火花塞的重要性：火花塞,，又稱為火嘴,，是汽油機(jī)點火系統(tǒng)的重要元件，它的工作原理是將高壓電引入燃燒室,，并使其跳過電極間隙而產(chǎn)生火花,，從而點燃?xì)飧字械目扇蓟旌蠚狻Ｔ诟邏弘姷淖饔孟?，火花塞中心電極與側(cè)電極間的空氣將迅速發(fā)生電離作用,，形成帶正電的離子和帶負(fù)電的自由電子，而當(dāng)離子和電子數(shù)暴增,，使空氣失去絕緣性,，間歇便形成放電通道，發(fā)生“擊穿”現(xiàn)象,，即“火花”,。 通常情況下,，這種電火花的溫度可高達(dá)2000~300℃,，足以點燃?xì)飧兹紵覂?nèi)的混合氣。國產(chǎn)火花塞型號中的后綴字母（熱值數(shù)后面的字母）D,、J,、Q分別表示雙側(cè)極、三側(cè)極,、四側(cè)極,；合肥電阻火花塞熱值

?火花塞是強(qiáng)制點火式發(fā)動機(jī)的一個重要元件，與點火系統(tǒng)和供油系統(tǒng)配合使用,，火花塞工作時是不間斷點火的,，在很大程度上決定著發(fā)動機(jī)的動力、經(jīng)濟(jì)等各項性能指標(biāo)

?火花塞是點火系統(tǒng)末端的組件,，其作用是將點火線圈所產(chǎn)生的脈沖高壓電（1萬V以上）引進(jìn)燃燒室,，利用火花塞電極的間隙之間產(chǎn)生的電火花點燃混合氣，完成燃燒

?汽車運行時,，發(fā)動機(jī)主要有以下4個沖程：進(jìn)氣壓縮燃燒排氣,；?瞬間高溫：在活塞壓縮，火花塞點燃混合氣體時,，氣缸內(nèi)燃燒的混合氣體爆發(fā)出炙熱的高溫可達(dá)2000℃-25000℃（2500℃為發(fā)動機(jī)燃燒時瞬間的最高溫度,，不是持續(xù)高溫）；?溫差反復(fù)：除高溫之外,，火花塞還需要承受進(jìn)氣端常溫混合氣體和燃燒氣體的反復(fù)溫差變化,；?火花塞不但要耐高溫,，還要耐高壓、杠高壓電,，車輛啟動后一直保持這樣苛刻的工作環(huán)境,。 武漢雙銥金火花塞多少錢“雷電”牌火花塞曾經(jīng)一直以歷史悠久、工藝先進(jìn),、質(zhì)量可靠,、品質(zhì)繁多而位居全國榜首！

作為汽車點火系統(tǒng)的重要元件,，當(dāng)火花塞壞了,，不工作了，對整個汽車有多大影響,？首先,，你會發(fā)現(xiàn)開車時加速無力，踩油門發(fā)動機(jī)出現(xiàn)明顯的異常抖動,。這就是在預(yù)示著火花塞的性能出問題了,，導(dǎo)致燃燒不充分甚至缺火，也許是一缸也有可能是多缸停止工作,，點火不暢,，發(fā)動機(jī)給油出不來力。其次,，汽 車的啟動很困難,，甚至出現(xiàn)忽然死火?；鸹ㄈ鰡栴}后,，氣缸內(nèi)混合氣的燃燒就會不充分，耗油增高,?；鸹ㄈ鰡栴}后，發(fā)動機(jī)還是正常工作的,，這時候噴油管將油直接噴入氣缸,，而氣缸內(nèi)并沒有進(jìn)行充分燃燒，未充分燃燒的混合氣從排氣管排出會導(dǎo)致汽車的尾氣成分大幅度超標(biāo),，輕則排氣管冒黑煙,，重則行車電腦報警，傳感器也不會正常工作,。

由于火花塞材質(zhì)的不同,，火花塞的類型可分為：普通銅芯、釔金,、鉑金,，銥金,、鉑銥合金火花塞等，這些類型的火花塞使用壽命有所不同,，對應(yīng)的更換里程也存在差異,，在選擇時要區(qū)分清楚。一般來說,，正常使用的情況下,，普通銅芯火花塞的使用壽命為3萬公里，而貴金屬材質(zhì)火花塞的使用壽命為6到9萬公里,，不同車型汽車廠商所規(guī)定的保養(yǎng)周期不完全相同,，所以具體的更換周期也要以汽車廠商的規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。不要隨意延長使需要擇機(jī)進(jìn)行更換,。如果發(fā)現(xiàn)車輛耗油量增大時,，可以考慮是否換個火花塞， 一般修理廠會建議兩三萬公里就更換,，因為這時火花塞雖然沒有完全損壞,，但效能有所下降。其實這是按火花塞的質(zhì)量而定的,，普通火花塞4萬公里換一次,，白金、銥金的6~8萬公里換一次即可,?；鸹ㄈ淖饔?，是將點火線圈的高壓電引進(jìn)燃燒室并且用火花點燃混合氣完成燃燒,。

標(biāo)準(zhǔn)型火花塞是絕緣體裙部端略低于殼體螺紋端面的單側(cè)電極火花塞，它采用了側(cè)置氣門式發(fā)動機(jī)應(yīng)用多的傳統(tǒng)發(fā)火端結(jié)構(gòu),。為區(qū)別于后來出現(xiàn)的“突出型”,，此結(jié)構(gòu)被稱為“標(biāo)準(zhǔn)型”。突出型火花塞剛開始是為頂置氣門式發(fā)動機(jī)配套設(shè)計的,，它的絕緣體裙部突出殼體螺紋端面伸入燃燒室內(nèi),。在燃燒的混合氣中吸收較多熱量，怠速時有較高的工作溫度,，避免污損,；高速時由于氣門頂置， 吸入的氣流對準(zhǔn)絕緣體裙部,，將其冷卻,，使高溫度提高不多，因而熱范圍較大,。突出型火花塞不適用于側(cè)置氣門式發(fā)動機(jī),，因其進(jìn)氣道拐彎多,，氣流對絕緣體裙部冷卻作用不大。從點火效果考慮,，電火花應(yīng)該在混合氣流動好的地方跳過,。發(fā)動機(jī)燃燒室不同的結(jié)構(gòu)設(shè)計要求不同的比較好點火位置。點火位置可以理解為火花間隙在燃燒室內(nèi)的位置,，即火花塞中心電極端面至殼體端面的距離,。普通突出型火花塞的點火位置為3mm，越野賽車和大排量摩托車使用的“超突出型”火花塞,，點火位置可達(dá)7～10mm,。點火靠近燃燒室中心部位，火焰?zhèn)鞑ゾ嚯x縮短,，從而將縮短燃燒周期并減小壓力變化的幅度,，有利于提高發(fā)動機(jī)的動力性?！袄纂姟迸苹鸹ㄈ?jīng)一直以歷史悠久,、工藝先進(jìn)、質(zhì)量可靠,、品質(zhì)繁多而位居全國榜首,。湖北銥金火花塞經(jīng)銷商

大眾轎車的火花塞一般使用里程達(dá)十萬公里左右。合肥電阻火花塞熱值

由于火花塞材質(zhì)的不同,，火花塞的類型可分為：普通銅芯,、釔金、鉑金,，銥金,、鉑銥合金火花塞等，這些類型的火花塞使用壽命有所不同,，對應(yīng)的更換里程也存在差異,，在選擇時要區(qū)分清楚。一般來說,，正常使用的情況下,，普通銅芯火花塞的使用壽命為3萬公里，而貴金屬材質(zhì)火花塞的使用壽命為6到9萬公里,，不同車型汽車廠商所規(guī)定的保養(yǎng)周期不完全相同,，所以具體的更換周期也要以汽車廠商的規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。不要隨意延長使需要擇機(jī)進(jìn)行更換,。如果發(fā)現(xiàn)車輛耗油量增大時,，可以考慮是否換個火花塞，一般修理廠會建議兩三萬公里就更換，因為這時火花塞雖然沒有完全損壞,，但效能有所下降,。 其實這是按火花塞的質(zhì)量而定的，普通火花塞4萬公里換一次,，白金,、銥金的6~8萬公里換一次即可。 合肥電阻火花塞熱值

南京雷電火花塞研究所有限公司位于浦江路26號浦江大廈1516室,。公司業(yè)務(wù)分為火花塞等,，目前不斷進(jìn)行創(chuàng)新和服務(wù)改進(jìn)，為客戶提供良好的產(chǎn)品和服務(wù),。公司秉持誠信為本的經(jīng)營理念,，在汽摩及配件深耕多年，以技術(shù)為先導(dǎo),，以自主產(chǎn)品為重點,，發(fā)揮人才優(yōu)勢，打造汽摩及配件良好品牌,。南京雷電秉承“客戶為尊,、服務(wù)為榮、創(chuàng)意為先,、技術(shù)為實”的經(jīng)營理念,，全力打造公司的重點競爭力。