進(jìn)而規(guī)范電動(dòng)摩托車(chē)或電動(dòng)汽車(chē)的停車(chē)位置,。停車(chē)完畢后,，根據(jù)電動(dòng)摩托車(chē)或電動(dòng)汽車(chē)充電孔的位置利用充電樁3進(jìn)行充電工作：首先將充電樁3沿十字滑道1-1某一側(cè)滑道移動(dòng)充電樁3，使其移動(dòng)至充電的**佳位置,，隨后便可將充電樁3上的充電槍取下，對(duì)電動(dòng)摩托車(chē)或電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)行充電,，整個(gè)操作過(guò)程簡(jiǎn)單方便,，便于充電工作的進(jìn)行。在移動(dòng)充電樁3的過(guò)程中,，充電樁3的通電導(dǎo)線設(shè)置有預(yù)留長(zhǎng)度,，通電導(dǎo)線可隨充電樁3進(jìn)行移動(dòng)，預(yù)留長(zhǎng)度足夠充電樁3沿十字滑道1-1的任意側(cè)滑動(dòng)滑動(dòng)至其**邊側(cè),。充電樁3的通電導(dǎo)線在隨充電樁3的移動(dòng)過(guò)程中,，其始終位于導(dǎo)線槽4-3內(nèi)，支撐盤(pán)4-2的下表面與滑槽ⅱ1-4底壁的垂直距離極小,，且導(dǎo)線槽4-3的深度至少為通電導(dǎo)線直徑的三倍,，上述設(shè)置防止通電導(dǎo)線在充電樁3移動(dòng)過(guò)程中被萬(wàn)向輪4-5滾壓。當(dāng)然,，上述說(shuō)明并非對(duì)本實(shí)用新型的限制,，本實(shí)用新型也不僅限于上述舉例，本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)范圍內(nèi)所做出的變化,、改型,、添加或替換，也屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍,。圖書(shū)館停車(chē)場(chǎng)配備充電樁,，方便讀者借閱時(shí)充電。陜西高速充電樁廠家

    并且致聯(lián)新能源app充電還能獲得積分,，積分可兌換汽車(chē)服務(wù),，感興趣的朋友快下載致聯(lián)新能源app使用吧版本：安卓版掃二維碼安裝捷電通2020-05-01/，服務(wù)于廣大的新能源汽車(chē)車(chē)主,、公交,、物流等有充電需求的用戶(hù),，方便用戶(hù)更加快捷便利的找樁、充電,、結(jié)算,。版本：安卓版掃二維碼安裝超吉里程2020-05-01/，車(chē)主用戶(hù)可以快速定位和查找附近的充電樁服務(wù)點(diǎn),，打開(kāi)地圖導(dǎo)航精細(xì)定位,，非常的安全便捷高效。版本：安卓版掃二維碼安裝一充電2020-05-01/,，一充電app提供充電服務(wù)的覆蓋范圍廣,，用戶(hù)隨時(shí)隨地打開(kāi)一充電app即可搜索附近充電，還能預(yù)約充電服務(wù)版本：安卓版掃二維碼安裝快充電軟件2020-05-01/,，一電集團(tuán)充電樁app幫助電動(dòng)車(chē)用戶(hù)快速找到充電站點(diǎn),，快充電軟件為你的出行提供強(qiáng)有力的保證，不用在擔(dān)心電動(dòng)車(chē)沒(méi)地方充電的窘境了版本：安卓版掃二維碼安裝暢行一點(diǎn)通2020-04-30/,，暢行一點(diǎn)通app在醫(yī)院,、社區(qū)等場(chǎng)所設(shè)置的有自助租賃電樁，用戶(hù)通過(guò)APP掃描電樁鎖孔處的二維碼,，打開(kāi)電樁鎖,，完成輪椅的自助租賃功能。輪椅計(jì)費(fèi),，3元/小時(shí)（1分鐘/）,，用戶(hù)歸還輪椅到電樁上，結(jié)束計(jì)費(fèi),。北京小區(qū)充電樁多少錢(qián)一度電新能源汽車(chē)租賃公司配備充電樁,，方便租客。

    2017年力爭(zhēng)新增充電樁達(dá)到80萬(wàn)個(gè),，其中**樁70萬(wàn)個(gè),，公共樁10萬(wàn)個(gè)。按此規(guī)劃,，2017年**樁將有近9倍的增長(zhǎng)速度,。**充電樁保有量未來(lái)四年增長(zhǎng)數(shù)據(jù)來(lái)源：公開(kāi)資料,、前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理四大運(yùn)營(yíng)商目前充電樁市場(chǎng)上有百余家運(yùn)營(yíng)商,，但是國(guó)家電網(wǎng)、普天,、萬(wàn)幫,、特來(lái)電前四大運(yùn)營(yíng)商占據(jù)了86%的市場(chǎng)份額。在四大運(yùn)營(yíng)商中,，特銳德和國(guó)家電網(wǎng)占據(jù)了***優(yōu)勢(shì),。國(guó)家和地方**大力支持充電設(shè)施建設(shè)由于充電樁的配置是多數(shù)用戶(hù)在購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)時(shí)首要考慮的因素,，充電設(shè)施的完善對(duì)于降低用戶(hù)的里程焦慮至關(guān)重要。因此,，明確充電樁行業(yè)規(guī)范成為了我國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展過(guò)程具有重要性和必要性的關(guān)鍵環(huán)節(jié),。自2015年下半年起，國(guó)家和地方有關(guān)部門(mén)陸續(xù)出臺(tái)了充電樁相關(guān)政策,，以此更好地推動(dòng)新能源汽車(chē)的發(fā)展,。目前國(guó)家電網(wǎng)仍是國(guó)內(nèi)充電樁領(lǐng)域比較大的投資主體充電運(yùn)營(yíng)作為一個(gè)涉足國(guó)家所管控的電力行業(yè)，服務(wù)費(fèi)和電價(jià)都受到國(guó)家指導(dǎo),，而作為電力的提供者和充電標(biāo)準(zhǔn)的主要制定者,，國(guó)家電網(wǎng)優(yōu)勢(shì)***。國(guó)家電網(wǎng)其旗下的“e充網(wǎng)”運(yùn)營(yíng)平臺(tái)發(fā)展也正日益壯大,，因此國(guó)家電網(wǎng)在充電站運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域的地位短期內(nèi)不可動(dòng)搖,。然而，未來(lái),，在行業(yè)發(fā)展逐步規(guī)范和成熟之后,，社會(huì)投資主體將成為充電設(shè)施投資的主力軍。

    鼓勵(lì)生產(chǎn)企業(yè)出臺(tái)相關(guān)促銷(xiāo)政策,，引導(dǎo)我市個(gè)人用戶(hù)購(gòu)買(mǎi)使用新能源汽車(chē),。持續(xù)優(yōu)化新能源汽車(chē)使用環(huán)境。（市經(jīng)濟(jì)信息委,、市財(cái)政局,、市科技局、市能源局,、市發(fā)展**委,、市交通局、市公安局,、市***,、市機(jī)關(guān)事務(wù)管理局按職責(zé)分工負(fù)責(zé)）（四）加快充電樁建設(shè)。繼續(xù)執(zhí)行充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)補(bǔ)貼,，對(duì)全市范圍內(nèi)滿足單站裝機(jī)功率和樁數(shù)有關(guān)條件的公用和**直流充電設(shè)施給予400元/千瓦的建設(shè)補(bǔ)貼,；對(duì)滿足單站裝機(jī)功率和樁數(shù)有關(guān)條件的黨政機(jī)關(guān)及其所屬公共機(jī)構(gòu)內(nèi)部停車(chē)場(chǎng)**交流充電設(shè)施給予100元/千瓦的建設(shè)補(bǔ)貼。（市能源局,、市財(cái)政局,、市經(jīng)濟(jì)信息委按職責(zé)分工負(fù)責(zé)）三、加快淘汰報(bào)廢老舊柴油車(chē)（五）淘汰老舊柴油車(chē),。按照《重慶市柴油貨車(chē)污染治理攻堅(jiān)戰(zhàn)暨交通大氣污染防治行動(dòng)方案》要求,，推進(jìn)貨運(yùn)、客運(yùn)柴油車(chē)專(zhuān)項(xiàng)淘汰治理工作,，引導(dǎo)老舊柴油車(chē)淘汰更新,，2020年淘汰老舊柴油車(chē)1萬(wàn)輛以上,。（市生態(tài)環(huán)境局、市交通局按職責(zé)分工負(fù)責(zé)）（六）實(shí)施部分路段高排放車(chē)輛限行,。按照《重慶市大氣污染防治條例》《重慶市污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)實(shí)施方案（2018—2020年）》（渝委發(fā)〔2018〕28號(hào)）要求,，自2020年6月20日起。未來(lái)充電樁將更加智能,、高效,，覆蓋更廣。

    如充電***上按鍵失靈或誤觸發(fā)等）,，應(yīng)在50ms內(nèi)將輸出電流降至5A或以下,；圖7車(chē)輛插頭內(nèi)部常閉開(kāi)關(guān)S斷開(kāi)在充電過(guò)程中，非車(chē)載充電機(jī)控制裝置通過(guò)對(duì)檢測(cè)點(diǎn)1的電壓進(jìn)行檢測(cè),，如果判斷車(chē)輛接口由完全連接變?yōu)閿嚅_(kāi)（如車(chē)輛意外移動(dòng),、充電***線纜被意外擾動(dòng)等），則控制非車(chē)載充電機(jī)停止充電,，應(yīng)在100ms內(nèi)斷開(kāi)K1,、K2、K3,、K4,。圖8車(chē)輛接口斷開(kāi)第三類(lèi)病癥：電動(dòng)汽車(chē)引起的充電異常中止情況。圖9電動(dòng)汽車(chē)異常在充電過(guò)程中,，如果車(chē)輛出現(xiàn)不能繼續(xù)充電的故障（如BMS系統(tǒng)誤報(bào)電池實(shí)時(shí)狀態(tài),、車(chē)輛控制裝置誤關(guān)斷充電回路接觸器等），則向非車(chē)載充電機(jī)發(fā)送“車(chē)輛中止充電報(bào)文”,，并在300ms（由車(chē)輛根據(jù)故障嚴(yán)重程度決定）內(nèi)斷開(kāi)K5和K6,。圖10車(chē)輛出現(xiàn)不能繼續(xù)充電的故障。小區(qū)停車(chē)場(chǎng)新安裝了充電樁,，以后電動(dòng)汽車(chē)充電方便多了,。河北電動(dòng)汽車(chē)充電樁充電收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

充電樁故障時(shí)會(huì)自動(dòng)報(bào)警，便于維修人員及時(shí)處理,。陜西高速充電樁廠家

    充電樁原理圖一,、充電樁的分類(lèi)充電樁分為交流充電樁和直流充電樁。前者俗稱(chēng)“慢充”,，后者俗稱(chēng)“快充”,。充電交流充電樁通過(guò)電動(dòng)汽車(chē)內(nèi)置的“車(chē)載充電機(jī)”將電網(wǎng)的交流電轉(zhuǎn)換為直流電后對(duì)電池充電。車(chē)載充電機(jī)（OBC：OnBoardCharger）目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)主要有兩種功率大?。海ㄝ斎耄?20VAC/16A,，輸出：200V-420VDC/10A）和（輸入：220VAC/32A，輸出：200-420V/20A）,。輸出電流小,，充電速度慢，所以被稱(chēng)為“慢充”,。交流充電樁根據(jù)其匹配車(chē)載充電機(jī)功率不同相應(yīng)有,。直流充電樁內(nèi)置大功率直流充電模塊，充電樁本身將電網(wǎng)的交流電轉(zhuǎn)換為直流電,，輸出電流可以高達(dá)100A以上,，所以被稱(chēng)為“快充”。直流充電樁可以從功率大小,、充電***的多少,、結(jié)構(gòu)形式、安裝方式等不同維度進(jìn)行分類(lèi),。其中,，按結(jié)構(gòu)形式比較主流的分類(lèi)是將直流充電樁分為兩種：一體式直流充電樁和分體式直流充電樁。二,、直流充電樁的基本工作原理在國(guó)家能源局發(fā)布的直流充電樁相關(guān)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《NB/T33001-2010：電動(dòng)汽車(chē)非車(chē)載傳導(dǎo)式充電機(jī)技術(shù)條件》中指出,，直流充電樁基本構(gòu)成包括：功率單元、控制單元,、計(jì)量單元,、充電接口、供電接口及人機(jī)交互界面等,。功率單元是指直流充電模塊,，控制單元是指充電樁控制器。 陜西高速充電樁廠家