所謂慢速充電樁（交流充電樁）,，就是在現(xiàn)有居民供電體系的基礎(chǔ)上（采用單相220V或三相380V），使用5-10kW功率量級的充電器（其實(shí)就是一個(gè)交流轉(zhuǎn)直流,，輸出電壓未必低）,，轉(zhuǎn)換成直流，對汽車內(nèi)電池充電,。這個(gè)充電器,，一般在用戶這里，可以放在車上,，也可以安裝在用戶家中,。所謂快速充電樁，往往安裝在公共場合,，其目的是讓待充電車輛在較短時(shí)間（1-2H）內(nèi),，補(bǔ)充50-60%以上的電能（當(dāng)然**理想是1分鐘補(bǔ)充80%以上，但是電池技術(shù)（含電池組均衡技術(shù)）,、輸配電技術(shù)尤其是散熱技術(shù)做不到,！現(xiàn)在大部分是在公用停車場固定的380V充電器，用專門的線路,，可以提供更高的功率（例如20kW以上）的較大電流充電交流充電樁是有序樁的那個(gè)廠家嗎,？河南cev1105交流充電樁

    40)A。電表提供RS485接口,，通過DL／T645—2007通信協(xié)議與MCU通信,。通過讀取電能表的電能值作為充電樁的電能計(jì)量值，通過讀取電表電流和電壓值來判斷充電過程中是否出現(xiàn)過流和過壓的情況,，并加以處理,。電能表接口的電路圖如圖3所示。4．3CAN總線接口電路根據(jù)《電動(dòng)汽車車載充電機(jī)與交流充電樁通訊協(xié)議》征求意見稿中的相關(guān)說明,，該征求意見稿推薦車載充電機(jī)與交流充電樁之間的通信系統(tǒng)采用CAN總線,，所以設(shè)計(jì)CAN總線接口,。數(shù)據(jù)鏈路層為物理連接之間提供可靠數(shù)據(jù)傳輸，本系統(tǒng)車載充電機(jī)與交流充電樁之間的數(shù)據(jù)幀格式符合CAN總線2．0B版本的規(guī)定,，使用CAN擴(kuò)展幀的29位標(biāo)識符,。具體每個(gè)位分配的相應(yīng)定義和傳輸協(xié)議等功能符合SAEJ1939—21的規(guī)定。4．4充電電壓測量電路電壓測量首先需要通過測量互感器將電壓和電流轉(zhuǎn)換為可以測量的小信號,。例如對220V的電壓信號的測量,，采用的互感器變比為2mA／5mA，采用圖4所示的電路,，可知在220V時(shí)互感器的輸出恰好為5mA,。忽略大電阻分流的影響，則27Ω相當(dāng)于是一個(gè)采樣電阻,。由于采樣的信號為交流電,，信號有正負(fù)之分，而A／D轉(zhuǎn)換器的輸入范圍為0～3．6V,，所以不能直接將采樣電壓輸入到A／D轉(zhuǎn)換器中,。在運(yùn)放的正輸入端接入一個(gè)正的參考電壓。北京交流充電樁技術(shù)參數(shù)交流充電樁普通的電工可以安裝嗎,？

    快慢充充電的原理快充就是我們所說的直流充電,，一般來說，快充的直流電壓會(huì)大于電池電壓,。一般半個(gè)小時(shí)就可以達(dá)到百分之八十的容量,，而慢充就需要較長的時(shí)間，完全充滿電池可能需要六個(gè)小時(shí)以上,。充電的過程就是電池內(nèi)部的電子從正極走向負(fù)極,，快充模式下，電子的流速加快,，有可能會(huì)導(dǎo)致電池升溫過快,，可能無法均衡的充電，也就是我們在平時(shí)手機(jī)充電時(shí)也會(huì)常見到的“虛電”,，另外快充因?yàn)閷﹄姵卦斐梢欢ǖ呢?fù)擔(dān),，所以會(huì)減少電池的壽命。在目前的技術(shù)水平下,，電池雖然能再30分鐘內(nèi)能將電池電量充至80%,，但是剩余的20%則必須減小電流以保證電池安全,。冬天的時(shí)候電流要求變小,，所以充電時(shí)間會(huì)更長些。為什么不全部采用快充快充要求的電流和功率比較大,，有可能會(huì)造成電池組溫度升高過快,，模塊電池?zé)o法均衡充電會(huì)減少電池的使用壽命,。慢充盡管充的滿，但是他要求的電流與功率不高,，對電池本身的損害也沒有那么大,。慢充交流充電樁的特點(diǎn)慢充使用的是交流電，電流和功率都比較小,，雖然充電時(shí)間會(huì)比較長,，但是對電池的壽命有良好的保障，用電成本也會(huì)比較低,。不過,，快充也不一定會(huì)嚴(yán)重?fù)p壞電池，畢竟大多數(shù)的電池廠在開發(fā)電池系統(tǒng)時(shí)就會(huì)配備上電池管理系統(tǒng),。

    摘要：簡要介紹了電動(dòng)汽車交流充電樁的內(nèi)容和研究現(xiàn)狀,。針對需要設(shè)計(jì)了基于STM32F107VCT6微控制器的控制系統(tǒng)解決方案，并詳細(xì)介紹了控制系統(tǒng)的軟硬件設(shè)計(jì)和樁體的電氣部分設(shè)計(jì),。該系統(tǒng)提供包括人機(jī)交互,、充電控制、電能計(jì)量,、IC卡付費(fèi),、票據(jù)打印、運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測,、充電保護(hù)和充電信息存儲和上傳等多種完善的功能,，滿足充電過程的要求。關(guān)鍵詞：電動(dòng)汽車,；交流充電樁,；STM32F107VCT6；車載充電機(jī)0引言隨著全球能源危機(jī)的不斷加深,，石油資源的日趨枯竭以及大氣污染,、全球氣溫上升的危害加劇，各國**及汽車企業(yè)普遍認(rèn)識到節(jié)能和減排是未來汽車技術(shù)發(fā)展的方向,，發(fā)展電動(dòng)汽車將是解決這兩個(gè)難題的**佳途徑,。我國高度重視電動(dòng)汽車的發(fā)展，國家相繼出臺了一系列標(biāo)準(zhǔn)來扶持和規(guī)范電動(dòng)汽車的發(fā)展,。但要實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車大面積普及我國還有很長的路要走,，需要解決的問題還有很多。在**近發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃》草案中指出將以純電動(dòng)汽車作為主要戰(zhàn)略取向,。有關(guān)**指出純電動(dòng)汽車的發(fā)展存在三大瓶頸問題：一是標(biāo)準(zhǔn)的缺失,，二是配套政策的不完善，三是基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃和建設(shè)的有序推進(jìn)。交流充電樁可以1件代發(fā)嗎,？

    充電樁作為電動(dòng)汽車充電設(shè)備,，是**部分也是不可少的一個(gè)環(huán)節(jié)，充電樁充電方式也分了很多種類型和方式去表達(dá),，***就隨電動(dòng)邦小編一起圍觀交流充電樁工作原理及相關(guān)知識吧,。交流充電樁工作原理及相關(guān)知識——定義交流充電樁又稱為交流供電裝置，固定安裝在電動(dòng)汽車外,、與交流電網(wǎng)連接,，為電動(dòng)汽車車載充電機(jī)（即固定安裝在電動(dòng)汽車上的充電機(jī)）提供交流電源的供電裝置。交流充電樁只提供電力輸出,，沒有充電功能,，需連接車載充電機(jī)為電動(dòng)汽車充電。直流自帶變壓整流,，輸出的就是電池可以直接用的高壓直流電,，因?yàn)榇蠖嗍嵌鄠€(gè)并聯(lián)，所以可以輸出大電流,；交流充電樁,，本質(zhì)就是一個(gè)帶控制的插座，輸出的是交流電,，需要車載充電機(jī)自己進(jìn)行變壓整流,，受限于車載充電機(jī)功率，一般功率小,，,。交流充電樁工作原理及相關(guān)知識——設(shè)計(jì)要求交流充電樁電氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)，主回路由輸入保護(hù)斷路器,、交流智能電能表,、交流控制接觸器和充電接口連接器組成；二次回路由控制繼電器,、急停按鈕,、運(yùn)行狀態(tài)指示燈、充電樁智能控制器和人機(jī)交互設(shè)備（顯示,、輸入與刷卡）組成,。交流充電樁設(shè)計(jì)要求的功能規(guī)范有以下六點(diǎn)：1.可以提供AC220V/7kw供電能力2.具備漏電、短路,、過壓,、欠壓、過流等保護(hù)功能,。交流充電樁所有車子都通用嗎,？天津智能交流充電樁怎么使用

上海循道交流充電樁接三相電可以嗎？河南cev1105交流充電樁

    土豪隨意)。國內(nèi)外的充電樁原理大同小異,，但外形略有區(qū)別，如下:二,、詳解交流充電樁的接口技術(shù)交流充電樁通過車載充電機(jī)為電池充電,，相對于直流充電樁而言，交流充電樁成本低,，結(jié)構(gòu)簡單,，對蓄電池更友好，適合大范圍面積進(jìn)行普及推廣,，接下來將由淺入深介紹一下交流充電樁的接口技術(shù),。交流充電樁(包括國標(biāo)和非國標(biāo))的主要功能就是將單相電或者三相電引出來，充電樁只起到電流中轉(zhuǎn)站的作用,，后續(xù)的整流+DC/DC變換都是由車載充電機(jī)完成,。國標(biāo)交流充電樁就是在上圖所示的原始交流充電樁基礎(chǔ)上，添加了一些商業(yè)化模塊(比如人機(jī)交互界面,、計(jì)費(fèi)模塊,、報(bào)警模塊等)和控制引導(dǎo)電路，控制引導(dǎo)電路是交流充電樁接口技術(shù)的**內(nèi)容,。并且為了單相電和三相電都能兼容,，國標(biāo)交流充電樁接口**終采用的7端子結(jié)構(gòu)，其端子分布方式如下圖所示:各端子功能定義:充電模式3連接方式B的典型控制導(dǎo)引電路圖:控制導(dǎo)引電路主要作用是用來確認(rèn)充電接口和充電插座是否連接,，然后在充電過程中進(jìn)行周期性檢測,，以判斷繼續(xù)充電還是停止充電等。下面詳細(xì)介紹控制導(dǎo)引電路的工作原理:1.連接確認(rèn)(1)車輛控制裝置通過檢測PE和監(jiān)測點(diǎn)3之間的電阻值來確認(rèn)車輛插頭和車輛插座是否連接;,。河南cev1105交流充電樁

上海循道新能源科技有限公司位于松匯西路1799號,。公司自成立以來，以質(zhì)量為發(fā)展,，讓匠心彌散在每個(gè)細(xì)節(jié),，公司旗下交流充電樁，電動(dòng)汽車充電樁,，新能源汽車充電樁,，新能源汽車充電器深受客戶的喜愛。公司從事汽摩及配件多年,，有著創(chuàng)新的設(shè)計(jì),、強(qiáng)大的技術(shù)，還有一批專業(yè)化的隊(duì)伍,，確保為客戶提供良好的產(chǎn)品及服務(wù),。在社會(huì)各界的鼎力支持下，持續(xù)創(chuàng)新，不斷鑄造***服務(wù)體驗(yàn),，為客戶成功提供堅(jiān)實(shí)有力的支持,。