在充電樁本體2的頂部設(shè)有頂蓋29,，所述頂蓋29設(shè)為多棱錐狀,，以便排水。所述充電樁本體2通過線纜3連接有充電槍4,，充電槍4上設(shè)有單獨(dú)的把手5,，在充電樁本體2的表面還設(shè)有放置所述充電槍4的安全盒6。所述充電樁本體2的表面還設(shè)有觸控屏7,、計費(fèi)裝置8以及應(yīng)急開關(guān)9,，在充電樁本體2的底部相對側(cè)還分別設(shè)有一扇百葉窗13；所述充電樁本體2的內(nèi)側(cè)設(shè)有溫度傳感器17,、濕度傳感器18,、多個火花探測器15以及滅火器19，所述滅火器19的噴頭20設(shè)置在充電樁本體2內(nèi)側(cè)頂部,，所述噴頭20設(shè)有電磁閥,；所述充電樁本體2的內(nèi)側(cè)位于所述兩扇百葉窗13之間設(shè)有一引風(fēng)機(jī)16；所述充電槍4,、觸控屏7,、計費(fèi)裝置8、應(yīng)急開關(guān)9,、溫度傳感器17,、濕度傳感器18、火花探測器15以及電磁閥均電性連接至設(shè)置在所述充電樁本體2內(nèi)側(cè)的控制器14,?？紤]到當(dāng)代人的習(xí)慣支付方式，所述計費(fèi)裝置8包括現(xiàn)金支付模塊,、掃碼支付模塊和刷卡模塊,。為便于對百葉窗13的打開或閉合進(jìn)行控制，所述百葉窗13的扇葉27可轉(zhuǎn)動,，每扇百葉窗13的扇葉27通過驅(qū)動機(jī)構(gòu)打開或關(guān)閉,。所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在充電樁本體2內(nèi)側(cè)的電推桿21以及由所述電推桿21驅(qū)動的連桿機(jī)構(gòu),；所述電推桿21電性連接至所述控制器14,。酒店停車場配備充電樁，提升對住客的服務(wù)水平,。上海智能充電樁充電收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

    電動車充電樁材質(zhì)質(zhì)量碳素結(jié)構(gòu)使用范圍展覽中心產(chǎn)品類別鋼結(jié)構(gòu)貨號HYPY00100產(chǎn)地深圳品牌華宇主營產(chǎn)品：防水帆布貨場蓋布工業(yè)帆布篷布車棚張拉膜結(jié)構(gòu)雨￥深圳市華宇篷業(yè)工程有限公司所在地：廣東深圳在線詢價膜結(jié)構(gòu)車棚安裝方法膜結(jié)構(gòu)加工廠室外充電樁車棚鋼結(jié)構(gòu)材質(zhì)質(zhì)量碳素結(jié)構(gòu)使用范圍室外產(chǎn)品類別膜結(jié)構(gòu)貨號10產(chǎn)地鎮(zhèn)江,、上海品牌棚發(fā)主營產(chǎn)品：膜結(jié)構(gòu)加工停車棚遮陽臺防雨棚￥鎮(zhèn)江棚發(fā)膜結(jié)構(gòu)有限公司所在地：江蘇鎮(zhèn)江在線詢價供應(yīng)三門峽膜結(jié)構(gòu)觀禮臺安裝，充電樁車棚廠家,，膜結(jié)構(gòu)加工安裝,，賽德樂材質(zhì)質(zhì)量碳素結(jié)構(gòu)使用范圍超高層建筑是否提供設(shè)計服務(wù)是產(chǎn)品類別膜結(jié)構(gòu)產(chǎn)地河南鄭州品牌龍尚義主營產(chǎn)品：鄭州膜結(jié)構(gòu)山西膜結(jié)構(gòu)新疆膜結(jié)構(gòu)內(nèi)蒙古膜結(jié)構(gòu)￥河南龍尚義膜結(jié)構(gòu)工程有限公司所在地：河南鄭州在線詢價別墅停車棚廠區(qū)汽車棚學(xué)校車棚設(shè)計安裝加工一體勃鼎更專業(yè)材質(zhì)低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼使用范圍大跨度的體育場館產(chǎn)品類別膜結(jié)構(gòu)產(chǎn)地浙江品牌勃鼎鋼板厚度6主營產(chǎn)品：停車棚張拉膜汽車棚學(xué)校看臺￥上海勃鼎膜結(jié)構(gòu)工程有限公司所在地：上海松江區(qū)在線詢價商丘新能源電動汽車充電樁張拉膜結(jié)構(gòu)停車充電車棚廠家價格產(chǎn)品特性材質(zhì)材質(zhì)質(zhì)量碳素結(jié)構(gòu)使用范圍新能源充電站是否提供,。安徽高速充電樁充電收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)農(nóng)村地區(qū)也開始布局充電樁,，助力鄉(xiāng)村振興,。

    電動汽車近幾年可以說發(fā)展非常迅速，配套設(shè)施充電樁也緊隨其后,，值得注意的是,，由于前期投入大、盈利周期長,、使用率低等原因,，充電樁一直沒有明確的盈利點(diǎn)，但是眾多的運(yùn)營商和車企依然在不斷涉足,。那我們不禁要問,，車企布局充電基礎(chǔ)設(shè)施的想法是什么？車企做充電樁業(yè)務(wù)是否比運(yùn)營商更具優(yōu)勢,？1,、充電基礎(chǔ)設(shè)施不完善是限制消費(fèi)者選擇電動車的主要障礙之一，車企希望通過自建充電樁緩和這一矛盾,，從而拉動銷量,。2、與其他充電運(yùn)營商相比,，車企背景的充電運(yùn)營商并不具備***優(yōu)勢,，同樣面臨土地、電容等資源困境,。3,、滴滴出行入局充電市場，將有利于搞活充電樁市場存量資源,，但在增量資源拓展上作用有限,。■拉動銷售是車企布局充電樁主要動力2014年,，在特斯拉進(jìn)入中國市場的***個年頭,，其市場表現(xiàn)并不理想，馬斯克當(dāng)時給中國市場定下了1萬輛的銷售目標(biāo),，**終只實(shí)現(xiàn)了2499輛銷售,。馬斯克在采訪中表示，消費(fèi)者認(rèn)為特斯拉充電不方便,，是阻礙其選擇特斯拉的主要原因,。而消費(fèi)者產(chǎn)生這樣想法的原因則在于，特斯拉與國內(nèi)運(yùn)營商建設(shè)的充電樁標(biāo)準(zhǔn)不兼容,，不能利用公共充電樁充電,。為解決這一矛盾，特斯拉加緊了專屬充電樁建設(shè),，截至2018年7月,，特斯拉在中國累計建設(shè)公共充電樁1308個,。

    進(jìn)而規(guī)范電動摩托車或電動汽車的停車位置。停車完畢后,，根據(jù)電動摩托車或電動汽車充電孔的位置利用充電樁3進(jìn)行充電工作：首先將充電樁3沿十字滑道1-1某一側(cè)滑道移動充電樁3,，使其移動至充電的**佳位置，隨后便可將充電樁3上的充電槍取下,，對電動摩托車或電動汽車進(jìn)行充電,，整個操作過程簡單方便，便于充電工作的進(jìn)行,。在移動充電樁3的過程中,，充電樁3的通電導(dǎo)線設(shè)置有預(yù)留長度，通電導(dǎo)線可隨充電樁3進(jìn)行移動,，預(yù)留長度足夠充電樁3沿十字滑道1-1的任意側(cè)滑動滑動至其**邊側(cè),。充電樁3的通電導(dǎo)線在隨充電樁3的移動過程中，其始終位于導(dǎo)線槽4-3內(nèi),，支撐盤4-2的下表面與滑槽ⅱ1-4底壁的垂直距離極小,，且導(dǎo)線槽4-3的深度至少為通電導(dǎo)線直徑的三倍，上述設(shè)置防止通電導(dǎo)線在充電樁3移動過程中被萬向輪4-5滾壓,。當(dāng)然,，上述說明并非對本實(shí)用新型的限制，本實(shí)用新型也不僅限于上述舉例,，本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)范圍內(nèi)所做出的變化,、改型、添加或替換,，也屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍,。新建小區(qū)按規(guī)定必須配套建設(shè)充電樁。

    充電樁按充電方式可分為交流充電樁,、直流充電樁,，以及交直流一體充電樁，其中交流充電,，功率較小,，所需的充電時間較長，但對電池的損耗較小,，與之相反的則是直流充電樁,，其充電功率大,，充電快,，但是對電池的損耗也較大。1,、充電樁充電原理充電樁固定在地面,，利用**充電接口,，采用傳導(dǎo)方式，為具有車載充電機(jī)的電動汽車提供交流電能,，具有相應(yīng)的通訊,、計費(fèi)和安全防護(hù)功能。市民只需要購買IC卡并充值,，就可以使用充電樁為汽車充電了,。電動汽車蓄電池放電后，用直流電按與放電電流相反的方向通過蓄電池,，使它恢復(fù)工作能力,，這個過程稱為蓄電池充電。蓄電池充電時,，電池正極與電源正極相聯(lián),，電池負(fù)極與電源負(fù)極相聯(lián)，充電電源電壓必須高于電池的總電動勢,。2,、充電樁充電方式充電方式有恒電流充電和恒電壓充電兩種。（1）恒流充電法恒流充電法是用調(diào)整充電裝置輸出電壓或改變與蓄電池串聯(lián)電阻的方法,，保持充電電流強(qiáng)度不變的充電方法,。控制方法簡單,，但由于電池的可接受電流能力是隨著充電過程的進(jìn)行而逐漸下降的,，到充電后期，充電電流多用于電解水,，產(chǎn)生氣體,，使出氣過甚，因此,，常選用階段充電法,。（2）恒壓充電法充電電源的電壓在全部充電時間里保持恒定的數(shù)值。大型工廠內(nèi)安裝充電樁,，服務(wù)員工通勤車輛,。北京高速充電樁生產(chǎn)廠家

充電樁行業(yè)競爭激烈，促進(jìn)服務(wù)質(zhì)量提升,。上海智能充電樁充電收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

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