常見(jiàn)的注塑模具設(shè)計(jì)與制造誤區(qū)如下：油槽開(kāi)設(shè)不規(guī)范,。油槽不能開(kāi)穿,，也不能太多,，要求規(guī)范設(shè)計(jì),。頂桿裝配后不會(huì)擺動(dòng),。頂桿要擺動(dòng)，其目的是消除裝配好的頂桿制造誤差：中心距,、垂直度,、同軸度等，使裝配好的頂出機(jī)構(gòu)上下運(yùn)動(dòng)自如,，沒(méi)有阻滯現(xiàn)象出現(xiàn),。支承柱錯(cuò)誤設(shè)計(jì)。支承柱沒(méi)有安置在不受力的部位,。平面接觸塊設(shè)計(jì)了油槽,。平面接觸塊與模板沒(méi)有相對(duì)移動(dòng)，不必要開(kāi)設(shè)油槽,。平面接觸塊設(shè)計(jì)不妥當(dāng),，數(shù)量太多或者不知道用長(zhǎng)方形還是圓形好。圖樣畫法不規(guī)范,，且隨意性,。如：4號(hào)圖紙直放，3號(hào)圖,、2號(hào)圖立放,，標(biāo)題欄大小任意縮放、圖層不規(guī)范,、線條應(yīng)用錯(cuò)誤等等,。主視圖選擇錯(cuò)誤，增加看圖和加工的困難,。17.圖樣尺寸標(biāo)注錯(cuò)誤,，沒(méi)有達(dá)到“完整、正確,、合理,、清晰”要求，使模具不能實(shí)現(xiàn)零件化生產(chǎn)。1裝配圖達(dá)不到要求,。直接用三維圖代替裝配圖進(jìn)行評(píng)審,，模具制造好了再提供裝配圖，實(shí)際模具同裝配圖有出入等,。模具材料應(yīng)用誤區(qū),，違反原則，認(rèn)為材料越好,，模具壽命越長(zhǎng),，模具質(zhì)量越好。熱處理的誤區(qū),，認(rèn)為零件熱處理硬度越高越好,，零件整體淬火，認(rèn)為凡是鋼材都可以氮化,。 雙色注塑機(jī)也可以一前一后射膠,，所加工的產(chǎn)品是兩種顏色，稱之雙色,。廣州標(biāo)準(zhǔn)汽車座椅前后調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)

    熱交換效率看冷卻水流應(yīng)呈紊流并聯(lián)冷卻路流條路流量比串聯(lián)冷卻路流量能形層流且實(shí)際進(jìn)入每條路流量定相同由于進(jìn)入各路冷卻水溫度相同各型腔溫度應(yīng)相同實(shí)際各路流量同且每條路冷卻能力相同致使各模腔溫度能致采用串聯(lián)冷卻路缺點(diǎn)冷卻水流阻力前面型腔入口處冷卻水溫度同型腔入口處冷卻水溫度明顯差別冷卻水入口溫差流量變化于加工.塑料件型精密注塑模具言般降低模具本考慮采用串聯(lián)冷卻路較適宜所使用模溫調(diào)節(jié)控制儀(機(jī))性能能2℃內(nèi)控制冷卻水流量則各型腔溫差保持2℃范圍內(nèi),。浙江汽車座椅調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)鐳雕對(duì)油漆厚度15～20um。油漆厚度過(guò)厚過(guò)薄,，鐳雕都會(huì)受影響,。

    什么是PVD鍍膜技術(shù)？被廣泛應(yīng)用在汽車座椅調(diào)開(kāi)關(guān)表面處理,。答：PVD是英文PhysicalVaporDeposition的縮寫,，中文意思是“物理Q相沉積”，是指在真空條件下,，用物理的方法使材料沉積在被鍍工件上的薄膜制備技術(shù),。PVD技術(shù)都有那些分類？都有什么PVD鍍膜機(jī),？答：PVD(物理Q相沉積)技術(shù)主要分為三類,，真空蒸發(fā)鍍膜、真空濺射鍍膜和真空離子鍍膜,。相對(duì)于PVD技術(shù)的三個(gè)分類,，相應(yīng)的真空鍍膜設(shè)備也就有真空蒸發(fā)鍍膜機(jī)、真空濺射鍍膜機(jī)和真空離子鍍膜機(jī),。近十多年來(lái),，真空離子鍍技術(shù)的發(fā)展是快的，它已經(jīng)成為了當(dāng)代比較先進(jìn)的表面處理方法之一,。

     主駕駛電動(dòng)座椅無(wú)法調(diào)節(jié)怎么辦,？座椅前后調(diào)節(jié)失靈可能是因?yàn)檎{(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)損壞、調(diào)節(jié)電機(jī)燒壞或者是電路故障。有很多汽車都會(huì)配備電動(dòng)調(diào)節(jié)座芹粗沖椅,，這種座椅內(nèi)部是有電動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的,，如果電動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)出現(xiàn)了損壞，那座椅將無(wú)法調(diào)節(jié),。一般電動(dòng)座椅常見(jiàn)的故障有兩方嫌殲面，一方面是座椅完全不受控制,，一方面是座椅某個(gè)方向不受控制,，座椅某個(gè)方向不受控制主要是電機(jī)損壞、開(kāi)關(guān)短路等,。首先要檢查熔絲是否出現(xiàn)熔斷的現(xiàn)象,，如果沒(méi)有問(wèn)題需要檢查線路是否出現(xiàn)故障，然后檢查電動(dòng)座椅的開(kāi)關(guān)或者電動(dòng)座椅機(jī)是否出現(xiàn)問(wèn)題,，再檢查線路是否出現(xiàn)斷裂,。在手感方面注塑皮紋件手感細(xì)膩有層次，觸感極好,。

    座椅調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)及其控制方法：隨著汽車市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大和汽車制造水平的不斷提升,，人們對(duì)舒適性配置需求的不斷增加，電動(dòng)座椅已經(jīng)越來(lái)越多地得到應(yīng)用,。電動(dòng)座椅可以由電機(jī)驅(qū)動(dòng)調(diào)節(jié)座椅的位置和靠背的角度,，免去了手工調(diào)節(jié)的麻煩。并且電動(dòng)座椅具備記憶功能,，可以自動(dòng)調(diào)節(jié)至幾個(gè)被設(shè)定的位置,，具備較好的使用體驗(yàn)。但電動(dòng)座椅在發(fā)生碰撞時(shí)可能對(duì)乘員造成二次傷害,。在碰撞試驗(yàn)的過(guò)程中發(fā)現(xiàn),，由于電動(dòng)座椅的開(kāi)關(guān)直接與整車供電相連接，在發(fā)生碰撞的情況下開(kāi)關(guān)仍然保持供電,，此時(shí)如果內(nèi)飾件擠壓到開(kāi)關(guān),，會(huì)使得開(kāi)關(guān)發(fā)生誤操作，造成座椅靠背和位置都發(fā)生變化,，有可能擠壓到試驗(yàn)假人,。這種情況如果發(fā)生在實(shí)際的情況中，就會(huì)造成對(duì)乘員的二次傷害,。目前的電動(dòng)座椅的調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)中均不包括對(duì)碰撞情況的識(shí)別,，因此在出現(xiàn)碰撞時(shí)無(wú)法對(duì)電動(dòng)座椅的動(dòng)作進(jìn)行控制，使得上述的情況完全有可能發(fā)生,，乘員存在潛在的威脅,。 雙色注塑機(jī)單色機(jī)就是只有一種顏色，在加工過(guò)程中，加工什么顏色的產(chǎn)品,，要先用染料混色,，才能加工。蘇州定制汽車座椅五向調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)

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請(qǐng)問(wèn)PVD能在鍍?cè)谑裁椿纳?？?PVD膜層能直接鍍?cè)诓讳P鋼、硬質(zhì)合金上,、鈦合金,、陶瓷等表面，對(duì)鋅合金,、銅,、鐵等壓鑄件應(yīng)先進(jìn)行化學(xué)電鍍鉻，然后才適合鍍PVD,。請(qǐng)問(wèn)PVD鍍膜能夠鍍出的膜層種類有那些,？答:PVD鍍膜技術(shù)是一種能夠真正獲得微米級(jí)鍍層且無(wú)污染的環(huán)保型表面處理方法，它能夠制備各種單一金屬膜（如鋁,、鈦,、鋯、鉻等）,、氮化物膜（TiN[鈦金],、ZrN〔鋯金〕、CrN,、TiAlN）和碳化物膜（TiC,、TiCN），以及氧化物膜（如TiO等）,。廣州標(biāo)準(zhǔn)汽車座椅前后調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)