汽車用電機(jī)如何能延長使用壽命,？一、轉(zhuǎn)速減慢,，溫度過高是造成繞組匝間短路的一個重要原因,。因此應(yīng)該經(jīng)常檢查運(yùn)行中的用電機(jī)溫度，注意電機(jī)使用場合的通風(fēng)散熱條件,，冷卻風(fēng)葉應(yīng)該完好,，旋轉(zhuǎn)正常。電機(jī)外殼溫升一般不應(yīng)該超過四十?dāng)z氏度,。啟動后離心開關(guān)觸頭斷不開,，副繞組沒有脫離電源。出現(xiàn)這種問題,，好的方法就是更換一個離心開關(guān),。二、運(yùn)行中有雜音,，這通常是定子和轉(zhuǎn)子間隙中有雜物,，軸承過度磨損等原因造成的。處理的辦法就是打開兩端端蓋,，抽出轉(zhuǎn)子,，清理雜物。檢查軸承使用情況,，必要的時候更換軸承,。如果因?yàn)檩S承抱死導(dǎo)致電機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)不動，堵轉(zhuǎn)電流會遠(yuǎn)大于正常的工作電流,，用不了多長時間,，電機(jī)就會燒毀。電動汽車上的用電機(jī)需要滿足哪些特點(diǎn)？浙江常見汽車用電機(jī)哪家好

汽車用電機(jī)的操作原理：電動機(jī)通過電容的相移,，將單相交流電與相位差為90度的另一種交流電分開,。這些兩相交流電分別送到兩組或四組電機(jī)線圈繞組，在電機(jī)中產(chǎn)生并改變旋轉(zhuǎn)磁場,。旋轉(zhuǎn)磁場在電機(jī)轉(zhuǎn)子中產(chǎn)生感應(yīng)電流,，感應(yīng)電流產(chǎn)生的磁場與旋轉(zhuǎn)磁場相反，旋轉(zhuǎn)磁場推動旋轉(zhuǎn)磁場進(jìn)入旋轉(zhuǎn)狀態(tài),。因?yàn)檗D(zhuǎn)子必須切斷磁力線才能引起感應(yīng)電流,，所以轉(zhuǎn)子速度必須低于旋轉(zhuǎn)的磁速，所以被稱為異步電機(jī),。電動機(jī)不需要通過電容移相,，有相位差120度的三相交流電,，所以旋轉(zhuǎn)磁場更均勻,，效率更高。永磁交流電機(jī)的磁場由永磁體產(chǎn)生,，轉(zhuǎn)子線圈由電刷供電,。廣東大功率汽車用電機(jī)廠家直銷電動機(jī)應(yīng)具有較大的啟動轉(zhuǎn)矩和較大范圍的調(diào)速性能，以滿足啟動,、加速,、行駛、減速等所需的功率與轉(zhuǎn)矩,。

汽車用電機(jī)的結(jié)構(gòu)：有刷電機(jī)電機(jī)工作時,，線圈和換向器旋轉(zhuǎn)，磁鋼和碳刷不轉(zhuǎn),，線圈電流方向的交替變化是隨電機(jī)轉(zhuǎn)動的換相器和電刷來完成的,。有刷電機(jī)有定子和轉(zhuǎn)子兩大部分組成，定子上有磁極（繞組式或永磁式）,，轉(zhuǎn)子有繞組,，通電后，轉(zhuǎn)子上也形成磁場（磁極）,，定子和轉(zhuǎn)子的磁極之間有一個夾角,，在定轉(zhuǎn)子磁場（N極和S極之間）的相互吸引下，是電機(jī)旋轉(zhuǎn),。改變電刷的位子,，就可以改變定轉(zhuǎn)子磁極夾角（假設(shè)以定子的磁極為夾角起始邊，轉(zhuǎn)子的磁極為另一邊,，由轉(zhuǎn)子的磁極指向定子的磁極的方向就是電機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向）的方向,，從而改變電機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向。

電動汽車用電機(jī)意義：一,、是在電池技術(shù)難以逾越的瓶頸下,，如何提高電能利用率,、提高電動汽車行駛里程，延長電池使用壽命是電動汽車行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn),，因此選用符合電池特性的驅(qū)動電機(jī)是提高電動車輛性能的關(guān)鍵,，即所選電機(jī)要效率高、使用電流小,、啟動電流小,，避免電池瞬間大電流放電，電機(jī)能量回饋性能好,。二,、是受電池的制約，電動車輛主要用于城市交通,，車輛大部分時間處于啟動,、加速、制動的工作狀態(tài),，因此電機(jī)的起動性能(起動轉(zhuǎn)矩/起動電流),、加速性能、低速時的效率,、制動及滑行時的能量再生能力,、電機(jī)的過載能力、電機(jī)的能量密度,、電機(jī)可靠性對電動車輛尤為重要,，是衡量電動車輛電機(jī)的重要指標(biāo)。電機(jī)作為新能源汽車的動力來源,，其品質(zhì)決定了新能源汽車可以走多遠(yuǎn),。

電動汽車用電機(jī)是指以車載電源為動力，電動汽車用電機(jī)用電機(jī)驅(qū)動車輪行駛,，電動汽車電機(jī)符合道路交通,、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小,，其前景被普遍看好,，但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。電源為電動汽車的驅(qū)動用電機(jī)提供電能,，電動汽車電機(jī)將電源的電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能,，通過傳動裝置或直接驅(qū)動車輪和工作裝置。目前,，電動汽車上應(yīng)用比較普遍的電源是鉛酸蓄電池,，但隨著電動汽車技術(shù)的發(fā)展，鉛酸蓄電池由于比能量較低，充電速度較慢,，壽命較短,，逐漸被其他蓄電池所取代?；陔妱悠嚨奶攸c(diǎn),，對所采用的電機(jī)也有較高的要求。北京新能源汽車用電機(jī)多少錢

電動汽車電機(jī)將電源的電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能,，通過傳動裝置直接驅(qū)動車輪和工作裝置,。浙江常見汽車用電機(jī)哪家好

汽車發(fā)電機(jī)的工作特性：1、空載特性,，研究發(fā)電機(jī)空載運(yùn)行時．發(fā)電機(jī)端電壓和轉(zhuǎn)速之間的關(guān)系,，空載特性可以判斷該發(fā)電機(jī)低速充電性能的好壞，同時也可以看出發(fā)電機(jī)的輸出電壓是隨著發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速升高而增高的,。2,、輸出特性，研究當(dāng)發(fā)電機(jī)輸出電壓一定時,，發(fā)電機(jī)輸出電流隨轉(zhuǎn)速變化的規(guī)律,，如圖b所示,。對于12V系列的發(fā)電機(jī),，規(guī)定輸出電壓為14V；對24V系列的發(fā)電機(jī),，規(guī)定為28V,。從曲線中可以看出，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到一定值后,，發(fā)電機(jī)的輸出電流幾乎不再繼續(xù)增加,，具有限制輸出電流的能力。這是由于隨著定于繞組中的感應(yīng)電動勢增加,，定于繞組的阻抗也隨轉(zhuǎn)速的升高而增加,。同時定子電流增加時，電樞反應(yīng)的增強(qiáng)也使感應(yīng)電動勢下降,，由于上述兩個原因,，使發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到一定值后，其輸出電流幾乎不變,。由于具有這種自我保護(hù)作用,，交流發(fā)電機(jī)一般不需設(shè)置限流器。浙江常見汽車用電機(jī)哪家好

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