1994年我國部分學者參加了在法國巴黎召開的屆ITS世界大會,，為中國ITS的開展揭開了序幕。1996年交通部公路科學研究所開展了交通部重點項目《智能運輸系統(tǒng)發(fā)展戰(zhàn)略研究》工作,，1999年《智能運輸系統(tǒng)發(fā)展戰(zhàn)略研究》一書正式出版發(fā)行,。1999年由交通部公路科學研究所牽頭，全國數(shù)百名學者參加的“九五”國家科技攻關重點項目《中國智能交通系統(tǒng)體系框架研究》工作展開,，2001年課題完成,，通過國家科技部驗收，2002年出版《中國智能交通系統(tǒng)體系框架》一書,。智能交通管理系統(tǒng)可以通過智能化的交通救援,，提高交通事故的救援效率。寧波有哪些企業(yè)智能交通管理系統(tǒng)靠譜

智能交通系統(tǒng)產(chǎn)生背景：1,、基礎設施短缺與其利用的低效率并存,；2、基礎設施建設速度落后于車輛增長速度,。截至2013年,，全國汽車保有量為1.37億輛，近十年汽車年均增加1100多萬輛,，增長量是2003年汽車數(shù)量的5.7倍,，而城道路每年增長3—5%；3,、交通擁堵已成為大中城交通中的普遍現(xiàn)象,；4、交通安全形勢嚴峻,，造成的損失巨大,。1999年，全國共發(fā)生412,，800起交通事故，其中83,，529人死亡,，286，808人受傷,，因交通事故引起的直接損失折款多達21億元人民幣,；5、機動車尾氣排放已成為城大氣污染的主要來源,。一些大城機動車排放的污染物對多項大氣污染指標的貢獻率已達到60%以上,，正在嚴重地危害著人們的身體健康,；6、運輸效率低,，能源消耗不斷上升,。抽樣調(diào)查表明，全國貨運汽車實載率不足70%,，而在車輛技術不斷提高的,，運輸汽車油耗卻從1992年的百公里6.9升增加到1998年的7.4升。保定哪個公司智能交通管理系統(tǒng)值得信賴智能交通管理系統(tǒng)可以通過智能交通信息互聯(lián)互通,，實現(xiàn)不同系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)共享,。

能夠精確測量車輛行駛速度，一旦超速,，系統(tǒng)會自動抓拍圖片,，清晰捕捉車輛全貌、車牌號碼,、車輛類型,、車身顏色等元素，將圖片保存在數(shù)據(jù)庫中,，并疊加超速違法所發(fā)生的日期,、時間、路段,、違法時車輛實際行駛速度以及該路段的限定行駛速度等信息,，數(shù)據(jù)庫可按日期、車牌號碼等條件進行分類查詢,，也可通過打印機實時輸出違法車輛照片,，具有車牌自動識別、現(xiàn)場報警,、移動存儲及綜合管理等功能,，其網(wǎng)絡版的產(chǎn)品構(gòu)架，使得該系統(tǒng)集現(xiàn)場執(zhí)法,、3G遠程傳輸和指揮中心網(wǎng)絡化調(diào)度管理于一體,，為高速管理部門科學執(zhí)法提供可靠的依據(jù)，充分符合科技強警戰(zhàn)略,。

無論你是在辦公室,、大街上、家中,、汽車上,，只要采用其中任何一種方式，你都能從信息系統(tǒng)中獲得所需要的信息,。有了該系統(tǒng),，外出旅行者就可以眼觀六路,、耳聽八方了。智能交通系統(tǒng)是一個復雜的綜合性的系統(tǒng),，從系統(tǒng)組成的角度可分成以下一些子系統(tǒng)：ATIS是建立在完善的信息網(wǎng)絡基礎上的,。交通參與者通過裝備在道路上、車上,、換乘站上,、停車場上以及氣象中心的傳感器和傳輸設備，向交通信息中心提供各地的實時交通信息,；ATIS得到這些信息并通過處理后,，實時向交通參與者提供道路交通信息、公共交通信息,、換乘信息,、交通氣象信息、停車場信息以及與出行相關的其他信息,。該系統(tǒng)可以通過智能交通救援系統(tǒng),，提供緊急救援和道路救援服務。

的交通信息服務系統(tǒng)(ATIS)：ATIS是建立在完善的信息網(wǎng)絡基礎上的,。交通參與者通過裝備在道路上,、車上、換乘站上,、停車場上以及氣象中心的傳感器和傳輸設備,，向交通信息中心提供各地的實時交通信息；ATIS得到這些信息并通過處理后,，實時向交通參與者提供道路交通信息,、公共交通信息、換乘信息,、交通氣象信息,、停車場信息以及與出行相關的其他信息；出行者根據(jù)這些信息確定自己的出行方式,、選擇路線,。更進一步，當車上裝備了自動定位和導航系統(tǒng)時,，該系統(tǒng)可以幫助駕駛員自動選擇行駛路線,。該系統(tǒng)可以通過實時監(jiān)控交通流量和道路狀況，提供準確的交通信息和建議,。金華哪些企業(yè)智能交通管理系統(tǒng)值得信任

智能交通管理系統(tǒng)可以通過智能化的路況預測，提前預警交通擁堵和交通事故,。寧波有哪些企業(yè)智能交通管理系統(tǒng)靠譜

智能交通系統(tǒng)通過人,、車,、路的和諧、密切配合提高交通運輸效率,，緩解交通阻塞,，提高路網(wǎng)通過能力，減少交通事故,，降低能源消耗,，減輕環(huán)境污染。據(jù)某地區(qū)應用ITS,，預測2015年效益為：減少交通阻塞10%～50%,；節(jié)省能源5%～15%；減少空氣污染25%以上,；減少企業(yè)的運營成本5%～25%,；減少事故30%～60%。組成：交通信息采集系統(tǒng),，人工輸入,，GPS車載導航儀器，GPS導航手機,，車輛通行電子信息卡,，CCTV攝像機，紅外雷達檢測器,，線圈檢測器,，光學檢測儀；信息處理分析系統(tǒng)：信息服務器,，系統(tǒng),，GIS應用系統(tǒng)，人工決策,；信息發(fā)布系統(tǒng)：互聯(lián)網(wǎng),，手機，車載終端,，廣播,，路側(cè)廣播，電子情報板,，電話服務臺,，ITS應用現(xiàn)狀。寧波有哪些企業(yè)智能交通管理系統(tǒng)靠譜

北京慧行通捷信息技術有限公司匯集了大量的優(yōu)秀人才,，集企業(yè)奇思,，創(chuàng)經(jīng)濟奇跡，一群有夢想有朝氣的團隊不斷在前進的道路上開創(chuàng)新天地,，繪畫新藍圖,，在北京市等地區(qū)的商務服務中始終保持良好的信譽,，信奉著“爭取每一個客戶不容易，失去每一個用戶很簡單”的理念,，市場是企業(yè)的方向,，質(zhì)量是企業(yè)的生命，在公司有效方針的領導下,，全體上下,，團結(jié)一致，共同進退,，**協(xié)力把各方面工作做得更好,，努力開創(chuàng)工作的新局面，公司的新高度,，未來北京慧行通捷信息技術供應和您一起奔向更美好的未來,，即使現(xiàn)在有一點小小的成績，也不足以驕傲,，過去的種種都已成為昨日我們只有總結(jié)經(jīng)驗,，才能繼續(xù)上路，讓我們一起點燃新的希望,，放飛新的夢想,！