常見的注塑模具設計與制造誤區(qū)如下：油槽開設不規(guī)范。油槽不能開穿,，也不能太多,，要求規(guī)范設計。頂桿裝配后不會擺動,。頂桿要擺動,，其目的是消除裝配好的頂桿制造誤差：中心距、垂直度,、同軸度等,，使裝配好的頂出機構上下運動自如，沒有阻滯現(xiàn)象出現(xiàn),。支承柱錯誤設計,。支承柱沒有安置在不受力的部位。平面接觸塊設計了油槽。平面接觸塊與模板沒有相對移動,，不必要開設油槽,。平面接觸塊設計不妥當，數(shù)量太多或者不知道用長方形還是圓形好,。圖樣畫法不規(guī)范,，且隨意性。如：4號圖紙直放,，3號圖,、2號圖立放，標題欄大小任意縮放,、圖層不規(guī)范,、線條應用錯誤等等。主視圖選擇錯誤,，增加看圖和加工的困難,。17.圖樣尺寸標注錯誤，沒有達到“完整,、正確,、合理、清晰”要求,，使模具不能實現(xiàn)零件化生產。1裝配圖達不到要求,。直接用三維圖代替裝配圖進行評審,，模具制造好了再提供裝配圖，實際模具同裝配圖有出入等,。模具材料應用誤區(qū),，違反原則，認為材料越好,，模具壽命越長,，模具質量越好。熱處理的誤區(qū),，認為零件熱處理硬度越高越好,，零件整體淬火，認為凡是鋼材都可以氮化,。 雙色模具即兩種塑膠材料在同一臺注塑機上注塑,，分兩次成型，但是產品只出模一次的模具,。上海標準汽車座椅

    雙色注塑工藝流程圖：解雙色模具：兩種塑膠材料在同一臺注塑機上注塑,，分兩次成型，但是產品只出模一次的模具,。一般這種模塑工藝也叫雙料注塑,，通常由一套模具完成,，且需要專門的雙色注塑機。雙色模具目前市場上日益盛行,，于這種工藝可以使產品的外觀更加漂亮,，易于換顏色而可以不用噴涂，但造價昂貴,，技術要求高,。塑料雙色成型工藝：可以生產，用雙色注塑成型即可,?？梢韵扔嬎惝a品單個克重，然后設計模具的時候根據(jù)選用注塑機鎖模力（國產的可能是克數(shù)）判斷每模產出多少個,。模具用冷流道還是熱流道可以依原料種類,、產品要求等而定。標準汽車座椅高低調節(jié)開關在開模時,，實現(xiàn)聯(lián)動抽芯,，確保調節(jié)按鈕產品的無損脫模落料。

     注塑模具設計的合理性：1.模具結構設計不合理,，及模具的模板過大過厚,，增加了制造成本。2.只考慮節(jié)約用料成本,，采用了標準模架,。沒有考慮模具的質量和加工成本，復位桿位置錯誤設計,，使壓板強度降低,。，兩相交冷卻水管處不規(guī)范設計,。4.螺釘不能代替定位銷,，滑塊壓板無定位銷，重新裝配保證不了滑塊的松緊程度,。5.錯誤的應用了定位銷,，定位銷不能承受橫向力。6.同方向的重復定位普遍出現(xiàn)在模具設計中,。也即出現(xiàn)過定位,，無形之中增加了不必要的制造精度，增加了不必要的制造成本,。事實上,，這樣的設計給鉗工帶來了制造難度，有的鉗工會把一個部位用電磨頭打空。7.導柱設計過短或過長,，理由是采用了標準模架,。導柱要求高于動模芯25-30mm或斜導柱就可以，不能過分高,，也不能低于動模芯或斜導柱,，否則，起不到保護的`作用,。8.避免分型面斜度落差較大的動,、定模的定位結構設計錯誤。分型面斜度落差較大的塑件模具,，動,、定模的定位結構設計，要防止動?？肯驔]有斜度的低邊方向偏移,。9.頂桿固定板由于加工工藝的不合理，產生變形,，且增加了頂桿固定板的厚度,。

一種用于注塑汽車座椅四向調節(jié)撥鈕的雙色模具一種用于注塑汽車座椅四向調節(jié)撥鈕的雙色模具,包括有轉盤、設置在轉盤上的第1模具和第二模具,第1模具和第二模具均包括有動模和定模,第1動模上設有用于成型轉動架兩側通孔的頂桿A,第1定模上設有用于成型轉動架兩側軸孔的頂桿B,在第1動模和第1定模合模后,頂桿B滑入第1定模上的第三型腔中,第二定模上位于第四型腔兩側分別設有導切塊,導切塊上設有用于將轉動架上對應一側的通孔與軸孔導通的注塑通道,在第二動模和第二定模開模后,導切塊向遠離第二定模上的第四型腔一側滑動,從而將注塑通道內的注塑件與轉動架通孔內注塑的凸點切斷,。本實用新型只需一套雙色模具即可完成對撥鈕的注塑,工序少,、周期短、成本低,。注塑模具需安裝在塑料注射機上使用,。

      奔馳后排老板鍵讓后排的乘客更舒心:帶記憶功能的電動可調后排座椅、后排座椅記憶功能車門和行李箱蓋關閉輔助功能車內空氣調節(jié)組件包括負離子發(fā)生器增強型空氣濾清器,、香氛噴霧發(fā)生器、后排無線充電,、后排側部氣囊,。威然Viloran第二排座椅是重點中的重點。為了討好第二排乘客,，設計師在第二排座椅上花了很多心思,。第二排座椅：新的陸地公務艙？這是第二排座椅全景,。座墊和靠背都很厚實,，支撐性和柔軟度恰到好處，乘坐很舒適,。進入第三排的中間過道比華為P30pro手機還長一個指頭,，只要不是大胖子，前后穿梭很輕松。座椅枕頭調節(jié)開關,，讓你的駕駛更加舒適安全,。北京批發(fā)汽車座椅五向調節(jié)開關

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    雙色注塑產品：1,、第1次合模生產后，后模出現(xiàn)透明材料的數(shù)字“5”,。2,、模具開模后，后模旋轉180度,。（也就是2個后模位置對調了）3,、第二次合模生產后，黑色材料射進模腔,，包圍了數(shù)字“5”4,、開模后，你就可以看到有兩種顏色的按鍵了,。奧翔機械生產的雙色注塑機是為了讓大家更好的節(jié)省成本和降低人工而準備的,。雙色注塑工藝流程：1）調校注塑所須的溫度、射料時間,，冷卻時間等各項參數(shù),，開機加熱，待溫度達到設定值方可開機,。2）啟動油泵馬達,觀察其運轉方向是否正確,當油泵運轉時傾聽有無異響及震動,。3）關閉安全門后機器閉模動作，先慢速至低壓限位掣和閉模減慢速度限位掣復元后才轉為全速度閉模,。4）啟動射料時間掣,，熔膠螺旋行前填充塑料于模腔，接著啟動停沖頭時間掣,，螺旋枕停在前面位置,，然后啟動冷卻時間掣，同時螺旋轉動熔膠,。5）螺旋熔膠倒后碰下熔膠限位掣,，動作便停止，若索料開關掣已開著,，螺旋直至碰下索料限位掣,，若射料臺自動前后開關掣已開著，射料臺便后退至碰下射料臺后退限位掣,。6）當冷卻時間掣行完后,，開啟工模,，先慢速至開模減慢速度限位掣復元后才轉為全速，開模行程將近完時碰下低壓力限位掣和開模減慢速度限位掣,，減慢開模速度以減少震動,。 上海標準汽車座椅