在風(fēng)電設(shè)備安裝時(shí),為了方便葉片吊裝,機(jī)艙吊裝時(shí)起重機(jī)的位置既要滿足機(jī)艙的要求,，也要滿足葉輪的吊裝要求,，一般要求主力起重機(jī)吊臂正對(duì)機(jī)艙的法蘭(連接輪毅的法蘭),。這樣可保證葉輪吊裝就位,否則需要移動(dòng)起重機(jī)的位置或偏航才能滿足葉輪的吊裝要求,。大型汽車起重機(jī)具有起重能力強(qiáng),、轉(zhuǎn)移迅速,、機(jī)動(dòng)靈活的特點(diǎn),在場地平整,、堅(jiān)實(shí)的環(huán)境下施工時(shí)能充分發(fā)揮其性能,。但在起吊時(shí),，必須將支腳落地,無法負(fù)載行駛,，導(dǎo)致汽車起重機(jī)作為風(fēng)電安裝的主力起重機(jī)受到了很大的束縛,加之汽車起重機(jī)對(duì)風(fēng)載的敏感性,，因此,，該方案被選用的概率較低,。為了為了能夠避免吊裝事故的發(fā)生,，制定風(fēng)力發(fā)電機(jī)組吊索具設(shè)計(jì)和選型,。陜西光伏風(fēng)電吊裝

風(fēng)電吊裝中因?yàn)檗D(zhuǎn)場次數(shù)較多,，也沒有專門用于轉(zhuǎn)場設(shè)備協(xié)助運(yùn)輸,，只通過已有履帶作業(yè),，不只效率不高,，也嚴(yán)重磨損了履帶,。且履帶式起重價(jià)格昂貴，在維護(hù)與轉(zhuǎn)場運(yùn)輸時(shí)需要投入較大成本,，從而大幅度增加了風(fēng)機(jī)吊裝成本,，影響了之后的經(jīng)濟(jì)效益,。在吊裝風(fēng)電設(shè)備的過程中，要想讓葉片吊裝有良好的條件,，機(jī)艙吊裝中起重機(jī)位置應(yīng)該符合機(jī)艙與葉輪等吊裝要求,。通常起重機(jī)吊臂必須正對(duì)機(jī)艙中與輪轂連接的法蘭，從而確保葉輪吊裝保持在適當(dāng)位置,，這樣要求改變起重機(jī)位置或偏航,，從而達(dá)到葉輪吊裝要求。大型汽車起重機(jī)也具備較強(qiáng)的起重能力,，便于轉(zhuǎn)移,，機(jī)動(dòng)性較好，當(dāng)場地平整,、環(huán)境較好時(shí)可以保證性能的有效發(fā)揮,。吉林風(fēng)電機(jī)組吊裝安全措施基于主風(fēng)機(jī)的吊裝技術(shù)，以及專門用的設(shè)備,，可以解決以往地面吊裝方案的不足,。

目前業(yè)主要求的資料越來越厚，有的提出一些沒必要的要求,，總部和項(xiàng)目部要求不一樣,，各個(gè)項(xiàng)目之間要求不一樣，希望業(yè)主把資料的要求降低和簡化,，希望各個(gè)業(yè)主單位可以協(xié)商一個(gè)統(tǒng)一的全國通用的吊裝資料版本,。簡化施工資料審核流程，加快資料審核進(jìn)度,，避免因?yàn)橘Y料問題耽誤施工進(jìn)度,。希望有實(shí)力的吊裝單位審核通過的資料,，業(yè)主能接受,。希望業(yè)主更注重人員的經(jīng)驗(yàn),，公司能力，服務(wù)水平,。目前的風(fēng)電場規(guī)劃設(shè)計(jì)給后期吊裝及檢修帶來了不便,。①提前考慮到吊裝作業(yè)設(shè)備（履帶吊、汽車吊,、風(fēng)電塔吊）,，根據(jù)吊車的需要進(jìn)行征地和修路。②設(shè)計(jì)箱變位置時(shí)不要放在風(fēng)機(jī)場地較中間,，應(yīng)該將箱變?cè)O(shè)計(jì)在風(fēng)機(jī)和基礎(chǔ)的邊上,。③集電線路設(shè)計(jì)在風(fēng)機(jī)旁邊時(shí)不要出現(xiàn)內(nèi)夾角線路，集電線路距離風(fēng)機(jī)中心要超過葉片長度的二分之一,，或采取埋地線方式,，避免因?yàn)闄z修風(fēng)機(jī)時(shí)發(fā)生落線的情況，損失風(fēng)機(jī)發(fā)電量,。

從風(fēng)電吊裝技術(shù)的特點(diǎn)和要求來看,，風(fēng)電吊裝設(shè)備的選擇和施工技術(shù)方案的制定將受到地理環(huán)境、道路條件,、設(shè)備參數(shù)等諸多因素的影響,，其中設(shè)備參數(shù)是主要體現(xiàn)在機(jī)艙尺寸、質(zhì)量和塔高上,。施工方案和設(shè)備的選擇要有較強(qiáng)的起重和防風(fēng)能力,，并能適應(yīng)各種場地。既方便了特殊場地,，又能提高風(fēng)電吊裝施工效率,。在風(fēng)機(jī)吊裝中，根據(jù)風(fēng)機(jī)主機(jī)和塔架的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),，選擇基于風(fēng)機(jī)主機(jī)的吊裝方案,，借助新型專門用于設(shè)備完成吊裝作業(yè)。特種設(shè)備通常包括起升機(jī)構(gòu),、頂升機(jī)構(gòu),、門架結(jié)構(gòu)、底架結(jié)構(gòu),、變幅機(jī)構(gòu),、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)、夾持裝置,、引入裝置,、保護(hù)裝置、液壓系統(tǒng),、電氣和電子控制機(jī)構(gòu),。自升機(jī)構(gòu)可完成特種設(shè)備的吊裝,，起升機(jī)構(gòu)可用于發(fā)電機(jī)等風(fēng)電機(jī)組部件的安裝、拆卸等垂直作業(yè),，變幅機(jī)構(gòu)能滿足吊裝部件安裝位置的水平調(diào)整要求,。在風(fēng)電場，吊車提升風(fēng)電機(jī)組大尺寸零部件,，通過挪移,、翻轉(zhuǎn)、定位等一系列操作,。

在開展風(fēng)電行業(yè)吊索具,、吊裝帶作業(yè)的過程中，不能夠盲目地進(jìn)行操作,，也應(yīng)先對(duì)這當(dāng)中的一系列要點(diǎn)進(jìn)行了解與掌握,，避免出現(xiàn)不必要的操作失誤，從而破壞之后的工程效果,，降低之后的工程質(zhì)量,。風(fēng)力發(fā)電的應(yīng)用對(duì)提高能源利用率、減少環(huán)境污染具有重要的價(jià)值和意義,。近年來,，風(fēng)力發(fā)電得到了普遍的建設(shè)，為電力能源的利用提供了必要的基礎(chǔ),。然而,，風(fēng)電項(xiàng)目是一個(gè)特殊的項(xiàng)目。施工過程中需要更多的吊裝和高空作業(yè),。一旦施工失敗,，勢(shì)必造成重大施工安全事故和人員傷亡事故，影響工程的施工,。以風(fēng)電工程施工為例,，對(duì)吊裝作業(yè)過程的特點(diǎn)及控制要點(diǎn)進(jìn)行了分析和說明，為風(fēng)電工程后期施工質(zhì)量安全的實(shí)施和控制提供參考,。風(fēng)電機(jī)組吊裝將零部件安裝在一起組成風(fēng)電機(jī)組,。蘇州海上風(fēng)電吊裝方案

模塊化設(shè)計(jì)不只簡化了結(jié)構(gòu)，而且為拆卸和運(yùn)輸創(chuàng)造了良好的條件,，適應(yīng)性強(qiáng),。陜西光伏風(fēng)電吊裝

海上風(fēng)電發(fā)展?jié)摿薮螅啾汝懮巷L(fēng)電優(yōu)勢(shì)明顯,。海上風(fēng)電的巨大潛力除了因?yàn)槲覈鴥?yōu)渥的風(fēng)電資源稟賦,，年發(fā)電利用小時(shí)數(shù)可達(dá)到3000小時(shí)，還由于東部沿海地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，距離電力負(fù)荷中心近,，電網(wǎng)容量大,，接入條件好，而且不占用土地,，適合大規(guī)模建設(shè)近海風(fēng)電場。在我國三北地區(qū)棄風(fēng)限電背景下,，海上風(fēng)能資源開發(fā)利用將成為重要選擇,。海上風(fēng)能資源開發(fā)，1.風(fēng)電工程分布,，今年,，國內(nèi)的風(fēng)電機(jī)組招標(biāo)量依舊保持強(qiáng)勢(shì)，其中,，華北地區(qū),，華東地區(qū)，華中地區(qū)分布量比較大,，占全國工程量的一半,。而海上風(fēng)電的分布，主要集中在江蘇,，浙江,，福建，廣東四省,。整體分布較為集中,，有利于履帶吊車主們長期做工程，減少轉(zhuǎn)場費(fèi)用,。陜西光伏風(fēng)電吊裝

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