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    日本HIROTAKA增壓缸早期增壓缸技術(shù)源于德國,，重要技術(shù)是防補(bǔ)油過滿裝置增壓缸的補(bǔ)油問題,。增壓缸內(nèi)的卡環(huán)限制了儲油活塞移動，當(dāng)增壓缸加油過滿,，多余的油會從減壓閥排放出去,。同時hirotaka的缸，彈簧具有雙重功能,，既可使增力活塞回到起始位置,，又能使儲油腔產(chǎn)生預(yù)壓力，從而在增壓缸氣路關(guān)閉時,，儲油腔中的油也能保證一定的預(yù)壓,，保證了缸在任何安裝方向和位置都能可靠地工作。這種彈簧裝置,，對降低氣液增壓缸在工作時的空氣消耗做出了非常杰出的貢獻(xiàn),。它的缺點(diǎn)是缸非常的重，安裝,、維修和操作也不太方便,，價格也非常昂貴。日本HIROTAKA增壓缸是以純氣壓為動力,，利用兩個不同大小的活塞面積之比例,，將氣壓的低壓提高數(shù)十倍。 HIROTAKA高油壓發(fā)生空氣相關(guān)設(shè)備,。一臺可以多個致動器,。

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