集裝箱海運(yùn)中的各種費(fèi)用：

落箱費(fèi)

當(dāng)箱子進(jìn)港時(shí)，碼頭還未開(kāi)放收箱,，不能進(jìn)港,。車(chē)隊(duì)不能把這個(gè)箱子一直裝在集卡上,還有其他的箱子要拖,所以就會(huì)找個(gè)地方把箱子落下來(lái),等港區(qū)開(kāi)港了再拖進(jìn)去。這時(shí)就會(huì)產(chǎn)生落箱費(fèi),。

預(yù)提箱費(fèi)

預(yù)提箱通常是在特殊情況下需在正常提箱日期前先提箱，以便獲得箱號(hào)，填寫(xiě)艙單或其他資料,。這時(shí)候產(chǎn)生的費(fèi)用，就叫做預(yù)提箱費(fèi),。與落箱的區(qū)別

1.作用范圍：預(yù)提箱通常用在出往美國(guó)線的貨物上,。落箱費(fèi)是在出口中所產(chǎn)生的一個(gè)費(fèi)用。

2.作用原因：預(yù)提箱費(fèi)是因?yàn)橛蠥MS（反恐附加費(fèi)）,，受到AMS截止日的限制,，裝柜工作可能正好在AMS截止日之后，但是AMS發(fā)送艙單的時(shí)候卻需要提供箱號(hào),。所以在這種情況下就必須先提箱,，放在堆場(chǎng)里面,。落箱費(fèi)是當(dāng)箱子要進(jìn)港的時(shí)候，由于港區(qū)或是船公司的某些原因,，導(dǎo)致港區(qū)還沒(méi)有開(kāi)始收箱,，還沒(méi)有開(kāi)港.車(chē)隊(duì)的人會(huì)找個(gè)地方把箱子落下來(lái),等港區(qū)開(kāi)港了再拖進(jìn)去所產(chǎn)生的費(fèi)用。

3.費(fèi)用承擔(dān)：預(yù)提箱費(fèi)：客人,。落箱費(fèi)：如果是車(chē)隊(duì)原因,費(fèi)用車(chē)隊(duì)自己承擔(dān),如果客人問(wèn)題,那應(yīng)向客人收取,。 悅洋國(guó)際物流專業(yè)國(guó)際空運(yùn)。廣州新西蘭雙清到門(mén)平臺(tái)

雙清包稅到門(mén)模式主要適用于：,、

1.正常清關(guān)比較麻煩的,，以及不能提供完整的認(rèn)證相關(guān)文件的商品，如：化妝品,、液體產(chǎn)品,、帶電產(chǎn)品、電池產(chǎn)品,、食品,、書(shū)籍、品牌產(chǎn)品,、一般化工,、食品添加劑、木制玩具等,。2.FBA貿(mào)易模式,，市場(chǎng)采購(gòu)等。 3.高關(guān)稅產(chǎn)品,，如：電子產(chǎn)品等,。但雙清包稅也有劣勢(shì)，雙清包稅一股按公斤方式計(jì)費(fèi),，在一些實(shí)重比例1方能達(dá)以300公斤以上,，產(chǎn)品關(guān)稅較低的情況下，雙清包稅的方式,，可能會(huì)比較按方不包稅的方式貴不少,，甚至一方能貴300-600元的物流成本。

江門(mén)中國(guó)臺(tái)灣雙清到門(mén)服務(wù)國(guó)際物流雙清到門(mén)專線,。

雙清到門(mén)的概念：在涉及跨境商務(wù)和貨代業(yè)務(wù)時(shí),，我們會(huì)經(jīng)常聽(tīng)到幾個(gè)耳熟能詳?shù)摹半p清”、“到門(mén)”,、“包稅”,。這種經(jīng)營(yíng)模式在國(guó)際貨運(yùn)中，幾乎是理想化的代名詞。但在實(shí)際的進(jìn)出口業(yè)務(wù)中,，真的能做到理想化嗎,？我們不妨把這六個(gè)字用一句俗話概括，那就是一條龍服務(wù),。

眾所周知,，兩國(guó)在進(jìn)行進(jìn)出口貿(mào)易的時(shí)候并不是一手交錢(qián)一手交貨這么簡(jiǎn)單。一般來(lái)說(shuō)進(jìn)出口業(yè)務(wù)的整個(gè)流程可以大致分為：打包,、入倉(cāng),、報(bào)關(guān)、運(yùn)輸,、清關(guān),、配送。因此,，所謂的“雙清”指的就是本國(guó)出口報(bào)關(guān)和目的國(guó)進(jìn)口清關(guān)兩個(gè)步驟,。特別是進(jìn)口清關(guān)時(shí)，比較考驗(yàn)物流商的運(yùn)作能力,。對(duì)一個(gè)物流人來(lái)說(shuō)，比較痛的事情莫過(guò)于貨物到了卻提不出來(lái),。

中國(guó)-老撾專線物流

整柜運(yùn)輸

一,、海運(yùn)-到門(mén)

客戶指定國(guó)內(nèi)裝柜地點(diǎn)-深圳、上海,、寧波,、天津、青島等國(guó)內(nèi)主要港口-萬(wàn)象港口-派送（門(mén)到門(mén)）

悅洋國(guó)際物流倉(cāng)庫(kù)集運(yùn)裝柜-深圳港口-萬(wàn)象港口-派送（倉(cāng)到門(mén)）

優(yōu)勢(shì)：

1.可接冷凍柜,、出口報(bào)關(guān),、退稅、商檢,、熏蒸和出口配額,。

2.貨量充足、時(shí)效穩(wěn)定,，可安排周一至周六裝柜,，越南中轉(zhuǎn)時(shí)效在15天左右。

二,、鐵路-到門(mén)

客戶指定國(guó)內(nèi)地點(diǎn)裝柜-昆明-磨憨,、磨丁口岸-老撾萬(wàn)象

悅洋國(guó)際物流倉(cāng)庫(kù)集運(yùn)裝柜-昆明-磨憨、磨丁口岸-老撾萬(wàn)象

優(yōu)勢(shì)：

1.無(wú)償收貨,、無(wú)償卸貨,、無(wú)入倉(cāng)費(fèi)；無(wú)償測(cè)量體積、重量,，檢查包裝,、數(shù)量等。

2.省心,、安全,，萬(wàn)象市內(nèi)無(wú)償送貨。

3.貨量充足,、時(shí)效穩(wěn)定,，可于周一至周六每天裝柜，時(shí)效在10天左右,。

備注：

1.中老鐵路的瀾湄快線承擔(dān)運(yùn)輸任務(wù),，瀾湄快線每周2、4,、6發(fā)車(chē),，昆明至玉溪段全長(zhǎng)106公里，玉溪至磨憨段和磨丁至萬(wàn)象段為新建鐵路線,，長(zhǎng)度分別為507和422公里,。列車(chē)從昆明到達(dá)磨憨，停留四小時(shí)后,，進(jìn)入老撾境內(nèi)直達(dá)萬(wàn)象,。

2.出口報(bào)關(guān)如果是一般貿(mào)易退稅報(bào)關(guān)，報(bào)關(guān)費(fèi)用由客戶承擔(dān),。

3.客戶可根據(jù)貨運(yùn)單號(hào),，向悅洋物流的客服人員查詢貨物的運(yùn)轉(zhuǎn)動(dòng)態(tài)。 悅洋國(guó)際物提供專業(yè)危險(xiǎn)品專業(yè)運(yùn)輸,，根據(jù)危險(xiǎn)品分類,，提供運(yùn)輸解決方案。

中國(guó)-新西蘭到門(mén)專線物流（奧克蘭,、惠林頓,、基督城）

一、整柜

客戶指定國(guó)內(nèi)裝柜地點(diǎn)-蛇口,、南沙,、上海、寧波,、天津,、青島等國(guó)內(nèi)主要港口-新西蘭港口-派送（門(mén)到門(mén)）

悅洋國(guó)際物流倉(cāng)庫(kù)集運(yùn)裝柜-新西蘭港口-新西蘭倉(cāng)庫(kù)-派送（倉(cāng)到門(mén)）

優(yōu)勢(shì)：

1.可接冷凍柜、出口報(bào)關(guān),、退稅,、商檢、熏蒸和出口配額。

2.周一,、周五裝柜,，時(shí)效在18天左右。

3.整柜可到新西蘭：奧克蘭,、惠林頓,、基督城。

二,、散貨拼箱

悅洋國(guó)際物流倉(cāng)庫(kù)（東莞/廣州）散貨拼箱-新西蘭港口-新西蘭倉(cāng)庫(kù)-派送（倉(cāng)到門(mén)）

優(yōu)勢(shì)：

1.無(wú)償收貨,、無(wú)償卸貨、無(wú)入倉(cāng)費(fèi),；無(wú)償測(cè)量體積,、重量，檢查包裝,、數(shù)量等,。

2.包辦出口報(bào)關(guān)、拼箱海運(yùn),、新西蘭清關(guān),、拆柜派送。

3.周一,、周五裝柜,，時(shí)效在22天左右。

4.散貨拼箱可到新西蘭：奧克蘭,、惠林頓,、基督城,。

三,、其他服務(wù)：

1.可代付中國(guó)賣(mài)家貨款、新西蘭可代收貨款,、運(yùn)費(fèi)可新西蘭到付,。

2.可以公司收貨，以公司名義清關(guān),、提供稅單,。

3.可以私人名義進(jìn)口。

4.移民搬家可辦理免稅GST進(jìn)口,。

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悅洋國(guó)際物流雙清到門(mén)貨物運(yùn)輸知識(shí)之集運(yùn)：

集運(yùn)是指客戶從不同地方買(mǎi)貨寄到同一倉(cāng)庫(kù),，收集貨物,、打包、運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程。集運(yùn)的產(chǎn)生主要是歸功于國(guó)外客戶在中國(guó)電商平臺(tái),，如：淘寶,、拼多多、1688,、京東等網(wǎng)站購(gòu)物,，物流公司幫助客戶收集貨物、打包,、運(yùn)輸?shù)男枨蠖鴣?lái),。

集運(yùn)是一種操作方法，對(duì)比于國(guó)際物流公司而言,，是否提供這種多次收貨,、簽收、點(diǎn)數(shù),、包裝,、運(yùn)輸這個(gè)做法，集運(yùn)有更依賴于國(guó)際物流公司倉(cāng)庫(kù)的操作能力和系統(tǒng)管理能力,。集運(yùn)適用于任何一種運(yùn)輸方式,。   廣州新西蘭雙清到門(mén)平臺(tái)

廣東悅洋國(guó)際物流有限公司坐落在廣東省東莞市南城街道白馬先鋒一路1號(hào)2棟109室，是一家專業(yè)的國(guó)際貨代,；國(guó)際雙清包稅到門(mén)物流,；新加坡專線物流；馬來(lái)西亞專線物流 ,；緬甸專線物流,；老撾專線物流；越南專線物流 ,；印尼專線物流,；美國(guó)專線物流；加拿大專線物流,；澳大利亞專線物流 ,；柬埔寨專線物流；泰國(guó)專線物流,；歐洲專線物流,；俄羅斯專線物流；中國(guó)臺(tái)灣專線物流,；國(guó)際貨物運(yùn)輸代理,；普通貨物倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù);運(yùn)輸貨物打包服務(wù)；國(guó)內(nèi)貿(mào)易代理,；無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù),；技術(shù)進(jìn)出口,；貨物進(jìn)出口。集裝箱拖車(chē)運(yùn)輸,；出口報(bào)關(guān),；國(guó)際運(yùn)輸；目的國(guó)進(jìn)口清關(guān),； 目的國(guó)派送過(guò)程文件整理,；合法結(jié)匯；危險(xiǎn)品運(yùn)輸,。公司,。公司目前擁有較多的高技術(shù)人才，以不斷增強(qiáng)企業(yè)重點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力,，加快企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新,，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)。廣東悅洋國(guó)際物流有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)涵蓋國(guó)際物流,，國(guó)際貨代,，雙清包稅專線物流，國(guó)際貿(mào)易,，堅(jiān)持“質(zhì)量保證,、良好服務(wù)、顧客滿意”的質(zhì)量方針,，贏得廣大客戶的支持和信賴,。公司憑著雄厚的技術(shù)力量、飽滿的工作態(tài)度,、扎實(shí)的工作作風(fēng),、良好的職業(yè)道德，樹(shù)立了良好的國(guó)際物流,，國(guó)際貨代,，雙清包稅專線物流，國(guó)際貿(mào)易形象,，贏得了社會(huì)各界的信任和認(rèn)可,。