火花塞是車主們經(jīng)常需要更換的汽車配件,，消耗比較快,。對(duì)于不少新手車主來(lái)說(shuō)，更換這個(gè)配件應(yīng)該是比較簡(jiǎn)單的事情,。但是再簡(jiǎn)單的一些小配件的更換也是需要注意細(xì)節(jié)的,，如果操作不規(guī)范可能會(huì)帶來(lái)較為嚴(yán)重的后果,，比如發(fā)動(dòng)機(jī)直接報(bào)廢,。下面我們就來(lái)看看火花塞如何更換不費(fèi)發(fā)動(dòng)機(jī)吧！等待發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻再更換,。如果火花塞是在駕駛狀態(tài)下發(fā)現(xiàn)故障的,，更換之前要注意等待發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻之后方可拆卸。操作的時(shí)候要注意使用細(xì)軟管清理干凈火花塞周圍的污物,，避免火花塞旋出后污物掉進(jìn)燃燒室內(nèi),。清理缸線附近灰塵異物。這一步可能被大部分車主忽視,，其實(shí)它很重要哦,。因?yàn)闆](méi)有清理干凈就更換火花塞的話，缸線附近的灰塵異物可能會(huì)隨著更換的動(dòng)作掉進(jìn)氣缸,，可能會(huì)導(dǎo)致活塞和缸壁受損,，從而報(bào)廢發(fā)動(dòng)機(jī)。所以更換火花塞之前注意清理缸線附近灰塵異物,。隨著火花塞和有關(guān)點(diǎn)火裝置的改進(jìn),，再加上排氣凈化的一些措施，使火花塞的使用壽命大幅度提高,。武漢博世雷電火花塞價(jià)格

火花塞的一個(gè)重要指標(biāo),，熱值,，熱值是指火花塞把燃燒室能量傳遞到氣缸蓋的能力,。熱值越低，火花塞散熱能力越差,，這種火花塞叫熱型火花塞,；熱值越高，火花塞散熱 能力越好,，這種火花塞叫冷型火花塞,。每一款發(fā)動(dòng)機(jī)都有一個(gè)匹配的熱值標(biāo)準(zhǔn)，火花塞品牌可以隨便換,，但是熱值一定要選擇一樣的,。一般來(lái)說(shuō)低熱值的火花塞更適用于低速低壓縮比的小功率發(fā)動(dòng)機(jī)，而高熱值火花塞則適用于高速高壓縮比的大功率發(fā)動(dòng)機(jī),，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的火花塞熱值一般比同排量自然吸氣的更大,。如果更換了錯(cuò)誤熱值的火花塞不僅會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能，也會(huì)影響火花塞壽命,！常州雙銥金火花塞廠家在網(wǎng)上能不能買火花塞,？自己更換火花塞要注意什么？

火花塞的功用是將上萬(wàn)伏的高壓電引入燃燒室,，并產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃混合氣,，與點(diǎn)火系統(tǒng)和供油系統(tǒng)配合使發(fā)動(dòng)機(jī)作功,，在很大程度上共同決定著發(fā)動(dòng)機(jī)的性能?；鸹ㄈ饕慵墙^緣體,、殼體、接線螺桿和電極,。絕緣體必須具有良好的絕緣性和導(dǎo)熱性,、較高的機(jī)械強(qiáng)度，能耐受高溫?zé)釠_擊和化學(xué)腐蝕,，材料通常是95%的氧化鋁瓷,。殼體是鋼制件，功能是將火花塞固定在汽缸蓋上,。殼體六角螺紋的尺寸已納入ISO國(guó)際標(biāo)準(zhǔn),。火花塞電極包括中心電極和側(cè)電極,，兩者之間為火花間隙,。間隙的大小直接影響著發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)、功率,、工作穩(wěn)定性和經(jīng)濟(jì)性,。合理的間隙與點(diǎn)火電壓有關(guān)。電極材料必須具有良好的抗電蝕（火花燒蝕）和腐蝕（化學(xué)—熱腐蝕）能力,，并應(yīng)具有良好的導(dǎo)熱性,。中心電極與接線螺桿之間是導(dǎo)體玻璃密封劑，既要能夠?qū)щ?，也要能承受混合氣燃燒的高壓,，同時(shí)保證其密封性。

火花塞的發(fā)明到現(xiàn)在已經(jīng)有一百多年的歷史,，早些的內(nèi)燃機(jī)點(diǎn)火方式是由德國(guó)威廉·貝尼特在1838年發(fā)明的火焰點(diǎn)火法,，這種方法是：燃燒室內(nèi)的混合氣由象蠟燭一樣的火焰來(lái)點(diǎn)燃。現(xiàn)如今,，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)用的火花塞是經(jīng)過(guò)法國(guó)路納依于1860年發(fā)明的,，他用普通陶瓷絕緣體和兩個(gè)電極制成了世界上第1只火花塞，這便是現(xiàn)代火花塞的雛形,?；鸹ㄈ姌O間的間隙對(duì)火花塞的工作有很大影響，間隙過(guò)小,，火花微弱,，并容易因產(chǎn)生積碳而漏電，間隙過(guò)大,，所需擊穿電壓增高,，發(fā)動(dòng)機(jī)就不容易啟動(dòng),，且在高速時(shí)容易發(fā)生“缺火”現(xiàn)象。一般蓄電池點(diǎn)火系統(tǒng)使用的火花塞間隙為0.7~0.8mm,，個(gè)別火花塞間隙可達(dá)1.0mm以上,。火花塞的標(biāo)準(zhǔn)中通常用熱值來(lái)表征火花塞的熱特性,，火花塞熱值表示火花塞絕緣體裙部吸熱與散熱的平衡能力,，熱值越高，則吸熱與散熱平衡能力越強(qiáng),，因而熱型火花塞熱值低,，冷型火花塞熱值高，一般功率高,、壓縮比大的發(fā)動(dòng)機(jī)選用熱值高的冷型火花塞,，相反，功率低,、壓縮比小的發(fā)動(dòng)機(jī)選用熱值低的熱型火花塞,。火花塞熱值表示火花塞絕緣體裙部吸熱與散熱的平衡能力,，熱值越高,。

汽車火花塞長(zhǎng)期在高溫環(huán)境下使用，火花塞極點(diǎn)肯定會(huì)出現(xiàn)燃燒燒損,，這樣就會(huì)導(dǎo)致火花塞極點(diǎn)跳火間隙過(guò)大,，油耗會(huì)偏高！還有種情況就是火花塞的絕緣瓷被擊穿,，火花塞不通過(guò)極點(diǎn)跳火直接就近搭鐵跳火,，這也是火花塞損壞的故障現(xiàn)象,！那更換新的火花塞油耗為啥還偏高了呢,？那可能是火花塞型號(hào)不對(duì)，由于火花塞螺絲長(zhǎng)度的不同,，在燃燒室燃燒的位置也不同,，火花塞過(guò)長(zhǎng)可能會(huì)造成活塞到達(dá)上止點(diǎn)時(shí)，活塞容易跟火花塞直接接觸造成頂缸,，如果火花塞太短的話會(huì)造成跳火不良,！這兩種情況都有可能造成油耗偏高！如果是漬油狀,，表明火花塞間隙失調(diào)或供油過(guò)多,，高壓線短路或斷路。山東雙銥金火花塞經(jīng)銷商

火花塞什么情況下需要更換,？武漢博世雷電火花塞價(jià)格

標(biāo)準(zhǔn)型火花塞是絕緣體裙部端略低于殼體螺紋端面的單側(cè)電極火花塞,，它采用了側(cè)置氣門式發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用多的傳統(tǒng)發(fā)火端結(jié)構(gòu),。為區(qū)別于后來(lái)出現(xiàn)的“突出型”，此結(jié)構(gòu)被稱為“標(biāo)準(zhǔn)型”,。突出型火花塞剛開(kāi)始是為頂置氣門式發(fā)動(dòng)機(jī)配套設(shè)計(jì)的,，它的絕緣體裙部突出殼體螺紋端面伸入燃燒室內(nèi)。在燃燒的混合氣中吸收較多熱量,，怠速時(shí)有較高的工作溫度,，避免污損；高速時(shí)由于氣門頂置,，吸入的氣流對(duì)準(zhǔn)絕緣體裙部,，將其冷卻，使高溫度提高不多,，因而熱范圍較大,。突出型火花塞不適用于側(cè)置氣門式發(fā)動(dòng)機(jī)，因其進(jìn)氣道拐彎多,，氣流對(duì)絕緣體裙部冷卻作用不大,。從點(diǎn)火效果考慮，電火花應(yīng)該在混合氣流動(dòng)好的地方跳過(guò),。發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室不同的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要求不同的比較好點(diǎn)火位置,。點(diǎn)火位置可以理解為火花間隙在燃燒室內(nèi)的位置，即火花塞中心電極端面至殼體端面的距離,。普通突出型火花塞的點(diǎn)火位置為3mm,，越野賽車和大排量摩托車使用的“超突出型”火花塞，點(diǎn)火位置可達(dá)7～10mm,。點(diǎn)火靠近燃燒室中心部位,，火焰?zhèn)鞑ゾ嚯x縮短，從而將縮短燃燒周期并減小壓力變化的幅度,，有利于提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性,。武漢博世雷電火花塞價(jià)格

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