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在本實用新型***方面實施例中,,如圖1至圖3所示,本實用新型提供了一種履帶車懸掛組件,,履帶車懸掛組件包括:支撐座2,、平衡肘3、扭力減振組件8和支撐輪組件4,;支撐座2用于與履帶車的車體1相連接,,支撐座2中設(shè)置有腔體,支撐座2的外端設(shè)置與腔體連通的開口,;平衡肘3的一端用于與履帶車的承重輪連接,,另一端套設(shè)于支撐座2的外端,并可相對支撐座2轉(zhuǎn)動,;扭力減振組件8的外端與平衡肘3的另一端固定連接,,內(nèi)端經(jīng)開口穿設(shè)于腔體中并與支撐座2的另一端相連接。在該實施例中,,支撐座2與車體1相連接,,平衡肘3套設(shè)于支撐座2上,支撐輪44與平衡肘3相連接,,確保支撐輪44與履帶7相貼合,,扭力減振組件8的一端與平衡肘3相連接,另一端與支撐座2相連接,平衡肘3在轉(zhuǎn)動的過程中,,扭力減振組件8與平衡肘3相連接的一端,,與平衡肘3一同相對支撐座2轉(zhuǎn)動,扭力減振組件8與支撐座2相連接的一端相對支撐座2靜止,,進(jìn)而使得扭力減振組件8發(fā)生形變,,減小支撐輪44上下起伏對車體1造成的沖擊,并且可確保支撐輪44與履帶7相貼合,。扭力減振組件8的兩端分別與位于車體1同一側(cè)的支撐座2和平衡肘3相連接,,使得懸掛組件成為一個**的模塊,對懸掛組件的拆卸更加簡單,,便于對懸掛組件進(jìn)行維修或更換,。江西小型履帶車多少錢集英爬山虎運輸車結(jié)構(gòu)。
懸掛組件還包括防塵圈10,,防塵圈10套設(shè)于支撐座2上,位于滑動軸承92的另一側(cè),。在該實施例中,,滑動軸承92實現(xiàn)在自身徑向上對平衡肘3的支撐,深溝球軸承94實現(xiàn)在自身徑向上對平衡肘3的支撐的同時,,在自身軸向上對平衡肘3進(jìn)行限位,,確保軸承組件9對平衡肘3的支撐效果。在滑動軸承92的一側(cè)設(shè)置深溝球軸承94,,另一側(cè)設(shè)置防塵圈10,,深溝球軸承94自帶防塵蓋,進(jìn)而避免灰塵等雜質(zhì)進(jìn)入到平衡肘3與支撐座2之間,,確保平衡肘3與支撐座之間轉(zhuǎn)動順暢,。推薦地,軸承組件9包括至少兩個圓錐滾子軸承,,兩個圓錐滾子軸承相對設(shè)置,。在本實用新型第二方面實施例中,本實用新型提供了一種履帶車,,包括如上述任一實施例所述的懸掛組件,,因此該懸掛組件包括如上述任一實施例所述的懸掛組件的全部有益效果。在本實用新型的一個實施例中,,推薦地,,如圖2所示,支撐輪組件4包括:轉(zhuǎn)軸42和至少兩個支撐輪44,;轉(zhuǎn)軸42與平衡肘3相連接,;至少兩個支撐輪44與轉(zhuǎn)軸42相連接,設(shè)置于平衡肘3的兩側(cè)。在該實施例中,,至少兩個支撐輪44分別設(shè)置于平衡肘3的兩側(cè),,使得平衡肘3兩側(cè)的受力更加平衡,減小平衡肘3沿轉(zhuǎn)軸42軸向的受力,,降低對平衡肘3的強度要求,,減輕了平衡肘3的重量。推薦地,,支撐輪44的數(shù)量為偶數(shù),。
本公司是一家專業(yè)從事履帶運輸車制造、生產(chǎn),、研發(fā),、銷售為一體的實力廠家,專業(yè)生產(chǎn)各種型號的小型履帶運輸車,、農(nóng)用履帶運輸車,、座駕式履帶運輸車、手扶式履帶運輸車,,我公司還可根據(jù)客戶需求,,特殊定制各種異形履帶車,歡迎國內(nèi)外新老客戶前來考察訂購,!公司擁有20多年的運輸車經(jīng)驗,,不斷提升企業(yè)的**競爭力,使企業(yè)在發(fā)展中樹立起良好的社會形象,,憑借專業(yè)的水平和成熟的技術(shù),,成為山東機械行業(yè)具代表性“推薦民營企業(yè)”,工商聯(lián)副會長單位,,教育基金會理事單位,,山東省“***挖掘機**品牌”計劃企業(yè),并榮獲2013年度山東省“守合同重信用”單位稱號,。公司擁有生產(chǎn)場地100余畝已建成鋼結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)化廠房,,標(biāo)準(zhǔn)化員工宿舍樓,以及倉庫等附屬設(shè)施,。公司擁有大型的機加工設(shè)備和現(xiàn)代化的自動切割,、焊接加工設(shè)備。已具備了年產(chǎn)履帶運輸車2000臺生產(chǎn)制造能力,。公司匯聚了一批銳意進(jìn)取的管理和科研精英,,現(xiàn)有高級工程師五人,重點大學(xué)本科畢業(yè)生十人,,技師五十二人,,在線員工二百余人,。公司擁有一支經(jīng)驗豐富,技術(shù)精湛的銷售服務(wù)團(tuán)隊和完善的服務(wù)體系,,我們將始終堅持“質(zhì)量***,,信譽***”的宗旨以科學(xué)的管理手段,雄厚的技術(shù)力量,,不斷深化**,,創(chuàng)新機制,適應(yīng)市場,,***發(fā)展,。 爬山虎履帶車售后服務(wù)?
操作反轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向閥,,使壓力油經(jīng)過換向閥進(jìn)入液壓馬達(dá),,同時壓力油進(jìn)入控制器油腔推進(jìn)制動器活塞,使制動器翻開,,馬達(dá)開端滾動,,經(jīng)過兩級行星減速,由輸出小齒輪輸出,,輸出小齒輪與轉(zhuǎn)盤齒輪咬合,,股動反轉(zhuǎn)支持與轉(zhuǎn)盤固定的一圈滾動,從而是轉(zhuǎn)盤滾動,。履帶運輸車工作時,,轉(zhuǎn)盤振蕩或異響,。第反轉(zhuǎn)空隙是不是過大,,反轉(zhuǎn)空隙大,起轉(zhuǎn)不平穩(wěn),,就會發(fā)出異響,。履帶運輸車反轉(zhuǎn)組織通常由兩部分構(gòu)成:反轉(zhuǎn)支持和反轉(zhuǎn)組織,反轉(zhuǎn)支持即是平常所說的轉(zhuǎn)盤,,分為錳鋼轉(zhuǎn)盤和鑄鐵轉(zhuǎn)盤,,如今運用的轉(zhuǎn)盤都是內(nèi)齒轉(zhuǎn)盤,轉(zhuǎn)盤內(nèi)部有很多單排滾球,。反轉(zhuǎn)組織即是減速機,,通常安裝在履帶運輸車轉(zhuǎn)盤的中間,由柱塞馬達(dá),、液壓控制式常閉式制動器,、兩級行星減速器及輸出小齒輪構(gòu)成。履帶車運輸機以履帶代替了輪式行走,,降低了對地面的損傷,。全地形越野爬山虎履帶運輸車。拉蔬菜履帶車費用是多少
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本實用新型旨在至少解決現(xiàn)有技術(shù)或相關(guān)技術(shù)中存在的技術(shù)問題之一,。為此,,本實用新型的***方面提出一種履帶車懸掛組件。本實用新型的第二方面提出一種履帶車,。有鑒于此,,本實用新型的***方面提供了一種履帶車懸掛組件,包括:支撐座,、平衡肘,、扭力減振組件和支撐輪組件;支撐座用于與履帶車的車體相連接,,支撐座中設(shè)置有腔體,,支撐座的外端設(shè)置與腔體連通的開口;平衡肘的一端用于與履帶車的承重輪連接,,另一端套設(shè)于支撐座的外端,,并可相對支撐座轉(zhuǎn)動;扭力減振組件的外端與平衡肘的另一端固定連接,,內(nèi)端經(jīng)開口穿設(shè)于腔體中并與支撐座的另一端相連接,。本實用新型所提供的懸掛組件,支撐座與車體相連接,,平衡肘套設(shè)于支撐座上,,支撐輪與平衡肘相連接,確保支撐輪與履帶相貼合,,扭力減振組件的一端與平衡肘相連接,,另一端與支撐座相連接,平衡肘在轉(zhuǎn)動的過程中,,扭力減振組件與平衡肘相連接的一端,,與平衡肘一同相對支撐座轉(zhuǎn)動,扭力減振組件與支撐座相連接的一端相對支撐座靜止,,進(jìn)而使得扭力減振組件發(fā)生形變,,減小支撐輪上下起伏對車體造成的沖擊,并且可確保支撐輪與履帶相貼合,。扭力減振組件的兩端分別與位于車體同一側(cè)的支撐座和平衡肘相連接,。江西小型履帶車多少錢
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