汽車的主要?jiǎng)恿κ前l(fā)動(dòng)機(jī)，它也是汽車的心臟,，為汽車“供血”,，而火花塞就是這“心臟”的中心動(dòng)力部件,，它雖然只占據(jù)了很小的體積,，但它在發(fā)動(dòng)機(jī)上卻起著至關(guān)重要的作用,，稱它為發(fā)動(dòng)機(jī)的“起搏器”都不為過,?；鸹ㄈ麑儆谝讚p件，出現(xiàn)故障的頻率還是比較高的,，這主要故障表現(xiàn)為：加速無力,，提速打艮！手動(dòng)擋汽車在二,、三,、四檔明顯，踩油門容易出現(xiàn)汽車打艮現(xiàn)象,，尤其是在爬坡的時(shí)候比較明顯,，這就表明火花塞出問題了！而自動(dòng)檔在提速時(shí)出現(xiàn)打艮現(xiàn)象,！汽車輕微型缺缸,，輕微抖動(dòng)，在有負(fù)荷的情況下,， 怠速狀態(tài)下感覺不明顯,，爬坡無力,！這就說明火花塞出問題了，畢竟火花塞無負(fù)荷情況下是不會(huì)出現(xiàn)這些問題現(xiàn)象的,。拆卸下火花塞檢查,，發(fā)現(xiàn)火花塞白色絕緣部位有明顯的黑色裂紋，這是火花塞擊穿的現(xiàn)象,，只要火花塞擊穿了就一定會(huì)造成打艮的現(xiàn)象。有裂痕高壓電就會(huì)通過裂痕亂跳火,，絕緣從而失效,，所以會(huì)出現(xiàn)斷火打艮！怎么判斷火花塞要不要換,！合肥鉑金火花塞生產(chǎn)廠家
雖然說火花塞是汽車上的一個(gè)不起眼的易損件,，但它的作用是非常大的，如果發(fā)動(dòng)機(jī)上沒有火花塞,，那么發(fā)動(dòng)機(jī)將就是一個(gè)擺設(shè)品,。既然火花塞是易損件又是如此重要，那么它的使用壽命是多久呢,？我們車主又該怎樣判斷火花塞該換了呢,？修車師傅說出3個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，終于明白了,！第1個(gè)參考標(biāo)準(zhǔn)：火花塞超過了規(guī)定的使用公里數(shù),。絕大部分汽車廠家都是規(guī)定火花塞在3到6萬公里區(qū)間更換，當(dāng)然也有高壽命的火花塞可以使用到10萬公里以上,。不過要知道,，汽車廠家給出的這個(gè)火花塞使用壽命都是基于經(jīng)濟(jì)性性和安全性基礎(chǔ)之上的，也就是說到達(dá)這個(gè)公里數(shù)后必須要更換的,?？赡苷f有些汽車上的火花塞使用到了廠家規(guī)定公里數(shù)時(shí)， 車輛并沒有出現(xiàn)任何故障或者異常問題,，但此時(shí)小編也是建議更換掉的,，因?yàn)榛鸹ㄈ男阅苁窃谑褂眠^程中慢慢下降的，表面上看似沒有任何問題,，其實(shí)內(nèi)在已經(jīng)埋下了很大的隱患,。南京雷電牌火花塞熱值火花塞，俗稱火嘴主要類型有：準(zhǔn)型火花塞,、緣體突出型火花塞,、電極型火花塞、座型火花塞,、極型火花塞等;
火花塞有明顯破損情況,。正常情況下,，火花塞的電極部分是呈金黃色的，其間隙約在0.8到1.2之間,，如果拆下的火花
塞出現(xiàn)了電極燒蝕,、積碳過多、磁體破裂,、間隙過大等情況,，此時(shí)就證明火花塞該更換了?；鸹ㄈ霈F(xiàn)以上這些問
題后,，在現(xiàn)實(shí)中有人會(huì)調(diào)調(diào)間隙、扣扣積碳繼續(xù)使用,，但其實(shí)這些做法都是無功之勞,，因?yàn)槭腔鸹ㄈ旧沓隽藛?
題，即使再調(diào)整也不能做到恢復(fù)如初,，換句話來說這就是治標(biāo)不治本的做法,。發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)明顯故障問題。這里所說
的明顯故障問題是指,，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng),、加速無力、油耗增高,、啟動(dòng)困難等現(xiàn)象,，當(dāng)車輛出現(xiàn)這些現(xiàn)象后，我們首先就
要考慮是不是火花塞出了問題,。對(duì)于排除火花塞故障問題,，我們車主一方面可以上維修店去檢查，另一方也可以自
行檢查,，針對(duì)手動(dòng)擋車來說,，火花塞有故障后，換擋踩油門時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)有一種失速反應(yīng)遲鈍的感覺,，需要等上一會(huì)轉(zhuǎn)
速和車速才能響應(yīng)過來,，于此同時(shí)車輛還會(huì)伴有強(qiáng)烈頓挫感，如果您的愛車出現(xiàn)以上這些情況,，那八九不離十就是
火花塞有問題需要更換了,。
火花塞是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)用來引燃?xì)飧變?nèi)油氣混合氣后作功的載體。它是將點(diǎn)火線圈釋放的脈沖電壓使前列形成電火花
后引燃缸內(nèi)混合氣的工具,?；鸹ㄈ前l(fā)動(dòng)機(jī)的重要部件，一旦火花塞失效，發(fā)動(dòng)機(jī)工作性能變差,，排放增多,，加速
不暢，油耗增加,，甚至難以啟動(dòng),。火花塞是由接線螺桿,，接線螺母,，接地電極，金屬殼體,，絕緣體幾部分組成的,。
火花塞電極主要用來點(diǎn)火引燃缸內(nèi)混合氣作功的。目前有單極,，雙極，四極幾種,。而汽車用火花塞主要是普通火花
塞（鎳合金）,，貴金屬火花塞（鉑金，銥金,，雙鉑金,，依鉑金等）。正確情況下,，貴金屬火花塞價(jià)格較高,，使用壽
命相比長(zhǎng)些 一般普通車輛用普通火花塞較多，而好車用貴金屬火花塞較多,。但也有人把普通火花塞更換貴金屬火
花塞,。 火花塞是汽油機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的重要元件，可點(diǎn)燃?xì)飧字械目扇蓟旌蠚?
火花塞種類按照熱值高低來分,，有冷型和熱型,，按照材質(zhì)分：有鎳銅、鉑金,、銥金,、雙鉑金、銥鉑金,、雙銥金,。如果更專業(yè)一點(diǎn)火花塞的類型大體上有如下幾種:
標(biāo)準(zhǔn)型火花塞:其絕緣體裙部略縮入殼體端面，側(cè)電極在殼體端面以外,，是使用較多的一種,。
緣體突出型火花塞:絕緣體裙部較長(zhǎng)，突出于殼體端面以外。它具有吸熱量大,、抗污能力好等優(yōu)點(diǎn),，且能直接受到進(jìn) 氣的冷卻而降低溫度，因而也不易引起熾熱點(diǎn)火,，故熱適應(yīng)范圍寬.
鐵殼突出型火花塞:主體金屬部件突出型火花塞,，能防止外側(cè)電極的加熱，同時(shí)能將火花位置設(shè)定在燃燒室比較好區(qū)域,，力求保持燃燒的穩(wěn)定性,。
錐座型火花塞:其殼體和旋入螺紋制成錐形，因此不用墊圈即可保持良好密封,，從而縮小了火花塞體積,，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)更為有利 。
多極型火花塞:側(cè)電極一般為兩個(gè)或兩個(gè)以上,，優(yōu)點(diǎn)是點(diǎn)火可靠,，間隙不需經(jīng)常調(diào)整，故在電極容易燒蝕和火花塞間隙不能經(jīng)常調(diào)節(jié)的一些汽油機(jī)上常常采用. 現(xiàn)代轎車的火花塞一般使用里程達(dá)十五萬公里左右,。南京電阻火花塞哪家好
雷電廠被譽(yù)為中國(guó)火花塞工業(yè)的搖籃,；合肥鉑金火花塞生產(chǎn)廠家
傳統(tǒng)單側(cè)極火花塞有一個(gè)明顯的缺陷，即側(cè)電極蓋住了中心電極,?；鸹ㄈ?dāng)兩極間高壓放電時(shí)，火花間隙處的混合氣將吸收火花熱量并因電離被激發(fā)而形成“火核”,?；鸷诵纬傻膱?chǎng)所一般在接近側(cè)電極處，熱量將較多地被側(cè)電極吸收,，即電極的“消焰作用”,，它減少了火花能量，降低了跳火性能,。于是,，在上世紀(jì)20年代，出現(xiàn)了三側(cè)極火花塞,。與單側(cè)極相比,，多側(cè)極的火花間隙由多個(gè)側(cè)電極的斷面（沖成圓孔）和中心電極的圓柱面構(gòu)成，這種旁置式的火花間隙消除了側(cè)電極蓋住中心電極的缺點(diǎn),，增加了火花的“可達(dá)性”,，火花能量較大，較容易深入汽缸內(nèi)部,，有助于改善混合氣燃燒狀況并減少?gòu)U氣排放,。由于多側(cè)極提供了多個(gè)跳火通道,，因而延長(zhǎng)了使用壽命，提高了點(diǎn)火的可靠性,。這里必須指出,，放電的瞬間只能是一條通道跳火，不可能多側(cè)極同時(shí)跳火,。高速攝影的放電過程證明了這一點(diǎn)合肥鉑金火花塞生產(chǎn)廠家
南京雷電火花塞研究所有限公司發(fā)展規(guī)模團(tuán)隊(duì)不斷壯大,，現(xiàn)有一支專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)，各種專業(yè)設(shè)備齊全,。雷電是南京雷電火花塞研究所有限公司的主營(yíng)品牌,，是專業(yè)的火花塞、汽摩配件的開發(fā),、技術(shù)轉(zhuǎn)讓,、技術(shù)咨詢、技術(shù)服務(wù),、生產(chǎn)銷售,。 公司，擁有自己**的技術(shù)體系,。公司不僅*提供專業(yè)的火花塞,、汽摩配件的開發(fā)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓,、技術(shù)咨詢、技術(shù)服務(wù),、生產(chǎn)銷售,。 ，同時(shí)還建立了完善的售后服務(wù)體系,，為客戶提供良好的產(chǎn)品和服務(wù),。南京雷電火花塞研究所有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)涵蓋火花塞，堅(jiān)持“質(zhì)量保證,、良好服務(wù),、顧客滿意”的質(zhì)量方針，贏得廣大客戶的支持和信賴,。