吊裝作業(yè)安全要求：1、吊裝作業(yè)人員必須持有特殊工種作業(yè)證。2,、吊裝質(zhì)量大于等于40t的物體和土建工程主體結(jié)構(gòu)，應(yīng)編制吊裝施工方案,。吊裝物不足40t,，但形狀復(fù)雜，剛度小,，長(zhǎng)徑比大,，精密貴重，施工條件特殊的情況下,，也應(yīng)編制吊裝施工方案,。吊裝施工方案經(jīng)施工主管部門審查，報(bào)分管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后方可實(shí)施,。3,、吊裝作業(yè)應(yīng)設(shè)置安全警戒標(biāo)志,，并設(shè)專人監(jiān)護(hù),，夜間吊裝應(yīng)有足夠的照明，室外作業(yè)遇到大雪,、暴雨,、大霧及六級(jí)以上大風(fēng)時(shí)，應(yīng)停止作業(yè)。起重機(jī)械要有可靠有效的超高限位器和力矩限位器,，吊鉤必須有保險(xiǎn)裝置,。宿遷本地吊裝工程設(shè)備

吊裝是一項(xiàng)具有一定風(fēng)險(xiǎn)的作業(yè)，其安全防范措施不可忽視,。作業(yè)前,，作業(yè)單位和生產(chǎn)單位應(yīng)對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)和作業(yè)過(guò)程中可能存在的危險(xiǎn)，有害因素進(jìn)行辨識(shí),，制定好相應(yīng)的安全措施,。嚴(yán)格按照吊裝作業(yè)的基本要求作業(yè)。作業(yè)前,，作業(yè)單位和生產(chǎn)單位應(yīng)對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)和作業(yè)過(guò)程中可能存在的危險(xiǎn),、有害因素進(jìn)行辨識(shí)，制定相應(yīng)的安全措施,。作業(yè)前,，應(yīng)對(duì)參加作業(yè)的人員進(jìn)行安全教育，主要內(nèi)容如下：有關(guān)作業(yè)的安全規(guī)章制度,；作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)和作業(yè)過(guò)程中可能存在的危險(xiǎn),、有害因素及應(yīng)采取的具體安全措施；作業(yè)過(guò)程中所使用的個(gè)體防護(hù)器具的使用方法及使用注意事項(xiàng),；事故的預(yù)防,、避險(xiǎn)、逃生,、自救,、互救等知識(shí)；相關(guān)事故案例和經(jīng)驗(yàn),、教訓(xùn),。徐州風(fēng)機(jī)安裝工程建設(shè)吊車行走及吊裝站位處地基承載力必須滿足吊裝要求。

吊裝作業(yè)安全要求：1,、吊裝作業(yè)前,，必須對(duì)起重機(jī)械的運(yùn)行部位，安全裝置及吊具,、索具進(jìn)行詳細(xì)的安全檢查,，吊裝設(shè)備的安全裝置應(yīng)靈敏可靠。吊裝前必須試吊,，確認(rèn)無(wú)誤后方可作業(yè),。吊裝作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的吊繩索、攬風(fēng)繩,，拖拉繩等要避免同帶電線路接觸,，并保持安全距離,。2、任何人不得隨同吊裝重物或吊裝機(jī)械升降,，在特殊情況下,，必須隨之升降的，應(yīng)采取可靠的安全措施,，并經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)指揮人員批準(zhǔn),。3、吊裝作業(yè)時(shí),，必須按規(guī)定負(fù)荷進(jìn)行吊裝,，吊具、索具經(jīng)計(jì)算選擇使用,，嚴(yán)禁超負(fù)荷運(yùn)行,。4、對(duì)吊裝作業(yè)審批手續(xù)不全,，安全措施不落實(shí),，作業(yè)環(huán)境不符合安全要求的，作業(yè)人員有權(quán)拒絕作業(yè),。

索具是吊裝作業(yè)中重要的組成部分,，說(shuō)到索具一般是指吊鉤、吊環(huán),、卸扣等等一系列吊裝作業(yè)中的連接件,，起著至關(guān)重要的作用，索具的質(zhì)量問題直接決定著吊裝作業(yè)的安全與否,，每年都有著不同類型的吊裝作業(yè)事故發(fā)生,，而這些事故的原因也是多種多樣，而脫鉤就是吊裝事故中比較常見的一種原因,，那么是什么情況造成吊裝作業(yè)脫鉤的呢,？首先：晃動(dòng)，起吊的時(shí)候重物沒有與吊索具相垂直,，從而重物在脫離地面之后來(lái)回晃動(dòng),，而大幅度的晃動(dòng)會(huì)導(dǎo)致貨物跳出舌片、鏈條斷裂,、吊鉤斷裂等,，較終貨物墜落。第二：碰撞,，施工現(xiàn)場(chǎng)存放著大量的雜物,，起吊時(shí)發(fā)生碰撞，進(jìn)而造成了脫鉤,，貨物撞壞撞散脫落,。第三：零部件損壞脫鉤,，由于保養(yǎng)不當(dāng)?shù)仍?，鏈條吊鉤有損傷裂紋,，運(yùn)行中貨物脫落。第四：超載脫鉤,，當(dāng)?shù)跹b作業(yè)出現(xiàn)嚴(yán)重的超載情況時(shí),，會(huì)增大吊索具斷裂的概率，同時(shí)也可能會(huì)導(dǎo)致吊索具從吊鉤中滑脫,，從而貨物墜落,。大型吊車在機(jī)動(dòng)作業(yè)時(shí)的行走路線、吊裝時(shí)間按照施工方案提前規(guī)劃,。

吊裝作業(yè)安全應(yīng)符合下列規(guī)定：(1) 預(yù)制構(gòu)件起吊后,，應(yīng)先將預(yù)制構(gòu)件提升300mm 左右后，停穩(wěn)構(gòu)件,，檢查鋼絲繩 ,、吊具和預(yù)制構(gòu)件狀態(tài)，確認(rèn)吊具安全且構(gòu)件平穩(wěn)后,，方可緩慢提升構(gòu)件,；(2) 吊機(jī)吊裝區(qū)域內(nèi) ， 非作業(yè)人員嚴(yán)禁進(jìn)入 ,；吊運(yùn)預(yù)制構(gòu)件時(shí),，構(gòu)件下方嚴(yán)禁站人，應(yīng)待預(yù)制構(gòu)件降落至距地面1m以內(nèi)方 準(zhǔn)作業(yè)人員靠近 ,，就位固定后方可脫鉤,；(3) 高空應(yīng)通過(guò)纜風(fēng)繩改變預(yù)制構(gòu)件方向，嚴(yán)禁高空直接用手扶預(yù)制構(gòu)件,；(4 )遇到雨 ,、雪 、霧天 氣,，或者風(fēng)力于5級(jí)時(shí),，不得進(jìn)行吊裝作業(yè)。重物吊運(yùn)時(shí)嚴(yán)禁從人和起重機(jī)駕駛室上方通過(guò),。鎮(zhèn)江吊裝工程服務(wù)

在選擇吊索時(shí),，應(yīng)根據(jù)起重設(shè)備的重量和每根鋼絲繩的許用應(yīng)力來(lái)確定各種鋼絲繩的類型和直線度。宿遷本地吊裝工程設(shè)備

吊裝應(yīng)該遵循的基本原則為以下幾點(diǎn)：（1）在平面內(nèi)一般都是從中心關(guān)鍵筒向四周擴(kuò)展的,，也就是先從中間的一個(gè)單元開始,，逐一的進(jìn)行，全部完成后,，當(dāng)要組裝成一個(gè)穩(wěn)定的剛度柱網(wǎng)單元時(shí),，還應(yīng)該堅(jiān)持以“先吊柱后吊梁”為原則,，固定好一個(gè)柱網(wǎng)單元吊裝后，直到吊裝完三個(gè)單元全部構(gòu)件后,，才能進(jìn)行一次系統(tǒng)的精確校正,。（2）對(duì)該工程的主體鋼結(jié)構(gòu)施工，要解決好工期緊與工程量大的矛盾,，就可以采用“區(qū)域吊裝”及“一機(jī)多吊”技術(shù),。可以看出,，每個(gè)環(huán)節(jié)都是相互聯(lián)系,、相互制約的，并且測(cè)量精度與進(jìn)度要受到測(cè)量控制方法的影響,。測(cè)量施工時(shí),，我們要結(jié)合起“預(yù)先控制”與“跟蹤校正”，吊裝前先測(cè)量樓層柱標(biāo)高及定位,，并對(duì)構(gòu)件進(jìn)行標(biāo)線控制,。宿遷本地吊裝工程設(shè)備

上海騰發(fā)建筑工程有限公司專注技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品研發(fā)，發(fā)展規(guī)模團(tuán)隊(duì)不斷壯大,。公司目前擁有較多的高技術(shù)人才,，以不斷增強(qiáng)企業(yè)重點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力，加快企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新,，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健生產(chǎn)經(jīng)營(yíng),。上海騰發(fā)建筑工程有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)涵蓋履帶吊，堅(jiān)持“質(zhì)量保證,、良好服務(wù),、顧客滿意”的質(zhì)量方針，贏得廣大客戶的支持和信賴,。公司深耕履帶吊,，正積蓄著更大的能量，向更廣闊的空間,、更寬泛的領(lǐng)域拓展,。