汽車的主要動力是發(fā)動機(jī),，它也是汽車的心臟,，為汽車“供血”,，而火花塞就是這“心臟”的中心動力部件,，它雖然只占據(jù)了很小的體積,，但它在發(fā)動機(jī)上卻起著至關(guān)重要的作用,，稱它為發(fā)動機(jī)的“起搏器”都不為過,?；鸹ㄈ麑儆谝讚p件,，出現(xiàn)故障的頻率還是比較高的,，這主要故障表現(xiàn)為：加速無力，提速打艮,！手動擋汽車在二,、三、四檔明顯,，踩油門容易出現(xiàn)汽車打艮現(xiàn)象,，尤其是在爬坡的時候比較明顯，這就表明火花塞出問題了,！而自動檔在提速時出現(xiàn)打艮現(xiàn)象,！汽車輕微型缺缸，輕微抖動,，在有負(fù)荷的情況下,，怠速狀態(tài)下感覺不明顯，爬坡無力！這就說明火花塞出問題了,，畢竟火花塞無負(fù)荷情況下是不會出現(xiàn)這些問題現(xiàn)象的,。拆卸下火花塞檢查，發(fā)現(xiàn)火花塞白色絕緣部位有明顯的黑色裂紋,，這是火花塞擊穿的現(xiàn)象,，只要火花塞擊穿了就一定會造成打艮的現(xiàn)象。有裂痕高壓電就會通過裂痕亂跳火,，絕緣從而失效,，所以會出現(xiàn)斷火打艮鉑金。這款是屬于中庸的一款火回花塞,，性能基本跟銥金的相同。只是壽命會稍微高一點,，一般是5-8W公里,。武漢雷電火花塞壽命

火花塞電暈現(xiàn)象，火花塞絕緣體靠近螺紋帽處有一層褐色的垢,，很多車主誤以為火花塞漏氣,，其實，這種現(xiàn)象不是

漏氣,，更不屬于火花塞的質(zhì)量問題,。造成這種現(xiàn)象主要與火花塞和高壓線的接合結(jié)構(gòu)有關(guān)，即高壓線未能連接到火

花塞的金屬部位,，與其有幾毫米的距離,，由于火花塞的工作電壓是幾萬伏的高壓電，空氣中的雜質(zhì)在這么高的電壓

下很容易被電離,，并附著在高壓線和金屬帽之間的絕緣體上便形成了一層垢,。這種現(xiàn)象叫火花塞的電暈現(xiàn)象，不影

響火花塞正常工作,，更不是質(zhì)量問題 濟(jì)南火花塞多少錢火花塞安裝在發(fā)動機(jī)的側(cè)面或頂部,，小汽車上的發(fā)動機(jī)基本上都改成了點火線圈與火花塞直接相連。

汽車火花塞長期在高溫環(huán)境下使用,，火花塞極點肯定會出現(xiàn)燃燒燒損,，這樣就會導(dǎo)致火花塞極點跳火間隙過大，油耗會偏高,！還有種情況就是火花塞的絕緣瓷被擊穿,，火花塞不通過極點跳火直接就近搭鐵跳火，這也是火花塞損壞的故障現(xiàn)象,！那更換新的火花塞油耗為啥還偏高了呢,？那可能是火花塞型號不對，由于火花塞螺絲長度的不同，在燃燒室燃燒的位置也不同,，火花塞過長可能會造成活塞到達(dá)上止點時,，活塞容易跟火花塞直接接觸造成頂缸，如果火花塞太短的話會造成跳火不良,！這兩種情況都有可能造成油耗偏高

火花塞電暈現(xiàn)象,，火花塞絕緣體靠近螺紋帽處有一層褐色的垢，很多車主誤以為火花塞漏氣,，其實,，這種現(xiàn)象不是漏氣，更不屬于火花塞的質(zhì)量問題,。造成這種現(xiàn)象主要與火花塞和高壓線的接合結(jié)構(gòu)有關(guān),，即高壓線未能連接到火花塞的金屬部位，與其有幾毫米的距離,，由于火花塞的工作電壓是幾萬伏的高壓電,，空氣中的雜質(zhì)在這么高的電壓下很容易被電離，并附著在高壓線和金屬帽之間的絕緣體上便形成了一層垢,。這種現(xiàn)象叫火花塞的電暈現(xiàn)象,，不影響火花塞正常工作， 更不是質(zhì)量問題,?；鸹ㄈ追Q火嘴主要類型有：準(zhǔn)型火花塞,、緣體突出型火花塞,、電極型火花塞、座型火花塞,、極型火花塞等;

傳統(tǒng)單側(cè)極火花塞有一個明顯的缺陷,，即側(cè)電極蓋住了中心電極?；鸹ㄈ?dāng)兩極間高壓放電時,，火花間隙處的混合氣將吸收火花熱量并因電離被激發(fā)而形成“火核”?；鸷诵纬傻膱鏊话阍诮咏鼈?cè)電極處,，熱量將較多地被側(cè)電極吸收，即電極的“消焰作用”,，它減少了火花能量,，降低了跳火性能。于是,，在上世紀(jì)20年代,，出現(xiàn)了三側(cè)極火花塞,。與單側(cè)極相比，多側(cè)極的火花間隙由多個側(cè)電極的斷面（沖成圓孔）和中心電極的圓柱面構(gòu)成,，這種旁置式的火花間隙消除了側(cè)電極蓋住中心電極的缺點,，增加了火花的“可達(dá)性”，火花能量較大,，較容易深入汽缸內(nèi)部,，有助于改善混合氣燃燒狀況并減少廢氣排放。由于多側(cè)極提供了多個跳火通道,，因而延長了使用壽命,，提高了點火的可靠性。這里必須指出,，放電的瞬間只能是一條通道跳火,，不可能多側(cè)極同時跳火。高速攝影的放電過程證明了這一點火花塞安裝在發(fā)動機(jī)的側(cè)面或頂部 小汽車上的發(fā)動機(jī)基本上都改成了點火線圈與火花塞直接相連,。湖北雷電火花塞哪家好

火花塞壞了有什么癥狀,？武漢雷電火花塞壽命

作為汽車點火系統(tǒng)的重要元件，當(dāng)火花塞壞了,，不工作了，對整個汽車有多大影響,？首先,，你會發(fā)現(xiàn)開車時加速無力，踩油門發(fā)動機(jī)出現(xiàn)明顯的異常抖動,。這就是在預(yù)示著火花塞的性能出問題了,，導(dǎo)致燃燒不充分甚至缺火，也許是一缸也有可能是多缸停止工作,，點火不暢,，發(fā)動機(jī)給油出不來力。其次,，汽車的啟動很困難,，甚至出現(xiàn)忽然死火?；鸹ㄈ鰡栴}后,，氣缸內(nèi)混合氣的燃燒就會不充分，耗油增高,?；鸹ㄈ鰡栴}后，發(fā)動機(jī)還是正常工作的,，這時候噴油管將油直接噴入氣缸,，而氣缸內(nèi)并沒有進(jìn)行充分燃燒,，未充分燃燒的混合氣從排氣管排出會導(dǎo)致汽車的尾氣成分大幅度超標(biāo)，輕則排氣管冒黑煙,， 重則行車電腦報警,，傳感器也不會正常工作。武漢雷電火花塞壽命

南京雷電火花塞研究所有限公司擁有火花塞,、汽摩配件的開發(fā),、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)咨詢,、技術(shù)服務(wù),、生產(chǎn)銷售。 等多項業(yè)務(wù),，主營業(yè)務(wù)涵蓋火花塞,。公司目前擁有專業(yè)的技術(shù)員工，為員工提供廣闊的發(fā)展平臺與成長空間,，為客戶提供高質(zhì)的產(chǎn)品服務(wù),，深受員工與客戶好評。南京雷電火花塞研究所有限公司主營業(yè)務(wù)涵蓋火花塞,，堅持“質(zhì)量保證,、良好服務(wù)、顧客滿意”的質(zhì)量方針,，贏得廣大客戶的支持和信賴,。公司深耕火花塞，正積蓄著更大的能量,，向更廣闊的空間,、更寬泛的領(lǐng)域拓展。