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大量的人工測量,,特別是核對行放電,費時費力,,對于測量人員的人身安全不利,,勞動效率較低,因此蓄電池組監(jiān)測應該做到提高人員勞動率,;目前后備電源的蓄電池組許多使用場合,大多是無人值守的地方,,如電信公司,、移動公司、電力系統(tǒng)的無人值守站點等,,為此要求對于蓄電池組的在線監(jiān)測適應這一情況,,即可以實現(xiàn)數(shù)據(jù)的遠程管理;對于蓄電池組作到實時監(jiān)測,,對于可能發(fā)生的問題,,作到提前判斷,而不是當出現(xiàn)問題后的被動處理,。為此需要對于蓄電池組的運行過程中進行24小時的全過程監(jiān)測,;應該對蓄電池組的性能健康狀態(tài)進行即使診斷,以發(fā)現(xiàn)蓄電池組劣化,、失效的趨勢,,防止蓄電池組引發(fā)重大事故(實際中此類事故較多)。這對于蓄電池組在線診斷是非常關鍵,,這也是目前困擾廠商以及用戶的比較大難題,;以內(nèi)阻(或稱阻抗)測量為基礎的許多商業(yè)化的電池狀況監(jiān)測儀器已經(jīng)被廣泛應用。浙江技術蓄電池
應該對于蓄電池組的管理,,做到蓄電池組的充放電管理,,防止蓄電池組出現(xiàn)過充、過放等情況的出現(xiàn),。所有的監(jiān)測與管理方案都不應增加任何不安全的因素,,不應增加蓄電池池的動作,即保證不影響蓄電池組原有的工作,,因為任何增加蓄電池組動作的測量對于動力的供應都是不利的,,一旦在測量中出現(xiàn)問題,那將對于動力供應是極其危險的,;通過以上情況通信電源蓄電池組在蓄電池組管理與監(jiān)測方面,,應該以實現(xiàn)智能化與網(wǎng)絡化為目標,。這樣蓄電池組的管理與監(jiān)測可以實現(xiàn):及時發(fā)現(xiàn)蓄電池組運行異常,提前發(fā)現(xiàn)蓄電池組性能落后,,提前發(fā)現(xiàn)蓄電池組壽命終止,。對于無人值守的通信站點,通過網(wǎng)絡實現(xiàn)蓄電池組的充放電管理與監(jiān)測,,實現(xiàn)集中監(jiān)測,。浙江技術蓄電池為此蓄電池組的監(jiān)測應該可以監(jiān)測到蓄電池組的性能。
近年來,,美國江森自控公司,、索尼、三洋,、日立等**企業(yè)紛紛在中國建立了自己的蓄電池生產(chǎn)基地,,還將市場從大城市逐步拓展到中小城市,甚至NEC,、博世主要以生產(chǎn)軟件與電器為主的企業(yè)也開始將業(yè)務的觸角延伸到生產(chǎn)蓄電池領域中,。跨國公司的涌入,,使國內(nèi)蓄電池生產(chǎn)企業(yè)面臨更加激烈的競爭,。據(jù)智研數(shù)據(jù)研究中心統(tǒng)計當今世界能源的結(jié)構(gòu)正朝著綠色方向發(fā)展,新能源用鉛酸蓄電池也將成為新的市場利潤增長點,,比如風能,、太陽能等項目的光伏電池需求量每年都在快速遞增,開發(fā)相關領域的技術未來都將是一筆不小的財富,。此外,,隨著我國汽車和摩托車的保有量進一步的擴大,以及國家主要城市對電動自行車行駛的解禁,,這將進一步刺激鉛酸蓄電池產(chǎn)品在該領域的消費,。
我們常用的車用蓄電池主要分為三類,分別為普通蓄電池、干荷蓄電池和免維護蓄電池三種,。XRD信瑞達蓄電池——電池巡檢儀普通蓄電池:普通蓄電池的極板是由鉛和鉛的氧化物構(gòu)成,,電解液是硫酸的水溶液。它的主要優(yōu)點是電壓穩(wěn)定,、價格便宜,;缺點是比能低(即每公斤蓄電池存儲的電能)、使用壽命短和日常維護頻繁,。干荷蓄電池:它的全稱是干式荷電鉛酸蓄電池,,它的主要特點是負極板有較高的儲電能力,在完全干燥狀態(tài)下,,能在兩年內(nèi)保存所得到的電量,,使用時,,只需加入電解液,等過20—30分鐘就可使用,。如何有效地解決蓄電池組運行的隱患,,提高蓄電池組設備的安全性,防止蓄電池組帶病運行,。
蓄電池的好壞判斷有**的蓄電池測量儀,但是一般的用戶很少有這種儀器,都只有一只萬用表.下面幾點維修中判斷蓄電池好壞的幾點總結(jié),以供參考.1,、從外觀判斷:觀察外觀有無變形、凸出,、漏液,、破裂炸開、燒焦,、螺絲連接處有無氧化物滲出等,。2、帶載測量:若外觀無異常,,UPS工作于電池模式下,帶一定量的負載,,若放電時間明顯短于正常放電時間,,充電8小時以后,乃不能恢復正常的備用時間,,判定電池老化,。3、用萬用表測量:A,、電池放電模式下測量:測量電池組中各個電池端電壓,,若其中一個或多個電池端電壓顯明高于或低于標稱電壓(標稱電壓12V/節(jié)),判斷電池老化,。因為任何增加蓄電池組動作的測量對于動力的供應都是不利的,,一旦在測量中出現(xiàn)問題。全過程蓄電池咨詢熱線
蓄電池是世界上***使用的一種化學“電源”,,具有電壓平穩(wěn),、安全可靠、價格低廉,。浙江技術蓄電池
后備電池**直接的檢測方法是進行放電試驗,,測定電池的實際容量。但是這樣的測試費用昂貴,、費時,,而且破壞備用能源的完整性,不可能經(jīng)常采用,。因此間接而可靠的監(jiān)測方法是特別重要的,。對富液(開口)式的鉛酸電池,,其主要的間接監(jiān)測方法是測量電壓和比重,再加上通過透明的電池外殼的直接觀察,。而對閥控式密封鉛酸電池,,需要尋求新的檢測方法。以內(nèi)阻(或稱阻抗)測量為基礎的許多商業(yè)化的電池狀況監(jiān)測儀器已經(jīng)被廣泛應用,。維護人員逐一測試每個電池的內(nèi)阻,,進行比較來判斷電池的狀態(tài),這項工作是沉悶冗長和危險的,。浙江技術蓄電池
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