使油品具有較好的粘溫特性,。該類油由于用量小至今尚未大力開發(fā),，在此不作詳細介紹。HG液壓油原為普通液壓油中的32G和68G,，曾用名為液壓導軌油,，該產(chǎn)品是在HM液壓油基礎上添加油性劑或減磨劑構成的一類液壓油。該油不僅具有優(yōu)良的防銹,、抗氧,、抗磨性能，而且具有優(yōu)良的抗粘滑性,。該產(chǎn)品主要適用于各種機床液壓和導軌合用的潤滑系統(tǒng)或機床導軌潤滑系統(tǒng)及機床液壓系統(tǒng),。在低速情況下，防爬效果良好,。液壓一導軌油屬這一類產(chǎn)品,。HV、HS低溫液壓油規(guī)格這是兩種不同檔次的液壓油,，在GB,。此二類油都有低的傾點，優(yōu)良的抗磨性,、低溫流動性和低溫泵送性,。HV、HS液壓油按基礎油分為礦油型與合成油型兩種,，按40℃運動粘度,，HV油分為15、22,、32,、46、68,、100六個牌號,；HS油分為15,、32、32,、46四個牌號,。用途：（1）HV低溫液壓油主要用于寒區(qū)或溫度變化范圍較大和工作條件苛刻的工程機械、引進設備和車輛的中壓或高壓液壓系統(tǒng),。如數(shù)控機床,、電纜井泵.以及船舶起重機、挖掘機,、大型吊車等液壓系統(tǒng),。使用溫度在-30℃以上。（2）HS低溫液壓油主要用于嚴寒地區(qū)上述各種設備,。使用溫度為-30℃以下,。質(zhì)量要求：（1）適宜的粘度。（2）良好的極壓抗磨性能,。（3）優(yōu)良的低溫性能，傾點較低,。具有良好的防銹性及抗氧化安定性,，在高溫高壓條件下不易氧化變質(zhì)，使用壽命長,。天津有名的齒輪油承諾守信

    溢流閥開口就加大,，以降低液壓泵的輸出壓力，維持系統(tǒng)壓力基本恒定,。②變壓回路：用以改變系統(tǒng)局部范圍的壓力,，如在回路上接一個減壓閥則可使減壓閥以后的壓力降低；接一個升壓器,，則可使升壓器以后的壓力高于液壓源壓力,。③卸壓回路：在系統(tǒng)不要壓力或只要低壓時，通過卸壓回路使系統(tǒng)壓力降為零壓或低壓,。④穩(wěn)壓回路：用以減小或吸收系統(tǒng)中局部范圍內(nèi)產(chǎn)生的壓力波動,，保持系統(tǒng)壓力穩(wěn)定，例如在回路中采用蓄能器,。液壓傳動系統(tǒng)速度控制回路通過控制介質(zhì)的流量來控制執(zhí)行元件運動速度的回路,。按功能不同分為調(diào)速回路和同步回路。①調(diào)速回路:用來控制單個執(zhí)行元件的運動速度,可以用節(jié)流閥或調(diào)速閥來控制流量,，如圖中的節(jié)流閥就起這一作用,。節(jié)流閥控制液壓泵進入液壓缸的流量（多余流量通過溢流閥流回油箱），從而控制液壓缸的運動速度,，這種形式稱為節(jié)流調(diào)速,。也可用改變液壓泵輸出流量來調(diào)速,，稱為容積調(diào)速。②同步回路：控制兩個或兩個以上執(zhí)行元件同步運行的回路,，例如采用把兩個執(zhí)行元件剛性連接的方法,，以保證同步；用節(jié)流閥或調(diào)速閥分別調(diào)節(jié)兩個執(zhí)行元件的流量使之相等,以保證同步,；把液壓缸的管路串聯(lián),以保證進入兩液壓缸的流量相同,，從而使兩液壓缸同步。湖北標準齒輪油裝飾目錄液壓油就是利用液體壓力能的液壓系統(tǒng)使用的液壓介質(zhì),。

    液壓泵把機械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能,，液壓控制閥和液壓輔件控制液壓介質(zhì)的壓力、流量和流動方向,，將液壓泵輸出的壓力能傳給執(zhí)行元件,，執(zhí)行元件將液體壓力能轉(zhuǎn)換為機械能，以完成要求的動作,。液壓傳動系統(tǒng)組成元件編輯語音1）動力元件,，即液壓泵，其職能是將原動機的機械能轉(zhuǎn)換為液體的壓力動能（表現(xiàn)為壓力,、流量）,，其作用是為液壓系統(tǒng)提供壓力油，是系統(tǒng)的動力源,。2）執(zhí)行元件,，指液壓缸或液壓馬達，其職能是將液壓能轉(zhuǎn)換為機械能而對外做功,，液壓缸可驅(qū)動工作機構實現(xiàn)往復直線運動（或擺動）,，液壓馬達可完成回轉(zhuǎn)運動。3）控制元件,，指各種閥利用這些元件可以控制和調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)中液體的壓力,、流量和方向等，以保證執(zhí)行元件能按照人們預期的要求進行工作,。4）輔助元件,，包括油箱、濾油器,、管路及接頭,、冷卻器、壓力表等,。它們的作用是提供必要的條件使系統(tǒng)正常工作并便于監(jiān)測控制,。5）工作介質(zhì)，即傳動液體，通常稱液壓油,。液壓系統(tǒng)就是通過工作介質(zhì)實現(xiàn)運動和動力傳遞的,，另外液壓油還可以對液壓元件中相互運動的零件起潤滑作用。[1]液壓傳動系統(tǒng)工作原理編輯語音圖為簡單磨床的液壓傳動系統(tǒng)的組成和工作原理,。電動機帶動液壓泵從油箱吸油,。

    而且液壓油換油周期較長，如露天設備通常一年一換,，液壓油在使用過程中不可避免地要經(jīng)歷四季的變化,，因此露天設備使用低凝產(chǎn)品效果較好。清潔度也已成為液壓油的性能要求,，一般產(chǎn)品要NAS顆粒度等級不大于9級,，清潔型產(chǎn)品不大于7級，高清潔型產(chǎn)品不大于5級,，但盲目追求NAS等級不但沒有任何效果,，反而降低質(zhì)量，增加成本,。例如有些機械生產(chǎn)廠家,，或工程機械用戶沒有用于添加液壓油的無塵車間，即使花了大價錢購買了NAS5級別的產(chǎn)品,，在打開產(chǎn)品的瞬間,，高清潔型NAS5液壓油就變成了NAS8的等級了，而且液壓油NAS等級高意味著過濾次數(shù)多,，過濾過程中就會把昂貴的添加劑成分過濾掉,，因此從專業(yè)的角度來講,，NAS等級不必過于追求,。6、防止空氣進入油中油泵吸油口應密封可靠,，油箱中的吸油管不可離油面太近,，系統(tǒng)的**高點應設排氣閥，放出油中的游離空氣,。7,、油箱的合理設計吸油管應遠離回油管，避免使用對油的氧化起催化作用的鉛,、鋅,、銅等材料，油箱內(nèi)要涂耐油的防銹漆,，油箱中的冷卻器不能漏水,。[2]液壓油國標分類編輯語音在GB/、HL,、HM,、HR,、HG、HV,、HS液壓油均屬礦油型液壓油,，這類油的品種多，使用量約占液壓油總量的85%以上,，汽車與工程機械液壓系統(tǒng)常用的液壓油也多屬這類,。HR液壓油是在環(huán)境溫度變化大的中低壓液壓系統(tǒng)中使用的液壓油。

    還要考慮SAE對高溫高剪切**小粘度的要求,。不同化學類別的粘指劑,，對油品的CCS低溫粘度、粘度指數(shù)和高溫高剪切粘度影響也不同,。因此,，選擇不同種類及剪切穩(wěn)定性的粘度指數(shù)改進劑將會極大地影響油品中各組分的配比，并極大地影響生產(chǎn)成本,。2）不同粘度指數(shù)改進劑在油品中的適應性粘度指數(shù)改進劑（VII）不僅增粘能力強,、剪切穩(wěn)定性好，而且具備良好的低溫性能和熱氧化安定性能,。在實際生產(chǎn)中,，不同的油品選擇粘指劑的側(cè)重點也不同。粘度指數(shù)改進劑在多級內(nèi)燃機油中的選擇性增粘能力是粘度指數(shù)改進劑的一個很重要性能,。粘度指數(shù)改進劑的增粘能力越大,，加量越小，多級油的成本也就越低,。增粘能力主要與粘度指數(shù)改進劑的分子量大小和分子上的主鏈碳數(shù)[—CH2—]以及在基礎油中的形態(tài)有關,。常用粘度指數(shù)改進劑的增粘能力順序如下：乙丙共聚物>聚異丁烯>苯乙烯-丁二烯共聚物>聚甲基丙烯酸酯，而作為乙丙共聚物的粘度指數(shù)改進劑（VII）增粘能力無疑是**強的,。粘度指數(shù)改進劑在齒輪油中的選擇性粘度穩(wěn)定性是齒輪油使用過程中的一個重要特性,。尤其是像大跨度粘度級別75W/90的齒輪油，選擇剪切穩(wěn)定性好的粘指劑對車輛的傳動系統(tǒng)良好運行,、保護齒輪都是不無裨益的,。低溫液壓油不能用于有銀部件的液壓設備。湖北標準齒輪油裝飾目錄

生物降解液壓油是性能***的抗磨損液壓油,。天津有名的齒輪油承諾守信

    黏度指數(shù)改進劑應用編輯語音粘度指數(shù)改進劑是用于制備多級內(nèi)燃機油,、液壓油和齒輪油的主要添加劑，在潤滑油中添加粘度指數(shù)改進劑,，可獲得低溫起動性能好,、高溫下又能保持適當粘度的多級油，改進潤滑油性能，提升潤滑油檔次,，延長潤滑油使用壽命,，可使油品四季通用[3]。黏度指數(shù)改進劑主要參數(shù)指標編輯語音項目質(zhì)量標準試驗方法T-613T-614外觀淺黃色或黃色透明粘稠液體目測色度,，號不大于GB/T6540密度（20℃）kg/m3860-880860-880GB/T1884-1885運動粘度mm2/s不小于850700GB/T265閃點（開口）℃不低于170170GB/T3536水分%（m/m）不大于GB/T260機雜%(m/m)不大于GB/T511稠化能力mm2/s不小于剪切穩(wěn)定指數(shù)SSI不大于5035低溫表觀粘度mpa·s報告報告黏度指數(shù)改進劑關于使用編輯語音1）粘度指數(shù)改進劑與車用油各性能間的關系由于大多數(shù)車用油考慮到燃油經(jīng)濟性及排放性,，因此都必須考慮揮發(fā)性及高低溫流變性的平衡。為了滿足SAE多級油對CCS的要求,，在低溫情況下,，必須考慮低粘度基礎油與粘度指數(shù)改進劑之間的平衡?；A油粘度越低,，VII加入量越大，CCS值越高,，蒸發(fā)損失也就越高,。而在高溫條件下，VII的選擇除了要考慮100℃下的運動粘度要求外,。天津有名的齒輪油承諾守信

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