汽車火花塞長(zhǎng)期在高溫環(huán)境下使用,，火花塞極點(diǎn)肯定會(huì)出現(xiàn)燃燒燒損，這樣就會(huì)導(dǎo)致火花塞極點(diǎn)跳火間隙過大,，油耗會(huì)偏高,！還有種情況就是火花塞的絕緣瓷被擊穿，火花塞不通過極點(diǎn)跳火直接就近搭鐵跳火,，這也是火花塞損壞的故障現(xiàn)象,！那更換新的火花塞油耗為啥還偏高了呢？那可能是火花塞型號(hào)不對(duì),，由于火花塞螺絲長(zhǎng)度的不同,，在燃燒室燃燒的位置也不同，火花塞過長(zhǎng)可能會(huì)造成活塞到達(dá)上止點(diǎn)時(shí)，活塞容易跟火花塞直接接觸造成頂缸,，如果火花塞太短的話會(huì)造成跳火不良,！這兩種情況都有可能造成油耗偏高火花塞安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的側(cè)面或頂部 小汽車上的發(fā)動(dòng)機(jī)基本上都改成了點(diǎn)火線圈與火花塞直接相連。浙江鉑金火花塞更換周期

隨著汽車的配置越來越高,，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率,、火花塞的點(diǎn)火要求也越來越高，為提高火花塞的點(diǎn)火效率,，設(shè)計(jì)者都選擇了大幅提高點(diǎn)火電壓的辦法,，較早的桑塔納只有18000V左右的點(diǎn)火電壓，而現(xiàn)在大部分的中級(jí)車已達(dá)到30000V,，一些好車甚至更高,。火花塞的各種參數(shù)對(duì)點(diǎn)火性能尤為重要,，曾經(jīng)小方火花塞通用的時(shí)代已經(jīng)過去，從我司得到的市場(chǎng)反饋信息可以看出,，維修汽車時(shí)由于對(duì)火花塞應(yīng)用與安裝技術(shù)沒有足夠的重視,，時(shí)常發(fā)生更換火花塞后汽車發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、冒黑煙,、動(dòng)力不 足,、漏電、甚至有火花塞斷裂發(fā)生拉缸或頂缸現(xiàn)象,，既使車主抱怨連天,，又使自己搭料搭工還失去了客戶的信任。南京汽車火花塞哪家好隨著汽車工業(yè)的發(fā)展,，火花塞的性能也在不斷改進(jìn),，借以提高汽油機(jī)的工作質(zhì)量。

火花塞是車主們經(jīng)常需要更換的汽車配件,，消耗比較快,。對(duì)于不少新手車主來說，更換這個(gè)配件應(yīng)該是比較簡(jiǎn)單的

事情,。但是再簡(jiǎn)單的一些小配件的更換也是需要注意細(xì)節(jié)的,，如果操作不規(guī)范可能會(huì)帶來較為嚴(yán)重的后果，比如發(fā)

動(dòng)機(jī)直接報(bào)廢,。下面我們就來看看火花塞如何更換不費(fèi)發(fā)動(dòng)機(jī)吧,！等待發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻再更換。如果火花塞是在駕駛狀

態(tài)下發(fā)現(xiàn)故障的,，更換之前要注意等待發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻之后方可拆卸,。操作的時(shí)候要注意使用細(xì)軟管清理干凈火花塞周

圍的污物，避免火花塞旋出后污物掉進(jìn)燃燒室內(nèi)。清理缸線附近灰塵異物,。這一步可能被大部分車主忽視,，其實(shí)它

很重要哦。因?yàn)闆]有清理干凈就更換火花塞的話,，缸線附近的灰塵異物可能會(huì)隨著更換的動(dòng)作掉進(jìn)氣缸,，可能會(huì)導(dǎo)

致活塞和缸壁受損，從而報(bào)廢發(fā)動(dòng)機(jī),。所以更換火花塞之前注意清理缸線附近灰塵異物,。

火花塞的重要性：火花塞，又稱為火嘴,，是汽油機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的重要元件,，它的工作原理是將高壓電引入燃燒室，并

使其跳過電極間隙而產(chǎn)生火花,，從而點(diǎn)燃?xì)飧字械目扇蓟旌蠚?。在高壓電的作用下，火花塞中心電極與側(cè)電極間的

空氣將迅速發(fā)生電離作用,，形成帶正電的離子和帶負(fù)電的自由電子,，而當(dāng)離子和電子數(shù)暴增，使空氣失去絕緣性，

間歇便形成放電通道，發(fā)生“擊穿”現(xiàn)象,，即“火花”。通常情況下,，這種電火花的溫度可高達(dá)2000~300℃，足以點(diǎn)燃

氣缸燃燒室內(nèi)的混合氣,。 怎么判斷火花塞要不要換,。

標(biāo)準(zhǔn)型火花塞是絕緣體裙部端略低于殼體螺紋端面的單側(cè)電極火花塞，它采用了側(cè)置氣門式發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用多的傳統(tǒng)發(fā)火端結(jié)構(gòu),。為區(qū)別于后來出現(xiàn)的“突出型”,，此結(jié)構(gòu)被稱為“標(biāo)準(zhǔn)型”。突出型火花塞剛開始是為頂置氣門式發(fā)動(dòng)機(jī)配套設(shè)計(jì)的,，它的絕緣體裙部突出殼體螺紋端面伸入燃燒室內(nèi),。在燃燒的混合氣中吸收較多熱量，怠速時(shí)有較高的工作溫度,，避免污損,；高速時(shí)由于氣門頂置，吸入的氣流對(duì)準(zhǔn)絕緣體裙部,，將其冷卻,，使高溫度提高不多,，因而熱范圍較大。突出型火花塞不適用于側(cè)置氣門式發(fā)動(dòng)機(jī),，因其進(jìn)氣道拐彎多,，氣流對(duì)絕緣體裙部冷卻作用不大。從點(diǎn)火效果考慮,，電火花應(yīng)該在混合氣流動(dòng)好的地方跳過,。發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室不同的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要求不同的比較好點(diǎn)火位置。點(diǎn)火位置可以理解為火花間隙在燃燒室內(nèi)的位置,，即火花塞中心電極端面至殼體端面的距離,。普通突出型火花塞的點(diǎn)火位置為3mm，越野賽車和大排量摩托車使用的“超突出型”火花塞,，點(diǎn)火位置可達(dá)7～10mm,。點(diǎn)火靠近燃燒室中心部位，火焰?zhèn)鞑ゾ嚯x縮短,，從而將縮短燃燒周期并減小壓力變化的幅度,，有利于提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性雷電廠被譽(yù)為中國火花塞工業(yè)的搖籃。鄭州雷電牌火花塞

“雷電”牌火花塞曾經(jīng)一直以歷史悠久,、工藝先進(jìn),、質(zhì)量可靠、品質(zhì)繁多而位居全國榜首,。浙江鉑金火花塞更換周期

火花塞有明顯破損情況。正常情況下,，火花塞的電極部分是呈金黃色的,，其間隙約在0.8到1.2之間，如果拆下的火花

塞出現(xiàn)了電極燒蝕,、積碳過多,、磁體破裂、間隙過大等情況,，此時(shí)就證明火花塞該更換了,。火花塞出現(xiàn)以上這些問

題后,，在現(xiàn)實(shí)中有人會(huì)調(diào)調(diào)間隙,、扣扣積碳繼續(xù)使用，但其實(shí)這些做法都是無功之勞,，因?yàn)槭腔鸹ㄈ旧沓隽藛?

題,，即使再調(diào)整也不能做到恢復(fù)如初，換句話來說這就是治標(biāo)不治本的做法,。發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)明顯故障問題,。這里所說

的明顯故障問題是指,，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、油耗增高,、啟動(dòng)困難等現(xiàn)象,，當(dāng)車輛出現(xiàn)這些現(xiàn)象后，我們首先就

要考慮是不是火花塞出了問題,。對(duì)于排除火花塞故障問題,，我們車主一方面可以上維修店去檢查，另一方也可以自

行檢查,，針對(duì)手動(dòng)擋車來說,，火花塞有故障后，換擋踩油門時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)有一種失速反應(yīng)遲鈍的感覺,，需要等上一會(huì)轉(zhuǎn)

速和車速才能響應(yīng)過來,，于此同時(shí)車輛還會(huì)伴有強(qiáng)烈頓挫感，如果您的愛車出現(xiàn)以上這些情況,，那八九不離十就是

火花塞有問題需要更換了,。 浙江鉑金火花塞更換周期

南京雷電火花塞研究所有限公司一直專注于火花塞、汽摩配件的開發(fā),、技術(shù)轉(zhuǎn)讓,、技術(shù)咨詢、技術(shù)服務(wù),、生產(chǎn)銷售,。 ，是一家汽摩及配件的企業(yè),，擁有自己**的技術(shù)體系,。公司目前擁有專業(yè)的技術(shù)員工，為員工提供廣闊的發(fā)展平臺(tái)與成長(zhǎng)空間,，為客戶提供高質(zhì)的產(chǎn)品服務(wù),，深受員工與客戶好評(píng)。誠實(shí),、守信是對(duì)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)要求,，也是我們做人的基本準(zhǔn)則。公司致力于打造***的火花塞,。公司深耕火花塞,，正積蓄著更大的能量，向更廣闊的空間,、更寬泛的領(lǐng)域拓展,。