火花塞電暈現(xiàn)象,，火花塞絕緣體靠近螺紋帽處有一層褐色的垢,，很多車主誤以為火花塞漏氣，其實,，這種現(xiàn)象不是漏氣,，更不屬于火花塞的質(zhì)量問題。造成這種現(xiàn)象主要與火花塞和高壓線的接合結(jié)構(gòu)有關(guān),，即高壓線未能連接到火花塞的金屬部位,，與其有幾毫米的距離，由于火花塞的工作電壓是幾萬伏的高壓電,，空氣中的雜質(zhì)在這么高的電壓下很容易被電離,，并附著在高壓線和金屬帽之間的絕緣體上便形成了一層垢。這種現(xiàn)象叫火花塞的電暈現(xiàn)象，不影響火花塞正常工作,，更不是質(zhì)量問題火花塞的作用,，是將點火線圈的高壓電引進燃燒室并且用火花點燃混合氣完成燃燒。合肥電阻火花塞代理

火花塞該換了常見的現(xiàn)象就是發(fā)動機抖動,、怠速不穩(wěn),，不好打火，油耗增大,、動力下降,。如果出現(xiàn)這幾種現(xiàn)象,，火花塞又到了更換周期了,，首先考慮更換火花塞。拆下火花塞,，通過觀察火花塞的電極就能判斷出該氣缸的燃燒狀況,。如果電極上很干凈，呈黃褐色,，說明燃燒狀況良好,。如果電極上有積碳，呈黑色,，說明該氣缸燃燒狀況不好,。除了火花塞要換掉外，還要再檢查一下有無其他故障,。判斷是否要更換還有一個標準,，看電極間隙，間隙變大了就需要更換,，但首先你要知道新火花塞電極間隙是多大,，有了比較才能知道是否變大銥金火花塞哪種好火花塞，俗稱火嘴主要類型有：準型火花塞,、緣體突出型火花塞,、電極型火花塞、座型火花塞,、極型火花塞等,。

由于火花塞材質(zhì)的不同，火花塞的類型可分為：普通銅芯,、釔金,、鉑金，銥金,、鉑銥合金火花塞等,，這些類型的火花塞使用壽命有所不同，對應(yīng)的更換里程也存在差異，在選擇時要區(qū)分清楚,。一般來說,，正常使用的情況下，普通銅芯火花塞的使用壽命為3萬公里,，而貴金屬材質(zhì)火花塞的使用壽命為6到9萬公里,，不同車型汽車廠商所規(guī)定的保養(yǎng)周期不完全相同，所以具體的更換周期也要以汽車廠商的規(guī)定標準,。不要隨意延長使需要擇機進行更換,。如果發(fā)現(xiàn)車輛耗油量增大時，可以考慮是否換個火花塞,，一般修理廠會建議兩三萬公里就更換,，因為這時火花塞雖然沒有完全損壞，但效能有所下降,。其實這是按火花塞的質(zhì)量而定的,，普通火花塞4萬公里換一次，白金,、銥金的6~8萬公里換一次即可

火花塞熱值：通俗的表達就是火花塞裙體（包裹中心電極的部位）的溫度大小,，一般都是用阿拉伯數(shù)字表示。例

如：博世編號F8DCOR中的數(shù)字8,，要特別說明的是這個“8”不是指8度,，而是指用“8”表示的一個溫度范圍值。由于汽

油在發(fā)動機中不可能完全燃燒,，會有少量的碳粉沉積,，這些碳粉會沉積在火花塞的中心電極和側(cè)電極上，積累到一

定程度會嚴重影響火花塞的正常工作,。但如果火花塞上的溫度足夠高,，這些碳粉就會自己燃燒了，我們把這個碳粉

自己燃燒的溫度范圍就稱為該款發(fā)動機適合的火花塞熱值,。而決定火花塞熱值大小的是它的結(jié)構(gòu),，我們前面說的裙

體對火花塞來說是個很重要的名詞，裙體與空氣接觸的面積就決定了火花塞的熱值,。 怎么判斷火花塞要不要換,？

火花塞的種類有很多，主要是以電極的材質(zhì)作為分類,，比如鎳合金,、銥金和鉑金。各類金屬材質(zhì)的特性不同,，所以

它們的更換周期也是不一樣的,。鎳合金的火花塞更換周期短，2年左右。銥金的火花塞更換周期就要長很多,，6-8

年,，而鉑金的火花塞正常使用可以達到10年甚至以上。當然,，火花塞的更換不能依據(jù)時間周期,，每個人車輛使用的

習(xí)慣不同，火花塞損耗的程度也是不同的,。當我們發(fā)現(xiàn)車輛點火困難或是動力不足的時候也需要去檢查一下是否需

要更換火花塞了,。 火花塞熱值表示火花塞絕緣體裙部吸熱與散熱的平衡能力，熱值越高,；鄭州雷電火花塞哪家好

火花塞作為火花放電發(fā)生器,，是一種寬帶連續(xù)型的電磁輻射干擾源！合肥電阻火花塞代理

而銷售由于具有更輕的重量而得到普遍采用,。目前,，發(fā)達地區(qū)汽車的內(nèi)飾件已基本實現(xiàn)塑料輕量化,，塑料在汽車中的應(yīng)用正在由內(nèi)飾件向外飾件,、車身與結(jié)構(gòu)件發(fā)展?？傮w來看,，國外發(fā)達地區(qū)汽車領(lǐng)域的塑料使用量正在持續(xù)增長，塑料模具占汽車模具總量的比例已經(jīng)超過了60%,，占到了車身總質(zhì)量的10-15%左右,。因此，適合新能源車的高效率空調(diào)對占領(lǐng)市場至關(guān)重要,。汽摩及配件的發(fā)展引發(fā)空調(diào)技術(shù)新變革,。能源車尤其是電動車的發(fā)展，對于空調(diào)的設(shè)計提出較大挑戰(zhàn),，因采暖方式不同,，空調(diào)的設(shè)計、結(jié)構(gòu),、理念亦發(fā)生較大變化,，迫使企業(yè)不得不采取新的解決方案。當然,，除了汽車輕量化以外,，隨著銷售的發(fā)展，汽車電動化,、智能化程度也在不斷提高,，未來汽車的發(fā)展將更多地由汽車電子技術(shù)驅(qū)動。而電子化和智能化涉及的各電控系統(tǒng)中的重點執(zhí)行器。合肥電阻火花塞代理

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