由于冷補瀝青混合料的性能特點,所以可在常溫或低溫條件下進行路面坑槽修補,。但是當氣溫較低或者環(huán)境溫差較大時,,在溫度和行車荷載的作用下,,冷補瀝青混合料同樣會因低溫發(fā)生收縮而造成路面發(fā)生開裂,,產(chǎn)生二次破壞的問題進而影響路面使用壽命。因此,,對冷補瀝青混合料的低溫抗裂性能評價同樣至關重要。目前評價冷補瀝青混合料的低溫性能同樣可采用常規(guī)的小梁彎曲試驗,。試件采用高溫性能試驗中車轍板成型方法制作成型,,再用切割機將其沿車轍板成型方向制作成尺寸為長250±2mm,,寬30±2mm,高35±2mm,,跨徑為200±0.5mm的棱柱體試件,。冷補料修補工藝包括切槽清理松散料、分層攤鋪壓實,、四周封縫等步驟,。天津粘層添加劑廠家
瀝青添加劑是指在基質瀝青中加入天然或人工合成的某些材料,如合成小分子,、橡膠或高分子聚合物等,,可在一定程度上改善瀝青的性能和瀝青混合料的路用性能。在如今交通流量大,,重載車輛多,,資源緊張,能源需求量大的社會背景下,,瀝青添加劑能夠使瀝青路面擁有良好的路用性能,,更長的使用壽命,顯然是符合國家“雙碳”戰(zhàn)略政策的,。因此,,瀝青添加劑在制備瀝青混合料時是必不可少的,而添加劑的選擇對瀝青混合料的路用性能起著很大的影響作用,。湖南瀝青混合料添加劑歡迎選購冷補料能及時修補路面,,保持路面平整,保證道路暢通,,減少交通事故,,減少道路重修次數(shù),延長道路壽命,。
冷補料的強度形成過程和熱拌瀝青混合料的強度形成過程有所不同,,熱拌瀝青混合料用的瀝青是熱塑性的,而冷補瀝青合混合料的瀝青是經(jīng)過改性的,,己經(jīng)不是完全的熱塑性,。混合料的強度形成有一個緩慢的過程,?;旌狭显跀備仯雺簳r具可塑性,、流動性,,能被擠壓至坑槽中不規(guī)則的地方。在行車和空氣的作用下使一部分溶劑揮發(fā),,瀝青逐步變稠,,混合料顆粒之間的分布更加緊密,,空隙率減少,礦料相互的黏結更牢固,?;旌狭系拿芏仍龃螅瑢β访孳浀母杏X會逐漸消失,,這一過程需要7一10天時間,。此后強度還會逐步增加,經(jīng)過三個月左右的時間,,其變形和強度會逐步穩(wěn)定,,達到或超過熱瀝青混合料冷卻后的性能。
添加劑不僅能夠增強瀝青與集料間的黏附性,,保證混合料間的內聚力,,防止有水分從界面侵入,提高混合料的強度和水穩(wěn)定性,,延長坑槽修補后的路面使用壽命,,所以添加劑是冷補瀝青混合料制備的關鍵組分。目前研發(fā)高性能添加劑對瀝青路面坑槽修補具有較大的實用價值,。有研究單位用改性劑,、增粘劑和成膜劑等材料制備添加劑,通過引入官能團的方式,,較大程度上降低了冷補瀝青混合料的粘度,,提高其儲存性和抗凍融性能,并使其可甩于冬季雨天坑槽修補,,但是生產(chǎn)工藝較為復雜,,對應成本也較高。對于添加劑的研宄國外己趨于成熟,,而國內雖已得一定成果,,但礙于成本及性能等原因,尚未能大規(guī)模推廣使用,,還無法滿足我國瀝青路面坑槽修補的大規(guī)模需求,。冷補料具有較強的粘結性能,與基層和原路面結合良好,。
根據(jù)冷補瀝青混合料特殊的路用要求,,基質瀝青中必須摻加一定比例的隔離劑以降低它的粘度,即產(chǎn)生稀釋瀝青,。為保證隔離劑與瀝青的相容性,,可采用極性與瀝青相似的汽油、煤油和柴油。由于冷補瀝青混合料一般需儲存很長時間,,一般選用揮發(fā)慢的柴油,。柴油應采用符合國家標準的“-20#~0#”車用柴油,可根據(jù)使用的季節(jié)和溫度選用相應的標號,。瀝青應采用符合JTG F40-2004規(guī)范“道路石油瀝青技術要求”規(guī)定的“70#-110#”A級瀝青。根據(jù)使用地區(qū)氣候條件合理選擇相應標號的道路瀝青,,一般可選用當?shù)爻S玫幕|瀝青及其標號,,不宜選用改性瀝青。 冷補料避免了熱拌瀝青混和料在冬季長時間無法使用的問題,,其使用效果優(yōu)于熱拌瀝青混合料,。江蘇封層添加劑
冷補料在高寒地區(qū)也可進行修補施工,突破了常規(guī)瀝青材料在低溫下無法進行修補的局限性,。天津粘層添加劑廠家
冷補瀝青混合料,,英文名稱Cold Patch Asphalt Mixture,簡稱冷補料,,是一種常溫路面局部修補方法,,適用于各種路面的坑槽修補。冷補瀝青混合料采用稀釋瀝青作為結合料,。按照適用的氣溫條件的不同,,冷補料可分為冬季型、春秋季型和夏季型三種類型,。稀釋瀝青也稱為冷補液,,由基質瀝青摻加隔離劑混和攪拌均勻而成,添加劑可以改善冷補液的性能,。當基質瀝青加入隔離劑后,,原有基質瀝青的性能將被破壞,添加劑的加入,,可以改進稀釋瀝青與骨料之間的粘附性能,,提高水穩(wěn)定性。根據(jù)實際路用要求,,可加入一些特殊的添加劑以改善稀釋瀝青的其它路用性能,。天津粘層添加劑廠家