火花塞是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的重要零部件,，每個(gè)品牌車型的火花塞更換時(shí)間都有差異的，普通材料的火花塞一般2~3萬(wàn)公里廠家就建議更換了,。如果車輛發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)比較好,，屬于比較耐用類型的發(fā)動(dòng)機(jī)，火花塞可以適當(dāng)延長(zhǎng)一些使用,。但如果車輛出現(xiàn)啟動(dòng)困難,、發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、加速無(wú)力或者動(dòng)力下降,，而且車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的火花塞也到了更換時(shí)間,，就建議更換火花塞了。對(duì)火花塞我們一定要重視,，因?yàn)榛鸹ㄈ缓煤苡锌赡苡绊戃囕v的其他零配件,，因此記得定時(shí)更換火花塞，同時(shí)也要注意由于火花塞問(wèn)題引起的故障,，及時(shí)更換,。什么牌子的火花塞性能比較好。南昌汽車火花塞

火花塞該換了常見(jiàn)的現(xiàn)象就是發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng),、怠速不穩(wěn),，不好打火，油耗增大,、動(dòng)力下降,。如果出現(xiàn)這幾種現(xiàn)象，火花塞又到了更換周期了,，首先考慮更換火花塞,。拆下火花塞，通過(guò)觀察火花塞的電極就能判斷出該氣缸的燃燒狀況,。如果電極上很干凈,，呈黃褐色，說(shuō)明燃燒狀況良好,。如果電極上有積碳,，呈黑色,，說(shuō)明該氣缸燃燒狀況不好。除了火花塞要換掉外,，還要再檢查一下有無(wú)其他故障,。判斷是否要更換還有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，看電極間隙,，間隙變大了就需要更換,，但首先你要知道新火花塞電極間隙是多大，有了比較才能知道是否變大,。摩托車火花塞批發(fā)準(zhǔn)型火花塞：其絕緣體裙部略縮入殼體端面,，側(cè)電極在殼體端面以外，是使用比較多的一種,。

火花塞的故障主要發(fā)生在裙部與電極,，下面分四種情況來(lái)給大家分析一下。正常正常是指空燃比較合適,，點(diǎn)火提前角合適,、火花塞熱值合適、燃燒室燃燒正常,，即無(wú)熾熱點(diǎn)火,，也無(wú)漏電斷火，正常情況下,，火花塞幾乎無(wú)積碳,、干燥。電極基本無(wú)燒蝕,、呈淺褐色（鐵銹色）或表面略帶淺灰色細(xì)粉,，維護(hù)時(shí)只要擦拭掉一些微沉積殘?jiān)衫^續(xù)使用,。積炭污損積炭火花塞干燥,、附有無(wú)光澤的黑色炭層沉積，嚴(yán)重時(shí)炭層呈毛管狀,，積炭會(huì)導(dǎo)致漏電斷火,。可燃?xì)膺^(guò)濃,，火花塞熱值偏高,、點(diǎn)火弱或電極間隙過(guò)大都會(huì)引起積炭，清掉積炭層后火花塞仍可使用,。過(guò)熱損壞裙部讓干燥呈白色或淺灰色，嚴(yán)重時(shí)瓷管表面有疏松隆起,，電極明顯燒蝕,，中心電極近端一圈燒蝕,，并有瘤狀微粒粘著?？扇?xì)膺^(guò)稀,、火花塞熱值偏低或漏氣、點(diǎn)火過(guò)早或汽油過(guò)熱,，都會(huì)引起過(guò)熱燒損,，以更新為好。機(jī)油污損機(jī)油光亮油黑,、濕膩,，混合油中機(jī)油過(guò)多、曲軸油封漏油,、火花塞熱值偏低,、怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，都會(huì)引油污損,。無(wú)專門的清洗液較難清掉,，火花塞的電極間障是重要技術(shù)數(shù)據(jù)，應(yīng)按說(shuō)明書的數(shù)值調(diào)整,。無(wú)觸點(diǎn)點(diǎn)火一般為0.6-0.7MM,，間隙過(guò)大，汽油機(jī)高速性能不好,；過(guò)小,，低速性能不好。

火花塞,，又稱為火嘴,，是汽油機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的重要元件，它的工作原理是將高壓電引入燃燒室,，并使其跳過(guò)電極間隙而產(chǎn)生火花,，從而點(diǎn)燃?xì)飧字械目扇蓟旌蠚狻Ｔ诟邏弘姷淖饔孟?，火花塞中心電極與側(cè)電極間的空氣將迅速發(fā)生電離作用,，形成帶正電的離子和帶負(fù)電的自由電子，而當(dāng)離子和電子數(shù)暴增,，使空氣失去絕緣性,，間歇便形成放電通道，發(fā)生“擊穿”現(xiàn)象,，即“火花”,。通常情況下，這種電火花的溫度可高達(dá)2000~300℃，足以點(diǎn)燃?xì)飧兹紵覂?nèi)的混合氣,。如果沉積物是黑色時(shí)則說(shuō)明火花塞積碳而旁路,。沉積物為灰色則是因?yàn)槠椭刑砑觿└采w了電極而導(dǎo)致的缺火。

火花塞作用就是把混合氣點(diǎn)燃而已,。在沒(méi)損壞到打不著火以前,，換一個(gè)點(diǎn)火能量更強(qiáng)的火花塞，或者換一個(gè)全新的火花塞,，甚至材質(zhì)更貴的火花塞,，對(duì)車輛當(dāng)前性能和油耗都沒(méi)有影響。如果火花塞已經(jīng)嚴(yán)重磨損,，間隙過(guò)大或者被積碳覆蓋導(dǎo)致偶爾或經(jīng)常打不著火（缺缸）,，這時(shí)候換一個(gè)新的可以使車輛恢復(fù)到原有的油耗和性能水平?；鸹ㄈ且讚p件,，更換火花塞也是我們基礎(chǔ)的保養(yǎng)項(xiàng)目之一。不同材質(zhì)的火花塞的使用壽命不一樣,，甚至不同的駕駛環(huán)境和駕駛習(xí)慣也會(huì)影響火花塞的使用壽命,。電阻火花塞的壽命為2萬(wàn)公里，鉑金火花塞的壽命為4萬(wàn)公里,，而銥金火花塞的壽命則能達(dá)到6至8萬(wàn)公里,。河南銥金火花塞廠家

鎳合金火花塞是火花塞里比較低質(zhì)量的一款，好車型性能完全跟不上,。南昌汽車火花塞

火花塞的發(fā)明到現(xiàn)在已經(jīng)有一百多年的歷史,，早些的內(nèi)燃機(jī)點(diǎn)火方式是由德國(guó)威廉·貝尼特在1838年發(fā)明的火焰點(diǎn)火法，這種方法是：燃燒室內(nèi)的混合氣由象蠟燭一樣的火焰來(lái)點(diǎn)燃?，F(xiàn)如今,，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)用的火花塞是經(jīng)過(guò)法國(guó)路納依于1860年發(fā)明的，他用普通陶瓷絕緣體和兩個(gè)電極制成了世界上第1只火花塞,，這便是現(xiàn)代火花塞的雛形,。火花塞電極間的間隙對(duì)火花塞的工作有很大影響,，間隙過(guò)小,，火花微弱，并容易因產(chǎn)生積碳而漏電,，間隙過(guò)大,，所需擊穿電壓增高，發(fā)動(dòng)機(jī)就不容易啟動(dòng),，且在高速時(shí)容易發(fā)生“缺火”現(xiàn)象,。一般蓄電池點(diǎn)火系統(tǒng)使用的火花塞間隙為0.7~0.8mm,，個(gè)別火花塞間隙可達(dá)1.0mm以上?；鸹ㄈ臉?biāo)準(zhǔn)中通常用熱值來(lái)表征火花塞的熱特性,，火花塞熱值表示火花塞絕緣體裙部吸熱與散熱的平衡能力，熱值越高,，則吸熱與散熱平衡能力越強(qiáng)，因而熱型火花塞熱值低,，冷型火花塞熱值高,，一般功率高、壓縮比大的發(fā)動(dòng)機(jī)選用熱值高的冷型火花塞,，相反,，功率低、壓縮比小的發(fā)動(dòng)機(jī)選用熱值低的熱型火花塞,。南昌汽車火花塞

南京雷電火花塞研究所有限公司屬于汽摩及配件的高新企業(yè),，技術(shù)力量雄厚。公司是一家有限責(zé)任公司（自然）企業(yè),，以誠(chéng)信務(wù)實(shí)的創(chuàng)業(yè)精神,、專業(yè)的管理團(tuán)隊(duì)、踏實(shí)的職工隊(duì)伍,，努力為廣大用戶提供***的產(chǎn)品,。公司業(yè)務(wù)涵蓋火花塞，價(jià)格合理,，品質(zhì)有保證,，深受廣大客戶的歡迎。南京雷電順應(yīng)時(shí)代發(fā)展和市場(chǎng)需求,，通過(guò)**技術(shù),，力圖保證高規(guī)格高質(zhì)量的火花塞。