傳統(tǒng)的手工鍛造工藝主要分為三大流程：一,、手工鍛造初形根據(jù)器形大小，需要剪裁與之適的圓金屬板,，通過鍛打使其成為器皿的初坯。即把圓金屬板置于鐵砧上,，調(diào)整好鍛打的力度和傾斜的角度,，邊轉(zhuǎn)動(dòng)邊均勻鍛打，鍛打圓金屬板的每一個(gè)地方,。如果一兩個(gè)地方鍛造過頭,，將導(dǎo)致金屬板厚薄不均，甚至?xí)霈F(xiàn)開裂的可能,。其他地方也可能導(dǎo)致裂縫翻卷,，器皿邊沿也可能會(huì)高低不齊。在鍛打過程中,，還要注意退火,，使其硬度軟化，防止再鍛打時(shí)開裂,。（銀壺打胚照片）金屬手工鍛造,。轉(zhuǎn)子鍛件毛坯的制造過程中需要進(jìn)行材料的熱處理，以提高其力學(xué)性能,。法蘭鍛件單位

鍛件的力學(xué)性能比鑄件好,，能承受大的沖擊力作用和其他重負(fù)荷，所以,，凡是一些重要的,、受力大的零件都采用鍛件,。對(duì)于高碳化物鋼而言，鍛件比軋材質(zhì)量好,。如高速鋼軋材只有經(jīng)過改鍛后才能滿足使用要求,。特別是高速鋼銑刀必須進(jìn)行改鍛。3)重量輕,。在保證設(shè)計(jì)強(qiáng)度的前提下,，鍛件比鑄件的重量輕，這就減輕了機(jī)器自身的重量,，對(duì)于交通工具,、飛機(jī)、車輛和字宙航撩器械有重要的意義,。4)節(jié)約原材料,。例如汽車上用的靜重17kg的曲軸，采用軋材切削鍛造時(shí),，切屑要占曲軸重量189%,，而采用模鍛時(shí)，切屑只占30%,，還縮短機(jī)加工工時(shí)1/6,。精密鍛造的鍛件，不僅可節(jié)約更多的原材料,，而且也可節(jié)約更多的機(jī)加工工時(shí),。5) 生產(chǎn)率高。例如采用兩臺(tái)熱模鍛壓力機(jī)模鍛徑向止推軸承,，可以代替30臺(tái)自動(dòng)切削機(jī)床,。采用頂鍛自動(dòng)機(jī)生產(chǎn)M24螺母時(shí)，六軸自動(dòng)車床生產(chǎn)率的17.5倍,。不銹鋼鍛件生產(chǎn)加工廠轉(zhuǎn)子鍛件具有強(qiáng)度高和耐磨性能,。

鍛件等級(jí)的劃分標(biāo)準(zhǔn)1.材質(zhì)鍛件材質(zhì)是影響鍛件性能好壞的決定性因素，因此鍛件等級(jí)的劃分主要依據(jù)鍛件所使用的材料的機(jī)械性能和化學(xué)成分,。在鋼鍛件的等級(jí)劃分中，以其碳含量的高低為基礎(chǔ)分為Q235等級(jí),、Q345等級(jí)等,。當(dāng)然，鋼鍛件還有其它等級(jí)的劃分,，如35CrMoA,、60Si2MnA、42CrMoA等級(jí)等,，而在鋁,、鎂等有色金屬的等級(jí)劃分中，則以含鋁成分的差異狀況為大體劃分標(biāo)準(zhǔn)。2.形狀鍛件的形狀是指它的截面形狀和外形尺寸大小,，依據(jù)鍛件形狀進(jìn)行劃分可分為板材,、條材和型材幾種等級(jí)。而在各種形狀的鍛件中,，它們的等級(jí)通過材料的性能來(lái)進(jìn)行區(qū)分,，找出其適合使用的領(lǐng)域，以確保生產(chǎn)出的產(chǎn)品在使用中可以達(dá)到預(yù)期的效果,。3.尺寸與表面質(zhì)量尺寸和表面質(zhì)量都是鍛件等級(jí)劃分的重要指標(biāo),。其中，尺寸是指鍛件的長(zhǎng)度,、寬度,、厚度等，是直接影響鍛件使用的尺寸精度,；而表面質(zhì)量則是反映鍛件表面光潔度,、裂紋、氣孔等缺陷,，毛刺,、夾渣等不良現(xiàn)象等綜合體現(xiàn)。這些指標(biāo)對(duì)于鍛件的使用質(zhì)量和壽命有著重要的影響,，同時(shí)也是制造企業(yè)和用戶在交貨驗(yàn)收和使用過程中關(guān)注內(nèi)容,，因此在鍛件等級(jí)劃分中占有重要地位。

鍛件加工是指采用壓力加工方法對(duì)金屬材料進(jìn)行成形加工的過程,，具有節(jié)能,、制品性能優(yōu)良等特點(diǎn)。下面中重重工集團(tuán)對(duì)鍛件加工的工藝流程進(jìn)行介紹,。材料準(zhǔn)備：根據(jù)生產(chǎn)要求,，選擇合適的材料進(jìn)行鍛造加工。通常情況下,，鍛造壓力較大,，對(duì)材料的要求也比較高，要求材料具有良好的塑性和韌性,，能夠承受鍛造的加工過程,。常見的鍛造材料有鋼、鐵,、銅,、鋁等。料料加熱：在鍛造加工之前,，需要將材料進(jìn)行加熱處理,，使其達(dá)到適宜的成形溫度,。不同材料的加熱溫度也會(huì)有所不同，一般需要加熱到較高溫度,，以便于材料的塑性變形和變形度的增加,。錘擊鍛造：在加熱達(dá)到適宜溫度后，開始進(jìn)入鍛造加工環(huán)節(jié),。鍛造通常采用錘擊加工的方式,，通過鋼軌、氣錘等工具對(duì)材料進(jìn)不斷的沖擊和變形,，使其成形,。這個(gè)過程需要對(duì)鍛造設(shè)備和操作人員嚴(yán)格要求，以確保加工效果,。轉(zhuǎn)子鍛件廣泛應(yīng)用于航空航天和能源領(lǐng)域,。

胎模鍛胎模鍛造是一種由自由鍛造制成的鍛造方法，在胎模中形成,。它是一種介于自由鍛造和模鍛之間的鍛造方法,。在模鍛設(shè)備較少的情況下，廣泛應(yīng)用于自由鍛錘的中小企業(yè),。胎模鍛用胎模種類繁多,，常用于生產(chǎn)：型模、扣模,、套模,、墊模、合模等,。閉合筒模多用于鍛造旋轉(zhuǎn)體鍛件,。例如，兩端有凸臺(tái)齒輪,，有時(shí)用于鍛造非旋轉(zhuǎn)體鍛件,。閉合筒模鍛造屬于無(wú)飛邊鍛造。對(duì)于形狀復(fù)雜的胎模鍛件,，需要在筒模中加入兩個(gè)半模（即增加一個(gè)分模面）制成組合筒模,，毛坯在由兩個(gè)半模組成的模膛中形成。組合膜通常由上下模組成,。為了匹配上下模,，避免鍛件誤移，經(jīng)常使用導(dǎo)柱和導(dǎo)銷進(jìn)行定位,。復(fù)合模主要用于生產(chǎn)形狀復(fù)雜的非旋轉(zhuǎn)鍛件，如連桿和叉形鍛件,。與自由鍛相比,，胎模鍛具有以下優(yōu)點(diǎn)：由于坯料在模膛內(nèi)成型,，鍛件尺寸準(zhǔn)確，表面光滑,，流線組織分布合理,，質(zhì)量高；胎模鍛可鍛造形狀復(fù)雜的鍛件,；由于鍛件的形狀由模膛控制,，坯料成型更快，生產(chǎn)率比自由鍛高1～5倍,；余塊少,，加工余量小，既能節(jié)省金屬材料,，又能減少加工時(shí)間,。缺點(diǎn)和局限性：鍛錘需要大噸位；只能生產(chǎn)小鍛件,；胎模使用壽命低,；工作時(shí)一般依靠人工移動(dòng)胎模，勞動(dòng)強(qiáng)度高,；胎模鍛用于生產(chǎn)中小批量鍛件,。轉(zhuǎn)子鍛件的表面處理可以提高其耐腐蝕性能。精密鍛件生產(chǎn)加工供應(yīng)商

鍛件可以通過熱處理進(jìn)一步增強(qiáng)材料的性能,。法蘭鍛件單位

鍛造是在加壓設(shè)備及工（模）具的作用下,，使坯料或鑄錠產(chǎn)生局部或全部的塑性變形，以獲得一定幾何尺寸,、形狀的零件（或毛坯）并改善其組織和性能的加工方法,。金屬材料經(jīng)過鍛造加工后，形狀,、尺寸穩(wěn)定性好,，組織均勻，纖維組織合理,，具有的綜合力學(xué)性能,。機(jī)械裝備中的主承力結(jié)構(gòu)或次承力結(jié)構(gòu)件一般都是由鍛件制成的，鍛件地應(yīng)用于國(guó)民經(jīng)濟(jì)和工業(yè)的各個(gè)領(lǐng)域,。鍛造的主要原材料為金屬棒料,、鑄錠等。這些原材料在其冶煉,、澆注和結(jié)晶過程中,，不可避免的會(huì)產(chǎn)生氣孔、縮孔和樹枝狀晶等缺陷,，因而,，鑄造工藝很難制造出能勝任需要承受沖擊或交變應(yīng)力的工作環(huán)境的零部件（例如傳動(dòng)主軸,、齒圈、連桿,、軌道輪等）,。但是，金屬棒料或鑄錠在經(jīng)過鍛造加工后,，其組織,、性能均能得到有效的改善和提高。同時(shí),，由于金屬的塑性變形和再結(jié)晶,，可使粗大晶粒細(xì)化，得到致密的金屬組織,，從而提高鍛件的力學(xué)性能,。此外，在零件設(shè)計(jì)時(shí),，若正確選用零件的受力方向與纖維組織方向,，還可以提高鍛件的抗沖擊性能。法蘭鍛件單位

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