充電樁的環(huán)境條件要求有工作環(huán)境溫度：-20℃～+50℃；相對濕度：5%～95%,；海拔高度：≤1000m,；安裝地點：戶外；抗震能力：地面水平加速度0.3g,；地面垂直加速度0.15g,；設備應能承受同時作用持續(xù)三個正弦波，并且安全系數(shù)應大于1.67,。結(jié)構(gòu)要求有交流充電樁殼體應堅固,；結(jié)構(gòu)上須防止手輕易觸及露電部分；交流充電樁應選用厚度1.0以上鋼組合結(jié)構(gòu),，表面采用浸塑處理,，并充分考慮散熱的要求。充電樁應有良好的防電磁干擾的屏蔽功能,；充電樁應有足夠的支撐強度,，應提供必要設施，以保證能夠正確起吊,、運輸,、存放和安裝設備，且應提供地腳螺栓孔,；樁體底部應固定安裝在高于地面不小于200mm的基座上,。基座面積不應大于500mm×500mm,；樁體外殼應采用抗沖擊力強,、防盜性能好、抗老化的材質(zhì),；非絕緣材料外殼應可靠接地,。家用充電樁靠掛的建設要求：在滿足可靠性的前提下，綜合考慮建設費用及長期使用和維護的費用,。廈門比亞迪家用充電樁

車載充電裝置通常使用結(jié)構(gòu)簡單,、控制方便的接觸式充電器，也可以是感應充電器,。它完全按照車載蓄電池的種類進行設計,，針對性較強。非車載充電裝置,，即地面充電裝置,，主要包括專業(yè)用充電機、專業(yè)用充電站,、通用充電機,、公共場所用充電站等。它可以滿足各種電池的各種充電方式,。通常非車載充電器的功率,、體積和重量均比較大，以便能夠適應各種充電方式,。另外,，根據(jù)對電動汽車蓄電池充電時能量轉(zhuǎn)換的方式不同,，充電裝置可以分為接觸式和感應式。隨著電力電子技術(shù)和變流控制技術(shù)的飛速發(fā)展,，高精度可控變流技術(shù)的成熟和普及,，分階段恒流充電模式已經(jīng)基本被充電電流和充電電壓連續(xù)變化的恒壓限流充電模式取代。江西汽車家用充電樁廠家直流充電樁是固定安裝在電動汽車外,，與交流電網(wǎng)連接,，可為非車載電動汽車動力電池提供直流電源的供電裝置。

  車載充電裝置指安裝在電動汽車上的采用地面交流電網(wǎng)和車載電源對電池組進行充電的裝置,，包括車載充電機,、車載充電發(fā)電機組和運行能量回收充電裝置，將一根帶插頭的交流動力電纜線直接插到電動汽車的充電插座中給蓄電池充電,。車載充電裝置通常使用結(jié)構(gòu)簡單,、控制方便的接觸式充電器，也可以是感應充電器,。它完全按照車載蓄電池的種類進行設計,，針對性較強。非車載充電裝置,，即地面充電裝置,，主要包括專門的充電機、專門的充電站,、通用充電機,、公共場所用充電站等。它可以滿足各種電池的各種充電方式,。通常非車載充電器的功率,、體積和重量均比較大，以便能夠適應各種充電方式,。

  在總體規(guī)模較小,、充電需求不大的情況下，目前的充電模式尚可應對,，而未來當新能源汽車占到20%,、30%的市場份額時，還能滿足用戶的日常充電需求嗎,？社區(qū)充電對電動汽車車主來說無疑是很便利,、很經(jīng)濟、體驗很好的充電方式,。下了班,，開車回家，停在小區(qū)停車位上，順手取下充電樁給車充上電,，第二天早上下樓開車去上班,。然而現(xiàn)實情況是很多小區(qū)沒有充電樁，車主不得不把車開到小區(qū)附近的商場或者公共充電站給車充上電,，第二天再去取車,，一來一回增加很多距離和時間。這“之后一公里”往往成為電動汽車充電體驗的頑疾,，尤其是在北方的冬天，這一煎熬能讓有車出行的幸福感瞬間消失,。充電樁靠掛的建設要求：多業(yè)務的數(shù)據(jù)傳輸速率,。

充電樁鐵質(zhì)外殼和暴露在外的鐵質(zhì)支架、零件應采取雙層防銹措施,，非鐵質(zhì)的金屬外殼也應具有防氧化保護膜或進行防氧化處理,；安裝在平臺上的充電機以及暴露在外的部件應能承受GB/T4797.5-9《電工電子產(chǎn)品自然環(huán)境條件降水和風》中表9規(guī)定的不同地區(qū)、不同高度處相對風速的侵襲,；電樁外殼門應裝防盜鎖,，固定交流充電樁的螺栓必須在打開外殼門后方能安裝或拆卸；交流充電樁在額定負載長期連續(xù)運行,，內(nèi)部各發(fā)熱元器件及各部位溫升應不超過Q/GDW397\2009中表2規(guī)定,。家用充電樁充電的前提條件是必須具備充電樁的安裝條件。內(nèi)蒙古家用充電樁充電便宜

安裝家用充電樁靠掛后的注意事項有哪些,？廈門比亞迪家用充電樁

充電樁無線方式主要采用移動運營商的移動數(shù)據(jù)接入業(yè)務,，如：GRPS、EVDO,、CDMA等,。采用移動運營商的移動數(shù)據(jù)業(yè)務需要將電動汽車充電樁這一電網(wǎng)內(nèi)部設備接入移動運營商的移動數(shù)據(jù)網(wǎng)絡，需要支付昂貴的月租和年費,，隨著充電樁數(shù)量的增加費用將越來越大,；同時數(shù)據(jù)的安全性和網(wǎng)絡的可靠性都受到移動運營商的限制，不利于設備的安全運行,；其次,，移動運營商的移動接入帶寬屬共享帶寬，當局部區(qū)域有大量設備接入時,，其接入的可靠性和每個用戶的平均帶寬會惡化,，不利于充電樁群的密集接入、大數(shù)據(jù)量的數(shù)據(jù)傳輸,。廈門比亞迪家用充電樁

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