通過在道路上布設(shè)傳感器和攝像頭等設(shè)備,，可以實時獲取交通流量,、交通信號等數(shù)據(jù),，并將其傳輸?shù)娇刂浦行倪M行處理和分析,。智能交通管理系統(tǒng)依靠先進的數(shù)據(jù)處理和分析技術(shù)實現(xiàn)對交通數(shù)據(jù)的處理和分析,。通過對交通數(shù)據(jù)進行處理和分析,，可以得出交通擁堵的原因和影響因素,，并根據(jù)分析結(jié)果進行交通流量的優(yōu)化調(diào)度,。同時,，系統(tǒng)還可以通過對交通信號和交通事故數(shù)據(jù)的分析,，實現(xiàn)對交通安全性的監(jiān)測和預(yù)警。智能交通管理系統(tǒng)依靠先進的通信技術(shù)實現(xiàn)交通數(shù)據(jù)的傳輸和交通信息的發(fā)布。智能交通管理系統(tǒng)是一種利用先進技術(shù)和數(shù)據(jù)分析來提高交通效率和安全性的系統(tǒng),。嘉興哪個企業(yè)智能交通管理系統(tǒng)推薦

由于其極大地緩解了交通擁堵,，有效減少了交通事故的發(fā)生，提高了交通系統(tǒng)的安全性,，減少了環(huán)境污染,，因此成為物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域中性的應(yīng)用。ITS囊括眾多分支系統(tǒng),，主要包括出行者信息系統(tǒng),、交通管理系統(tǒng)、公共運輸系統(tǒng),、車輛控制和安全系統(tǒng),、不停車收費系統(tǒng)、應(yīng)急管理系統(tǒng),，以及商用車輛運營系統(tǒng)等,。各系統(tǒng)之間各司其職、相輔相成,，有效改善交通狀況,。應(yīng)用范圍包括機場、車站客流疏導(dǎo)系統(tǒng),，城交通智能調(diào)度系統(tǒng),，高速公路智能調(diào)度系統(tǒng)，運營車輛調(diào)度管理系統(tǒng),，機動車自動控制系統(tǒng)等,。嘉興哪個企業(yè)智能交通管理系統(tǒng)推薦智能交通管理系統(tǒng)可以通過智能交通應(yīng)急響應(yīng)系統(tǒng)，快速響應(yīng)交通事故和緊急情況,。

1999年由交通部公路科學(xué)研究所牽頭,，全國數(shù)百名學(xué)者參加的“九五”國家科技攻關(guān)重點項目《中國智能交通系統(tǒng)體系框架研究》工作展開，2001年課題完成,，通過國家科技部驗收,，2002年出版《中國智能交通系統(tǒng)體系框架》一書。2000年由科技部主辦,，全國ITS協(xié)調(diào)指導(dǎo)小組辦公室協(xié)辦的第四屆亞太地區(qū)智能交通（ITS）年會在北京舉行,。2000年2月29日，科技部會同國家計委,、經(jīng)貿(mào)委,、公安部、交通部,、鐵道部，建設(shè)部、信息產(chǎn)業(yè)部等部委相關(guān)性部門的充分協(xié)商和醞釀的基礎(chǔ)上,，建立了發(fā)展中國ITS的協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)——全國智能交通系統(tǒng)(ITS)協(xié)調(diào)指導(dǎo)小組及辦公室,，并成立了ITS咨詢委員會。

電子收費系統(tǒng)(ETC)：ETC是世界上的路橋收費方式,。通過安裝在車輛擋風(fēng)玻璃上的車載器與在收費站ETC車道上的微波天線之間的微波短程通訊,，利用計算機聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與銀行進行后臺結(jié)算處理，從而達到車輛通過路橋收費站不需停車而能交納路橋費的目的,，且所交納的費用經(jīng)過后臺處理后清分給相關(guān)的收益業(yè)主,。在現(xiàn)有的車道上安裝電子不停車收費系統(tǒng)，可以使車道的通行能力提高3~5倍,。緊急救援系統(tǒng)(EMS)：EMS是一個特殊的系統(tǒng),，它的基礎(chǔ)是ATIS、ATMS和有關(guān)的救援機構(gòu)和設(shè)施,，通過ATIS和ATMS將交通監(jiān)控中心與職業(yè)的救援機構(gòu)聯(lián)成有機的整體,，為道路使用者提供車輛故障現(xiàn)場緊急處置、拖車,、現(xiàn)場救護,、排除事故車輛等服務(wù)。該系統(tǒng)可以通過智能交通監(jiān)管系統(tǒng),，對交通違法行為進行監(jiān)管和處罰,。

智能交通系統(tǒng)產(chǎn)生背景：1、基礎(chǔ)設(shè)施短缺與其利用的低效率并存,；2,、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)速度落后于車輛增長速度。截至2013年,，全國汽車保有量為1.37億輛,，近十年汽車年均增加1100多萬輛，增長量是2003年汽車數(shù)量的5.7倍,，而城道路每年增長3—5%,；3、交通擁堵已成為大中城交通中的普遍現(xiàn)象,；4,、交通安全形勢嚴(yán)峻，造成的損失巨大,。1999年,，全國共發(fā)生412，800起交通事故,，其中83,，529人死亡,，286，808人受傷,，因交通事故引起的直接損失折款多達21億元人民幣,；5、機動車尾氣排放已成為城大氣污染的主要來源,。一些大城機動車排放的污染物對多項大氣污染指標(biāo)的貢獻率已達到60%以上,，正在嚴(yán)重地危害著人們的身體健康；6,、運輸效率低,，能源消耗不斷上升。抽樣調(diào)查表明,，全國貨運汽車實載率不足70%,，而在車輛技術(shù)不斷提高的，運輸汽車油耗卻從1992年的百公里6.9升增加到1998年的7.4升,。智能交通管理系統(tǒng)可以通過智能化的數(shù)據(jù)分析,，提高交通管理的決策能力。金華哪里的智能交通管理系統(tǒng)比較可靠

智能交通管理系統(tǒng)可以通過智能化的交通指揮,，提高交通管理的協(xié)調(diào)性和一致性,。嘉興哪個企業(yè)智能交通管理系統(tǒng)推薦

2002年9月，由中國科技部和交通部共同舉辦的“第二屆北京國際智能交通系統(tǒng)（ITS）技術(shù)研討暨技術(shù)與產(chǎn)品展覽會”在北京舉行,。2003年11月,，科技部馬頌德副部長次率中國團參加在西班牙馬德里舉辦的第十屆ITS世界大會，科技部聯(lián)合交通部,、建設(shè)部,、公安部和北京聯(lián)合申辦“2007年第十四屆ITS世界大會”獲得成功，標(biāo)志著中國的智能交通系統(tǒng)建設(shè)將在更加開放,、競爭與合作并存的環(huán)境中加速發(fā)展,。2004年10月，科技部次大規(guī)模組團參加第十一屆在日本名古屋舉辦的第十一屆ITS世界大會,，中國展覽團在ITS大會的展覽,，獲得成功。嘉興哪個企業(yè)智能交通管理系統(tǒng)推薦

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