火花塞變白的原因可能是以下幾種:很大可能是氣缸內(nèi)積碳太多了,,導(dǎo)致了氣門(mén)堵塞,,進(jìn)一步引起排氣門(mén)過(guò)熱或冷卻裝置不能正常工作。汽油的質(zhì)量比較差,,現(xiàn)在市面上存在一些劣質(zhì)的汽油,,使用了低辛烷汽油燃燒效率非常低,,十分耗油?;鸹ㄈ褂昧颂L(zhǎng)時(shí)間,,造成的損耗,導(dǎo)致功能的下降,?;鸹ㄈ麤](méi)有安裝到位,出現(xiàn)漏氣的情況,。以上這些都是造成火花塞發(fā)白的主要原因,。如何解決以上問(wèn)題呢?及時(shí)的進(jìn)行清理積碳處理,對(duì)燃燒室內(nèi)的雜物清理徹底,,改善了氣門(mén)的間隙,,從而使得排氣門(mén)能夠正常的運(yùn)作。定時(shí)檢查冷卻裝置是否出現(xiàn)故障,。在火花塞安裝的時(shí)候,,把握好力度,,按照規(guī)定擰緊火花塞, 以免造成溫度過(guò)高,,導(dǎo)致電極融化,,損壞器件。1953年.“雷電牌”火花塞批量生產(chǎn),,從此結(jié)束我國(guó)不能生產(chǎn)火花塞的歷史,!武漢銥鉑金火花塞生產(chǎn)廠家
?火花塞是強(qiáng)制點(diǎn)火式發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)重要元件,與點(diǎn)火系統(tǒng)和供油系統(tǒng)配合使用,,火花塞工作時(shí)是不間斷點(diǎn)火的,,在很大程度上決定著發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力、經(jīng)濟(jì)等各項(xiàng)性能指標(biāo)
?火花塞是點(diǎn)火系統(tǒng)末端的組件,,其作用是將點(diǎn)火線圈所產(chǎn)生的脈沖高壓電(1萬(wàn)V以上)引進(jìn)燃燒室,,利用火花塞電極的間隙之間產(chǎn)生的電火花點(diǎn)燃混合氣,完成燃燒
?汽車(chē)運(yùn)行時(shí),,發(fā)動(dòng)機(jī)主要有以下4個(gè)沖程:進(jìn)氣壓縮燃燒排氣,;?瞬間高溫:在活塞壓縮,火花塞點(diǎn)燃混合氣體時(shí),,氣缸內(nèi)燃燒的混合氣體爆發(fā)出炙熱的高溫可達(dá)2000℃-25000℃(2500℃為發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒時(shí)瞬間的最高溫度,,不是持續(xù)高溫);?溫差反復(fù):除高溫之外,,火花塞還需要承受進(jìn)氣端常溫混合氣體和燃燒氣體的反復(fù)溫差變化,;?火花塞不但要耐高溫,還要耐高壓,、杠高壓電,,車(chē)輛啟動(dòng)后一直保持這樣苛刻的工作環(huán)境,。 南京銥金火花塞更換周期雷電廠被譽(yù)為中國(guó)火花塞工業(yè)的搖籃,。
汽車(chē)火花塞長(zhǎng)期在高溫環(huán)境下使用,火花塞極點(diǎn)肯定會(huì)出現(xiàn)燃燒燒損,,這樣就會(huì)導(dǎo)致火花塞極點(diǎn)跳火間隙過(guò)大,,油耗會(huì)偏高!還有種情況就是火花塞的絕緣瓷被擊穿,,火花塞不通過(guò)極點(diǎn)跳火直接就近搭鐵跳火,,這也是火花塞損壞的故障現(xiàn)象!那更換新的火花塞油耗為啥還偏高了呢,? 那可能是火花塞型號(hào)不對(duì),,由于火花塞螺絲長(zhǎng)度的不同,在燃燒室燃燒的位置也不同,,火花塞過(guò)長(zhǎng)可能會(huì)造成活塞到達(dá)上止點(diǎn)時(shí),,活塞容易跟火花塞直接接觸造成頂缸,,如果火花塞太短的話會(huì)造成跳火不良!這兩種情況都有可能造成油耗偏高,!
火花塞有明顯破損情況,。正常情況下,火花塞的電極部分是呈金黃色的,,其間隙約在0.8到1.2之間,,如果拆下的火花
塞出現(xiàn)了電極燒蝕、積碳過(guò)多,、磁體破裂,、間隙過(guò)大等情況,此時(shí)就證明火花塞該更換了,?;鸹ㄈ霈F(xiàn)以上這些問(wèn)
題后,在現(xiàn)實(shí)中有人會(huì)調(diào)調(diào)間隙,、扣扣積碳繼續(xù)使用,,但其實(shí)這些做法都是無(wú)功之勞,因?yàn)槭腔鸹ㄈ旧沓隽藛?wèn)
題,,即使再調(diào)整也不能做到恢復(fù)如初,,換句話來(lái)說(shuō)這就是治標(biāo)不治本的做法。發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)明顯故障問(wèn)題,。這里所說(shuō)
的明顯故障問(wèn)題是指,,發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、加速無(wú)力,、油耗增高,、啟動(dòng)困難等現(xiàn)象,當(dāng)車(chē)輛出現(xiàn)這些現(xiàn)象后,,我們首先就
要考慮是不是火花塞出了問(wèn)題,。對(duì)于排除火花塞故障問(wèn)題,我們車(chē)主一方面可以上維修店去檢查,,另一方也可以自
行檢查,,針對(duì)手動(dòng)擋車(chē)來(lái)說(shuō),火花塞有故障后,,換擋踩油門(mén)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)有一種失速反應(yīng)遲鈍的感覺(jué),,需要等上一會(huì)轉(zhuǎn)
速和車(chē)速才能響應(yīng)過(guò)來(lái),于此同時(shí)車(chē)輛還會(huì)伴有強(qiáng)烈頓挫感,,如果您的愛(ài)車(chē)出現(xiàn)以上這些情況,,那八九不離十就是
火花塞有問(wèn)題需要更換了。 火花塞主要要求是熱特性,、抗拉強(qiáng)度,、耐熱性能,、導(dǎo)電性能、絕緣強(qiáng)度,、密封性,、耐腐蝕性。
火花塞熱值:通俗的表達(dá)就是火花塞裙體(包裹中心電極的部位)的溫度大小,,一般都是用阿拉伯?dāng)?shù)字表示,。例
如:博世編號(hào)F8DCOR中的數(shù)字8,要特別說(shuō)明的是這個(gè)“8”不是指8度,,而是指用“8”表示的一個(gè)溫度范圍值,。由于汽
油在發(fā)動(dòng)機(jī)中不可能完全燃燒,會(huì)有少量的碳粉沉積,,這些碳粉會(huì)沉積在火花塞的中心電極和側(cè)電極上,,積累到一
定程度會(huì)嚴(yán)重影響火花塞的正常工作。但如果火花塞上的溫度足夠高,,這些碳粉就會(huì)自己燃燒了,,我們把這個(gè)碳粉
自己燃燒的溫度范圍就稱為該款發(fā)動(dòng)機(jī)適合的火花塞熱值。而決定火花塞熱值大小的是它的結(jié)構(gòu),,我們前面說(shuō)的裙
體對(duì)火花塞來(lái)說(shuō)是個(gè)很重要的名詞,,裙體與空氣接觸的面積就決定了火花塞的熱值。 火花塞的工作電壓至少為10000V,,高壓電靠點(diǎn)火線圈由12V電生成,,然后傳遞給火花塞!山東博世雷電火花塞熱值
怎么判斷火花塞要不要換。武漢銥鉑金火花塞生產(chǎn)廠家
拆下火花塞很簡(jiǎn)單只要用“火花塞套筒”扳手就可以了,,安裝時(shí)有一點(diǎn)非常重要,,切忌將火花塞旋的太緊,太緊容易傷害氣缸蓋上的螺紋,,尤其是鋁質(zhì)的氣缸蓋,。安裝時(shí)先用手握著火花塞套筒,將火花塞旋緊,,之后再用套筒扳手旋緊1/4圈就足夠了,。如果火花塞沒(méi)有裝墊圈,,而是有錐形的安裝座型式,,因火花塞鋼體直接觸碰汽缸本體,所以手扭緊后只能用扳手再旋進(jìn)1/16圈,,才不至造成缸體的傷害,。油鋸火花塞一般裝在中缸頂上,導(dǎo)通來(lái)自高壓包產(chǎn)生的電流,,并在汽缸導(dǎo)燃混合氣體,,在發(fā)動(dòng)機(jī)工作騎著重要的作用,,根據(jù)氣體在一定因素的影響下可發(fā)何時(shí)能理解作用而成為導(dǎo)電體的氣體放電遠(yuǎn)離,利用汽油機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)所產(chǎn)生的脈沖高壓以擊穿火花塞中心電極與側(cè)電極之間所形成的間隙,,當(dāng)間隙被擊穿時(shí),,由于粒子和電子的高速運(yùn)動(dòng)而形成高溫?zé)霟岬牡昀锿ǖ溃a(chǎn)生電弧火花,,從而點(diǎn)燃汽油機(jī)燃燒室內(nèi)的壓縮可燃混合氣體,,混合氣燃燒膨脹,完成做功行程,?;鸹ㄈ麑儆陔娐返慕K端,承受著工作量大,,作用油鋸配件主要功能之一不容小視武漢銥鉑金火花塞生產(chǎn)廠家
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