是將先進(jìn)的信息技術(shù),、數(shù)據(jù)通訊傳輸技術(shù)、電子控制技術(shù)及計(jì)算機(jī)處理技術(shù)等綜合運(yùn)用于整個(gè)地面運(yùn)輸管理體系,，使人,、車,、路及環(huán)境密切配合、和諧統(tǒng)一,，使汽車運(yùn)行智能化,，從而建立一種在大范圍內(nèi)，***發(fā)揮作用的實(shí)時(shí),、準(zhǔn)確,、高效的公路運(yùn)輸綜合管理系統(tǒng)。智能運(yùn)輸系統(tǒng)可提高公路交通安全水平,，減少交通堵塞,，提高公路網(wǎng)的通行能力，降低汽車運(yùn)輸對環(huán)境的污染,，提高汽車運(yùn)輸生產(chǎn)率和經(jīng)濟(jì)效益,。隨著智能運(yùn)輸系統(tǒng)技術(shù)的發(fā)展，電子技術(shù),、信息技術(shù),、通信技術(shù)和系統(tǒng)工程等高科技在公路運(yùn)輸領(lǐng)域?qū)⒌玫綇V泛應(yīng)用，物流運(yùn)輸信息管理,、運(yùn)輸工具控制技術(shù),、運(yùn)輸安全技術(shù)等均將產(chǎn)生巨大的飛躍，從而大幅提高公路網(wǎng)絡(luò)的通行能力,。運(yùn)輸相關(guān)術(shù)語編輯語音1．運(yùn)輸transportation用設(shè)備和工具,，將物品從一地點(diǎn)向另一地點(diǎn)運(yùn)送的物流活動。其中包括集貨,、分配,、搬運(yùn)、中轉(zhuǎn),、裝入,、卸下、分散等一系列操作,。2．聯(lián)合運(yùn)輸combinedtransport一次委托,，由兩家以上運(yùn)輸企業(yè)或用兩種以上運(yùn)輸方式共同將一批貨物送到目的地的運(yùn)輸方式。3．直達(dá)運(yùn)輸throughtransport物品由發(fā)運(yùn)地到接收地,，中途不需要換裝和在儲存場所停滯的一種運(yùn)輸方式,。4．中轉(zhuǎn)運(yùn)輸transfertransport物品由生產(chǎn)地運(yùn)達(dá)**終使用地。所有物品的移動都是運(yùn)輸,，而配送則專指短距離,。嘉定區(qū)國內(nèi)陸運(yùn)要素

    而只改變勞動對象的空間位置，并不創(chuàng)造新的實(shí)物形態(tài)產(chǎn)品,。因此,，在滿足社會運(yùn)輸需求的情況下,，多余的運(yùn)輸產(chǎn)品或運(yùn)輸支出，都是一種浪費(fèi),。四,、運(yùn)輸產(chǎn)品屬于邊生產(chǎn)邊消費(fèi)工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品的生產(chǎn)和消費(fèi)在時(shí)間和空間上可以完全分離，而運(yùn)輸產(chǎn)品的生產(chǎn)和消費(fèi)不論在時(shí)間和空間上都是不可分離地結(jié)合在一起的,，屬于邊生產(chǎn)邊消費(fèi)。五,、運(yùn)輸產(chǎn)品的非儲存性由于運(yùn)輸產(chǎn)品是無形的,，不具有物質(zhì)實(shí)體，又由于它的邊生產(chǎn)邊消費(fèi)屬性,。因此運(yùn)輸產(chǎn)品既不能調(diào)撥,，也不能存儲。六,、運(yùn)輸產(chǎn)品的同一性對不同的運(yùn)輸方式來說,，雖然他們使用不同的運(yùn)輸工具，具有不同的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征,，在不同的線路上進(jìn)行運(yùn)輸生產(chǎn)活動,，但它們對社會具有相同的效用，即都實(shí)現(xiàn)了物品的空間位移,。運(yùn)輸產(chǎn)品的同一性使得各種運(yùn)輸方式之間可以相互補(bǔ)充,、協(xié)調(diào)、替代,，形成一個(gè)有效的綜合運(yùn)輸系統(tǒng),。作用運(yùn)輸保值貨物運(yùn)輸有保值作用。也就是說,，任何產(chǎn)品從生產(chǎn)出來到**終消費(fèi),，都必須經(jīng)過一段時(shí)間、一段距離,，在這段時(shí)間和距離過程中,，都要經(jīng)過運(yùn)輸、保管,、包裝,、裝卸搬運(yùn)等多環(huán)節(jié)、多次數(shù)的貨物運(yùn)輸活動,。在這個(gè)過程中,，產(chǎn)品可能會淋雨受潮、水浸,、生銹,、破損,、丟失等。貨物運(yùn)輸?shù)氖姑褪欠乐股鲜霈F(xiàn)象的發(fā)生,。嘉定區(qū)國內(nèi)陸運(yùn)要素物流的運(yùn)輸則專指“物”的載運(yùn)及輸送,。

    收藏查看我的收藏0有用+1已投票0[yùnshū]運(yùn)輸（將物品進(jìn)行地點(diǎn)轉(zhuǎn)移的物流活動）語音編輯鎖定討論上傳視頻上傳視頻運(yùn)輸是指用特定的設(shè)備和工具，將一定形狀,、質(zhì)量,、體積的物體，從一個(gè)地點(diǎn)向另一個(gè)地點(diǎn)安全的按時(shí)運(yùn)達(dá)的物流活動,，它是在不同地域范圍內(nèi),，以改變物的空間位置為目的對物進(jìn)行的空間位移。通過這種位移創(chuàng)造商品的空間效益,，實(shí)現(xiàn)其使用價(jià)值,，滿足社會的不同需要。運(yùn)輸是物流的中心環(huán)節(jié)之一,，也是現(xiàn)代物流活動**重要的一個(gè)功能,。[1]運(yùn)輸是一個(gè)漢語詞匯，拼音是yùnshū,，意思是用交通工具把物資運(yùn)到另一地方,，是實(shí)現(xiàn)人和物空間位置變化的活動。中文名運(yùn)輸外文名搬運(yùn)站作用實(shí)現(xiàn)人和物空間位置變化的活動解釋用交通工具把物資運(yùn)到另一地方拼音yùnshū出處《喻巴蜀檄》特點(diǎn)各種運(yùn)輸方式之間可以相互補(bǔ)充目錄1解釋2引證解釋3基本含義4特點(diǎn)?保值?節(jié)約5地位6單證7選擇方式8合理運(yùn)輸9發(fā)展趨勢10相關(guān)術(shù)語運(yùn)輸解釋編輯語音用交通工具把物資運(yùn)到另一地方,，是實(shí)現(xiàn)人和物空間位置變化的活動,。[2]運(yùn)輸引證解釋編輯語音謂用交通工具把物資或人從一個(gè)地方運(yùn)到另一地方。[2]漢司馬相如《喻巴蜀檄》：“今聞其乃發(fā)軍興制,，驚懼子弟,，憂患長老，郡又擅為轉(zhuǎn)粟運(yùn)輸,，皆非陛下之意也,。

    也相當(dāng)于通過運(yùn)輸提高了物的使用價(jià)值。4,、運(yùn)輸是“第三利潤源”的主要源泉,。運(yùn)輸單證編輯語音1．托運(yùn)單據(jù)種類（1）外銷出倉單或提貨單（2）出口貨物報(bào)關(guān)單或出口貨物明細(xì)單（3）出口貨物托運(yùn)單2．貨運(yùn)單據(jù)種類（1）海運(yùn)提單（2）委托訂艙更改單（3）鐵路運(yùn)單（4）承運(yùn)貨物收據(jù)（5）大陸橋聯(lián)運(yùn)承運(yùn)收據(jù)（6）航空運(yùn)單（7）郵包收據(jù)運(yùn)輸選擇方式編輯語音各種運(yùn)輸方式和運(yùn)輸工具都有各自的特點(diǎn)，不同類物品對運(yùn)輸?shù)囊笠膊槐M相同,，合理選擇運(yùn)輸方式,，是合理組織運(yùn)輸、保證運(yùn)輸質(zhì)量,、提高運(yùn)輸效益的一項(xiàng)重要內(nèi)容,。運(yùn)輸方式的選擇就是從鐵路、公路,、航空,、水路,、管道運(yùn)輸?shù)确绞交蚵?lián)合運(yùn)輸中作出選擇，通過對不同方式的運(yùn)價(jià)和服務(wù)水平進(jìn)行評價(jià)而作出決定,。由于運(yùn)輸成本在總物流成本占有重要的比例,，而且，不同運(yùn)輸方式的運(yùn)價(jià)相差很大,，因此,，運(yùn)價(jià)是選擇運(yùn)輸方式的五個(gè)非常重要因素。但是運(yùn)輸成本**低的運(yùn)輸方式通常會導(dǎo)致物流系統(tǒng)中其他部分成本的上升,，因此難以保證整個(gè)物流系統(tǒng)的成本**低,。所以，盡管運(yùn)價(jià)是影響決策的一個(gè)因素,，但它絕不是***的因素，企業(yè)必須考慮運(yùn)輸服務(wù)的質(zhì)量以及這種服務(wù)帶來到對整個(gè)物流系統(tǒng)動作成本的影響,。運(yùn)輸功能要素,。主要包括供應(yīng)及銷售物流中的車。

    由同一發(fā)貨人將不同品種發(fā)往同一到站,、同一收貨人的零擔(dān)托運(yùn)貨物,，由物流企業(yè)自己組配在一個(gè)車輛內(nèi)，以整車運(yùn)輸?shù)姆绞?，托運(yùn)到目的地,；或把同一方向不同到站的零擔(dān)貨物，集中組配在一個(gè)車輛內(nèi),，運(yùn)到一個(gè)適當(dāng)?shù)能囌?，然后再中轉(zhuǎn)分運(yùn)。這是因?yàn)?，在鐵路貨運(yùn)當(dāng)中,，有兩種托運(yùn)方式，一是整車,，一是零擔(dān),，二者之間的運(yùn)價(jià)相差很大。采取合裝整車的辦法,，可以減少一部分運(yùn)輸費(fèi)用,，并節(jié)約社會勞動力。5,、提高技術(shù)裝載量,。提高技術(shù)裝載量，是組織合理運(yùn)輸提高運(yùn)輸效率的重要內(nèi)容,。它一方面是**大限度地利用車船載重噸位,；另一方面,，是充分使用車船裝載容積。運(yùn)輸發(fā)展趨勢編輯語音公路運(yùn)輸需求將繼續(xù)保持快速增長,。近20多年來,，我國公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)迅速發(fā)展，公路運(yùn)輸能力**提高,，在國民經(jīng)濟(jì)增長和人民生活水平提高方面發(fā)揮著越來越重要的作用,。但與日益增長的運(yùn)輸需求相比，公路運(yùn)輸仍存在著有效供給不足的問題,。隨著我國經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展,，公路運(yùn)輸需求將繼續(xù)保持快速增長。在公路貨運(yùn)中大宗貨物,、初級產(chǎn)品所占的份額呈下降趨勢,，對運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平的要求日益提高。智能運(yùn)輸系統(tǒng)是未來公路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展方向智能運(yùn)輸系統(tǒng)簡稱ITS,。于運(yùn)輸和配送的區(qū)分,，有著許多不同的觀點(diǎn)。嘉定區(qū)國內(nèi)陸運(yùn)要素

運(yùn)輸是指把人,、財(cái),、物由一個(gè)地方轉(zhuǎn)移到另外一個(gè)地方的過程。嘉定區(qū)國內(nèi)陸運(yùn)要素

    消除過遠(yuǎn),、迂回,、對流等不合理運(yùn)輸，充分利用地方資源,，促進(jìn)生產(chǎn)合理布局,，降低物流費(fèi)用，節(jié)約國家運(yùn)輸力,，都有十分重要的意義,。在實(shí)行分區(qū)產(chǎn)銷平衡運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)根據(jù)市場變化情況,，靈活掌握,。特別在當(dāng)前我國進(jìn)行經(jīng)濟(jì)體制**時(shí)期，為了實(shí)行開放,，搞活經(jīng)濟(jì),，在地區(qū)之間、部門之間,，加強(qiáng)了橫向經(jīng)濟(jì)聯(lián)系,，互相協(xié)作的物資和自由采購的商品不斷增加，有些可能是不合理運(yùn)輸。這在某些物資不足,、商品短缺的情況下,，互通有無，調(diào)劑余缺,，為了發(fā)展生產(chǎn),、繁榮市場，是不可避免的,。2,、直達(dá)運(yùn)輸。直達(dá)運(yùn)輸,，就是在組織貨物運(yùn)輸過程中,，越過商業(yè)、物資倉庫環(huán)節(jié)或鐵路,、交通中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié),，把貨物從產(chǎn)地或起運(yùn)地直接運(yùn)到銷地或用戶，以減少中間環(huán)節(jié),。對生產(chǎn)資料來說,，由于某些物資體積大或笨重，一般采取由生產(chǎn)廠礦直接供應(yīng)消費(fèi)單位（生產(chǎn)消費(fèi)）,，實(shí)行直達(dá)運(yùn)輸，如煤炭,、鋼材,、建材等。在商業(yè)部門,，則根據(jù)不同的商品,，采取不同的運(yùn)輸方法。有些商品規(guī)格簡單可以由生產(chǎn)工廠直接供應(yīng)到三級批發(fā)站,、大型商店或用戶,，越過二級批發(fā)站環(huán)節(jié)，如紙張,、肥皂等,；也有些商品規(guī)格、花色比較復(fù)雜,，可由生產(chǎn)工廠供應(yīng)到批發(fā)站,，再由批發(fā)站配送到零售商店或用戶。至于外貿(mào)部門,、多采取直達(dá)運(yùn)輸,。嘉定區(qū)國內(nèi)陸運(yùn)要素

上海天栩物流有限公司是一家有著先進(jìn)的發(fā)展理念，先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn),，在發(fā)展過程中不斷完善自己,，要求自己,，不斷創(chuàng)新，時(shí)刻準(zhǔn)備著迎接更多挑戰(zhàn)的活力公司,，在上海市等地區(qū)的交通運(yùn)輸中匯聚了大量的人脈以及**,，在業(yè)界也收獲了很多良好的評價(jià)，這些都源自于自身的努力和大家共同進(jìn)步的結(jié)果,，這些評價(jià)對我們而言是比較好的前進(jìn)動力,，也促使我們在以后的道路上保持奮發(fā)圖強(qiáng)、一往無前的進(jìn)取創(chuàng)新精神,，努力把公司發(fā)展戰(zhàn)略推向一個(gè)新高度,，在全體員工共同努力之下，全力拼搏將共同1和您一起攜手走向更好的未來,，創(chuàng)造更有價(jià)值的產(chǎn)品,，我們將以更好的狀態(tài)，更認(rèn)真的態(tài)度,，更飽滿的精力去創(chuàng)造,，去拼搏，去努力,，讓我們一起更好更快的成長,！