一種用于注塑汽車座椅四向調(diào)節(jié)撥鈕的雙色模具一種用于注塑汽車座椅四向調(diào)節(jié)撥鈕的雙色模具,包括有轉(zhuǎn)盤,、設(shè)置在轉(zhuǎn)盤上的第1模具和第二模具,第1模具和第二模具均包括有動(dòng)模和定模,第1動(dòng)模上設(shè)有用于成型轉(zhuǎn)動(dòng)架兩側(cè)通孔的頂桿A,第1定模上設(shè)有用于成型轉(zhuǎn)動(dòng)架兩側(cè)軸孔的頂桿B,在第1動(dòng)模和第1定模合模后,頂桿B滑入第1定模上的第三型腔中,第二定模上位于第四型腔兩側(cè)分別設(shè)有導(dǎo)切塊,導(dǎo)切塊上設(shè)有用于將轉(zhuǎn)動(dòng)架上對(duì)應(yīng)一側(cè)的通孔與軸孔導(dǎo)通的注塑通道,在第二動(dòng)模和第二定模開(kāi)模后,導(dǎo)切塊向遠(yuǎn)離第二定模上的第四型腔一側(cè)滑動(dòng),從而將注塑通道內(nèi)的注塑件與轉(zhuǎn)動(dòng)架通孔內(nèi)注塑的凸點(diǎn)切斷。本實(shí)用新型只需一套雙色模具即可完成對(duì)撥鈕的注塑,工序少,、周期短,、成本低。舒適駕乘體驗(yàn),,從座椅高低調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)開(kāi)始,。南京汽車座椅枕頭調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)
模具加工注意事項(xiàng)的關(guān)鍵點(diǎn)有以下這些:模具加工首先要審核模具設(shè)計(jì),比如我們經(jīng)常在做的周轉(zhuǎn)筐模具,,1.審核模具進(jìn)膠方式,;2.審核模具的頂出結(jié)構(gòu)3.周轉(zhuǎn)框模具的水路設(shè)計(jì)也是重點(diǎn),決定了模具的生產(chǎn)效率,??坡∧>咴趯徍送曛筮€會(huì)召開(kāi)模具加工工藝評(píng)審,選擇比較好的模具加工方案,,這樣能節(jié)約模具加工時(shí)間也能減少出錯(cuò)率,。模具在加工的過(guò)程中還需要檢查每道加工尺寸是否到位,這個(gè)是一個(gè)好的模具廠在過(guò)程控制的體現(xiàn),,包括所有的電極我們科隆必須要自檢,,所有鐵料也要上下機(jī)檢查。確保在試模前減少返工率,。上海定制汽車座椅枕頭調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)如注塑件的背面結(jié)構(gòu)與模具的紋理相互匹配,,背面結(jié)構(gòu)會(huì)在一定程度上傳遞到注塑件的表面,影響皮紋的質(zhì)量,。
常見(jiàn)的注塑模具設(shè)計(jì)與制造誤區(qū)如下:冷卻水的O型圈是橡膠件,,認(rèn)為大一點(diǎn)沒(méi)關(guān)系,其結(jié)果是到一定時(shí)候會(huì)產(chǎn)生滲水或漏水,。由于客戶是上帝,,錯(cuò)誤意見(jiàn)也惟命是從,不去說(shuō)服。有的模具用戶對(duì)模具設(shè)計(jì)制造不如模具設(shè)計(jì)者內(nèi)行,,模具項(xiàng)目負(fù)責(zé)人對(duì)客戶的錯(cuò)誤意見(jiàn)不努力去解釋,,單怕違反上帝搞不好關(guān)系,且惟命是從,。有的模具模板外形實(shí)在太大,,浪費(fèi)了能源,客戶絕不會(huì)堅(jiān)持錯(cuò)誤的意見(jiàn),。任意改動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)件,,如把內(nèi)六角鋸斷、頂桿尾部臺(tái)階磨掉,。方導(dǎo)柱的模具結(jié)構(gòu)應(yīng)用了圓導(dǎo)柱,。用角向機(jī)鋸割頂桿、打平面及毛刺,、倒角,。澆注系統(tǒng)設(shè)計(jì)不規(guī)范,模具設(shè)計(jì)沒(méi)有考慮排氣,。吊環(huán)的螺紋孔與水管孔有干涉,,影響裝配,不規(guī)范,。冷卻水,、液壓油管布置混亂,三組以上冷卻水管沒(méi)有集成塊,。設(shè)計(jì)出錯(cuò),、加工出錯(cuò)的零件任意燒焊。如果一個(gè)模具企業(yè)能做到杜絕模具零件燒焊,,確實(shí)較難,,但由于設(shè)計(jì)出錯(cuò),、加工出錯(cuò),,就需要嚴(yán)格控制,不能當(dāng)作家常便飯,,隨意燒焊,。設(shè)計(jì)了不必要的臺(tái)階,沒(méi)有考慮到加工成本,。楔緊塊的受力裝配平面有間隙,。圓角與倒角設(shè)計(jì)不合理。設(shè)計(jì)無(wú)標(biāo)準(zhǔn),,任意性,、不規(guī)范、不統(tǒng)一。模具裝配后,,沒(méi)有經(jīng)確認(rèn)裝配質(zhì)量就進(jìn)行試模,。自潤(rùn)滑導(dǎo)軌、導(dǎo)套用了潤(rùn)滑脂,。
注塑模具設(shè)計(jì)與制造的誤區(qū)有哪些,?注塑模具設(shè)計(jì)與制造的誤區(qū)模具在很大程度上決定著產(chǎn)品的質(zhì)量、效益和新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)能力,。所以模具又有“工業(yè)之母”的榮譽(yù)稱號(hào),。那么注塑模具設(shè)計(jì)與制造的誤區(qū)有哪些呢?下面跟我一起認(rèn)識(shí)下吧。注塑模具由于結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)涉及的范圍較廣,,很可能會(huì)出現(xiàn)這樣,、那樣的問(wèn)題。這些結(jié)構(gòu)方面設(shè)計(jì)的問(wèn)題,,往往是容易被忽視而經(jīng)常出現(xiàn)的問(wèn)題,,但這些問(wèn)題卻同樣會(huì)嚴(yán)重影響模具質(zhì)量。因此,,這就需要我們?cè)O(shè)計(jì)人員對(duì)這些問(wèn)題引起重視,。但是,有的問(wèn)題不是重視就能解決的,,它需要設(shè)計(jì)人員具有扎實(shí)的模具結(jié)構(gòu)知識(shí),,同時(shí)需要對(duì)模具制造工藝和成型工藝很熟悉,還需要豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),,需要了解模具結(jié)構(gòu)及零件設(shè)計(jì)禁忌的知識(shí),,做到在設(shè)計(jì)時(shí),對(duì)細(xì)節(jié)問(wèn)題予以通盤考慮,。座椅枕頭調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān),,讓你的駕駛更加舒適自在。
常見(jiàn)的注塑模具設(shè)計(jì)與制造誤區(qū)如下:油槽開(kāi)設(shè)不規(guī)范,。油槽不能開(kāi)穿,,也不能太多,要求規(guī)范設(shè)計(jì),。頂桿裝配后不會(huì)擺動(dòng),。頂桿要擺動(dòng),其目的是消除裝配好的頂桿制造誤差:中心距,、垂直度,、同軸度等,使裝配好的頂出機(jī)構(gòu)上下運(yùn)動(dòng)自如,,沒(méi)有阻滯現(xiàn)象出現(xiàn),。支承柱錯(cuò)誤設(shè)計(jì),。支承柱沒(méi)有安置在不受力的部位。平面接觸塊設(shè)計(jì)了油槽,。平面接觸塊與模板沒(méi)有相對(duì)移動(dòng),,不必要開(kāi)設(shè)油槽,。平面接觸塊設(shè)計(jì)不妥當(dāng),數(shù)量太多或者不知道用長(zhǎng)方形還是圓形好,。圖樣畫法不規(guī)范,且隨意性,。如:4號(hào)圖紙直放,,3號(hào)圖、2號(hào)圖立放,,標(biāo)題欄大小任意縮放、圖層不規(guī)范,、線條應(yīng)用錯(cuò)誤等等,。主視圖選擇錯(cuò)誤,增加看圖和加工的困難,。17.圖樣尺寸標(biāo)注錯(cuò)誤,,沒(méi)有達(dá)到“完整、正確,、合理,、清晰”要求,,使模具不能實(shí)現(xiàn)零件化生產(chǎn),。1裝配圖達(dá)不到要求。直接用三維圖代替裝配圖進(jìn)行評(píng)審,,模具制造好了再提供裝配圖,實(shí)際模具同裝配圖有出入等,。模具材料應(yīng)用誤區(qū),,違反原則,認(rèn)為材料越好,,模具壽命越長(zhǎng),,模具質(zhì)量越好,。熱處理的誤區(qū),,認(rèn)為零件熱處理硬度越高越好,,零件整體淬火,認(rèn)為凡是鋼材都可以氮化,。LIGA工藝就是先生產(chǎn)出一個(gè)注塑所需要的模型,,也就是俗稱的"模子",。江蘇手動(dòng)汽車座椅電子調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)
注塑機(jī)現(xiàn)在已有三色,,四色注塑機(jī)在加工產(chǎn)品。南京汽車座椅枕頭調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)
前排座椅椅背上有三個(gè)儲(chǔ)物袋,;門內(nèi)板上有帶自動(dòng)照明的儲(chǔ)物格,;扶手處有隱藏式杯架和手機(jī)架;扶手前下方隱藏了USB接口和儲(chǔ)物格,,還帶著蓋;扶手下方也有長(zhǎng)條形儲(chǔ)物槽,??紤]到第二排乘客都是要客,工作很忙,。因此,,第二排每個(gè)座椅都設(shè)置了兩個(gè)USB接口,扶手下方和前方各一個(gè),。即使你有兩個(gè)手機(jī),,也能同時(shí)充電。威然是在上汽大眾途昂一樣在MQB平臺(tái)上打造的,,操控性也很好,。但第二排座椅要舒服,坐姿要優(yōu)雅,,尤其是激烈駕駛時(shí),。因此,每個(gè)座椅都設(shè)置了兩個(gè)把手,,B柱上一個(gè),車窗上方一個(gè),。這是緊靠第二排座椅的側(cè)滑門的內(nèi)飾,,做工相當(dāng)精致,。尤其是側(cè)滑門把手,,手感細(xì)膩,,功能強(qiáng)大,,輕輕一撥,,就可以實(shí)現(xiàn)開(kāi)門和關(guān)門,,讓你優(yōu)雅地上下車。當(dāng)然,,B柱上的那個(gè)按鈕,,也可以打開(kāi)或關(guān)閉車門,一鍵搞定,。南京汽車座椅枕頭調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)