在表面前處理后,，進(jìn)入噴涂工序，在工件要求裝配后噴涂時(shí)，牙或部分導(dǎo)電孔需保護(hù)處理,，牙孔可插入軟膠棒或擰入螺釘，需導(dǎo)電保護(hù)的要用高溫膠帶貼上,，大批量的做定位工裝來(lái)定位保護(hù),，這樣噴涂時(shí)不會(huì)噴到工件內(nèi)部，在工件外表面能看到的螺母（翻邊）孔處用螺釘保護(hù),，以免噴涂后工件螺母（翻邊）孔處需要回牙,。一些批量大的工件還用到工裝保護(hù)；工件不裝配噴涂時(shí),，不需要噴涂的區(qū)域用耐高溫膠帶和紙片擋住,，一些露在外面的螺母（螺柱）孔用螺釘或耐高溫橡膠保護(hù)。如工件雙面噴涂,，用同樣方法保護(hù)螺母（螺柱）孔,；小工件用鉛絲或曲別針等物品竄在一起后噴涂；一些工件表面要求高,，在噴涂前要進(jìn)行刮灰處理,；一些工件在接地符處用**耐高溫貼紙保護(hù)。在進(jìn)行噴涂時(shí),，首先工件掛在流水線上,，用氣管吹去表面的粘上的灰塵。進(jìn)入噴涂區(qū)噴涂,，噴完后順著流水線進(jìn)入到烘干區(qū),，***從流水線上取下噴涂好的工件,。其中鋁型材；截面結(jié)構(gòu)復(fù)雜的料件,，大量用于各種插箱中,。表面處理同鋁板。新吳區(qū)直銷鈑金加工量大從優(yōu)

非標(biāo)鈑金件的特點(diǎn)就是可以根據(jù)不同的需求和不同的行業(yè)進(jìn)行設(shè)計(jì)和制作,，不用有統(tǒng)一的規(guī)格和尺寸大小,。能夠用于不同的地方和不同的行業(yè)，具體的產(chǎn)品都是根據(jù)不同的需要量身定做的,。非標(biāo)：非標(biāo),，顧名思義，不是標(biāo)準(zhǔn)的,，沒有一個(gè)統(tǒng)一的規(guī)定標(biāo)準(zhǔn),。鈑金件：鈑金是針對(duì)金屬薄板（通常在6mm以下）一種綜合冷加工工藝，包括剪,、沖/切/復(fù)合,、折、焊接,、鉚接,、拼接、成型（如汽車車身）等,。其***的特征就是同一零件厚度一致,。鈑金件也是就是薄板五金件，就是可以通過沖壓彎曲拉伸等手段來(lái)加工的零件一個(gè)大體的定義就是在加工過程中厚度不變的零件. 相對(duì)應(yīng)的是鑄造件鍛壓件機(jī)械加工零件等比如說(shuō)汽車的外面的鐵殼就是鈑金件不銹鋼做的一些櫥具也是鈑金件,。蘇州本地鈑金加工批量定制指材料經(jīng)過剪板機(jī)得到矩形工件的工藝過程,。

2．熱軋板SHCC，材料T≥3.0mm ,也是用電鍍,烤漆件,，成本低,，但難成型，主要用平板件,。3．鍍鋅板SECC,、SGCC。SECC電解板分N料,、P料,，N料主要不作表面處理，成本高,，P料用于噴涂件,。4．銅；主要用導(dǎo)電作用料件,，其表面處理是鍍鎳,、鍍鉻,，或不作處理，成本高,。5．鋁板；一般用表面鉻酸鹽（J11-A）,，氧化（導(dǎo)電氧化,，化學(xué)氧化），成本高,，有鍍銀,，鍍鎳。6．鋁型材,；截面結(jié)構(gòu)復(fù)雜的料件,，大量用于各種插箱中。表面處理同鋁板,。7．不銹鋼,；主要用不作任何表面處理，成本高,。

3.拉伸拉伸件底部與直壁之間的圓角半徑應(yīng)大于板厚,，即r1≥t 。為了使拉伸進(jìn)行得更順利,，一般取r1=(3~5)t,，比較大圓角半徑應(yīng)小于或等于板厚的8倍，即r1≤8t,。拉伸件由于各處所受應(yīng)力大小各不相同,，使拉伸后的材料厚度會(huì)發(fā)生變化。一般來(lái)說(shuō),，底部**保持原來(lái)的厚度,，底部圓角處材料變薄，頂部靠近凸緣處材料變厚,，矩形拉伸件四周圓角處材料變厚,。4.成型在板狀金屬零件上壓筋，有助于增加結(jié)構(gòu)剛性,，百葉窗通常用于各種罩殼或機(jī)殼上起通風(fēng)散熱作用,，其成型方法是借凸模的一邊刃口將材料切開，而凸模的其余部分將材料同時(shí)作拉伸變形,，形成一邊開口的起伏形狀,。鈑金加工是鈑金技術(shù)職員需要把握的樞紐技術(shù)，也是鈑金制品成形的重要工序,。

汽車鈑金[1] (Metal Plate; SheetMetal in English)是一個(gè)汽車修理的技術(shù)手段,，此方面汽車鈑金等于汽車鈑金修理,，指汽車發(fā)生碰撞后要對(duì)車身進(jìn)行修復(fù)，也即除對(duì)車身進(jìn)行防腐和裝飾的噴涂工作外其余的所有工作,。如汽車車身?yè)p傷的分析,，汽車車身的測(cè)量，汽車車身鈑金的整形,，拉伸矯正,，去應(yīng)力焊接，以及汽車車身附件裝配,，調(diào)整等工作,。汽車鈑金就是汽車維修的一種加工方法，又叫冷做,，說(shuō)直接點(diǎn),，如果車身外觀損壞變形，就需要鈑金這個(gè)工序,。汽車碰撞修復(fù)已經(jīng)由原始的“砸拉焊補(bǔ)”發(fā)展成為車身二次制造裝配,。激光打孔技術(shù)是激光材料加工技術(shù)中早實(shí)現(xiàn)實(shí)用化的激光技術(shù)。蘇州本地鈑金加工批量定制

不銹鋼,；主要用不作任何表面處理,，成本高。新吳區(qū)直銷鈑金加工量大從優(yōu)

鈑金件就是薄板五金件,，也就是可以通過沖壓,，彎曲，拉伸等手段來(lái)加工的零件,，一個(gè)大體的定義就是-在加工過程中厚度不變的零件. 相對(duì)應(yīng)的是鑄造件,，鍛壓件，機(jī)械加工零件等,，比如說(shuō)汽車的外面的鐵殼就是鈑金件,，不銹鋼做的一些櫥具也是鈑金件。現(xiàn)代鈑金工藝包括：是燈絲電源繞組,、激光切割,、重型加工、金屬粘結(jié),、金屬拉拔,、等離子切割、精密焊接,、輥軋成型,、金屬板材彎曲成型、模鍛、水噴射切割,、精密焊接等,。鈑金件的表面處理也是鈑金加工過程非常重要的一環(huán)，因?yàn)樗蟹乐沽慵P,，美化產(chǎn)品的外觀等作用,。鈑金件的表面前處理的作用主要是去油污，氧化皮,，鐵銹等,，它為表面后處理作準(zhǔn)備，而后處理主要是噴（烤）漆,，噴塑以及鍍防銹層等。新吳區(qū)直銷鈑金加工量大從優(yōu)

無(wú)錫通碩精密機(jī)械有限公司匯集了大量的優(yōu)秀人才,，集企業(yè)奇思,，創(chuàng)經(jīng)濟(jì)奇跡，一群有夢(mèng)想有朝氣的團(tuán)隊(duì)不斷在前進(jìn)的道路上開創(chuàng)新天地,，繪畫新藍(lán)圖,，在江蘇省等地區(qū)的機(jī)械及行業(yè)設(shè)備中始終保持良好的信譽(yù)，信奉著“爭(zhēng)取每一個(gè)客戶不容易,，失去每一個(gè)用戶很簡(jiǎn)單”的理念,，市場(chǎng)是企業(yè)的方向，質(zhì)量是企業(yè)的生命,，在公司有效方針的領(lǐng)導(dǎo)下,，全體上下，團(tuán)結(jié)一致,，共同進(jìn)退,，**協(xié)力把各方面工作做得更好，努力開創(chuàng)工作的新局面,，公司的新高度,，未來(lái)通碩供應(yīng)和您一起奔向更美好的未來(lái)，即使現(xiàn)在有一點(diǎn)小小的成績(jī),，也不足以驕傲,，過去的種種都已成為昨日我們只有總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，才能繼續(xù)上路,，讓我們一起點(diǎn)燃新的希望,，放飛新的夢(mèng)想！