在選擇瀝青添加劑時應(yīng)遵循以下原則：（1）瀝青添加劑應(yīng)容易加工并能批量生產(chǎn),；（2）瀝青添加劑應(yīng)無毒無害，安全,、綠色,、環(huán)境友好 ,；（3）在對瀝青的其他性能不影響或有微弱影響的情況下，能夠明顯改善瀝青某方面的性能,；（4）與基質(zhì)瀝青有良好的配伍性；（5）經(jīng)濟上合理,，不會明顯增加工程造價,。依據(jù)以上原則，根據(jù)瀝青添加劑可改善瀝青或瀝青混合料某方面性能的特性,，結(jié)合冷補瀝青混合料特有的原材料組成和制備工藝,，考慮選擇抗剝落劑、增黏劑和增溶劑作為添加劑原材料,。熱瀝青混合料用的瀝青是熱塑性的,，而冷補瀝青合料的瀝青是經(jīng)過改性的，己經(jīng)不是完全的熱塑性。湖北微表處瀝青添加劑生產(chǎn)

傳統(tǒng)的熱拌瀝青混合料進行道路修補時,，具有性能尚可,、材料來源廣、價格較低的優(yōu)點,，但是缺點也是顯而易見的,，有如下幾點：1）適應(yīng)天氣和溫度的問題，對環(huán)境溫度要求較高,，低溫下不能施工,，雨雪天氣不能施工；2）需拌合站拌合后保溫運輸,，造成能源費用增加,；3）必須即拌即用，溫度下降后廢棄造成材料浪費,；4）對壓實設(shè)備有要求,，并且必須機械壓實； 5）耐久性問題,，使用壽命與施工質(zhì)量密切相關(guān),；6）工人近距離接觸熱瀝青排放的氣體，對身體健康有危害,。河北冷補瀝青添加劑歡迎選購SL-A92是一種表活型瀝青添加劑,，具有比較高的表面活性。

由于冷補瀝青混合料中瀝青與礦料粘附性較差,，所以采用堿性石料和石灰?guī)r磨成的堿性礦粉,，若采用酸性石料應(yīng)考慮加入抗剝落劑。礦粉用量對混合料的壓實性和疏松性以及機械強度均有重大影響,。研究表明當瀝青與礦粉之間存在某種比例時,，混合料易于壓實。礦粉過多或過少都使混合料難于壓實,，達不到路用所要求的初始強度,。一般，混合料的強度隨礦粉用量的增加而增大,，當?shù)V粉用量達到10%時,，路面具有一定的強度可滿足要求，雖然繼續(xù)增加礦粉用量可獲得更大的強度,，但是混合料的和易性有所降低,。礦粉的用量應(yīng)根據(jù)具體的要求確定。在冷補瀝青混合料中含有粘度較低的液體瀝青,，因此應(yīng)具有必要的礦粉含量,，兼顧強度與和易性,，研究建議礦粉含量應(yīng)控制在8%～12%。

根據(jù)冷補瀝青混合料特殊的路用要求,，基質(zhì)瀝青中必須摻加一定比例的隔離劑以降低它的粘度,，即產(chǎn)生稀釋瀝青。為保證隔離劑與瀝青的相容性,，可采用極性與瀝青相似的汽油,、煤油和柴油。由于冷補瀝青混合料一般需儲存很長時間,，一般選用揮發(fā)慢的柴油,。柴油應(yīng)采用符合國家標準的“-20#~0#”車用柴油，可根據(jù)使用的季節(jié)和溫度選用相應(yīng)的標號,。瀝青應(yīng)采用符合JTG F40-2004規(guī)范“道路石油瀝青技術(shù)要求”規(guī)定的“70#-110#”A級瀝青,。根據(jù)使用地區(qū)氣候條件合理選擇相應(yīng)標號的道路瀝青，一般可選用當?shù)爻Ｓ玫幕|(zhì)瀝青及其標號,，不宜選用改性瀝青,。 SL-A501是專門應(yīng)用于微表處體系的瀝青添加劑。

在1998年以前,，我國城市道路工程并沒有真正意義上冷補材料,，只有水基的乳化瀝青材料，用于常溫修補,。2000年以后,，才有國外的冷補技術(shù)進入城市道路維修領(lǐng)域，冷補材料作為一種科技含量較高的產(chǎn)品在市政道路上得到推廣應(yīng)用,。經(jīng)過多年來的不斷改進和完善,，冷補料材料的性能更加成熟，目前國內(nèi)已有很多高性能冷補料生產(chǎn)供應(yīng)商,，所生產(chǎn)的高性能冷補料無論在質(zhì)量和使用上,，都優(yōu)于熱拌的瀝青、乳化瀝青混合料,，并以其操作簡單,、存放長久、修補質(zhì)量好,、用途廣,、環(huán)境友好的特點，在國內(nèi)許多地區(qū)的市政道路,、一般公路、高速公路的維修得到較多應(yīng)用,。冷態(tài)修補用的材料即為冷補料,，英文名為Cold Patch,。吉林封層添加劑生產(chǎn)

因為在一定程度上改變了瀝青組成結(jié)構(gòu)，加快瀝青混合料早期強度的形成,。湖北微表處瀝青添加劑生產(chǎn)

在各等級瀝青路面中,，除了車轍、松散剝落和裂縫等Bing害外,，出現(xiàn)坑槽也較為頻繁,。坑槽的出現(xiàn)不但影響道路的美觀,，還會很大程度上降低路面服務(wù)水平,，使行車顛簸、減緩車速,，嚴重影響行車安全性和舒適性,。路上行駛車輛為了規(guī)避坑槽可能侵占相鄰車道甚至對向車道，造成許多不必要的分流,、合流,，無形中增加行駛風險，這不但影響道路通行能力和服務(wù)水平,，而且增加交通事故發(fā)生概率,，尤其是在道路狹窄的山路、急彎處,，以及夜間行車的時候,。因此，坑槽需要及時進行修補,，努力恢復(fù)原有路面狀態(tài),，以保證服務(wù)水平，延長道路使用壽命,。湖北微表處瀝青添加劑生產(chǎn)