智能交通系統(tǒng)建設(shè)是解決城交通現(xiàn)狀問題行之有效的手段,，更是“智慧城”建設(shè)的重要指標(biāo)。運營車輛高度管理系統(tǒng)：該系統(tǒng)通過汽車的車載電腦,、高度管理中心計算機與全球定位系統(tǒng)衛(wèi)星聯(lián)網(wǎng),，實現(xiàn)駕駛員與調(diào)度管理中心之間的雙向通訊,，來提供商業(yè)車輛,、公共汽車和出租汽車的運營效率,。該系統(tǒng)通訊能力極強，可以對全國乃至更大范圍內(nèi)的車輛實施控制,。行駛在法國巴黎大街上的20輛公共汽車和英國倫敦的約2500輛出租汽車已經(jīng)在接受衛(wèi)星的指揮,。智能交通系統(tǒng)是一個復(fù)雜的綜合性的系統(tǒng)，從系統(tǒng)組成的角度可分成以下一些子系統(tǒng),。通過智能交通管理系統(tǒng)，交通管理部門可以更好地規(guī)劃道路建設(shè)和維護計劃,。保定哪些企業(yè)智能交通管理系統(tǒng)靠譜

智能交通系統(tǒng)將先進的信息技術(shù),、數(shù)據(jù)通信技術(shù)、傳感器技術(shù),、電子控制技術(shù)以及計算機技術(shù)等有效地綜合運用于整個交通運輸管理體系,，從而建立起一種大范圍內(nèi)、發(fā)揮作用的,，實時,、準(zhǔn)確,、高效的綜合運輸和管理系統(tǒng)。智能交通系統(tǒng)（ITS）作為一種大范圍,、覆蓋的運輸和管理系統(tǒng)[1],，依托于近年來物聯(lián)網(wǎng)的迅猛發(fā)展，將先進的控制,、傳感,、通訊、信息技術(shù)與計算機技術(shù)高效結(jié)合,，綜合應(yīng)用于整個交通管理體系,。由于其極大地緩解了交通擁堵，有效減少了交通事故的發(fā)生,，提高了交通系統(tǒng)的安全性,，減少了環(huán)境污染，因此成為物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域中性的應(yīng)用,。金華什么企業(yè)智能交通管理系統(tǒng)值得推薦智能交通管理系統(tǒng)可以幫助減少交通擁堵,，提高道路通行能力。

2002年4月科技部正式批復(fù)“十五”國家科技攻關(guān)“智能交通系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)開發(fā)和示范工程”重大項目正式實施,，北京,、上海、天津,、重慶,、廣州、深圳,、中山,、濟南、青島,、杭州十個城市作為首批智能交通應(yīng)用示范工程的試點城市,。2002年9月，由中國科技部和交通部共同舉辦的“第二屆北京國際智能交通系統(tǒng)（ITS）技術(shù)研討暨技術(shù)與產(chǎn)品展覽會”在北京舉行,。2003年11月,，科技部馬頌德副部長次率中國團參加在西班牙馬德里舉辦的第十屆ITS世界大會，科技部聯(lián)合交通部,、建設(shè)部,、公安部和北京市聯(lián)合申辦“2007年第十四屆ITS世界大會”獲得成功，標(biāo)志著中國的智能交通系統(tǒng)建設(shè)將在更加開放,、競爭與合作并存的環(huán)境中加速發(fā)展,。

據(jù)某地區(qū)應(yīng)用ITS，預(yù)測2015年效益為：減少交通阻塞10%～50%；節(jié)省能源5%～15%,；減少空氣污染25%以上,；減少企業(yè)的運營成本5%～25%；減少事故30%～60%,。智能交通系統(tǒng)世界上應(yīng)用為的地區(qū)是日本,，如日本的ITS系統(tǒng)相當(dāng)完備和成熟，其次美國,、歐洲等地區(qū)也普遍應(yīng)用,。中國的智能交通系統(tǒng)發(fā)展迅速，在北京,、上海,、廣州等大城市已經(jīng)建設(shè)了先進的智能交通系統(tǒng)；其中,，北京建立了道路交通控制,、公共交通指揮與調(diào)度、高速公路管理和緊急事件管理的4大ITS系統(tǒng),。智能交通管理系統(tǒng)可以通過智能交通預(yù)警系統(tǒng),，提前預(yù)警交通事故和交通擁堵。

智能交通系統(tǒng)產(chǎn)生背景：1,、基礎(chǔ)設(shè)施短缺與其利用的低效率并存,；2、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)速度落后于車輛增長速度,。截至2013年,，全國汽車保有量為1.37億輛，近十年汽車年均增加1100多萬輛,，增長量是2003年汽車數(shù)量的5.7倍,，而城道路每年增長3—5%；3,、交通擁堵已成為大中城交通中的普遍現(xiàn)象,；4、交通安全形勢嚴(yán)峻,，造成的損失巨大,。1999年，全國共發(fā)生412,，800起交通事故,，其中83，529人死亡,，286，808人受傷，因交通事故引起的直接損失折款多達(dá)21億元人民幣,；5,、機動車尾氣排放已成為城大氣污染的主要來源。一些大城機動車排放的污染物對多項大氣污染指標(biāo)的貢獻率已達(dá)到60%以上,，正在嚴(yán)重地危害著人們的身體健康,；6、運輸效率低,，能源消耗不斷上升,。抽樣調(diào)查表明，全國貨運汽車實載率不足70%,，而在車輛技術(shù)不斷提高的,，運輸汽車油耗卻從1992年的百公里6.9升增加到1998年的7.4升。智能交通管理系統(tǒng)可以通過智能化的交通監(jiān)測,，提高交通管理的監(jiān)督能力,。紹興有哪些企業(yè)智能交通管理系統(tǒng)值得信任

智能交通管理系統(tǒng)可以通過智能交通救援系統(tǒng)，提供緊急救援和道路救援服務(wù),。保定哪些企業(yè)智能交通管理系統(tǒng)靠譜

電子收費系統(tǒng)(ETC)：ETC是世界上的路橋收費方式,。通過安裝在車輛擋風(fēng)玻璃上的車載器與在收費站ETC車道上的微波天線之間的微波短程通訊，利用計算機聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與銀行進行后臺結(jié)算處理,，從而達(dá)到車輛通過路橋收費站不需停車而能交納路橋費的目的,，且所交納的費用經(jīng)過后臺處理后清分給相關(guān)的收益業(yè)主。在現(xiàn)有的車道上安裝電子不停車收費系統(tǒng),，可以使車道的通行能力提高3~5倍,。緊急救援系統(tǒng)(EMS)：EMS是一個特殊的系統(tǒng)，它的基礎(chǔ)是ATIS,、ATMS和有關(guān)的救援機構(gòu)和設(shè)施,，通過ATIS和ATMS將交通監(jiān)控中心與職業(yè)的救援機構(gòu)聯(lián)成有機的整體，為道路使用者提供車輛故障現(xiàn)場緊急處置,、拖車,、現(xiàn)場救護、排除事故車輛等服務(wù),。保定哪些企業(yè)智能交通管理系統(tǒng)靠譜

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