電子收費(fèi)系統(tǒng)(ETC)：ETC是世界上的路橋收費(fèi)方式。通過(guò)安裝在車(chē)輛擋風(fēng)玻璃上的車(chē)載器與在收費(fèi)站ETC車(chē)道上的微波天線之間的微波短程通訊，利用計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與銀行進(jìn)行后臺(tái)結(jié)算處理,，從而達(dá)到車(chē)輛通過(guò)路橋收費(fèi)站不需停車(chē)而能交納路橋費(fèi)的目的,，且所交納的費(fèi)用經(jīng)過(guò)后臺(tái)處理后清分給相關(guān)的收益業(yè)主。在現(xiàn)有的車(chē)道上安裝電子不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng),，可以使車(chē)道的通行能力提高3~5倍,。緊急救援系統(tǒng)(EMS)：EMS是一個(gè)特殊的系統(tǒng)，它的基礎(chǔ)是ATIS,、ATMS和有關(guān)的救援機(jī)構(gòu)和設(shè)施,，通過(guò)ATIS和ATMS將交通監(jiān)控中心與職業(yè)的救援機(jī)構(gòu)聯(lián)成有機(jī)的整體，為道路使用者提供車(chē)輛故障現(xiàn)場(chǎng)緊急處置,、拖車(chē),、現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)、排除事故車(chē)輛等服務(wù),。智能交通管理系統(tǒng)可以通過(guò)智能化的路況預(yù)測(cè),，提前預(yù)警交通擁堵和交通事故。嘉興有哪些企業(yè)智能交通管理系統(tǒng)值得信任

中國(guó)智能交通體系框架：目前的中國(guó)ITS體系框架（第二版）的基本情況如下：用戶(hù)服務(wù)包括9 個(gè)服務(wù)領(lǐng)域,、47 項(xiàng)服務(wù),、179項(xiàng)子服務(wù)；邏輯框架包括10個(gè)功能領(lǐng)域,、57 項(xiàng)功能,、101項(xiàng)子功能、406個(gè)過(guò)程,、161 張數(shù)據(jù)流圖,；物理框架包括 10個(gè)系統(tǒng)、38個(gè)子系統(tǒng),、150個(gè)系統(tǒng)模塊,、51張物理框架流圖；應(yīng)用系統(tǒng)包括58 個(gè)應(yīng)用系統(tǒng),。旅行信息系統(tǒng)：是專(zhuān)為外出旅行人員及時(shí)提供各種交通信息的系統(tǒng),。該系統(tǒng)提供信息的媒介是多種多樣的,，如電腦、電視,、電話,、路標(biāo)、無(wú)線電,、車(chē)內(nèi)顯示屏等,，任何一種方式都可以。無(wú)論你是在辦公室,、大街上,、家中、汽車(chē)上,，只要采用其中任何一種方式,，你都能從信息系統(tǒng)中獲得所需要的信息。有了該系統(tǒng),，外出旅行者就可以眼觀六路,、耳聽(tīng)八方了。邯鄲哪里的智能交通管理系統(tǒng)值得信任這個(gè)系統(tǒng)還可以通過(guò)智能交通監(jiān)管系統(tǒng),，對(duì)交通違法行為進(jìn)行監(jiān)管和處罰,。

無(wú)論你是在辦公室、大街上,、家中,、汽車(chē)上，只要采用其中任何一種方式,，你都能從信息系統(tǒng)中獲得所需要的信息,。有了該系統(tǒng)，外出旅行者就可以眼觀六路,、耳聽(tīng)八方了,。智能交通系統(tǒng)是一個(gè)復(fù)雜的綜合性的系統(tǒng)，從系統(tǒng)組成的角度可分成以下一些子系統(tǒng)：ATIS是建立在完善的信息網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上的,。交通參與者通過(guò)裝備在道路上,、車(chē)上、換乘站上,、停車(chē)場(chǎng)上以及氣象中心的傳感器和傳輸設(shè)備,，向交通信息中心提供各地的實(shí)時(shí)交通信息；ATIS得到這些信息并通過(guò)處理后,，實(shí)時(shí)向交通參與者提供道路交通信息,、公共交通信息、換乘信息,、交通氣象信息,、停車(chē)場(chǎng)信息以及與出行相關(guān)的其他信息,。

智能交通系統(tǒng)通過(guò)人、車(chē),、路的和諧,、密切配合提高交通運(yùn)輸效率，緩解交通阻塞,，提高路網(wǎng)通過(guò)能力,，減少交通事故，降低能源消耗,，減輕環(huán)境污染。據(jù)某地區(qū)應(yīng)用ITS,，預(yù)測(cè)2015年效益為：減少交通阻塞10%～50%,；節(jié)省能源5%～15%；減少空氣污染25%以上,；減少企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本5%～25%,；減少事故30%～60%。組成：交通信息采集系統(tǒng),，人工輸入,，GPS車(chē)載導(dǎo)航儀器，GPS導(dǎo)航手機(jī),，車(chē)輛通行電子信息卡,，CCTV攝像機(jī)，紅外雷達(dá)檢測(cè)器,，線圈檢測(cè)器,，光學(xué)檢測(cè)儀；信息處理分析系統(tǒng)：信息服務(wù)器,，系統(tǒng),，GIS應(yīng)用系統(tǒng)，人工決策,；信息發(fā)布系統(tǒng)：互聯(lián)網(wǎng),，手機(jī)，車(chē)載終端,，廣播,，路側(cè)廣播，電子情報(bào)板,，電話服務(wù)臺(tái),，ITS應(yīng)用現(xiàn)狀。該系統(tǒng)可以通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)控交通流量和道路狀況,，提供準(zhǔn)確的交通信息和建議,。

出行者根據(jù)這些信息確定自己的出行方式,、選擇路線。更進(jìn)一步,，當(dāng)車(chē)上裝備了自動(dòng)定位和導(dǎo)航系統(tǒng)時(shí),，該系統(tǒng)可以幫助駕駛員自動(dòng)選擇行駛路線。ATMS有一部分與ATIS共用信息采集,、處理和傳輸系統(tǒng),，但是ATMS主要是給交通管理者使用的，用于檢測(cè)控制和管理公路交通,，在道路,、車(chē)輛和駕駛員之間提供通訊聯(lián)系。它將對(duì)道路系統(tǒng)中的交通狀況,、交通事故,、氣象狀況和交通環(huán)境進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)視，依靠先進(jìn)的車(chē)輛檢測(cè)技術(shù)和計(jì)算機(jī)信息處理技術(shù),，獲得有關(guān)交通狀況的信息,，并根據(jù)收集到的信息對(duì)交通進(jìn)行控制，如信號(hào)燈,、發(fā)布誘導(dǎo)信息,、道路管制、事故處理與救援等,。這個(gè)系統(tǒng)還可以通過(guò)智能交通大數(shù)據(jù)分析,，提供交通管理決策的依據(jù)。邯鄲哪里的智能交通管理系統(tǒng)值得信任

該系統(tǒng)可以通過(guò)智能交通救援系統(tǒng),，提供緊急救援和道路救援服務(wù),。嘉興有哪些企業(yè)智能交通管理系統(tǒng)值得信任

GPS定位：對(duì)出警車(chē)輛進(jìn)行GPS定位，方便進(jìn)行調(diào)度,，以快速處理交通事故,。另外，GIS從空間上,、時(shí)間上徹底了解高速公路沿線情況的現(xiàn)狀與變化,，奠定高速公路管理所需要的數(shù)字基礎(chǔ)，完成對(duì)靜態(tài)交通信息(收費(fèi)站,、服務(wù)區(qū),、隧道、無(wú)線視頻等基礎(chǔ)設(shè)備)和動(dòng)態(tài)交通信息(天氣變化,、道路維修封閉,、突發(fā)的交通肇事等路面狀況)的重組，為高速公路管理提供直觀、系統(tǒng),、科學(xué)的管理工具,；同時(shí)可以規(guī)范管理數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)信息共享,，便于各部門(mén)數(shù)據(jù)的交換,，改進(jìn)和完善高速公路管理工作。按各子系統(tǒng)的要求,，以規(guī)定的格式向子系統(tǒng)傳輸所需信息,，比如無(wú)線通訊終端的應(yīng)用(如手機(jī)短信、PDA等)根據(jù)服務(wù)請(qǐng)求和查詢(xún)權(quán)限提供給,、圖形或圖像等信息,。嘉興有哪些企業(yè)智能交通管理系統(tǒng)值得信任

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