風(fēng)電機組頂端離地面有70m~105m,這個高度風(fēng)速較大,,起重機易受風(fēng)速影響,,經(jīng)常出現(xiàn)因風(fēng)速大而無法正常工作的情況。近年來風(fēng)力發(fā)電產(chǎn)業(yè)迅速增長,,使可使用的起重機資源越來越緊張,。考慮到國內(nèi)風(fēng)電市場前期的快速擴張,,風(fēng)電機組相關(guān)配套件質(zhì)量和性能尚不夠成熟,,在設(shè)備運營3~5年后設(shè)備故障問題將凸顯。因此,,風(fēng)電吊裝技術(shù)的發(fā)展迫在眉睫,。在風(fēng)力發(fā)電方面,由于風(fēng)力發(fā)電機的高度一般都很高,,例如150OKW的風(fēng)力發(fā)電機塔筒高度大約在65-70m,。而吊裝技術(shù)使得對渦輪機的維修變得高效可行,風(fēng)電機組的吊裝主要是將風(fēng)力渦輪機或者其他部件如輪轂,,轉(zhuǎn)子等運送到高空指定的位置進行組裝和維修,。目前,一些風(fēng)機制造商正努力研發(fā)新型的吊裝設(shè)備以更好的為客戶解決風(fēng)力渦輪機機械故障難以維修和成本高昂的難題,。在風(fēng)電場通過吊車等重型機械完成安裝的過程,。新疆海上風(fēng)電吊裝安裝
由風(fēng)電吊裝技術(shù)特點與要求能夠得出,在選擇風(fēng)電吊裝設(shè)備與制定施工技術(shù)方案的過程中會受到多個因素的影響,,如地理環(huán)境,、場內(nèi)道路情況和設(shè)備參數(shù)等,其中設(shè)備參數(shù)主要體現(xiàn)在機艙尺寸,、質(zhì)量和塔架高度等方面,。對于施工方案與設(shè)備的選擇,必須要有較強的起重與防風(fēng)能力,,能夠適應(yīng)各種場地,,不只專場方便,也能提升風(fēng)電吊裝施工的效率,。在風(fēng)機吊裝中選擇基于風(fēng)機主機的吊裝方案,,主要從風(fēng)電機組主機與塔筒結(jié)構(gòu)特征出發(fā),借助新型專門用于設(shè)備完成吊裝作業(yè),。設(shè)備通常包括起升機構(gòu),、自升機構(gòu)、門架結(jié)構(gòu),、底架結(jié)構(gòu),、變幅機構(gòu)、導(dǎo)向機構(gòu),、抱緊裝置,、引進裝置、防護裝置,、液壓系統(tǒng)和電氣和電控等機構(gòu)組成,。對自升機構(gòu)來說,,能夠完成對專門用于設(shè)備的升降,起升機構(gòu)在吊運發(fā)電機等風(fēng)電機組各零部件的安裝,、拆卸等垂直作業(yè)中應(yīng)用,,變幅機構(gòu)則能夠達到吊裝零部件安裝位置水平調(diào)整規(guī)定。陜西起重機風(fēng)電吊裝收費標(biāo)準(zhǔn)風(fēng)電機組吊裝將零部件安裝在一起組成風(fēng)電機組,。
了解風(fēng)電吊裝作業(yè)的人應(yīng)該都非常清楚,,風(fēng)電吊裝所采用的吊索具以吊裝帶為主,即使是牽引部分為鋼絲繩,、起重鏈條一類的金屬索具,但是用于捆綁連接的部分一定是吊裝帶,,因此很多人表示不理解,,為何不使用強度更高的金屬吊索具,而是使用吊裝帶呢,?表示質(zhì)疑的人一定是對風(fēng)電設(shè)備的不了解,,對吊裝帶屬性的不了解,下面成華制造就來為大家說明風(fēng)電吊裝作業(yè)使用吊裝帶的原因,。我們先從風(fēng)電設(shè)備的本身來進行分析,,因為風(fēng)電設(shè)備工作的特殊性,特別是葉片,,葉片的材料必須保證表面的光滑以減小風(fēng)阻,,粗糙的表面亦會被風(fēng)“撕裂”。
分析風(fēng)機吊裝技術(shù)原理可知:主要借助專門用于設(shè)備的自升降機構(gòu)帶動設(shè)備沿風(fēng)機塔筒升至風(fēng)機主機下方的預(yù)定高度,,并利用連接裝置把專門用于設(shè)備與風(fēng)機主機,、塔筒進行固定,從能夠變化的門架覆蓋作業(yè)范圍,,借助起升機構(gòu)裝卸風(fēng)機大部件,,以及自升降機構(gòu)完成對設(shè)備本體的拆卸與降落?;陲L(fēng)機主機的吊裝技術(shù)中,,以及專門用于設(shè)備等,能夠解決以往基于地面的吊裝方案的不足之處,,該技術(shù)優(yōu)點包括以下幾點:一,,該方案中沒有塔身結(jié)構(gòu),通過風(fēng)機主機已有高度把專門用于設(shè)備與機組主機相連,,不同于其他地面起重機,,避免受到起重機起升高度的影響。第二,,該方案選擇門架式臂架,、油缸變幅,,可覆蓋風(fēng)電機組吊裝維護范圍中全部零部件進行吊裝與維護施工。第三,,利用原有的裝置,,能夠保證設(shè)備起升、下降以及拆裝等順利進行,。第四,,借助模塊化設(shè)計方式,不只簡化了結(jié)構(gòu),,也為拆裝與運輸創(chuàng)造了良好條件,,具備較強的轉(zhuǎn)場適應(yīng)能力。第五,,實現(xiàn)了成本的有效控制,,也較大限度減少了對環(huán)境的影響。風(fēng)電吊裝應(yīng)注意葉輪吊裝的可操作性,,吊裝機艙或發(fā)電機時應(yīng)注意主吊的機械位置,,以滿足葉輪吊裝的要求。
在吊裝施工的時候要考慮風(fēng)電機型機艙吊點布置情況,,借助配套專門用于吊具,,將專門用于吊具掛好。此外要想在地面實現(xiàn)對機艙起升方位的有效控制,,防止機艙起升時旋轉(zhuǎn),、磕碰主吊機械或塔筒。要注意導(dǎo)向風(fēng)繩的長度,,通常在機艙高度的2倍以下,。由于螺孔中會殘留很多塵土泥沙、鐵銹和殘渣等雜物,,需要及時清理干凈,。發(fā)電機組是風(fēng)電吊裝中的一項重要內(nèi)容,必須考慮到以下幾點情況:一,,要與主吊機械加強配合,,組裝發(fā)電機吊具,吊具整合好后吊至發(fā)電機上部,,進使用較強螺栓和工器具,。第二,將2根導(dǎo)向風(fēng)繩綁在發(fā)電機兩側(cè)吊耳,,并徹底,、全方面清理法蘭面。第三,,對手拉葫蘆進行調(diào)整,,讓軸和水平線保持3°上仰的夾角,。當(dāng)準(zhǔn)備工作結(jié)束后才能對風(fēng)電吊裝,讓發(fā)電機和機艙能夠有效的對接與緊固,。在主吊機械摘鉤過程中,,作業(yè)人員需要將安全帶系好,牢固進行固定后才能施工,。葉輪吊裝是風(fēng)電吊裝中的關(guān)鍵內(nèi)容之一,,在吊裝前要結(jié)合葉片重心標(biāo)識,保證吊點位置得到明確,。風(fēng)電機組的主起重機用于提升塔筒的小直徑端和輔助起重機的大直徑端,。遼寧風(fēng)電吊裝工程價位
在風(fēng)電場,吊車提升風(fēng)電機組大尺寸零部件,,通過挪移,、翻轉(zhuǎn)、定位等一系列操作,。新疆海上風(fēng)電吊裝安裝
摘要:風(fēng)能是一種可再生、無污染的綠色能源,,儲量十分豐富,。風(fēng)能的大規(guī)模開發(fā)利用,將會有效減少化石能源的使用,、減少溫室氣體排放,、保護環(huán)境。風(fēng)電機組吊裝技術(shù)是伴隨風(fēng)力發(fā)電發(fā)展起來的一項配套技術(shù),,是通過運用起重機械將風(fēng)機所需要的部件或維護用品由地面運送到高空所需位置的一項機械化技術(shù),。介紹了風(fēng)電機組吊裝的分類和特點,指出風(fēng)電機組吊裝技術(shù)與機具研究的趨勢,,并分析了我國的風(fēng)電方面發(fā)展迅速的客觀條件和與發(fā)達國家之間的差距,。風(fēng)電機組的大尺寸零部件,如塔筒,、葉片,、輪轂、機艙等,,在風(fēng)電場通過吊車等重型機械完成安裝的過程,。在風(fēng)電場,吊車提升風(fēng)電機組大尺寸零部件,,通過挪移,、翻轉(zhuǎn)、定位等一系列操作,,將零部件安裝在一起組成風(fēng)電機組,。是風(fēng)電機組安裝的必備環(huán)節(jié),。新疆海上風(fēng)電吊裝安裝
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