智能交通系統(tǒng)通過人,、車,、路的和諧、密切配合提高交通運輸效率,，緩解交通阻塞,，提高路網(wǎng)通過能力，減少交通事故,，降低能源消耗,，減輕環(huán)境污染。據(jù)某地區(qū)應(yīng)用ITS,，預(yù)測2015年效益為：減少交通阻塞10%～50%,；節(jié)省能源5%～15%；減少空氣污染25%以上,；減少企業(yè)的運營成本5%～25%,；減少事故30%～60%。組成：交通信息采集系統(tǒng),，人工輸入,，GPS車載導(dǎo)航儀器，GPS導(dǎo)航手機(jī),，車輛通行電子信息卡,，CCTV攝像機(jī)，紅外雷達(dá)檢測器,，線圈檢測器,，光學(xué)檢測儀；信息處理分析系統(tǒng)：信息服務(wù)器,，系統(tǒng),，GIS應(yīng)用系統(tǒng)，人工決策,；信息發(fā)布系統(tǒng)：互聯(lián)網(wǎng),，手機(jī)，車載終端,，廣播,，路側(cè)廣播，電子情報板,，電話服務(wù)臺,，ITS應(yīng)用現(xiàn)狀。智能交通管理系統(tǒng)可以通過智能化的交通數(shù)據(jù)共享,，提高交通管理的信息化水平,。邯鄲哪些公司智能交通管理系統(tǒng)很好

廣州建立了交通信息共用主平臺,、物流信息平臺和靜態(tài)交通管理系統(tǒng)的3大ITS系統(tǒng)。隨著智能交通系統(tǒng)技術(shù)的發(fā)展,，智能交通系統(tǒng)將在交通運輸行業(yè)得到越來越的運用,。目前的中國ITS體系框架（第二版）的基本情況如下：用戶服務(wù)包括9 個服務(wù)領(lǐng)域、47 項服務(wù),、179項子服務(wù),；邏輯框架包括10個功能領(lǐng)域、57 項功能,、101項子功能,、406個過程、161 張數(shù)據(jù)流圖,；物理框架包括 10個系統(tǒng),、38個子系統(tǒng)、150個系統(tǒng)模塊,、51張物理框架流圖,；應(yīng)用系統(tǒng)包括58 個應(yīng)用系統(tǒng)。邯鄲哪些公司智能交通管理系統(tǒng)很好該系統(tǒng)可以通過智能車輛識別技術(shù),，實現(xiàn)車輛的自動識別和追蹤,。

智能交通系統(tǒng)（Intelligent Traffic Systems, ITS）的前身是智能車輛道路系統(tǒng)（Intelligent Vehicle Highway System, IVHS）。智能交通系統(tǒng)將的信息技術(shù),、數(shù)據(jù)通信技術(shù),、傳感器技術(shù)、電子控制技術(shù)以及計算機(jī)技術(shù)等有效地綜合運用于整個交通運輸管理體系,，從而建立起一種大范圍內(nèi),、發(fā)揮作用的，實時,、準(zhǔn)確,、高效的綜合運輸和管理系統(tǒng)。智能交通系統(tǒng)（ITS）作為一種大范圍,、覆蓋的運輸和管理系統(tǒng)，依托于近年來物聯(lián)網(wǎng)的迅猛發(fā)展,，將的控制,、傳感、通訊,、信息技術(shù)與計算機(jī)技術(shù)高效結(jié)合,，綜合應(yīng)用于整個交通管理體系。

1994年我國部分學(xué)者參加了在法國巴黎召開的屆ITS世界大會,，為中國ITS的開展揭開了序幕,。1996年交通部公路科學(xué)研究所開展了交通部重點項目《智能運輸系統(tǒng)發(fā)展戰(zhàn)略研究》工作,，1999年《智能運輸系統(tǒng)發(fā)展戰(zhàn)略研究》一書正式出版發(fā)行。1999年由交通部公路科學(xué)研究所牽頭,，全國數(shù)百名學(xué)者參加的“九五”國家科技攻關(guān)重點項目《中國智能交通系統(tǒng)體系框架研究》工作展開，2001年課題完成,，通過國家科技部驗收,，2002年出版《中國智能交通系統(tǒng)體系框架》一書,。這個系統(tǒng)還可以通過智能交通應(yīng)急響應(yīng)系統(tǒng),，快速響應(yīng)交通事故和緊急情況。

同時可以規(guī)范管理數(shù)據(jù),，實現(xiàn)信息共享,，便于各部門數(shù)據(jù)的交換，改進(jìn)和完善高速公路管理工作,。按各子系統(tǒng)的要求,，以規(guī)定的格式向子系統(tǒng)傳輸所需信息，比如無線通訊終端的應(yīng)用(如手機(jī)短信,、PDA等)根據(jù)服務(wù)請求和查詢權(quán)限提供給,、圖形或圖像等信息,。1994年我國部分學(xué)者參加了在法國巴黎召開的屆ITS世界大會,，為中國ITS的開展揭開了序幕。1996年交通部公路科學(xué)研究所開展了交通部重點項目《智能運輸系統(tǒng)發(fā)展戰(zhàn)略研究》工作,，1999年《智能運輸系統(tǒng)發(fā)展戰(zhàn)略研究》一書正式出版發(fā)行,。智能交通管理系統(tǒng)可以通過智能交通支付系統(tǒng),，實現(xiàn)電子收費和無感支付。天津哪個公司智能交通管理系統(tǒng)很好

智能交通管理系統(tǒng)可以提高道路交通的安全性和效率,。邯鄲哪些公司智能交通管理系統(tǒng)很好

交通安全形勢嚴(yán)峻,，造成的損失巨大。1999年,，全國共發(fā)生412,，800起交通事故,，其中83,，529人死亡,，286,，808人受傷,，因交通事故引起的直接損失折款多達(dá)21億元人民幣；機(jī)動車尾氣排放已成為城市大氣污染的主要來源,。一些大城市機(jī)動車排放的污染物對多項大氣污染指標(biāo)的貢獻(xiàn)率已達(dá)到60%以上,，正在嚴(yán)重地危害著人們的身體健康；運輸效率低,，能源消耗不斷上升,。抽樣調(diào)查表明，全國貨運汽車實載率不足70%,，而在車輛技術(shù)不斷提高的,，運輸汽車油耗卻從1992年的百公里6.9升增加到1998年的7.4升,。邯鄲哪些公司智能交通管理系統(tǒng)很好

北京慧行通捷信息技術(shù)有限公司在同行業(yè)領(lǐng)域中,，一直處在一個不斷銳意進(jìn)取，不斷制造創(chuàng)新的市場高度,，多年以來致力于發(fā)展富有創(chuàng)新價值理念的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，在北京市等地區(qū)的商務(wù)服務(wù)中始終保持良好的商業(yè)口碑,，成績讓我們喜悅,，但不會讓我們止步,，殘酷的市場磨煉了我們堅強不屈的意志,，和諧溫馨的工作環(huán)境,，富有營養(yǎng)的公司土壤滋養(yǎng)著我們不斷開拓創(chuàng)新，勇于進(jìn)取的無限潛力,，北京慧行通捷信息技術(shù)供應(yīng)攜手大家一起走向共同輝煌的未來,，回首過去,，我們不會因為取得了一點點成績而沾沾自喜，相反的是面對競爭越來越激烈的市場氛圍,，我們更要明確自己的不足,，做好迎接新挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備，要不畏困難,，激流勇進(jìn),，以一個更嶄新的精神面貌迎接大家，共同走向輝煌回來,！