很多朋友應(yīng)該都記得,，在剛開始學(xué)車的時(shí)候,，教練都會(huì)提醒你調(diào)整好座椅的位置。合適的坐姿不僅能讓駕駛者更加舒適,，更是安全駕駛的重要保障,。然而在有些車上，調(diào)節(jié)座椅的時(shí)候要一邊用手按住側(cè)面的調(diào)節(jié)按鈕,，一邊腳,、背、臀并用地挪動(dòng),，這動(dòng)作雖然說不上費(fèi)力,，但至少看上去沒那么優(yōu)雅。不過如果你的車是G3,，那體驗(yàn)就完全不同了,。G3的前排座椅可以電動(dòng)調(diào)節(jié)，其中主駕駛位座椅支持6向調(diào)節(jié),，包括靠背前后角度、滑軌前后滑動(dòng),、座椅整體高度,。除此之外，駕駛位座椅腰部支撐也能調(diào)節(jié),，只要?jiǎng)觿?dòng)手指,，就能輕松找到適合自己的位置。如果你懶得把手伸到座椅側(cè)面,，甚至可以優(yōu)雅地在中控大屏上調(diào)節(jié)主駕座椅,。找到舒服的姿勢后，你還可以通過主駕電動(dòng)座椅記憶功能記住它,，即使在這之后被別人調(diào)整過,，也能快速還原。鐳雕：也叫激光雕刻,，是一種用光學(xué)原理進(jìn)行表面處理的工藝,。按鍵采用的噴漆鐳雕工藝，需要先噴涂底漆,、色漆,、面漆,。若對字符顏色有要求，就需要噴涂兩道色漆,，先噴涂字符色漆（不可鐳雕配比）,，然后噴涂按鍵色漆黑色+面漆。鐳雕時(shí)直接穿過面漆鐳雕黑色層,。前幾年鐳雕設(shè)備有限,，只能先不噴面漆，鐳雕,、除塵后再噴一次面漆,。定制座椅高低調(diào)節(jié)開關(guān)讓您的駕駛者體驗(yàn)更加智能化。廣東批發(fā)汽車座椅腰托調(diào)節(jié)開關(guān)

   座椅調(diào)節(jié)開關(guān)及其控制的方法：隨著汽車市場的不斷擴(kuò)大和汽車制造水平的不斷提升,，人們對舒適性配置需求的不斷增加,，電動(dòng)座椅已經(jīng)越來越多地得到應(yīng)用。電動(dòng)座椅可以由電機(jī)驅(qū)動(dòng)調(diào)節(jié)座椅的位置和靠背的角度,，免去了手工調(diào)節(jié)的麻煩,。并且電動(dòng)座椅具備記憶功能，可以自動(dòng)調(diào)節(jié)至幾個(gè)被設(shè)定的位置,，具備較好的使用體驗(yàn),。但電動(dòng)座椅在發(fā)生碰撞時(shí)可能對乘員造成二次傷害。在碰撞試驗(yàn)的過程中發(fā)現(xiàn),，由于電動(dòng)座椅的開關(guān)直接與整車供電相連接,，在發(fā)生碰撞的情況下開關(guān)仍然保持供電，此時(shí)如果內(nèi)飾件擠壓到開關(guān),，會(huì)使得開關(guān)發(fā)生誤操作,，造成座椅靠背和位置都發(fā)生變化，有可能擠壓到試驗(yàn)假人,。這種情況如果發(fā)生在實(shí)際的情況中,，就會(huì)造成對乘員的二次傷害。目前的電動(dòng)座椅的調(diào)節(jié)開關(guān)中均不包括對碰撞情況的識(shí)別,，因此在出現(xiàn)碰撞時(shí)無法對電動(dòng)座椅的動(dòng)作進(jìn)行控制,，使得上述的情況完全有可能發(fā)生，乘員存在潛在的威脅,。廣東批發(fā)汽車座椅枕頭調(diào)節(jié)開關(guān)定制座椅高低調(diào)節(jié)開關(guān),，讓您的駕駛更加安全。

   設(shè)計(jì)精密注塑模具應(yīng)注意的幾點(diǎn)問題1.產(chǎn)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)在不影響外觀的前提條件下可以設(shè)計(jì)成插穿的結(jié)構(gòu)就不做成行位的結(jié)構(gòu),，要以簡單的模具結(jié)構(gòu)達(dá)到所需求產(chǎn)品功能.（包括：塑性,、硬度、透明,、耐高溫,、防火,、超聲等），如果對這方面不了解,，可能設(shè)計(jì)出來的產(chǎn)品會(huì)出現(xiàn)貴料亂用,，或者產(chǎn)品強(qiáng)度不夠，以及一些其他方面問題,，所以設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)時(shí)在滿足產(chǎn)品需要的前提下另外考慮的就是塑膠的價(jià)格因素,，因?yàn)楫a(chǎn)品的用料成本直接關(guān)系到產(chǎn)品的價(jià)格.（尤其對視聽數(shù)碼類產(chǎn)品突顯重要）如：多色噴油要做槽、燙金要做高出面,、鋁合金固定方法,、產(chǎn)品增加電鍍掛鉤等.、機(jī)構(gòu)是否可行,、和用戶使用該產(chǎn)品時(shí)是否很方便的操作（這就是所謂的人機(jī)工程學(xué)）,，如按鈕的擺放、大小,、手握位的形狀等.,、是否產(chǎn)生了錯(cuò)誤的標(biāo)注和標(biāo)識(shí)，這會(huì)直接影響模具制造人員是否易于看懂你輸出的工程圖紙.,，表面上看起來是否易于裝配好像與設(shè)計(jì)無關(guān),，其實(shí)這點(diǎn)對于零件較多的產(chǎn)品尤為重要，因?yàn)椴灰籽b配就是增加產(chǎn)品裝配工時(shí),，也就增加了產(chǎn)品的成本,，這也就有了產(chǎn)品設(shè)計(jì)時(shí)的防呆設(shè)計(jì)說法，所謂的防呆設(shè)計(jì)就是讓生產(chǎn)人員無法錯(cuò)誤裝配的設(shè)計(jì)方法.,，如產(chǎn)品的跌機(jī)測試標(biāo)準(zhǔn),、產(chǎn)品驗(yàn)檢測標(biāo)準(zhǔn)都需要結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)人員來制作或協(xié)助他人制作。

    副駕座椅調(diào)節(jié)按鈕直接設(shè)置在副駕靠背左側(cè),，第二排乘客觸手可及。第二排座椅的氛圍燈,，照明燈,，還有DYNAUDIO音響。晚上乘坐時(shí),，閱讀,、聽音樂都沒問題。如果你細(xì)心點(diǎn),，會(huì)發(fā)現(xiàn)第二排的照明燈方向是可調(diào)的,，兩個(gè)矩形環(huán)，大環(huán)負(fù)責(zé)左右調(diào)節(jié),，小環(huán)負(fù)責(zé)上下調(diào)節(jié),。給第二排的商務(wù)人士恰當(dāng)?shù)恼彰?。這個(gè)設(shè)計(jì)比飛機(jī)上的照明燈還細(xì)致。電動(dòng)側(cè)滑門也很容易操作,，一按搞定,。坐在車內(nèi)或坐在車外，輕觸門把手都可以開門或關(guān)門,。上下車都很容易,。總之,，威然的第二排座椅豪華舒適,、功能齊備。不管是休息還是辦公,，都足夠了,。說它是比較舒適豪華的第二排座椅，有人可能會(huì)不服氣,，那就親自去體驗(yàn)一下吧,。座椅高低調(diào)節(jié)開關(guān)，讓您的駕駛更加完美,。

    注塑模具設(shè)計(jì)需要合理性：1.模具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理,，及模具的模板過大過厚，增加了制造成本,。2.只考慮節(jié)約用料成本,，采用了標(biāo)準(zhǔn)模架。沒有考慮模具的質(zhì)量和加工成本,，復(fù)位桿位置錯(cuò)誤設(shè)計(jì),，使壓板強(qiáng)度降低。,，兩相交冷卻水管處不規(guī)范設(shè)計(jì),。4.螺釘不能代替定位銷，滑塊壓板無定位銷,，重新裝配保證不了滑塊的松緊程度,。5.錯(cuò)誤的應(yīng)用了定位銷，定位銷不能承受橫向力,。6.同方向的重復(fù)定位普遍出現(xiàn)在模具設(shè)計(jì)中,。也即出現(xiàn)過定位，無形之中增加了不必要的制造精度,，增加了不必要的制造成本,。事實(shí)上，這樣的設(shè)計(jì)給鉗工帶來了制造難度,，有的鉗工會(huì)把一個(gè)部位用電磨頭打空,。7.導(dǎo)柱設(shè)計(jì)過短或過長,，理由是采用了標(biāo)準(zhǔn)模架。導(dǎo)柱要求高于動(dòng)模芯25-30mm或斜導(dǎo)柱就可以,，不能過分高,，也不能低于動(dòng)模芯或斜導(dǎo)柱，否則,，起不到保護(hù)的`作用,。8.避免分型面斜度落差較大的動(dòng)、定模的定位結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)錯(cuò)誤,。分型面斜度落差較大的塑件模具,，動(dòng)、定模的定位結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),，要防止動(dòng)?？肯驔]有斜度的低邊方向偏移。9.頂桿固定板由于加工工藝的不合理,，產(chǎn)生變形,，且增加了頂桿固定板的厚度。舒適度升級,，座椅枕頭調(diào)節(jié)開關(guān)讓你的駕駛更加舒適,。嘉興選購汽車座椅高低調(diào)節(jié)開關(guān)

若對字符顏色有要求，就需要噴涂兩道色漆,，先噴涂字符色漆（不可鐳雕配比）,，然后噴涂按鍵色漆黑色+面漆。廣東批發(fā)汽車座椅腰托調(diào)節(jié)開關(guān)

座椅的前后調(diào)節(jié)主要是根據(jù)車輛踏板位置進(jìn)行調(diào)節(jié)的,。如果座椅與踏板的距離較大,，司機(jī)伸腿就會(huì)比較舒服，但用腳踩T板時(shí)的準(zhǔn)確度與力度都會(huì)比較差,。反之,，則腿腳就容易疲勞。首先,，用右腳完全踩下制動(dòng)踏板,，左腳完全踩下離合器踏板（手動(dòng)擋車型）或放置于左腳休息踏板上（自動(dòng)擋車型）。此時(shí),，進(jìn)行座椅前后距離的調(diào)整，在完全踩T踏板的情況下,，駕駛員的膝蓋應(yīng)有一定的彎曲,，大約120度為宜。4,、頭枕調(diào)節(jié)：應(yīng)和頭部平齊或頭枕中間柔軟部位與耳朵上沿平行,。頭枕的調(diào)節(jié)同樣重要,，如果頭枕高度過高，導(dǎo)致后腦勺只能接觸頭枕下沿部位,，頭枕的緩沖作用也幾乎不起作用了,。如果頭枕高度過低，帶來的后果更嚴(yán)重,，當(dāng)車輛受到撞擊時(shí),，頭部會(huì)因慣性瞬間反向沖擊頭枕，由于頭枕高度過低,，頸部便會(huì)以鞭打狀態(tài)撞擊頭枕,，造成頸椎折斷的致命傷。頭枕與頭部的接觸位置應(yīng)該在相對于眼部高度偏上一些的位置,，頭枕與頭部之間的距離要盡可能的貼近,，遠(yuǎn)不要超過7厘米（三指寬左右）。大致高度應(yīng)該是在和頭部平齊或者頭枕中間柔軟部位與耳朵上沿平行,。因?yàn)轭^枕柔軟且保護(hù)程度比較高的部位是在頭枕中部,，當(dāng)車輛受到劇烈撞擊的時(shí)候，頭枕才能有效保護(hù)頭部和頸椎,。廣東批發(fā)汽車座椅腰托調(diào)節(jié)開關(guān)