、報警燈,、架子以及外殼,，用于輔助其它系統(tǒng)運行。[0005]推薦地,，所述電池管理系統(tǒng),、充電機、直流充電粧,、逆變器,、交流充電粧分別與能源管理系統(tǒng)經(jīng)過通訊線進行連接，通訊接口為CAN,、RS232,、RS485的任意一種或幾種。[0006]推薦地,，所述移動充電粧內(nèi)部存在三種電流形式,，蓄電池輸出的高壓直流電，24V低壓直流電以及220V交流電,。其中,，蓄電池輸出端、逆變器輸入端,、直流充電粧輸入端通過動力線共同連接在銅排A上,，提供/獲取高壓直流電；直流轉(zhuǎn)換器輸出端,、驅(qū)動電路板輸入端,、電池管理系統(tǒng)輸入端以及能源管理系統(tǒng)輸入端通過動力線共同連接在銅排B上，提供/獲取24V低壓直流電,；逆變器輸出端,、交流充電粧輸入端、緊急用電插座通過動力線共同鏈接在銅排C上,，提供/獲取220V交流電,。[0007]推薦地，所述電池管理系統(tǒng)用于實時檢測電池的工作參數(shù)并將數(shù)據(jù)上傳給能源管理系統(tǒng),，同時,。 安徽直流充電樁要多少錢