作為汽車(chē)點(diǎn)火系統(tǒng)的重要元件，當(dāng)火花塞壞了,，不工作了,，對(duì)整個(gè)汽車(chē)有多大影響,？首先，你會(huì)發(fā)現(xiàn)開(kāi)車(chē)時(shí)加速無(wú)力，踩油門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)明顯的異常抖動(dòng)。這就是在預(yù)示著火花塞的性能出問(wèn)題了,，導(dǎo)致燃燒不充分甚至缺火，也許是一缸也有可能是多缸停止工作,，點(diǎn)火不暢,，發(fā)動(dòng)機(jī)給油出不來(lái)力。其次,，汽車(chē)的啟動(dòng)很困難,，甚至出現(xiàn)忽然死火?；鸹ㄈ鰡?wèn)題后,，氣缸內(nèi)混合氣的燃燒就會(huì)不充分，耗油增高,?；鸹ㄈ鰡?wèn)題后，發(fā)動(dòng)機(jī)還是正常工作的,，這時(shí)候噴油管將油直接噴入氣缸,，而氣缸內(nèi)并沒(méi)有進(jìn)行充分燃燒，未充分燃燒的混合氣從排氣管排出會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)的尾氣成分大幅度超標(biāo),，輕則排氣管冒黑煙，重則行車(chē)電腦報(bào)警,，傳感器也不會(huì)正常工作怎么判斷火花塞要不要換,？山東雷電火花塞熱值

火花塞熱值，通俗的表達(dá)就是火花塞裙體（包裹中心電極的部位）的溫度大小,，一般都是用阿拉伯?dāng)?shù)字表示,。例如：博世編號(hào)F8DCOR中的數(shù)字8,，要特別說(shuō)明的是這個(gè)“8”不是指8度，而是指用“8”表示的一個(gè)溫度范圍值,。由于汽油在發(fā)動(dòng)機(jī)中不可能完全燃燒,，會(huì)有少量的碳粉沉積，這些碳粉會(huì)沉積在火花塞的中心電極和側(cè)電極上,，積累到一定程度會(huì)嚴(yán)重影響火花塞的正常工作,。但如果火花塞上的溫度足夠高，這些碳粉就會(huì)自己燃燒了,，我們把這個(gè)碳粉自己燃燒的溫度范圍就稱(chēng)為該款發(fā)動(dòng)機(jī)適合的火花塞熱值,。而決定火花塞熱值大小的是它的結(jié)構(gòu)，我們前面說(shuō)的裙體對(duì)火花塞來(lái)說(shuō)是個(gè)很重要的名詞,，裙體與空氣 接觸的面積就決定了火花塞的熱值,。 山東火花塞代理國(guó)產(chǎn)火花塞型號(hào)中的后綴字母（熱值數(shù)后面的字母）D、J,、Q分別表示雙側(cè)極,、三側(cè)極、四側(cè)極,。

標(biāo)準(zhǔn)型火花塞是絕緣體裙部端略低于殼體螺紋端面的單側(cè)電極火花塞,，它采用了側(cè)置氣門(mén)式發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用多的傳統(tǒng)發(fā)

火端結(jié)構(gòu)。為區(qū)別于后來(lái)出現(xiàn)的“突出型”,，此結(jié)構(gòu)被稱(chēng)為“標(biāo)準(zhǔn)型”,。突出型火花塞剛開(kāi)始是為頂置氣門(mén)式發(fā)動(dòng)機(jī)配套

設(shè)計(jì)的，它的絕緣體裙部突出殼體螺紋端面伸入燃燒室內(nèi),。在燃燒的混合氣中吸收較多熱量,，怠速時(shí)有較高的工作

溫度，避免污損,；高速時(shí)由于氣門(mén)頂置,，吸入的氣流對(duì)準(zhǔn)絕緣體裙部，將其冷卻,，使高溫度提高不多,，因而熱范圍

較大。突出型火花塞不適用于側(cè)置氣門(mén)式發(fā)動(dòng)機(jī),，因其進(jìn)氣道拐彎多,，氣流對(duì)絕緣體裙部冷卻作用不大。從點(diǎn)火效

果考慮,，電火花應(yīng)該在混合氣流動(dòng)好的地方跳過(guò),。發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室不同的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要求不同的比較好點(diǎn)火位置。點(diǎn)火

位置可以理解為火花間隙在燃燒室內(nèi)的位置,，即火花塞中心電極端面至殼體端面的距離,。普通突出型火花塞的點(diǎn)火

位置為3mm,，越野賽車(chē)和大排量摩托車(chē)使用的“超突出型”火花塞，點(diǎn)火位置可達(dá)7～10mm,。點(diǎn)火靠近燃燒室中心部

位,，火焰?zhèn)鞑ゾ嚯x縮短，從而將縮短燃燒周期并減小壓力變化的幅度,，有利于提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性,。

火花塞熱值：通俗的表達(dá)就是火花塞裙體（包裹中心電極的部位）的溫度大小，一般都是用阿拉伯?dāng)?shù)字表示,。例

如：博世編號(hào)F8DCOR中的數(shù)字8,，要特別說(shuō)明的是這個(gè)“8”不是指8度，而是指用“8”表示的一個(gè)溫度范圍值,。由于汽

油在發(fā)動(dòng)機(jī)中不可能完全燃燒,，會(huì)有少量的碳粉沉積，這些碳粉會(huì)沉積在火花塞的中心電極和側(cè)電極上,，積累到一

定程度會(huì)嚴(yán)重影響火花塞的正常工作,。但如果火花塞上的溫度足夠高，這些碳粉就會(huì)自己燃燒了,，我們把這個(gè)碳粉

自己燃燒的溫度范圍就稱(chēng)為該款發(fā)動(dòng)機(jī)適合的火花塞熱值,。而決定火花塞熱值大小的是它的結(jié)構(gòu)，我們前面說(shuō)的裙

體對(duì)火花塞來(lái)說(shuō)是個(gè)很重要的名詞,，裙體與空氣接觸的面積就決定了火花塞的熱值,。 火花塞什么情況下需要更換。

火花塞重要的更換參考標(biāo)準(zhǔn)就是中心電極和側(cè)電極之間的間隙,，這個(gè)間隙決定了火花塞的性能,。而所謂的鎳合金，鉑金,，雙銥金火花塞也是因?yàn)殡姌O使用的材質(zhì)不同而劃分的,。每個(gè)火花塞都有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)電極間隙值，正常大部分火花塞間隙值在0.9-1.1mm,，這個(gè)間隙會(huì)隨著火花塞的使用發(fā)生變化,，一般是會(huì)慢慢變大。當(dāng)然并不是說(shuō)超過(guò)這個(gè)值火花塞就不能再使用了,，間隙的極限值一般在2mm以?xún)?nèi),， 就是間隙不超過(guò)2mm火花塞還是可以使用；有的火花塞間隙達(dá)到3mm了還可以使用,，所以還是看實(shí)際情況,。間隙超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)值以后對(duì)動(dòng)力和油耗還是有一定影響的。小編建議的是在各類(lèi)型的火花塞建議更換里程達(dá)到以后拆開(kāi)看看間隙值的變化,，如果不超過(guò)2mm,，日常使用中感覺(jué)動(dòng)力和油耗沒(méi)有明顯變化的話，清潔下裝上去可以繼續(xù)使用,；如果超過(guò)2mm或者感覺(jué)動(dòng)力有下降,，油耗有上升的話，這種情況就要更換火花塞了,?！袄纂姟迸苹鸹ㄈ?jīng)一直以歷史悠久、工藝先進(jìn),、質(zhì)量可靠,、品質(zhì)繁多而位居全國(guó)榜首！常州汽車(chē)火花塞代理商

現(xiàn)代轎車(chē)的火花塞一般使用里程達(dá)十五萬(wàn)公里左右,。山東雷電火花塞熱值

火花塞電暈現(xiàn)象,，火花塞絕緣體靠近螺紋帽處有一層褐色的垢，很多車(chē)主誤以為火花塞漏氣,，其實(shí),，這種現(xiàn)象不是

漏氣，更不屬于火花塞的質(zhì)量問(wèn)題,。造成這種現(xiàn)象主要與火花塞和高壓線的接合結(jié)構(gòu)有關(guān),，即高壓線未能連接到火

花塞的金屬部位，與其有幾毫米的距離,，由于火花塞的工作電壓是幾萬(wàn)伏的高壓電,，空氣中的雜質(zhì)在這么高的電壓

下很容易被電離，并附著在高壓線和金屬帽之間的絕緣體上便形成了一層垢,。這種現(xiàn)象叫火花塞的電暈現(xiàn)象,，不影

響火花塞正常工作，更不是質(zhì)量問(wèn)題 山東雷電火花塞熱值

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