可選其中一個(gè)或者多重方式疊加：（1）當(dāng)有車(chē)輛超速時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)自動(dòng)提示,，自動(dòng)拍照上傳,。后臺(tái)自動(dòng)發(fā)送短信給門(mén)衛(wèi)人員，收到短信,，知道那個(gè)車(chē)輛超速了,，想看詳細(xì)信息打開(kāi)微信（電腦），查看數(shù)據(jù),。（2）室內(nèi)智慧小屏（LED）,、或者智能音箱，在有車(chē)輛超速時(shí),，實(shí)時(shí)顯示在智慧LED屏上：車(chē)速,，車(chē)牌，時(shí)間等,。智能音箱也會(huì)自動(dòng)發(fā)出聲音提示車(chē)輛的車(chē)牌,，車(chē)速，時(shí)間信息,，管理人員即刻打開(kāi)微信（電腦）就可以及時(shí)查看詳細(xì)的信息,。（3）推薦的方式：在出口處，車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別車(chē)牌,，并從云端查詢(xún)本車(chē)是否超速,，如果超速，抬桿自動(dòng)攔截,，顯示屏提示本車(chē)超速,，速度多少。現(xiàn)場(chǎng)門(mén)衛(wèi)人員可現(xiàn)場(chǎng)處罰,，手動(dòng)遙控抬桿,；或者由司機(jī)通過(guò)微信自動(dòng)繳費(fèi)，抬桿自動(dòng)抬起,，無(wú)需人工干預(yù),。作為駕駛?cè)?，希望也能夠知道自己?chē)輛是否超速，以及超速的數(shù)據(jù)能夠自己查看,，工作方式:當(dāng)門(mén)發(fā)現(xiàn)某一個(gè)車(chē)輛超速后,，及時(shí)或者事后告知司機(jī)車(chē)輛超速，司機(jī)可在手機(jī)上查看自己的超速數(shù)據(jù),，有理有據(jù),，才能認(rèn)可處罰。但因?yàn)槠髽I(yè),、工廠(chǎng),、園區(qū)測(cè)速用戶(hù)不存在執(zhí)法權(quán)，所以作為駕駛?cè)藫?dān)心關(guān)于超速扣分標(biāo)準(zhǔn)3.易銳視測(cè)速云方案方案對(duì)比基于以上不用角色的分析,，我們?cè)O(shè)計(jì)了基于物聯(lián)網(wǎng)云架構(gòu)的車(chē)輛測(cè)速管理方案,。當(dāng)目標(biāo)遠(yuǎn)離天線(xiàn)而去時(shí)，反射信號(hào)頻率將低于發(fā)射機(jī)率,。東莞電子雷達(dá)測(cè)速系統(tǒng)停車(chē)

    3.新型雷達(dá)測(cè)速屏：直接處罰大多數(shù)的雷達(dá)測(cè)速屏可能限于顯示車(chē)輛的速度,，少數(shù)的雷達(dá)測(cè)速屏已經(jīng)增加了高清抓拍相機(jī)及補(bǔ)光設(shè)備，這將改變?cè)械奶嵝涯Ｊ?。它不能的測(cè)量到車(chē)輛的速度,，還能清晰地抓拍到車(chē)輛的車(chē)牌、車(chē)型,、車(chē)身顏色等相關(guān)信息,。可以本地存儲(chǔ)圖片及視頻數(shù)據(jù),，還可以通過(guò)4G網(wǎng)絡(luò)直接向交通部門(mén)上傳超速證據(jù),。在超速駕車(chē)者違反交通規(guī)則之時(shí)，它們就會(huì)自動(dòng)觸發(fā)該設(shè)備,，記錄下此次違章行為,，并將相關(guān)證據(jù)資料發(fā)給相關(guān)部門(mén)，從而使違章駕駛員受到相應(yīng)的處罰,，比如罰款或者扣除駕駛積分,。這種新式的雷達(dá)測(cè)速屏形式將“提醒”與“處罰”合二為一?？偨Y(jié)一下,，基于其設(shè)計(jì)目標(biāo)和使用結(jié)果，雷達(dá)測(cè)速屏可以視為是一種提醒設(shè)備,。然而,，借由其能引起駕駛員的心理壓力以至于做出行為改變，它在某程度上也肩負(fù)著處罰的職能。未來(lái),，隨著科技的發(fā)展,，雷達(dá)測(cè)速屏可能會(huì)具備更多直接的處罰方式，這將成為交管部門(mén)積極推動(dòng)的一個(gè)重要趨勢(shì),。興葉光電提醒廣大司機(jī)朋友,，無(wú)論是提醒性質(zhì)的測(cè)速牌，還是抓拍性質(zhì)的測(cè)速牌都要遵守交通規(guī)則,，不要超速駕駛,。東莞聯(lián)網(wǎng)雷達(dá)測(cè)速系統(tǒng)設(shè)備雷達(dá)測(cè)速主要是利用多普勒效應(yīng)（Doppler Effect）原理。

    本方案與其它方案對(duì)比的優(yōu)點(diǎn)如下：我公司與其他公司廠(chǎng)區(qū)雷達(dá)測(cè)速儀對(duì)比單對(duì)比其他公司傳統(tǒng)方案電腦微信小程序,、電腦端都具備用戶(hù)數(shù)一個(gè)不受限制、可任意授權(quán)數(shù)據(jù)展示方式電腦手機(jī)微信,、電腦,、智慧大LED屏、智慧小LED屏,、大數(shù)據(jù)展示屏,、智能音箱。短信提示無(wú)超速自動(dòng)發(fā)送短信網(wǎng)路布線(xiàn)需要開(kāi)溝挖槽,、布光纖,，拉網(wǎng)線(xiàn)，施工難度大,，費(fèi)用高,。無(wú)需施工，直接4G,、5G上云,。存儲(chǔ)服務(wù)器本地建立服務(wù)器，投入大,，需要專(zhuān)人維護(hù)云端存儲(chǔ),，無(wú)需考慮維護(hù)，投入低,。信息掌握及時(shí),？無(wú)法實(shí)現(xiàn)，用戶(hù)只能到的服務(wù)器上去查看短信提示,，具有知識(shí)產(chǎn)權(quán)的測(cè)速軟件：車(chē)輛測(cè)速軟件app小程序,，微信直接查看違章信息，無(wú)延遲,。不受地域限制,。自動(dòng)攔截處罰無(wú)法實(shí)現(xiàn)，只能事后通報(bào)出入口車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)可以控制抬桿自動(dòng)攔截，顯示屏自動(dòng)提示超速信息,，超速時(shí)出口抬桿不動(dòng)作,。黑白名單不支持支持自動(dòng)處罰不支持出口車(chē)牌識(shí)別顯示屏違規(guī)以及處罰費(fèi)用，小程序支持自動(dòng)繳費(fèi)抬桿其它違章監(jiān)測(cè)不支持支持違停,、壓線(xiàn)等等,。司機(jī)如何查看信息有異議時(shí)，只能讓司機(jī)到用戶(hù)的服務(wù)器查看具有知識(shí)產(chǎn)權(quán)的測(cè)速軟件：車(chē)輛測(cè)速儀app小程序,，司機(jī)端,，可查看自己車(chē)輛的違章信息（1）無(wú)需繁瑣的施工。

其實(shí)測(cè)速的不是攝像頭而是雷達(dá)或激光等系統(tǒng),，所以我們通?？吹介W光燈亮?xí)r，只是進(jìn)行拍照,，這時(shí)的測(cè)速已經(jīng)完成?，F(xiàn)在我們分別了解一下上述測(cè)速系統(tǒng)的測(cè)速原理。一,、激光測(cè)速,。激光測(cè)速采用的是激光測(cè)距的原理。激光測(cè)距的原理與我們熟知的回聲類(lèi)似,，激光測(cè)速儀發(fā)射激光,，遇到障礙就會(huì)被反射，激光測(cè)速儀接收反射回來(lái)的激光,，經(jīng)過(guò)信號(hào)處理和計(jì)算就能得到障礙物與激光測(cè)速儀的距離,。如假設(shè)激光測(cè)速儀放置在A(yíng)點(diǎn)，目標(biāo)物在B點(diǎn),。激光從A出發(fā),，達(dá)到B點(diǎn)后被反射，終再返回A點(diǎn),，這一過(guò)程經(jīng)歷的時(shí)間是可以記錄的,。我們假設(shè)時(shí)間為t，光的速度v=30萬(wàn)公里/秒,，所以激光經(jīng)過(guò)的距離就是速度乘以時(shí)間,。因此從交通執(zhí)法觀(guān)點(diǎn)而言，取締超速系比較具體的維護(hù)交通安全之手段,。

具體公式如下：其中f—雷達(dá)發(fā)出的頻率,；f'—反射波的頻率，即接收到的頻率,；fd—多普勒頻移,；c—電磁波的速度,，等于光速；v—目標(biāo)物與雷達(dá)之間的相對(duì)速度,。根據(jù)上述公式,，f、c為已知量,，f'可以測(cè)量出,，故目標(biāo)物與雷達(dá)之間的相對(duì)速度即可計(jì)算得到。值得注意的是,，雷達(dá)測(cè)得的速度是汽車(chē)與雷達(dá)之間的相對(duì)速度,，當(dāng)雷達(dá)波與汽車(chē)行駛方向在同一條直線(xiàn)上，才是汽車(chē)的行駛速度,。但這樣顯然是不可能的,，一般雷達(dá)波都與汽車(chē)行駛方向有一定角度，故為了減少誤差,。不管是側(cè)向還是正向測(cè)速,，雷達(dá)發(fā)射的雷達(dá)波與路面的角度不易太大，一般不易大于30o,。三、視頻測(cè)速視頻測(cè)速的原理是依靠圖像識(shí)別來(lái)追蹤被拍攝的物體,。測(cè)速儀安置在龍門(mén)架或者其他橫桿上,，通過(guò)將測(cè)速儀與地面擺放呈一定角度（測(cè)速儀與路面夾角不宜超過(guò)30度）。廣東不同雷達(dá)測(cè)速系統(tǒng)圖示

抓拍車(chē)輛位置的一致性高,，車(chē)輛抓拍率高達(dá)99%,；東莞電子雷達(dá)測(cè)速系統(tǒng)停車(chē)

    并聯(lián)動(dòng)相機(jī)識(shí)別、抓拍車(chē)牌號(hào)等車(chē)輛信息,。當(dāng)車(chē)速低于20km/h限速值時(shí),，LED顯示屏上顯示綠色速度值（如上圖所示），雷達(dá)聯(lián)動(dòng)相機(jī)識(shí)別車(chē)牌號(hào),；當(dāng)車(chē)速超過(guò)限速值時(shí),，則顯示紅色速度值，提醒駕駛員控制車(chē)速,，雷達(dá)聯(lián)動(dòng)相機(jī)識(shí)別與抓拍,。TBR-100主要產(chǎn)品特性1.測(cè)速準(zhǔn)確，測(cè)速精度為-4~0km/h,。2.觸發(fā),，觸發(fā)位置精度小于1m。3.抓拍車(chē)輛位置一致性高,，車(chē)輛抓拍率高達(dá)99%,。4.具有較好的環(huán)境適應(yīng)性與穩(wěn)定性，幾乎不受光照度、灰塵以及風(fēng),、雨,、霧、雪等天氣氣候影響,。5.相較于視頻檢測(cè)技術(shù),，檢測(cè)不受光度、氣候等條件影響,，且不需鏡頭清潔等日常維護(hù),。6.相較于線(xiàn)圈檢測(cè)技術(shù)，安裝不用破壞道路,、阻礙交通,，可直接安裝在龍門(mén)架或立桿上，安裝,、維護(hù)方便,，使用壽命長(zhǎng)、成本低,。此外,，TBR-100已通過(guò)公安部安全與警用電子產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè)中心檢驗(yàn)評(píng)定，并獲得《計(jì)量器具型式批準(zhǔn)證書(shū)》與國(guó)家測(cè)速儀型式評(píng)價(jià)實(shí)驗(yàn)室（公安）的《計(jì)量器具型式評(píng)價(jià)報(bào)告》,，可作為交通管理部門(mén)在高速公路,、城際公路、城市干線(xiàn)公路,、城鄉(xiāng)低等級(jí)公路等交通事故多發(fā)地段進(jìn)行違法超速抓拍取證的依據(jù),。TBR-100主要規(guī)格參數(shù)除TBR-100外，交通信息檢測(cè)側(cè)裝微波雷達(dá)TBR-310同樣適用于高校測(cè)速反饋系統(tǒng),。東莞電子雷達(dá)測(cè)速系統(tǒng)停車(chē)

深圳市孚為智能科技有限公司匯集了大量的優(yōu)秀人才,，集企業(yè)奇思，創(chuàng)經(jīng)濟(jì)奇跡,，一群有夢(mèng)想有朝氣的團(tuán)隊(duì)不斷在前進(jìn)的道路上開(kāi)創(chuàng)新天地,，繪畫(huà)新藍(lán)圖，在廣東省等地區(qū)的通信產(chǎn)品中始終保持良好的信譽(yù),，信奉著“爭(zhēng)取每一個(gè)客戶(hù)不容易,，失去每一個(gè)用戶(hù)很簡(jiǎn)單”的理念，市場(chǎng)是企業(yè)的方向,，質(zhì)量是企業(yè)的生命,，在公司有效方針的領(lǐng)導(dǎo)下，全體上下,，團(tuán)結(jié)一致,，共同進(jìn)退,，**協(xié)力把各方面工作做得更好，努力開(kāi)創(chuàng)工作的新局面,，公司的新高度,，未來(lái)深圳市孚為智能科技供應(yīng)和您一起奔向更美好的未來(lái)，即使現(xiàn)在有一點(diǎn)小小的成績(jī),，也不足以驕傲,，過(guò)去的種種都已成為昨日我們只有總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，才能繼續(xù)上路,，讓我們一起點(diǎn)燃新的希望,，放飛新的夢(mèng)想！