隨著城市化進(jìn)程的加快,，交通擁堵問題日益突出,，給人們的出行帶來了很大的不便,。為了解決這一問題，智能交通管理系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生,。智能交通管理系統(tǒng)是一種基于先進(jìn)的信息技術(shù)和智能算法的交通管理系統(tǒng),，通過對(duì)交通流量,、交通信號(hào),、交通事故等數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和分析，能夠?qū)崿F(xiàn)交通流量的優(yōu)化調(diào)度,，提高交通效率,，減少交通擁堵，提升城市交通管理水平,。智能交通管理系統(tǒng)的意義和作用不體現(xiàn)在解決交通擁堵問題上,，還可以提高交通安全性。智能交通管理系統(tǒng)可以通過智能交通故障檢測(cè)系統(tǒng),，實(shí)時(shí)檢測(cè)和報(bào)告道路設(shè)施故障,。邯鄲哪個(gè)企業(yè)智能交通管理系統(tǒng)值得信任

智能交通系統(tǒng)（Intelligent Traffic Systems, ITS）的前身是智能車輛道路系統(tǒng)（Intelligent Vehicle Highway System, IVHS）。智能交通系統(tǒng)將的信息技術(shù)、數(shù)據(jù)通信技術(shù),、傳感器技術(shù),、電子控制技術(shù)以及計(jì)算機(jī)技術(shù)等有效地綜合運(yùn)用于整個(gè)交通運(yùn)輸管理體系，從而建立起一種大范圍內(nèi),、發(fā)揮作用的,，實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確,、高效的綜合運(yùn)輸和管理系統(tǒng),。智能交通系統(tǒng)（ITS）作為一種大范圍、覆蓋的運(yùn)輸和管理系統(tǒng),，依托于近年來物聯(lián)網(wǎng)的迅猛發(fā)展,，將的控制、傳感,、通訊,、信息技術(shù)與計(jì)算機(jī)技術(shù)高效結(jié)合，綜合應(yīng)用于整個(gè)交通管理體系,。邯鄲哪個(gè)企業(yè)智能交通管理系統(tǒng)值得信任智能交通管理系統(tǒng)可以通過智能調(diào)度系統(tǒng),，實(shí)現(xiàn)交通資源的合理調(diào)度和利用。

1999年由交通部公路科學(xué)研究所牽頭,，全國數(shù)百名學(xué)者參加的“九五”國家科技攻關(guān)重點(diǎn)項(xiàng)目《中國智能交通系統(tǒng)體系框架研究》工作展開,，2001年課題完成，通過國家科技部驗(yàn)收,，2002年出版《中國智能交通系統(tǒng)體系框架》一書,。2000年由科技部主辦，全國ITS協(xié)調(diào)指導(dǎo)小組辦公室協(xié)辦的第四屆亞太地區(qū)智能交通（ITS）年會(huì)在北京舉行,。2000年2月29日,，科技部會(huì)同國家計(jì)委、經(jīng)貿(mào)委,、公安部,、交通部、鐵道部,，建設(shè)部,、信息產(chǎn)業(yè)部等部委相關(guān)性部門的充分協(xié)商和醞釀的基礎(chǔ)上，建立了發(fā)展中國ITS的協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)——全國智能交通系統(tǒng)(ITS)協(xié)調(diào)指導(dǎo)小組及辦公室,，并成立了ITS咨詢委員會(huì),。

通過實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)交通信號(hào)和交通事故數(shù)據(jù)，系統(tǒng)可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)交通事故和交通違法行為,，并及時(shí)采取相應(yīng)的措施,，減少交通事故的發(fā)生率,。此外，智能交通管理系統(tǒng)還可以提供實(shí)時(shí)的交通信息,，幫助駕駛員選擇的行車路線,，減少行車時(shí)間和油耗，提高出行效率,。智能交通管理系統(tǒng)還可以為城市交通規(guī)劃和決策提供科學(xué)依據(jù),。通過對(duì)交通流量、交通信號(hào)等數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,，可以得出交通擁堵的原因和影響因素,，為交通規(guī)劃和決策提供科學(xué)依據(jù)。同時(shí),，系統(tǒng)還可以對(duì)交通流量進(jìn)行預(yù)測(cè),，幫助交通部門合理安排交通資源，提前做好交通調(diào)度工作,。智能交通管理系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)道路交通的實(shí)時(shí)監(jiān)控和管理,。

智能交通系統(tǒng)通過人、車,、路的和諧,、密切配合提高交通運(yùn)輸效率，緩解交通阻塞,，提高路網(wǎng)通過能力,，減少交通事故，降低能源消耗,，減輕環(huán)境污染,。據(jù)某地區(qū)應(yīng)用ITS，預(yù)測(cè)2015年效益為：減少交通阻塞10%～50%,；節(jié)省能源5%～15%,；減少空氣污染25%以上；減少企業(yè)的運(yùn)營成本5%～25%,；減少事故30%～60%,。組成：交通信息采集系統(tǒng)，人工輸入,，GPS車載導(dǎo)航儀器,，GPS導(dǎo)航手機(jī),，車輛通行電子信息卡,，CCTV攝像機(jī)，紅外雷達(dá)檢測(cè)器,，線圈檢測(cè)器,，光學(xué)檢測(cè)儀,；信息處理分析系統(tǒng)：信息服務(wù)器，系統(tǒng),，GIS應(yīng)用系統(tǒng),，人工決策；信息發(fā)布系統(tǒng)：互聯(lián)網(wǎng),，手機(jī),，車載終端，廣播,，路側(cè)廣播,，電子情報(bào)板，電話服務(wù)臺(tái),，ITS應(yīng)用現(xiàn)狀,。智能交通管理系統(tǒng)可以通過智能化的交通安全教育，提高公眾的交通安全意識(shí),。杭州什么企業(yè)智能交通管理系統(tǒng)推薦

這個(gè)系統(tǒng)還可以通過智能交通故障檢測(cè)系統(tǒng),，實(shí)時(shí)檢測(cè)和報(bào)告道路設(shè)施故障。邯鄲哪個(gè)企業(yè)智能交通管理系統(tǒng)值得信任

2002年9月,，由中國科技部和交通部共同舉辦的“第二屆北京國際智能交通系統(tǒng)（ITS）技術(shù)研討暨技術(shù)與產(chǎn)品展覽會(huì)”在北京舉行,。2003年11月，科技部馬頌德副部長(zhǎng)次率中國團(tuán)參加在西班牙馬德里舉辦的第十屆ITS世界大會(huì),，科技部聯(lián)合交通部,、建設(shè)部、公安部和北京聯(lián)合申辦“2007年第十四屆ITS世界大會(huì)”獲得成功,，標(biāo)志著中國的智能交通系統(tǒng)建設(shè)將在更加開放,、競(jìng)爭(zhēng)與合作并存的環(huán)境中加速發(fā)展。2004年10月,，科技部次大規(guī)模組團(tuán)參加第十一屆在日本名古屋舉辦的第十一屆ITS世界大會(huì),，中國展覽團(tuán)在ITS大會(huì)的展覽，獲得成功,。邯鄲哪個(gè)企業(yè)智能交通管理系統(tǒng)值得信任

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