【慧聰汽車配件網(wǎng)】充電樁行業(yè)基本情況充電樁,，是用來給電動汽車(EV)充電的設(shè)備,，是傳統(tǒng)加油站及gaspump的替代品,。充電樁主要由樁體,、電氣模塊,、計量模塊等部分組成，一般具有電能計量,、計費,、通信、控制等功能,。充電樁設(shè)備本身并沒有太高的技術(shù)含量,，競爭差異主要體現(xiàn)在所生產(chǎn)設(shè)備的穩(wěn)定性、兼容性,、成本的控制,、品牌口碑和招投標(biāo)能力。根據(jù)充電功率的不同,，可以將充電樁分為直流快充和交流慢充兩類,。由于直流充電樁的建設(shè)成本較高、建設(shè)面積較大,、不夠靈活等多方面多方面因素,，市場上目前交流充電樁的占比仍然較高。根據(jù)服務(wù)對象不同分類根據(jù)服務(wù)對象的不同,，可以將充電樁分為：私人用充電樁,、**充電樁、公共充電樁三類,。其中,，公共充電樁主要由**機(jī)關(guān)等具有公共服務(wù)性質(zhì)的機(jī)構(gòu)置辦，服務(wù)對象可面向任意電動汽車車主,，例如公共停車場內(nèi)的充電樁,。充電樁行業(yè)發(fā)展正當(dāng)時隨著近兩年來的新能源汽車數(shù)量的爆發(fā)式增長，其配套必備設(shè)施充電樁的建設(shè)規(guī)模也隨之?dāng)U大,。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《電動汽車充電樁行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》數(shù)據(jù)顯示,，2010年―2017年七年間,，我國充電樁數(shù)量已經(jīng)從千余個增長至21萬個。2017年我國充電樁建設(shè)規(guī)模為,。老舊小區(qū)改造中增加了充電樁,，解決充電難問題。天津公共充電樁租賃

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    在施工的時候不得出現(xiàn)積水的狀況，因此我們**好在之前對當(dāng)日的天氣狀況進(jìn)行了解,，當(dāng)充電樁數(shù)量增加到一定規(guī)模并積累了用戶資源后,，充電樁廣告位可形成新的盈利途徑。通過在充電樁上安裝液晶屏或廣告燈箱，招租廣告位,、收取廣告宣傳費來創(chuàng)造收入。按照每個充電樁可獲廣告收入150元年估算,，2020年充電樁廣告市場規(guī)模將由2017年的1億元增至8億元,，CAGR為100%。預(yù)計至2018-2020年全國充電運營市場規(guī)模將超千億元,。如果有下雨的情況應(yīng)該適當(dāng)?shù)剡M(jìn)行工期的延后,，以免造成工程質(zhì)量的下滑；充電服務(wù)費定價放開,，盈利模式行之有效目前主要實行的電動汽車充電價格包含兩部分,，即“充電電費+充電服務(wù)費”，其中部分地區(qū)充電服務(wù)費可由地方進(jìn)行補(bǔ)貼,。風(fēng)力環(huán)境也能對施工質(zhì)量造成極大的影響,，尤其是在風(fēng)力等級大于四級的情況尤為嚴(yán)重。由于無線充電設(shè)備對目前的車輛結(jié)構(gòu)改動較大,，需要車企同步介入推進(jìn),，且充電速度和便利性與充電樁相比提升緩慢，技術(shù)及**壁壘較高,，預(yù)計短期內(nèi)將以電力設(shè)備公司,、車企合作的方式建立示范站，難以進(jìn)行大規(guī)模推廣,。因此,，我們需要就施工當(dāng)日的風(fēng)力情況進(jìn)行必要的了解，一旦碰到大風(fēng)天氣都應(yīng)該立即停止,；目前主流的直流樁采用分體式結(jié)構(gòu),。相關(guān)部門大力扶持充電樁建設(shè)，出臺多項優(yōu)惠政策,。

    我們這一代人是幸運的,，能在一個偉大的變革時代，親睹中華的崛起,，親身經(jīng)歷科技進(jìn)步帶來的日新月異的變化,。近年來，隨著新能源汽車的快速發(fā)展,，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)***鋪開,，但凡稍微對這個世界有點好奇之心的朋友，都難忽視單位門前,、商場門口,、停車場一側(cè)，那一排排“傲嬌”挺立的充電樁,。一勞永逸運維制度有待完善目前,，記者發(fā)現(xiàn)許多充電樁都沒有得到定期地維護(hù)保養(yǎng),，一些投放單位往往“一勞永逸”，后期運維力度還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,。這也就造成很多仍在使用的充電樁,，不但外部銹跡斑斑，連內(nèi)部也出現(xiàn)生銹的情況,，使用時存在隱患,。除此之外，充電樁后期維護(hù)的不及時同樣影響著充電樁的安全使用,。尤其是安裝在戶外的充電樁,，隨時會面臨各種突發(fā)情況、各種復(fù)雜環(huán)境,。除了要防止下雨天水流入內(nèi)部,，還要防止金屬部件生銹，增加消費者的觸電風(fēng)險,。事實上,，廣東產(chǎn)品監(jiān)督檢驗研究院已結(jié)合傷害的嚴(yán)重程度和發(fā)生的可能性進(jìn)行分析，數(shù)據(jù)表明這次電動汽車充電樁產(chǎn)品質(zhì)量安全風(fēng)險等級為“嚴(yán)重風(fēng)險”,。這意味著充電樁產(chǎn)品有可能對消費者造成災(zāi)難性的傷害,，可導(dǎo)致死亡、身體殘疾等嚴(yán)重后果,。四點隱患**解釋癥結(jié)所在據(jù)了解,，在本次檢測樣品中，主要存在四點安全隱患,。***,，充電裝置電壓過高。充電樁外觀有多種顏色可選,，增添城市色彩,。北京小區(qū)充電樁公司

充電樁的出現(xiàn)改變了人們對電動汽車的看法。天津公共充電樁租賃

    充電系統(tǒng)包括直流充電粧,、逆變器,、交流充電粧、220V應(yīng)急插座,，負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)換電能并為電動汽車充電,；驅(qū)動系統(tǒng)包括驅(qū)動電路板、電機(jī),、方向桿以及車輪,，用于控制充電粧的移動;通訊系統(tǒng)包括手機(jī)客戶端以及后臺，負(fù)責(zé)聯(lián)系車主、移動充電粧及其負(fù)責(zé)人;輔助系統(tǒng)包括直流轉(zhuǎn)換器,、開關(guān),、百葉窗、報警燈,、架子以及外殼,，用于輔助其它系統(tǒng)運行。[0005]推薦地,，所述電池管理系統(tǒng)、充電機(jī),、直流充電粧,、逆變器、交流充電粧分別與能源管理系統(tǒng)經(jīng)過通訊線進(jìn)行連接,，通訊接口為CAN,、RS232、RS485的任意一種或幾種,。[0006]推薦地,，所述移動充電粧內(nèi)部存在三種電流形式，蓄電池輸出的高壓直流電,，24V低壓直流電以及220V交流電,。其中，蓄電池輸出端,、逆變器輸入端,、直流充電粧輸入端通過動力線共同連接在銅排A上，提供/獲取高壓直流電,；直流轉(zhuǎn)換器輸出端,、驅(qū)動電路板輸入端、電池管理系統(tǒng)輸入端以及能源管理系統(tǒng)輸入端通過動力線共同連接在銅排B上,，提供/獲取24V低壓直流電,；逆變器輸出端、交流充電粧輸入端,、緊急用電插座通過動力線共同鏈接在銅排C上,，提供/獲取220V交流電。[0007]推薦地,，所述電池管理系統(tǒng)用于實時檢測電池的工作參數(shù)并將數(shù)據(jù)上傳給能源管理系統(tǒng),，同時。 天津公共充電樁租賃