在變速箱齒輪加工工藝中,，主要有以下工藝：因?yàn)槌霰姷慕?jīng)濟(jì)性,，滾齒加工是一種用于生產(chǎn)外齒輪，圓柱齒輪的切削工藝,。滾齒加工不僅在汽車工業(yè)中,，而且還在大型的工業(yè)變速器制造中被普遍運(yùn)用，但是前提是不會(huì)受到被加工工件的外輪廓的限制,。插齒這種加工齒輪的工藝,，主要用在不能滾齒加工的情況下。這種加工方式主要被適用于齒輪的內(nèi)齒加工,，以及一些受結(jié)構(gòu)干擾齒輪的外齒加工,。剃齒加工是一種齒輪的精加工工藝，切削時(shí)帶有對(duì)應(yīng)于齒輪齒形的刀身,。這種工藝具有很高的生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)性,，因此已經(jīng)在工業(yè)中被普遍運(yùn)用。硬車加工使取代昂貴的研磨工藝成為可能,。為了使其正常運(yùn)行,，系統(tǒng)的各個(gè)部分和加工部分相對(duì)應(yīng)的連接在一起。選用正確的機(jī)床和夾具,、切削工具決定了車削效果的好壞,。當(dāng)今為了成功達(dá)到齒輪生產(chǎn)中所必須的精度，在很多情況下,，齒面的硬質(zhì)精加工是必不可少的,。在量產(chǎn)中，磨齒一種很經(jīng)濟(jì)有效的加工方式,。另一方面,，類似于樣品加工，當(dāng)使用可調(diào)節(jié)的研磨工具時(shí),，磨齒加工就會(huì)體現(xiàn)更大的靈活性,。需要根據(jù)產(chǎn)品設(shè)計(jì)要求合理地選擇適當(dāng)?shù)墓に嚒Ａ私恺X輪軸主要工序的裝夾位置,。湖州齒輪軸生產(chǎn)

在變速箱齒輪軸的加工工藝中,，珩磨無疑是很重要的一個(gè)。珩磨是磨削加工的特殊形式,，又是精加工中一種高效加工方法,。這種工藝不僅能往除較大的加工余量（在50年代珩磨還是作為拋光用）,， 而且是一種進(jìn)步零件尺寸、幾何外形精度和表面粗糙度的有效加工方法,。珩磨比磨削加工精度高,，磨削時(shí)支撐砂輪的軸承位于被珩孔之外，會(huì)產(chǎn)生偏差,，特別是小孔加工,，磨削比珩磨精度更差。珩磨一般只能進(jìn)步被加工件的外形精度,，要想進(jìn)步零件的位置精度，需要采取一些必要的措施,。如用面板改善零件端面與軸線的垂直度 (面板安裝在沖程臂上,，調(diào)它與旋轉(zhuǎn)主軸垂直，零件靠在面板上加工即可),。因此,，珩磨工藝對(duì)提高齒輪軸精度而言非常重要。臺(tái)州靜音齒輪軸該零件主要表面在車床上完成,。

和變速箱齒輪一樣,，變速箱軸的工作環(huán)境也比較惡劣。變速器齒輪軸在工作中,，承受著交變的彎,、扭力矩，鍵槽部位還承受著擠壓,、沖擊和滑動(dòng)摩擦的作用,，因此，齒輪軸常見的損壞有軸頸,、鍵槽的磨損以及彎,、扭等。變速器軸產(chǎn)生缺陷后,，將造成變速器工作時(shí)振動(dòng)大,、噪音大，還可產(chǎn)生跳擋,、脫擋,、掛不上擋等變速器故障。變速箱軸的磨損主要有以下幾個(gè)原因：首先,，齒輪軸彎曲變形,。齒輪軸變形是由于負(fù)荷及內(nèi)應(yīng)力過大造成的。對(duì)工作影響較大的是彎曲變形,，一般彎曲后直線度誤差不應(yīng)大于0.04mm,。其次,，與軸承配合的軸頸磨損。軸承與軸頸配合過盈量一般約為0.01～0.05mm,。當(dāng)過盈量消失時(shí),，內(nèi)圈與軸頸間將產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)而使軸頸磨損增大。但是由于軸承內(nèi)圈與軸頸間的滑動(dòng)阻力大于滾動(dòng)阻力,，因此兩者之間不會(huì)形成高速相對(duì)運(yùn)動(dòng),；又由于變速器內(nèi)潤(rùn)滑油較充足，當(dāng)內(nèi)圈與軸頸間形成0.02～0.04mm的間隙時(shí)才會(huì)形成潤(rùn)滑油膜,，其磨損速度會(huì)大幅減慢,。另外，齒輪軸花鍵的磨損,。齒輪軸花鍵磨損使徑向間隙與齒側(cè)間隙增大,。推土機(jī)等工程機(jī)械齒側(cè)間隙容許值約1.40mm，汽車齒側(cè)間隙容許值約為0.30mm,。因此,，應(yīng)該從以上幾個(gè)方面避免變速箱軸的磨損。

齒輪和軸是變速箱里的關(guān)鍵零件,，其加工精度高,，難度大。齒輪零件加工主要工藝流程采用的是鍛造制坯→正火→精車加工→插齒→倒尖角→滾齒→剃齒→（焊接）→熱處理→磨加工→對(duì)嚙修整,。熱后齒部一般不再加工,，除了主減從齒或要求磨齒的零件。輸入軸的工藝流程是：鍛造制坯→正火→精車加工→搓齒→鉆孔→插齒→倒尖角→滾齒→剃齒→熱處理→磨加工→對(duì)嚙修整,。輸出軸的工藝流程是：鍛造制坯→正火→精車加工→搓齒滾齒→剃齒→熱處理→磨加工→對(duì)嚙修整,。確定好工藝流程后，要進(jìn)行尺寸鏈計(jì)算,，確定每道工序的加工參數(shù),。齒輪軸是減速器中傳動(dòng)零件，主要用來傳遞動(dòng)力,。

不同的齒輪加工工藝有各自不同的特點(diǎn),。根據(jù)展成法原理用滾刀加工齒輪時(shí)，必須嚴(yán)格保持滾刀與工件之間的運(yùn)動(dòng)關(guān)系,。因此,，滾齒機(jī)在加工直齒圓柱齒輪時(shí)的工作運(yùn)動(dòng)有：主運(yùn)動(dòng)：就是滾刀的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)（r/min）。展成運(yùn)動(dòng)：就是滾刀的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的復(fù)合運(yùn)動(dòng),，即滾刀與工件間的嚙合運(yùn)動(dòng),，兩者之間應(yīng)準(zhǔn)確的保持一對(duì)嚙合齒輪副的傳動(dòng)關(guān)系。軸向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)：就是滾刀沿工件軸線方向作連續(xù)進(jìn)給運(yùn)動(dòng),，在工件的整個(gè)齒寬上切出齒形,。C）滾齒加工的特點(diǎn)：適應(yīng)性好,；生產(chǎn)效率高；齒輪齒距誤差??；齒輪齒廓表面粗糙度較差；主要用于直齒圓柱齒輪,、斜齒圓柱齒輪和蝸輪,。雖然滾齒加工效率高，但由于精度問題,，往往還需要其它工序做進(jìn)一步精加工,。根據(jù)軸的承載情況，又可分為：①轉(zhuǎn)軸,、②心軸,、③傳動(dòng)軸。寧波汽車齒輪軸

齒輪軸表面還應(yīng)具有一定的硬度和耐磨性,。湖州齒輪軸生產(chǎn)

珩磨工藝的另外一個(gè)特點(diǎn)是加工范圍廣,，主要加工各種圓柱形孔：光通孔,。軸向和徑向有中斷的孔,，如有徑向孔或槽的孔、鍵槽孔,、花鍵孔,。盲孔。多臺(tái)階孔等,。另外,，用特殊珩磨頭，還可加工圓錐孔,，橢圓孔等,，但由于珩磨頭結(jié)構(gòu)復(fù)雜，一般不用,。用外圓珩磨工具可以珩磨圓柱體,，但其往除的余量遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于內(nèi)圓珩磨的余量。幾乎可以加工任何材料,，特別是金剛石和立方氮化硼磨料的應(yīng)用,。同時(shí)也進(jìn)步了珩磨加工的效率。因此,，珩磨工藝逐步推廣開來,，用于多種零件的加工。湖州齒輪軸生產(chǎn)

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