組成：摩擦材料組分中的填料,，主要是由摩擦性能調節(jié)劑和配合劑組成,。（1） 調節(jié)和改善制品的摩擦性能、物理性能與機械強度,。（2） 控制制品熱膨脹系數(shù),、導熱性、收縮率,，增加產品尺寸的穩(wěn)定性,。（3） 改善制品的制動噪音。（4） 提高制品的制造工藝性能與加工性能,。（5） 改善制品外觀質量及密度,。（6） 降低生產成本。在摩擦材料的配方設計時,，選用填料必須要了解填料的性能以及在摩擦材料的各種特性中所起到的作用,。正確使用填料決定摩擦材料的性能，在制造工藝上也是非常重要的,。根據(jù)摩擦性能調節(jié)劑在摩擦材料中的作用,，可將其分為“增磨填料”與“減磨填料”兩類。摩擦材料本身屬于摩阻材料,，為能執(zhí)行制動和傳動功能要求具有較高的摩擦系數(shù),，因此增摩填料是摩擦性能調節(jié)劑的主要成分。不同填料的增摩作用是不同的,。增摩填料的莫氏硬度通常為3～9,。硬度高的增摩效果***明顯。5.5硬度以上的填料屬硬質填料,，但要控制其用量,、粒度。（如氧化鋁,、鋯英石等）減磨填料：一般為低硬度物質,，低于莫氏硬度2的礦物。如：石墨,、二硫化鉬,、滑石粉、云母等,。它既能降低摩擦系數(shù)又能減少對偶材料的磨損,，從而提高摩擦材料的使用壽命。鼓式片鈦酸鉀鹽的廠家聯(lián)系方式,。廣東鼓式片鈦酸鉀鹽價格查詢

國外行業(yè)現(xiàn)狀：國外發(fā)達國家剎車片行業(yè)目前在技術工藝,、質量管理等方面均處于**地位，剎車片生產企業(yè)和整車企業(yè)的開發(fā)是同步的,，從剎車片的選定到出樣品,，要經過噪聲檢測,、臺架試驗、匹配試驗以及冬,、夏季路試等反復測試，直到其性能均達到要求并穩(wěn)定,，才能批量生產,。同時，由于我國國內剎車片市場巨大,，經濟環(huán)境良好,，勞動力廉價等方面因素，國外剎車片企業(yè)現(xiàn)已呈現(xiàn)逐步向我國國內轉移生產能力的趨勢,。這種情況在帶動國內剎車片行業(yè)發(fā)展的同時也存在隱憂,。國外**企業(yè)具有產品、品牌,、資本優(yōu)勢,，對民族企業(yè)是一個挑戰(zhàn)。從目前世界范圍的剎車片的技術工藝發(fā)展來看,，對半金屬配方的研究和應用**成功的應屬北美,；對少金屬配方研究和應用**成功的應屬歐洲；對NAO（無石棉有機物）配方的研究和應用**成功的應屬日本,。但是縱觀整個世界剎車片產品的發(fā)展趨勢,，雖然各種配方體系都有其應用的市場，但少金屬配方和NAO配方已經成為引導摩擦材料發(fā)展的趨勢,，現(xiàn)在NAO配方摩擦材料已經占據(jù)了北美主機市場的60%以上,，雖然少金屬摩擦材料還在占據(jù)著歐洲摩擦材料市場的主體，但已經有相當多的主機和售后市場對NAO配方摩擦材料有了一定的需求,。天津鈦酸鎂鈦酸鉀鹽性價比摩擦材料鈦酸鉀鹽的性能,。

說明：與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明制備的六鈦酸鉀增強摩擦材料,，至少具有如下優(yōu)點：1,、無毒無害；2,、性能穩(wěn)定,，摩擦系數(shù)幾乎不隨溫度的變化而變化，克服了無石棉有機配方高溫衰退及高溫磨損差的缺點,；3,、使用溫度高，可達1000℃,；4,、耐磨,，使用壽命長；5,、應用于剎車片,，制動無聲音，落灰少,，不銹蝕輪轂,，不產生環(huán)境污染。為了更清楚地說明本申請實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案,，下面將對實施例或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,，顯而易見地，下面描述中的附圖**是本申請中記載的一些實施例,，對于本領域普通技術人員來講,，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖,。

用途：1.隔熱材料,。六鈦酸鉀晶須作為隔熱材料主要基于結構隔熱、物理隔熱,、紅外線反射三點,。一般隔熱材料都是物理隔熱，即通過機械形成一定的空隙,，達到隔熱的目的,，傳統(tǒng)的石棉即是如此。但石棉類隔熱材料的致命弱點是有毒,，能致*,，易灰化、高溫收縮,、壽命短等,，而六鈦酸鉀晶須既穩(wěn)定，又無毒無害,，使用壽命長,，至少10年以上，且可以耐800C以上的高溫,，這一點是石棉類隔熱材料無法比擬的,。應用領域也從民用產品到航空航天器材，乃至**產品,。比較典型的有航天發(fā)射架,、軍械、汽車排氣管、干燥器,、石油化工管道,、特定要求溫度高的領域等的隔熱材料或涂料，是比較理想的石棉替代材料,。2.增強材料,。因為六鈦酸鉀晶須的機械性能良好，加之長度短,，易制作與加工成晶須增強輕金屬,、熱.固性或熱塑性材料增強材料。六鈦酸鉀晶須增強材料的用途較廣,現(xiàn)在已經用到收錄機,、復印機部件，運動器材等,。.3.摩擦材料,。六鈦酸鉀晶須的耐磨擦性能優(yōu)良，已經用于汽車離合器,、制動裝置以及其它耐摩擦的場合,，使用壽命及疲勞特性上都有明顯提高。鈦酸鎂鈦酸鉀鹽的供應商,。

你知道嗎摩擦材料是一種應用在動力機械上,，依靠摩擦作用來執(zhí)行制動和傳動功能的部件材料。它主要包括制動器襯片（剎車片）和離合器面片（離合器片）,。剎車片用于制動,，離合器片用于傳動。摩擦材料是一種高分子三元復合材料,，是物理與化學復合體,。它是由高分子粘結劑（樹脂與橡膠）、增強纖維和摩擦性能調節(jié)劑三大類組成及其它配合劑構成,，經一系列生產加工而制成的制品,。摩擦材料的特點是具有良好的摩擦系數(shù)和耐磨損性能，同時具有一定的耐熱性和機械強度,，能滿足車輛或機械的傳動與制動的性能要求,。它們被廣泛應用在汽車、火車,、飛機,、石油鉆機等各類工程機械設備上。民用品如自行車,、洗衣機等作為動力的傳遞或制動減速用不可缺少的材料,。摩擦材料是用于諸多運動機械和裝備中起傳動、制動、減速,、轉向,、駐車等作用的功能配件。按功能及安裝的部位主要分為制動器襯片和離合器面片,。摩擦材料在汽車工業(yè)中屬于關鍵的安全件,，汽車的啟動、制動和駐車都離不開摩擦材料,，摩擦材料的好壞,、優(yōu)劣直接關系著人民的生命財產安全，其功能地位不言而喻,。剎車片鈦酸鉀鹽的性能,。石家莊大冢化學鈦酸鉀鹽聯(lián)系方式

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分類：在大多數(shù)情況下，摩擦材料都是同各種金屬對偶起摩擦的,。一般公認,，在干摩擦條件下，同對偶摩擦系數(shù)大于0.2的材料,，稱為摩擦材料,。摩擦特性材料按其摩擦特性分為低摩擦系數(shù)材料和高摩擦系數(shù)材料。低摩擦系數(shù)材料又稱減摩材料或潤滑材料,，其作用是減少機械運動中的動力損耗,，降低機械部件磨損，延長使用壽命,。高摩擦系數(shù)材料又稱摩阻材料（稱為摩擦材料）,。功用分類小轎車用剎車片按工作功能分 可分為傳動與制動兩大類摩擦材料。如傳動作用的離合器片,，系通過離合器總成中離合器摩擦面片的貼合與分離將發(fā)動機產生的動力傳遞到驅動輪上,，使車輛開始行走。制動作用的剎車片（分為盤式與鼓式剎車片）,，系通過車輛制動機構將剎車片緊貼在制動盤（鼓）上,，使行走中的車輛減速或停下來。廣東鼓式片鈦酸鉀鹽價格查詢

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