后備電池**直接的檢測方法是進行放電試驗，測定電池的實際容量,。但是這樣的測試費用昂貴,、費時，而且破壞備用能源的完整性,，不可能經(jīng)常采用,。因此間接而可靠的監(jiān)測方法是特別重要的。對富液（開口）式的鉛酸電池,，其主要的間接監(jiān)測方法是測量電壓和比重,，再加上通過透明的電池外殼的直接觀察。而對閥控式密封鉛酸電池,，需要尋求新的檢測方法,。以內(nèi)阻（或稱阻抗）測量為基礎(chǔ)的許多商業(yè)化的電池狀況監(jiān)測儀器已經(jīng)被廣泛應(yīng)用。維護人員逐一測試每個電池的內(nèi)阻,，進行比較來判斷電池的狀態(tài),，這項工作是沉悶冗長和危險的。蓄電池是世界上***使用的一種化學(xué)“電源”,，具有電壓平穩(wěn),、安全可靠、價格低廉,。網(wǎng)絡(luò)營銷蓄電池服務(wù)電話

蓄電池（Storagebattery）,，泛指所有在電量用到一定程度之后可以被再次充電、反復(fù)使用的化學(xué)能電池的總稱,。又稱可充電電池（Rechargeablebattery）,，之所以可以充電是因為其化學(xué)作用在接上外部電源后其化學(xué)作用能反向進行,。制成蓄電池的化學(xué)品有很多種，其設(shè)計上亦各有不同,；因此,，其電壓、容量,、外觀大小,、重量也各有不同?？萍嫉陌l(fā)展,、人類生活質(zhì)量的提高，石油資源面臨危機,、地球生態(tài)環(huán)境日益惡化,，形成了新型二次電池及相關(guān)材料領(lǐng)域的科技和產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的雙重社會背景。市場的迫切需求,，使新型二次電池應(yīng)運而生。其中,，高能鎳鎘電池,、鎳金屬氫化物電池、鎳鋅電池,、免維護鉛酸電池,、鉛布電池、鋰離子電池,、鋰聚合物電池等新型二次電池備受青睞,，在中國得到廣泛應(yīng)用，形成產(chǎn)業(yè)并迅猛發(fā)展,。浙江互聯(lián)網(wǎng)蓄電池例如在實際測量中,，蓄電池組的電壓始終在正常范圍，但經(jīng)過實際的放電測試,。

19世紀末,。已經(jīng)產(chǎn)生蓄電池的柵架，它的原理仍是至今鉛酸電池使用的部件,。自那以后,，鉛酸蓄電池基本上沒有什么變化，總是那些單個電池,，總是那些極板,，總是那樣的硫酸液。但仔細觀察人們可以看到：蓄電池的能量密度已經(jīng)增加了幾倍,；***采用塑料（早期隔板和蓄電池外殼為木材）,；***免維護蓄電池成為***啟動型蓄電池的標準蓄電池,；壽命，出來個別例外,，幾經(jīng)到汽車的整體壽命,。蓄電池是世界上***使用的一種化學(xué)“電源”，具有電壓平穩(wěn),、安全可靠,、價格低廉、適用范圍廣,、原材料豐富和回收再生利用率高等優(yōu)點,，是世界上各類電池中產(chǎn)量比較大、用途**廣的一種電池,。

近年來,，美國江森自控公司、索尼,、三洋,、日立等**企業(yè)紛紛在中國建立了自己的蓄電池生產(chǎn)基地，還將市場從大城市逐步拓展到中小城市,，甚至NEC,、博世主要以生產(chǎn)軟件與電器為主的企業(yè)也開始將業(yè)務(wù)的觸角延伸到生產(chǎn)蓄電池領(lǐng)域中?？鐕镜挠咳?，使國內(nèi)蓄電池生產(chǎn)企業(yè)面臨更加激烈的競爭。據(jù)智研數(shù)據(jù)研究中心統(tǒng)計當今世界能源的結(jié)構(gòu)正朝著綠色方向發(fā)展,，新能源用鉛酸蓄電池也將成為新的市場利潤增長點,，比如風(fēng)能、太陽能等項目的光伏電池需求量每年都在快速遞增,，開發(fā)相關(guān)領(lǐng)域的技術(shù)未來都將是一筆不小的財富,。此外，隨著我國汽車和摩托車的保有量進一步的擴大,，以及國家主要城市對電動自行車行駛的解禁,，這將進一步刺激鉛酸蓄電池產(chǎn)品在該領(lǐng)域的消費。以內(nèi)阻（或稱阻抗）測量為基礎(chǔ)的許多商業(yè)化的電池狀況監(jiān)測儀器已經(jīng)被廣泛應(yīng)用,。

放電時,電極反應(yīng)為:PbO2+4H++SO42-+2e-=PbSO4+2H2O負極反應(yīng):Pb+SO42--2e-=PbSO4總反應(yīng):PbO2+Pb+2H2SO4===2PbSO4+2H2O(向右反應(yīng)是放電,向左反應(yīng)是充電)蓄電池的應(yīng)用十分***,，可用于UPS，電動車,，滑板車,，汽車，風(fēng)能太陽能系統(tǒng)，安全報警等等方面,。鉛酸蓄電池產(chǎn)品主要有下列幾種,，其用途分布如下：起動型蓄電池：主要用于汽車、摩托車,、拖拉機,、柴油機等起動和照明；固定型蓄電池：主要用于通訊,、發(fā)電廠,、計算機系統(tǒng)作為保護、自動控制的備用電源,；牽引型蓄電池：主要用于各種蓄電池車,、叉車、鏟車等動力電源,；鐵路用蓄電池：主要用于鐵路內(nèi)燃機車,、電力機車、客車起動,、照明之動力,；儲能用蓄電池：主要用于風(fēng)力、太陽能等發(fā)電用電能儲存,；再加上通過透明的電池外殼的直接觀察,。而對閥控式密封鉛酸電池，需要尋求新的檢測方法,。山東管理蓄電池

對富液（開口）式的鉛酸電池，其主要的間接監(jiān)測方法是測量電壓和比重,。網(wǎng)絡(luò)營銷蓄電池服務(wù)電話

B,、市電模式下測量：電池組中各個電池端的充電電壓，若其中一個或多個電池的充電電壓顯明高于或低于其他電壓,，判定電池老化,。C、測電池組的總電壓：電池組總電壓明顯低于標稱值（以C1K電池組標稱值是36V為例）,，充電8小時后乃不能恢復(fù)到正常值,，即使恢復(fù)到正常值，放電時間達不到正常放電時間,，判定電池老化,。D、電池開機測量：UPS不開機,，也不要接市電,，先用萬用表測量電池組總電壓，以C1K為例,，此時電壓可能在36V-40V之間,，屬于正常值,，表筆不要離開，一直盯住萬用表的指示,，然后接開機鍵,，若此時電池總電壓馬上降至30V以下乃至十幾伏，UPS馬上自動關(guān)機,，關(guān)機后電壓立即恢復(fù)到原有值,。判定電池老化。網(wǎng)絡(luò)營銷蓄電池服務(wù)電話

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