隨著汽車的配置越來越高,，對發(fā)動機輸出功率,、火花塞的點火要求也越來越高，為提高火花塞的點火效率,，設(shè)計者都選擇了大幅提高點火電壓的辦法,，較早的桑塔納只有18000V左右的點火電壓，而現(xiàn)在大部分的中級車已達(dá)到30000V,，一些好車甚至更高,。火花塞的各種參數(shù)對點火性能尤為重要,，曾經(jīng)小方火花塞通用的時代已經(jīng)過去,，從我司得到的市場反饋信息可以看出，維修汽車時由于對火花塞應(yīng)用與安裝技術(shù)沒有足夠的重視,，時常發(fā)生更換火花塞后汽車發(fā)動機抖動,、冒黑煙、動力不 足,、漏電,、甚至有火花塞斷裂發(fā)生拉缸或頂缸現(xiàn)象，既使車主抱怨連天,，又使自己搭料搭工還失去了客戶的信任,。火花塞熱值表示火花塞絕緣體裙部吸熱與散熱的平衡能力,，熱值越高,；南昌雷電牌火花塞批發(fā)

標(biāo)準(zhǔn)型火花塞是絕緣體裙部端略低于殼體螺紋端面的單側(cè)電極火花塞，它采用了側(cè)置氣門式發(fā)動機應(yīng)用多的傳統(tǒng)發(fā)火端結(jié)構(gòu),。為區(qū)別于后來出現(xiàn)的“突出型”,，此結(jié)構(gòu)被稱為“標(biāo)準(zhǔn)型”。突出型火花塞剛開始是為頂置氣門式發(fā)動機配套設(shè)計的,，它的絕緣體裙部突出殼體螺紋端面伸入燃燒室內(nèi),。在燃燒的混合氣中吸收較多熱量,，怠速時有較高的工作溫度,，避免污損；高速時由于氣門頂置,， 吸入的氣流對準(zhǔn)絕緣體裙部,，將其冷卻，使高溫度提高不多,，因而熱范圍較大,。突出型火花塞不適用于側(cè)置氣門式發(fā)動機,，因其進氣道拐彎多，氣流對絕緣體裙部冷卻作用不大,。從點火效果考慮,，電火花應(yīng)該在混合氣流動好的地方跳過。發(fā)動機燃燒室不同的結(jié)構(gòu)設(shè)計要求不同的比較好點火位置,。點火位置可以理解為火花間隙在燃燒室內(nèi)的位置,，即火花塞中心電極端面至殼體端面的距離。普通突出型火花塞的點火位置為3mm,，越野賽車和大排量摩托車使用的“超突出型”火花塞,，點火位置可達(dá)7～10mm。點火靠近燃燒室中心部位,，火焰?zhèn)鞑ゾ嚯x縮短,，從而將縮短燃燒周期并減小壓力變化的幅度，有利于提高發(fā)動機的動力性,。福建銥鉑金火花塞壽命火花塞主要要求是熱特性,、抗拉強度、耐熱性能,、導(dǎo)電性能,、絕緣強度、密封性,、耐腐蝕性,。

火花塞有明顯破損情況。正常情況下,，火花塞的電極部分是呈金黃色的,，其間隙約在0.8到1.2之間，如果拆下的火花

塞出現(xiàn)了電極燒蝕,、積碳過多,、磁體破裂、間隙過大等情況,，此時就證明火花塞該更換了,。火花塞出現(xiàn)以上這些問

題后,，在現(xiàn)實中有人會調(diào)調(diào)間隙,、扣扣積碳繼續(xù)使用，但其實這些做法都是無功之勞,，因為是火花塞本身出了問

題,，即使再調(diào)整也不能做到恢復(fù)如初，換句話來說這就是治標(biāo)不治本的做法。發(fā)動機出現(xiàn)明顯故障問題,。這里所說

的明顯故障問題是指,，發(fā)動機抖動、油耗增高,、啟動困難等現(xiàn)象,，當(dāng)車輛出現(xiàn)這些現(xiàn)象后，我們首先就

要考慮是不是火花塞出了問題,。對于排除火花塞故障問題,，我們車主一方面可以上維修店去檢查，另一方也可以自

行檢查,，針對手動擋車來說,，火花塞有故障后，換擋踩油門時發(fā)動機有一種失速反應(yīng)遲鈍的感覺,，需要等上一會轉(zhuǎn)

速和車速才能響應(yīng)過來,，于此同時車輛還會伴有強烈頓挫感，如果您的愛車出現(xiàn)以上這些情況,，那八九不離十就是

火花塞有問題需要更換了,。

?火花塞是強制點火式發(fā)動機的一個重要元件，與點火系統(tǒng)和供油系統(tǒng)配合使用,，火花塞工作時是不間斷點火的,，在很大程度上決定著發(fā)動機的動力、經(jīng)濟等各項性能指標(biāo)

?火花塞是點火系統(tǒng)末端的組件,，其作用是將點火線圈所產(chǎn)生的脈沖高壓電（1萬V以上）引進燃燒室,，利用火花塞電極的間隙之間產(chǎn)生的電火花點燃混合氣，完成燃燒

?汽車運行時,，發(fā)動機主要有以下4個沖程：進氣壓縮燃燒排氣,；?瞬間高溫：在活塞壓縮，火花塞點燃混合氣體時,，氣缸內(nèi)燃燒的混合氣體爆發(fā)出炙熱的高溫可達(dá)2000℃-25000℃（2500℃為發(fā)動機燃燒時瞬間的最高溫度,，不是持續(xù)高溫）；?溫差反復(fù)：除高溫之外,，火花塞還需要承受進氣端常溫混合氣體和燃燒氣體的反復(fù)溫差變化,；?火花塞不但要耐高溫，還要耐高壓,、杠高壓電,，車輛啟動后一直保持這樣苛刻的工作環(huán)境。 火花塞的作用,，是將點火線圈的高壓電引進燃燒室并且用火花點燃混合氣完成燃燒,。

火花塞的種類有很多,，主要是以電極的材質(zhì)作為分類,，比如鎳合金,、銥金和鉑金。各類金屬材質(zhì)的特性不同,，所以

它們的更換周期也是不一樣的,。鎳合金的火花塞更換周期短，2年左右,。銥金的火花塞更換周期就要長很多,，6-8

年，而鉑金的火花塞正常使用可以達(dá)到10年甚至以上,。當(dāng)然,，火花塞的更換不能依據(jù)時間周期，每個人車輛使用的

習(xí)慣不同,，火花塞損耗的程度也是不同的,。當(dāng)我們發(fā)現(xiàn)車輛點火困難或是動力不足的時候也需要去檢查一下是否需

要更換火花塞了。 火花塞什么情況下需要更換,？南昌雷電火花塞廠家

火花塞什么情況下需要更換,。南昌雷電牌火花塞批發(fā)

火花塞電暈現(xiàn)象，火花塞絕緣體靠近螺紋帽處有一層褐色的垢,，很多車主誤以為火花塞漏氣,，其實，這種現(xiàn)象不是

漏氣,，更不屬于火花塞的質(zhì)量問題,。造成這種現(xiàn)象主要與火花塞和高壓線的接合結(jié)構(gòu)有關(guān)，即高壓線未能連接到火

花塞的金屬部位,，與其有幾毫米的距離,，由于火花塞的工作電壓是幾萬伏的高壓電，空氣中的雜質(zhì)在這么高的電壓

下很容易被電離,，并附著在高壓線和金屬帽之間的絕緣體上便形成了一層垢,。這種現(xiàn)象叫火花塞的電暈現(xiàn)象，不影

響火花塞正常工作,，更不是質(zhì)量問題。 南昌雷電牌火花塞批發(fā)

南京雷電火花塞研究所有限公司擁有火花塞,、汽摩配件的開發(fā),、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)咨詢,、技術(shù)服務(wù),、生產(chǎn)銷售。 等多項業(yè)務(wù),，主營業(yè)務(wù)涵蓋火花塞,。一批專業(yè)的技術(shù)團隊，是實現(xiàn)企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)的基礎(chǔ),，是企業(yè)持續(xù)發(fā)展的動力,。公司業(yè)務(wù)范圍主要包括：火花塞等。公司奉行顧客至上,、質(zhì)量為本的經(jīng)營宗旨,，深受客戶好評。一直以來公司堅持以客戶為中心,、火花塞市場為導(dǎo)向,，重信譽，保質(zhì)量,，想客戶之所想,，急用戶之所急，全力以赴滿足客戶的一切需要,。