充電基礎(chǔ)設(shè)施是電動(dòng)汽車普及的重要保障。充電樁建設(shè)，不僅方便市民出行，還將進(jìn)一步提升市民綠色出行的理念。9月16日,，記者從國(guó)網(wǎng)拉薩供電公司獲悉，我市著力推進(jìn)充電樁試點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè),，該試點(diǎn)項(xiàng)目由拉薩市發(fā)改委牽頭,，國(guó)網(wǎng)拉薩供電公司負(fù)責(zé)推進(jìn)，今年計(jì)劃安裝充電樁24個(gè),，目前已建成14個(gè),。國(guó)網(wǎng)拉薩供電公司靠墻一角，樹(shù)立著4個(gè)交流充電樁,，每個(gè)充電樁上都安裝有充電槍,，可直接插入汽車電源插口進(jìn)行充電。據(jù)國(guó)網(wǎng)拉薩供電公司營(yíng)銷部副主任趙應(yīng)剛介紹,，截至目前,，該試點(diǎn)項(xiàng)目在國(guó)網(wǎng)拉薩供電公司、洲際酒店,、拉薩交產(chǎn)集團(tuán)等車輛集中地設(shè)有充電樁群,，其中國(guó)網(wǎng)拉薩供電公司安裝的4個(gè)充電樁主要是便于工作人員研究試用?！澳壳?4個(gè)充電樁已安裝完畢,，剩余10個(gè)我們將于2019年年底安裝完成?！壁w應(yīng)剛告訴記者,。據(jù)悉，本次試點(diǎn)項(xiàng)目安裝的充電樁為交直流兩種類型,，屆時(shí)市民可根據(jù)充電需求選擇,。記者了解到，所謂交流電充電樁即為慢充,，一般情況下,，一輛電動(dòng)汽車從沒(méi)電狀態(tài)到充滿電需要6至8個(gè)小時(shí)；直流電充電樁即為快充,，30至60分鐘就可以將一輛家用電動(dòng)汽車從沒(méi)電狀態(tài)充到80%左右的電量,。記者了解到,，當(dāng)前我市充電樁正處于試點(diǎn)階段,，暫未投入使用,。待充電樁形成一定規(guī)模。這款充電樁充電速度快,，節(jié)省了等待時(shí)間,。上海小區(qū)充電樁維護(hù)

    且可進(jìn)行持續(xù)供電，便于充電工作的進(jìn)行,。附圖說(shuō)明下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方法對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明,。圖1是本實(shí)用新型一種移動(dòng)式充電樁的整體結(jié)構(gòu)示意圖一；圖2是本實(shí)用新型的整體的結(jié)構(gòu)示意圖二,；圖3是本實(shí)用新型的底座的結(jié)構(gòu)示意圖,；圖4是本實(shí)用新型的底座局部的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是本實(shí)用新型的導(dǎo)線通管的結(jié)構(gòu)示意圖,；圖6是本實(shí)用新型的充電樁和底盤(pán)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖7是本實(shí)用新型的底盤(pán)的結(jié)構(gòu)示意圖,。圖中：底座1,；十字滑道1-1；地面固定板1-2,；滑槽ⅰ1-3,；滑槽ⅱ1-4；擋板1-5,；穿孔1-6,；嵌入槽1-7；導(dǎo)線通管2,；通管2-1,；連接盤(pán)2-2；預(yù)埋通道2-3,；充電樁3,；底盤(pán)4；連接筒4-1,；支撐盤(pán)4-2,；導(dǎo)線槽4-3；安裝槽4-4,；萬(wàn)向輪4-5,。具體實(shí)施方式下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。具體實(shí)施方式一：下面結(jié)合圖1-7說(shuō)明本實(shí)施方式,，一種移動(dòng)式充電樁,，包括充電樁3，該移動(dòng)式充電樁還包括底座1,、導(dǎo)線通管2和底盤(pán)4,，所述底座1包括十字滑道1-1,，所述導(dǎo)線通管2的固定連接在所述十字滑道1-1的中部，所述充電樁3設(shè)置有兩個(gè),，兩個(gè)充電樁3下端均固定連接有底盤(pán)4,，所述底盤(pán)4的下端設(shè)置有助滑結(jié)構(gòu)，兩個(gè)底盤(pán)4均滑動(dòng)連接在所述十字滑道1-1內(nèi),，所述底座1固定連接在地面上,。廣東小區(qū)充電樁價(jià)格新能源汽車租賃公司配備充電樁，方便租客,。

    未來(lái)的充電樁市場(chǎng)不會(huì)一家獨(dú)大,，但也不排除會(huì)出現(xiàn)新的勢(shì)力和新的商業(yè)模式?！糗嚻蠼兜目剂吭诔潆姌妒袌?chǎng)，另外一股不可忽視的勢(shì)力就是車企,。與國(guó)內(nèi)運(yùn)營(yíng)商主導(dǎo)市場(chǎng)不同,，國(guó)外的充電樁幾乎都是車企牽頭布局的。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng),，目前成規(guī)模建樁的中國(guó)車企主要有上汽集團(tuán),、比亞迪和蔚來(lái)汽車,，外資車企則以特斯拉和寶馬為主，隨著***純電動(dòng)車型奔馳EQC的上市,，奔馳也開(kāi)始建設(shè)充電樁,。向冀認(rèn)為,，車企建充電樁主要是為了彌補(bǔ)現(xiàn)有充電樁不足,，打造品牌形象,、提升客戶體驗(yàn),。對(duì)于車企來(lái)講，充電樁的前期投入可能并不算高,，但是卻需要大規(guī)模的運(yùn)維團(tuán)隊(duì),。車企的**業(yè)務(wù)還是汽車產(chǎn)品，隨著新四化的到來(lái),，車企在電動(dòng)化和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的投資都捉襟見(jiàn)肘,，在充電樁市場(chǎng)是否投入過(guò)多的資源，無(wú)疑需要考慮投入產(chǎn)出比。以小鵬汽車為例,，這家造車新勢(shì)力曾規(guī)劃在2019年完成30個(gè)城市200多個(gè)充電站建設(shè),，3年內(nèi)完成1000座充電樁建設(shè)。但目前,，小鵬汽車已經(jīng)基本不再新建**場(chǎng)站,，而是轉(zhuǎn)向整合現(xiàn)有資源,。小鵬汽車的內(nèi)部人士透露,，由于資金的原因，小鵬已經(jīng)放緩了自建充電樁的進(jìn)程,。12月11日，小鵬汽車宣布與蔚來(lái)汽車達(dá)成合作,。小鵬車主可以使用小鵬汽車App掃碼啟動(dòng)蔚來(lái)NIOPower超充樁充電,。據(jù)充電聯(lián)盟統(tǒng)計(jì)。

    大功率直流電源沃森電源為您創(chuàng)造更大價(jià)值目前,，充電樁測(cè)試電源,，在國(guó)內(nèi)新能源汽車的發(fā)展已經(jīng)普及開(kāi)來(lái)，那么測(cè)試電源是新能源汽車在制造過(guò)程中必不可少的設(shè)備,，但面對(duì)如此眾多商家品牌的測(cè)試電源,，新能源行業(yè)該如何選擇呢？小編在這里為什么又提起了沃森電源,？因?yàn)槲稚蠊β手绷麟娫从凶銐虻膶?shí)力為您創(chuàng)造更大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值,。沃森大功率直流電源具有成熟的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)思路、完善的開(kāi)發(fā)體系,、以及專業(yè)的研發(fā)團(tuán)隊(duì),。沃森電源的研發(fā)有一整套的研發(fā)流程，我們有開(kāi)發(fā)的手冊(cè),，有成熟的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)思路,；專業(yè)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，涵蓋系統(tǒng)集成,、變頻技術(shù)部,、直流技術(shù)部、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)部,、試驗(yàn),、工藝工程等近百人。沃森大功率直流電源EVWBL系列是一款低成本,、雙通道輸出的直流電源,，具有兩路**的DC輸出，是在EVWB系列雙向直流電源基礎(chǔ)上增加了直流母線輸出的功能，應(yīng)用于對(duì)拖測(cè)試臺(tái)架時(shí),，充電樁測(cè)試電源廠家,，DCDC直流輸出可設(shè)置為24v——輸出電壓，為被測(cè)試電機(jī)控制器的供電電源,；直流母線輸出電壓可設(shè)置,，為陪測(cè)電機(jī)控制器的供電電源，相較于傳統(tǒng)對(duì)拖測(cè)試臺(tái)架,，在測(cè)試不同電機(jī)/控制器過(guò)程中,，無(wú)需頻繁更換陪測(cè)電機(jī)，這樣就節(jié)省了時(shí)間節(jié)約了成本,。隨著客戶數(shù)量的不斷增長(zhǎng)和國(guó)內(nèi)新能源行業(yè)的蓬勃發(fā)展,。未來(lái)充電樁將更加智能、高效,，覆蓋更廣,。

    只有選擇合適的電池模擬器沃森電源才能為企業(yè)帶來(lái)效益電池模擬器，電池模擬電源,，在新能源汽車行業(yè)有著無(wú)可替代的重要意義,。相比較于去使用一個(gè)真實(shí)的電池進(jìn)行測(cè)試，通過(guò)模擬電池特性去測(cè)試電池有著非常多的好處,。首先,，電池能夠非常有效地減少測(cè)試時(shí)間，提供重復(fù)性的測(cè)試結(jié)果并且創(chuàng)造一個(gè)安全的測(cè)試環(huán)境,。另外,，通過(guò)測(cè)試電池溫度和老化測(cè)試，都能減少準(zhǔn)備時(shí)間,，避免操作者的失誤以及結(jié)果的偏差等因素,。沃森EVWS系列電池模擬器可模擬動(dòng)力電池充放電等動(dòng)態(tài)特性，具有以太網(wǎng),、RS485,、CAN等遠(yuǎn)程通訊接口，可以與上位機(jī)連接形成智能監(jiān)控系統(tǒng),，實(shí)現(xiàn)對(duì)電池模擬器運(yùn)行狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)控,。電池模擬器可編輯設(shè)定不同電池類型、串并聯(lián)數(shù),，充電樁測(cè)試電源廠家,，不同SOC等變量條件電池特性，直接調(diào)用鐵鋰等類型電池的特性曲線,，也可以自定義電池變化特性,。所以，充電樁測(cè)試電源哪家好，用戶在選擇了沃森電源的電池模擬器后,，就會(huì)發(fā)現(xiàn)沃森電源的電池模擬器,，質(zhì)量更可靠，售后服務(wù)更及時(shí)有效,，充電樁測(cè)試電源品牌,，驚喜不斷。找遍所有上海直流穩(wěn)壓電源廠家還是沃森電源好要問(wèn)上海**值得信賴的直流穩(wěn)壓電源生產(chǎn)廠家是哪個(gè),？使用過(guò)沃森直流穩(wěn)壓電源的用戶,。大型工廠內(nèi)安裝充電樁，服務(wù)員工通勤車輛,。上海小區(qū)充電樁維護(hù)

充電樁支持多種支付方式,，十分便捷,。上海小區(qū)充電樁維護(hù)

    60秒快速閱讀：1,、充電樁市場(chǎng)的回溫，是市場(chǎng)和政策的雙向呼應(yīng),。隨著新能源汽車推廣量的增加,、新能源汽車產(chǎn)品的成熟，以及補(bǔ)貼政策向充電基礎(chǔ)設(shè)施的傾斜,，充電運(yùn)營(yíng)商對(duì)市場(chǎng)的信心加強(qiáng);2,、隨著市場(chǎng)熱度增加，更多的玩家開(kāi)始涌入,，包括地方性平臺(tái)及聚合類平臺(tái),，這些變化正在強(qiáng)烈沖擊著現(xiàn)有充電樁市場(chǎng)格局;3、相比前兩年,，充電運(yùn)營(yíng)商們對(duì)市場(chǎng)的預(yù)期顯然要更為樂(lè)觀,，但依然面臨著一些有待解決的問(wèn)題和潛在的危機(jī)，這主要體現(xiàn)在盈利困難,、擴(kuò)大布局受限,、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈和技術(shù)前景不確定等方面?！羰袌?chǎng)逐漸升溫盈利一直是充電樁市場(chǎng)的**話題,。由于**初幾年運(yùn)營(yíng)商沒(méi)有考慮到充電樁布局的合理性，前期盲目建設(shè),、后期運(yùn)維跟不上,，導(dǎo)致了很多樁都成為了僵尸樁，整體使用率極低,，盈利情況不及預(yù)期,。2017年開(kāi)始，伴隨著新國(guó)標(biāo)升級(jí)，運(yùn)營(yíng)商開(kāi)始對(duì)現(xiàn)有充電樁進(jìn)行優(yōu)化,，同時(shí)建樁也更加謹(jǐn)慎,。通過(guò)系統(tǒng)評(píng)估后新建的充電樁，在使用效率上有了大幅提升,。充電樁市場(chǎng)從2018年下半年開(kāi)始回溫,，根據(jù)充電聯(lián)盟數(shù)據(jù)，截至2019年11月,，我國(guó)公共充電樁數(shù)量達(dá)到,，其中，2019年新建充電樁,。充電樁市場(chǎng)的回溫,，是市場(chǎng)和政策的雙向呼應(yīng)。星星充電戰(zhàn)略市場(chǎng)中心總經(jīng)理向冀認(rèn)為,。上海小區(qū)充電樁維護(hù)