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深圳車間中央空調

來源: 發(fā)布時間:2022-04-06

機房空調的氣流組織形式: 1,、機房空調常采用上送下回或下送上回的送回風方式,。 2、上送下回送風方式在舒適性空調中應用極為普遍,,但在計算機房特別是大中型計算機房用得不多,,一般*用在小型計算機房或微型計算機機房。這是因為計算機或程控交換機柜,由于要帶走機柜內熱量,,通常采用機柜下進風,,機柜上出風的方式。如果風口布置不當,,頂棚風口下送的冷空氣與機柜頂上排出的熱空氣,,在房間上部混合,從而導致進入機柜的空氣溫度較高,,影響了機柜內部的冷卻效果,。要改變這種情況,勢必要降低送風溫度,,以保持室內較低的空調溫度,,這將增加空調能耗和影響室內舒適程度。 3,、側送氣流送風,,如果機柜布置不當,將會產生氣流阻擋,,使工作區(qū)不能處在回流區(qū),,從而也會影響機柜冷卻效果和室內溫濕度的均勻。 4,、下送上回空調冷風送入計算機房架空地板,,以此作為送風靜壓箱,然后經過設置在架空地板上的風口,,分別送入室內和機柜,,被加熱后的熱空氣,從機柜上部排出,,再經頂棚回風口排出,。深圳車間中央空調

在樓頂建設中央空調機房時就注意哪些問題呢? 1,、充分了解樓宇的結構和樓面的承重能力,,同時還必須進行現場勘察、準確計算和科學的評估,; 2,、用型鋼制作整體式設備基礎,并讓其承重在原有建筑物柱子或大梁上,,這樣將有效避免樓面直接承重,,并且可以減少因設備運行振動給周邊或下面樓層帶來的影響; 3,、鋼結構基礎必須做好防腐措施,,一般鋼材經除銹后,,先刷涂防銹底漆兩遍,再刷漆所需顏色的面漆,;對于焊口位置,,要重點進行防腐; 4,、為了節(jié)省建造成本,,可用彩鋼板和彩瓦搭建簡易的鋼結構房間,避免空調主機日曬雨淋,; 5,、做好機房的排水設施,對于穿樓面打孔的冷凍水管位置,,必須做好防水防漏封堵措施,,避免設備維修保養(yǎng)或雨季時,水從開孔位置流入室內,; 6,、應有良好的消聲和隔振措施。機房內的操作區(qū)噪聲不應大于聲壓級85dB(A),;值班控制室的噪聲不能大于聲壓級70dB(A),。機房內運行振動設備一般均應采用有效的隔振措施,防止固體傳聲對環(huán)境的影響,。 7,、做好通風設施,包括平時通風和事故通風措施,。深圳車間中央空調

1,、變頻節(jié)能技術 目前變頻節(jié)能技術是制冷空調節(jié)能技術應用廣且成熟的技術之一,變頻節(jié)能技術主要應用在電動機中,,以調節(jié)空調電動機頻率來對空調運行狀態(tài)進行控制,,實現對能源有效使用。傳統電動機采用開關量控制,,轉速無法調節(jié),。變頻技術主要是通過傳感器來對實際環(huán)境溫度進行獲取,,根據實時溫度變化對制冷參數進行調整,,以此對電動機的轉速進行控制,提高能源利用率,。 2,、熱回收技術 熱回收技術是空調節(jié)流當中的主要發(fā)展方向,目前常用的熱回收技術包括:氣體液化熱回收和外排風冷,、熱量回收兩種方式,。對氣體冷凝熱回收熱量使用來說,可以將其對生活中的熱水進行預熱,以此提升熱量利用率,;對外排風冷,、熱量回收技術應用來說,主要是應用在新風換熱中,,實現對溫度控制,,降**冷設備運行負荷。 3,、冰蓄冷技術 蓄冰技術主要是在用電低峰期對冷量進行儲藏,,在用電高峰期對所存儲冷量進行釋放,與制冷設備共同進行溫度控制,。通過電費結構特點分析做出系統優(yōu)化運行安排以節(jié)省電費,。 4、使用再生能源作為空調制冷能源 目前常用的技術是基于太陽能的制冷技術:將太陽能進行收集,,對能源進行轉換,,使太陽能轉換為電能,驅動半導體制冷技術,,實現空調制冷,,減少能源消耗。

寫字樓經業(yè)主或租戶二次裝修后,,房間數量變多,,空調負荷不均勻性增加,所以在中央空調方案設計時,,應考慮以下方面: 1.空調外區(qū)布置的末端設備應比內區(qū)多,。 2.末端設備選型應做到小型化、數量多以適應二次裝修后的房間分隔局面,。 3.對變風量VAV系統,,雖然可以通過調整送風口位置的簡便方法解決二次裝修的房間分隔問題,但VAV箱與送風口之間距離過長會導致送風軟管阻力增大使空調效果大打折扣,。為保證二次裝修后的空調效果,,應將空調末端設備布置在空調負荷大的區(qū)域,即設備的平面位置偏向空調負荷大的**護結構,,特別是具有兩面外墻的邊角區(qū)域,,減少送風軟管的長度。 4.如果VAV箱服務房間數量太多,,則只能在VAV箱的出風口先接連接箱,,再由連接箱接出多個支風管到各房間,這樣處理會導致風系統阻力加大影響送風效果,。 5.在二次裝修時,,也會根據實際布局新增一些空調末端設備,,但開發(fā)商為了保證整棟樓宇的供冷能力,所以已將相應的冷凍水管安裝完成,,一般不會讓租戶隨意增加冷凍水和改變冷凍水管的大?。ㄒ话阍诙窝b修報審時,物業(yè)管理部門會末端配置情況進行評估),,所以在二次裝修方案設計時,,需均衡考慮各個區(qū)域的末端設備及冷量配置問題。

體育場館氣流組織: 1,、觀眾席區(qū) 觀眾席區(qū)采用混合稀釋的空氣氣流組織方式,,空調風系統采用多分區(qū)多系統的布置原則。由于觀眾區(qū)劃分為東,、南,、西、北四個區(qū)域,,平面上完全對稱,,故將空調機房及送回風系統分為四個。設多個球形噴口側送風,,經過處理的空氣由風口高速送出,。回風由設在觀眾席座椅下的回風口經看臺下的回風管集中后回到空調機房,。為保證觀眾區(qū)上下區(qū)溫度均勻,,回風口應在觀眾席均勻布置,但是冬季,,熱空氣有向上流動的特點,,回風口在下部看臺臺階下盡量多布置,同時送風口可根據送風溫度自動調整送風角度,,夏季水平送風,,冬季向下傾斜15°。此種氣流組織方式可使觀眾處于回流區(qū),,且送風溫差大,,減少了送風量,送風管路短而簡單,。 2,、比賽場地 其空調分為兩個系統,采用可調型旋流風口上送風,,比賽場地下部設百葉集中回風方式,。旋流風口具有誘導比大,,送風速度衰減快,,氣流流型可調的特點,。比賽場地送風管上設置電動調節(jié)閥,可以根據比賽場地不同的使用要求調節(jié)送風量,,有效控制送風口風速,。送風管布置在網架內,為不影響?zhàn)^內暴露空間的美感,,送風管采用圓形風管,,穿行在三角形的網架內。 深圳車間中央空調

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中央空調系統是現代大型建筑不可缺少的配套設施,,電能消耗量大,,日常費用高(暖通空調耗能約占建筑耗能的80%,在目前能源緊缺的市場環(huán)境中),,節(jié)能技術的開發(fā)應用是必要的,。通過改進、設計高能效的空調裝置,,對制冷空調技術進行改進,,減少能源的浪費。 影響空調制冷能耗的主要因素包含如下幾方面:?建筑物窗墻比例較大,,玻璃兩側傳熱損失較大,,冷氣利用率小,為保持建筑物室內整體溫度,,空調制冷負荷進一步增大,;?部分技術人員為保證制冷效果滿足實際制冷需求,其冷負荷參數比標準值要高,,空調制冷量會超過實際環(huán)境需求量,,造成制冷劑等資源浪費;?用戶在使用空調過程中,,往往希望室內溫度短時間內達到預期溫度,,減少等待時間,空調主機在一定時間內將滿負荷運行,,這樣造成空調能源浪費,。總體來看,,空調能源的使用情況,,與建筑物本身有著較大聯系,往往沒有根據實際環(huán)境來進線相應的能耗調節(jié),。針對這樣的能耗影響因素,,需要對制冷空調節(jié)能技術進行改進。深圳車間中央空調

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